
【飞机归属信息】
所属公司: OKA
任务状态:
无任务
|
位置:
ZBAA |
购买:7871
|
【飞机基本信息】
机型: B738
名称: Boeing B737-800 ( OKA-0606 ) 5832专机
引擎: 双发
等级: 0 级
机龄: 7.5年 | 2018-11
准驾等级:
F1 副驾驶 及以下
|
【飞机状况数据】
总状况: 100% |
机身: 100% |
发动机: 100% |
起落架: 100% |
【飞机飞行数据】
总飞行里程: 13831
总飞行小时: 38.29
总航班数: 20
总运输配载: 2090
【接地保险数据】
未购买接地保险
【飞机服务详情】
呼号: 7871 |
无随心飞服务 |
飞机状态:
正常 |
【通用性能数据】
具体飞机性能数据,已机型 FOQA 数据为准进行检测
最大载客: 189 人
航程: 3060
重量: 91108
航速: 480
接地范围: 2500
最大滑行重量: 174900 磅 / 79333 kg
最大起飞重量: 174200 磅 / 79016 kg
最大着陆重量: 146300 磅 / 66361 kg
【Boeing B737-800 (OKA-0606) 最新 1 班次 航迹】

【Boeing B737-800 (OKA-0606) 近 5 班 航班计划】
没有这架飞机的航班计划!
【Boeing B737-800 (OKA-0606) 最新 30 班次 报告】
| 航班号 |
出发机场 |
到达机场 |
飞行时间 |
航班日期 |
接地率 |
过载 |
状态 |
| SNG1524 |
ZBYN |
ZLXY |
1.13 小时 |
2025/07/23 |
-978 超 -378
|
3.50 超 0.9 |
通过 |
| SNG1482 |
ZUUU |
ZJHK |
1.95 小时 |
2025/06/15 |
-677 超 -77
|
2.70 超 0.1 |
通过 |
| SNG1308 |
ZBYN |
ZUUU |
1.80 小时 |
2025/06/13 |
-400
|
1.30 |
通过 |
| SNG1313 |
ZJHK |
ZBYN |
2.80 小时 |
2025/06/12 |
-396
|
1.80 |
通过 |
| SNG0002 |
ZGGG |
ZJHK |
1.08 小时 |
2025/06/10 |
-318
|
2.10 |
通过 |
| SNG0001 |
ZBYN |
ZGGG |
2.25 小时 |
2025/06/10 |
-226
|
1.90 |
通过 |
| CES2982 |
ZSPD |
ZUUU |
2.50 小时 |
2025/05/27 |
-258
|
2.10 |
通过 |
| CES2960 |
VTBS |
ZSPD |
4.50 小时 |
2025/05/25 |
-177
|
1.40 |
通过 |
| CES2856 |
VTBS |
WSSS |
1.58 小时 |
2025/05/17 |
0
|
0.00 |
拒绝 |
| CES2846 |
ZSPD |
VTBS |
4.50 小时 |
2025/05/16 |
-157
|
1.40 |
通过 |
| KLM0013 |
LFPG |
LSZH |
0.97 小时 |
2019/06/24 |
-97
|
1.34 |
通过 |
| KLM0158 |
EIDW |
LFPG |
1.52 小时 |
2019/05/31 |
-116
|
1.67 |
通过 |
| KLM0148 |
LSZH |
EIDW |
2.18 小时 |
2019/05/27 |
-128
|
1.35 |
通过 |
| KLM0140 |
LEMD |
LSZH |
2.08 小时 |
2019/05/26 |
-92
|
1.31 |
通过 |
| KLM0136 |
LSZH |
LEMD |
2.08 小时 |
2019/05/25 |
-103
|
1.62 |
通过 |
| KLM0129 |
LOWW |
LSZH |
1.53 小时 |
2019/05/24 |
-105
|
1.38 |
通过 |
| KLM0130 |
LSZH |
LOWW |
1.63 小时 |
2019/05/24 |
-117
|
1.54 |
通过 |
| KLM0129 |
LOWW |
LSZH |
1.45 小时 |
2019/05/24 |
-107
|
1.59 |
通过 |
| KLM0124 |
EETN |
LOWW |
2.18 小时 |
2019/05/24 |
-117
|
1.38 |
通过 |
| KLM0122 |
EHAM |
EETN |
2.08 小时 |
2019/05/23 |
-122
|
1.52 |
通过 |