| 普通航班: | CES 2856 | 🛫 出发机场: | VTBS ( SUVARNABHUMI INTL )
2 级 
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🛬 到达机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (OKA-0606) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 765 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:31:00 |
空中飞行: | 1:35:00 |
有效飞行: | 1:58:00 |
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| 执飞机组: | 9839 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 3958.00 （ 2500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-05-17 14:01:10 | 更新日期: | 2026-04-27 00:39:15 | ||||
| 航路信息: | VTBS19 N0425F310 BUT1J BUT Y11 PIDEL M904 UPRON Q803 ELALO WSSSI20R | ||||||||
| 拒绝说明: |
实际时间含空 | 碰撞解体 | 到达异常 | 飞行阶段异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
101 人
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配载单价: | VB 1, 144.00 | 票价收入: | VB 115, 544.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 11540 kg / 6.7 VB | 燃油支出: | - VB 77, 318.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 13, 960.80 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
-200 分
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运营绩效: | -251 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 760 分 |
最终绩效: | 359 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -600 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 121 |
VR 值: | 122 |
V2 值: | 135 | Vref 136 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 0 % | -351 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
0 ft
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接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
|
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:15 UTC | 实际出发: | 2025-05-17 04:15:15 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 06:46 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern 737-800 B-20AE 2025-05-17 11:52:03 登机开始检测 2025-05-17 11:52:03 停机刹车设定 2025-05-17 11:52:05 登机飞机重量=54655 kg 登机燃油量=11540 kg 2025-05-17 12:15:07 停机刹车释放 2025-05-17 12:15:15 推出|出港滑行 2025-05-17 12:15:33 发动机 2 启动 2025-05-17 12:16:19 发动机 1 启动 开车飞机重量=54607 kg 开车燃油量=11492 kg 2025-05-17 12:16:22 襟翼 1 | 10ft | 0 节 2025-05-17 12:16:22 襟翼 2 | 10ft | 0 节 2025-05-17 12:16:22 襟翼 3 | 10ft | 0 节 2025-05-17 12:17:45 停机刹车设定 2025-05-17 12:19:56 停机刹车释放 2025-05-17 12:23:13 停机刹车设定 2025-05-17 12:23:15 停机刹车释放 2025-05-17 12:24:40 停机刹车设定 2025-05-17 12:24:41 停机刹车释放 2025-05-17 12:24:51 停机刹车设定 2025-05-17 12:25:19 停机刹车释放 2025-05-17 12:25:48 抬轮 速度=133 节 2025-05-17 12:25:50 出港 @ 142.36 节 / 场压高=12.75 ft / 地面高=4.47 ft / 襟翼位=3 / 航向=194 度 / 坡度=8.63 出发气象报文= VTBS 170330Z VRB03KT 9999 FEW020 31/25 Q1010 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 13.6803/ 100.7581 2025-05-17 12:25:50 起飞飞机重量=54467 kg 起飞燃油量=11348 kg 2025-05-17 12:25:56 起落架收起 @ 159 节 | 90 英尺 2025-05-17 12:25:56 停机刹车设定 2025-05-17 12:26:12 襟翼 2 | 800ft | 184 节 2025-05-17 12:26:32 襟翼 1 | 1810ft | 206 节 2025-05-17 12:27:10 襟翼 0 | 3840ft | 220 节 2025-05-17 12:37:47 巡航 @ 气压高=30054.59 | 表速=249.14 | 地速=392 2025-05-17 13:54:45 △△△△超速△△△△ 2025-05-17 13:55:16 △△△△解除超速△△△△ 2025-05-17 13:58:27 △△△失速△△△ 2025-05-17 13:58:30 △△△失速解除△△△ 2025-05-17 14:01:10 &碰撞|坠毁|解体& 2025-05-17 14:01:10 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/05/17 11:52:03 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/05/17 12:15:15 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-05-17 12:15:15 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/05/17 12:25:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/05/17 12:25:50 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2025-05-17 12:26:00 值 169.24 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/05/17 12:26:02 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/05/17 12:37:47 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2025-05-17 13:54:42 值 366.78 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2025-05-17 13:54:42 值 0.873 空中过载. 10 / -10 分 时间 2025-05-17 13:54:22 值 -0.43 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2025-05-17 13:58:26 值 189.67 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / -10 分 时间 2025-05-17 13:55:10 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 