| 普通航班: | COC 0092 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (COC-0006) 9 级
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计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:27:00 |
空中飞行: | 0:24:00 |
有效飞行: | 00:24:00 |
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| 执飞机组: | 3925 （ F1 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-04-23 21:36:48 | 更新日期: | 2025-04-23 21:36:51 | ||||
| 航路信息: | AND | ||||||||
| 拒绝说明: |
运营评价含空 | | ||||||||
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| 航班配载: |
202 人
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配载单价: | VB 95.00 | 票价收入: | VB 19, 190.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 6985 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
|
时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 4, 314.00 📉 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
-300 分
|
运营绩效: | -1831 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1640 分 |
最终绩效: | -491 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 144 |
VR 值: | 144 |
V2 值: | 146 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 0 % | -702 分 | 到达准点: | 0 % | -684 分 | 接地范围: | 776 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-1280 ft
| 接地品质: | -256.00 % | -383 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
4 G
| 过载品质: | 22.00 % | -62 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:00 UTC | 实际出发: | 2025-04-23 12:58:49 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 01:45 UTC | 实际到达: | 2025-04-23 13:31:27 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA320_V1p0p4 2025-04-23 20:56:37 登机开始检测 2025-04-23 20:56:37 停机刹车设定 2025-04-23 20:56:41 登机飞机重量=65324 kg 登机燃油量=6985 kg 2025-04-23 20:58:41 停机刹车释放 2025-04-23 20:58:49 推出|出港滑行 2025-04-23 21:00:18 发动机 2 启动 2025-04-23 21:01:17 停机刹车设定 2025-04-23 21:01:39 发动机 1 启动 开车飞机重量=65299 kg 开车燃油量=6960 kg 2025-04-23 21:02:07 滑行灯开启 在 20 英尺 2025-04-23 21:02:23 停机刹车释放 2025-04-23 21:03:59 襟翼 2 | 20ft | 6 节 2025-04-23 21:04:07 扰流板 预位 2025-04-23 21:05:07 停机刹车设定 2025-04-23 21:05:48 停机刹车释放 2025-04-23 21:06:34 抬轮 速度=139 节 2025-04-23 21:06:36 出港 @ 145.09 节 / 场压高=22.95 ft / 地面高=3.77 ft / 襟翼位=2 / 航向=162 度 / 坡度=10.95 出发气象报文= ZSPD 231200Z 17003MPS CAVOK 18/13 Q1010 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 31.1487/ 121.7909 2025-04-23 21:06:36 起飞飞机重量=65196 kg 起飞燃油量=6856 kg 2025-04-23 21:06:45 起落架收起 @ 162 节 | 190 英尺 2025-04-23 21:06:48 滑行灯关闭 在 280 英尺 2025-04-23 21:07:15 襟翼 0 | 1360ft | 166 节 2025-04-23 21:10:31 巡航 @ 气压高=10847.88 | 表速=248.94 | 地速=290 2025-04-23 21:23:06 襟翼 2 | 6870ft | 213 节 2025-04-23 21:27:53 起落架放下 @ 192 节 | 3490 英尺 2025-04-23 21:28:07 滑行灯开启 在 3260 英尺 2025-04-23 21:29:10 扰流板 解除预位 2025-04-23 21:29:11 扰流板 预位 2025-04-23 21:29:20 襟翼 4 | 1860ft | 192 节 2025-04-23 21:31:25 高度记录 / 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=138 节 2025-04-23 21:31:27 进港 @ 137.98 节 / 场压高=22.91 ft / 地面高=1.16 ft / 襟翼位=4 / 航向=123 度 / 坡度=0.43 到达气象报文= ZSNB 231300Z 21002MPS 160V230 CAVOK 19/14 Q1011 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 5 到达机场坐标= 29.8298/ 121.4568 2025-04-23 21:31:27 △△△△△重着陆△△△△△ 2025-04-23 21:31:27 接地飞机重量=64343 kg 接地燃油量=6004 kg 2025-04-23 21:31:30 停机刹车设定 2025-04-23 21:31:55 停机刹车释放 2025-04-23 21:32:53 到港滑行 2025-04-23 21:33:09 襟翼 2 | 20ft | 5 节 2025-04-23 21:33:10 襟翼 0 | 20ft | 5 节 2025-04-23 21:33:16 扰流板 解除预位 2025-04-23 21:34:26 停机刹车设定 2025-04-23 21:35:00 滑行灯关闭 在 20 英尺 2025-04-23 21:35:08 发动机 2 关闭 2025-04-23 21:35:13 发动机 1 关闭 关车飞机重量=64287 kg 关车燃油量=5948 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/23 20:56:37 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/04/23 21:06:13 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/04/23 21:06:36 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2025-04-23 21:06:36 值 139.06 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2025-04-23 21:06:36 值 145.09 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2025-04-23 21:06:36 值 5 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/04/23 21:06:49 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/04/23 21:10:31 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/04/23 21:14:38 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/04/23 21:27:43 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / -10 分 时间 2025-04-23 21:30:37 值 -1172.64 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2025-04-23 21:28:58 值 898.26 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/04/23 21:31:25 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2025-04-23 21:36:47 值 4 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2025-04-23 21:36:47 值 -1280.06328468 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/23 21:32:53 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/04/23 21:34:27 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价 1640 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA320_V1p0p4 2025-04-23 20:56:37 Boarding 2025-04-23 20:56:37 Brakes are On 2025-04-23 20:56:41 Boarding Aircraft