760 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 840 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern 737-800 B-20AE 2025-05-17 11:52:03 Boarding 2025-05-17 11:52:03 Brakes are On 2025-05-17 11:52:05 Boarding Aircraft Weight=54655KG Boarding Fuel Weight=11540KG 2025-05-17 12:15:07 Brakes are Released 2025-05-17 12:15:15 Taxiing to RWY 2025-05-17 12:15:33 Engine 2 Started 2025-05-17 12:16:19 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=54607KG Engine Started Fuel Weight=11492KG 2025-05-17 12:16:22 Flaps 1 Selected at 10ft and 0kts 2025-05-17 12:16:22 Flaps 2 Selected at 10ft and 0kts 2025-05-17 12:16:22 Flaps 3 Selected at 10ft and 0kts 2025-05-17 12:17:45 Brakes are On 2025-05-17 12:19:56 Brakes are Released 2025-05-17 12:23:13 Brakes are On 2025-05-17 12:23:15 Brakes are Released 2025-05-17 12:24:40 Brakes are On 2025-05-17 12:24:41 Brakes are Released 2025-05-17 12:24:51 Brakes are On 2025-05-17 12:25:19 Brakes are Released 2025-05-17 12:25:48 VR speed=133 Knots 2025-05-17 12:25:50 You Took off @ 142.36 Knots AGL=12.75FT / RA=4.47FT / Flaps=3 / Heading=194Degree / Pitch=8.63 Departure Weather VTBS 170330Z VRB03KT 9999 FEW020 31/25 Q1010 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 13.6803/ 100.7581 2025-05-17 12:25:50 Takeoff Aircraft Weight=54467KG Takeoff Fuel Weight=11348KG 2025-05-17 12:25:56 Landing Gear Up @ 159 Knots and 90 Feet 2025-05-17 12:25:56 Brakes are On 2025-05-17 12:26:12 Flaps 2 Selected at 800ft and 184kts 2025-05-17 12:26:32 Flaps 1 Selected at 1810ft and 206kts 2025-05-17 12:27:10 Flaps 0 Selected at 3840ft and 220kts 2025-05-17 12:37:47 TOC Reached, PALT:30054.59 IAS:249.14 GS:392 2025-05-17 13:54:45 Overspeed 2025-05-17 13:55:16 Recovered from Overspeed 2025-05-17 13:58:27 Stalling 2025-05-17 13:58:30 Recovered from Stall 2025-05-17 14:01:10 Crashed 2025-05-17 14:01:10 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/05/17 11:52:03 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/05/17 12:15:15 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-05-17 12:15:15 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/05/17 12:25:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/05/17 12:25:50 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-05-17 12:26:00 Exceed Value:169.24 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/05/17 12:26:02 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/05/17 12:37:47 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-17 13:54:42 Exceed Value:366.78 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-17 13:54:42 Exceed Value:0.873 空中过载. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-17 13:54:22 Exceed Value:-0.43 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-17 13:58:26 Exceed Value:189.67 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-05-17 13:55:10 [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 760 out of 840 |
|
编号: 0001
【T1】2025-05-17 11:53:02
纬度 13.6804
经度 100.7523
【10 FT / 0 节】
【T2】2025-05-17 11:54:02
纬度 13.6804
经度 100.7523
【10 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-05-17 11:54:02 纬度 13.6804 经度 100.7523 【10 FT / 0 节】 【T2】2025-05-17 11:55:02 纬度 13.6804 经度 100.7523 【10 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-05-17 11:55:02 纬度 13.6804 经度 100.7523 【10 FT / 0 节】 【T2】2025-05-17 11:56:02 纬度 13.6804 经度 100.7523 【10 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-05-17 11:56:02 纬度 13.6804 经度 100.7523 【10 FT / 0 节】 【T2】2025-05-17 11:57:02 纬度 13.6804 经度 100.7523 【10 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-05-17 11:57:02 纬度 13.6804 经度 100.7523 【10 FT / 0 节】 【T2】2025-05-17 11:58:02 纬度 13.6804 经度 100.7523 【10 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-05-17 11:58:02 纬度 13.6804 经度 100.7523 【10 FT / 0 节】 【T2】2025-05-17 11:59:02 纬度 13.6804 经度 100.7523 【10 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-05-17 11:59:02 纬度 13.6804 经度 100.7523 【10 FT / 0 节】 【T2】2025-05-17 12:00:02 纬度 13.6804 经度 100.7523 【10 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-05-17 12:00:02 纬度 13.6804 经度 100.7523 【10 FT / 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