Weight=65324KG Boarding Fuel Weight=6985KG 2025-04-23 20:58:41 Brakes are Released 2025-04-23 20:58:49 Taxiing to RWY 2025-04-23 21:00:18 Engine 2 Started 2025-04-23 21:01:17 Brakes are On 2025-04-23 21:01:39 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=65299KG Engine Started Fuel Weight=6960KG 2025-04-23 21:02:07 Taxi Lights ON at 20 Feet 2025-04-23 21:02:23 Brakes are Released 2025-04-23 21:03:59 Flaps 2 Selected at 20ft and 6kts 2025-04-23 21:04:07 Spoilers Armed 2025-04-23 21:05:07 Brakes are On 2025-04-23 21:05:48 Brakes are Released 2025-04-23 21:06:34 VR speed=139 Knots 2025-04-23 21:06:36 You Took off @ 145.09 Knots AGL=22.95FT / RA=3.77FT / Flaps=2 / Heading=162Degree / Pitch=10.95 Departure Weather ZSPD 231200Z 17003MPS CAVOK 18/13 Q1010 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 31.1487/ 121.7909 2025-04-23 21:06:36 Takeoff Aircraft Weight=65196KG Takeoff Fuel Weight=6856KG 2025-04-23 21:06:45 Landing Gear Up @ 162 Knots and 190 Feet 2025-04-23 21:06:48 Taxi Lights OFF at 280 Feet 2025-04-23 21:07:15 Flaps 0 Selected at 1360ft and 166kts 2025-04-23 21:10:31 TOC Reached, PALT:10847.88 IAS:248.94 GS:290 2025-04-23 21:23:06 Flaps 2 Selected at 6870ft and 213kts 2025-04-23 21:27:53 Landing Gear Down @ 192 Knots and 3490 Feet 2025-04-23 21:28:07 Taxi Lights ON at 3260 Feet 2025-04-23 21:29:10 Spoilers Disarmed 2025-04-23 21:29:11 Spoilers Armed 2025-04-23 21:29:20 Flaps 4 Selected at 1860ft and 192kts 2025-04-23 21:31:25 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=138 Knots 2025-04-23 21:31:27 You Landed @ 137.98Knots AGL=22.91FT / RA=1.16FT / Flaps=4 / Heading=123Degree / Pitch=0.43 Arrival Weather: ZSNB 231300Z 21002MPS 160V230 CAVOK 19/14 Q1011 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 5 Arrival Coordinates 29.8298/ 121.4568 2025-04-23 21:31:27 Your Landing was very hard 2025-04-23 21:31:27 Landing Aircraft Weight=64343KG Landing Fuel Weight=6004KG 2025-04-23 21:31:30 Brakes are On 2025-04-23 21:31:55 Brakes are Released 2025-04-23 21:32:53 Taxiing to gate 2025-04-23 21:33:09 Flaps 2 Selected at 20ft and 5kts 2025-04-23 21:33:10 Flaps 0 Selected at 20ft and 5kts 2025-04-23 21:33:16 Spoilers Disarmed 2025-04-23 21:34:26 Brakes are On 2025-04-23 21:35:00 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2025-04-23 21:35:08 Engine 2 Stopped 2025-04-23 21:35:13 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=64287KG Engine Stopped Fuel Weight=5948KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/04/23 20:56:37 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/04/23 21:06:13 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/04/23 21:06:36 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-04-23 21:06:36 Exceed Value:139.06 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-04-23 21:06:36 Exceed Value:145.09 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-23 21:06:36 Exceed Value:5 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/04/23 21:06:49 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/04/23 21:10:31 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/04/23 21:14:38 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/04/23 21:27:43 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / -10 Points Exceed Time:2025-04-23 21:30:37 Exceed Value:-1172.64 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-04-23 21:28:58 Exceed Value:898.26 [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/04/23 21:31:25 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2025-04-23 21:36:47 Exceed Value:4 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2025-04-23 21:36:47 Exceed Value:-1280.06328468 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/04/23 21:32:53 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/04/23 21:34:27 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1640 out of 1880 |
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编号: 0001
【T1】2025-04-23 20:57:37
纬度 31.1621
经度 121.7902
【20 FT / 0 节】
【T2】2025-04-23 20:58:37
纬度 31.1621
经度 121.7902
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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经度 121.4644 【20 FT / 10 节】 【T2】2025-04-23 21:34:19 纬度 29.8221 经度 121.4641 【20 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0234 【T1】2025-04-23 21:34:19 纬度 29.8221 经度 121.4641 【20 FT / 10 节】 【T2】2025-04-23 21:34:24 纬度 29.8219 经度 121.4639 【20 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0235 【T1】2025-04-23 21:34:24 纬度 29.8219 经度 121.4639 【20 FT / 10 节】 【T2】2025-04-23 21:35:29 纬度 29.8218 经度 121.4638 【20 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 65 秒 0.000 海里 编号: 0236 【T1】2025-04-23 21:35:29 纬度 29.8218 经度 121.4638 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-04-23 21:36:29 纬度 29.8218 经度 121.4638 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.097 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.097 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 106.64763114612 海里 |