| 普通航班: | COC 1001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (COC-0016) 9 级
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计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:24:00 |
空中飞行: | 0:19:00 |
有效飞行: | 00:19:00 |
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| 执飞机组: | 8340 （ 飞行学员 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 200.00 （ 200 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-07-01 15:56:49 | 更新日期: | 2025-07-01 15:56:50 | ||||
| 航路信息: | LADIX W34 CG W55 DUMAP | ||||||||
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| 航班配载: |
144 人
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配载单价: | VB 121.00 | 票价收入: | VB 17, 424.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 11327 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 2, 489.60 📈 |
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| 准点绩效: | 90 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 291 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1610 分 |
最终绩效: | 3391 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 146 |
VR 值: | 147 |
V2 值: | 155 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 80 % | 79 分 | 到达准点: | 100 % | 93 分 | 接地范围: | 2519 ft |
资深
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-225 ft
| 接地品质: | 38.00 % | 58 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.2 G
| 过载品质: | 37.00 % | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:00 UTC | 实际出发: | 2025-07-01 07:19:09 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 07:40 UTC | 实际到达: | 2025-07-01 07:46:02 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 China United Airlines (B-1281 - 200 2025-07-01 15:16:48 登机开始检测 2025-07-01 15:16:48 停机刹车设定 2025-07-01 15:16:51 登机飞机重量=74060 kg 登机燃油量=11327 kg 2025-07-01 15:18:38 滑行灯开启 在 110 英尺 2025-07-01 15:18:41 停机刹车释放 2025-07-01 15:19:09 推出|出港滑行 2025-07-01 15:20:14 停机刹车设定 2025-07-01 15:20:24 发动机 2 启动 2025-07-01 15:20:30 襟翼 1 | 110ft | 4 节 2025-07-01 15:20:38 襟翼 2 | 110ft | 5 节 2025-07-01 15:20:42 襟翼 3 | 110ft | 4 节 2025-07-01 15:21:19 发动机 1 启动 开车飞机重量=74048 kg 开车燃油量=11315 kg 2025-07-01 15:22:05 停机刹车释放 2025-07-01 15:22:06 停机刹车设定 2025-07-01 15:22:10 停机刹车释放 2025-07-01 15:26:16 襟翼 1 | 110ft | 31 节 2025-07-01 15:26:16 襟翼 3 | 110ft | 32 节 2025-07-01 15:26:17 襟翼 1 | 110ft | 36 节 2025-07-01 15:26:17 襟翼 3 | 110ft | 38 节 2025-07-01 15:26:18 襟翼 1 | 110ft | 40 节 2025-07-01 15:26:18 襟翼 3 | 110ft | 41 节 2025-07-01 15:26:18 襟翼 1 | 110ft | 41 节 2025-07-01 15:26:19 襟翼 3 | 110ft | 44 节 2025-07-01 15:26:19 襟翼 1 | 110ft | 45 节 2025-07-01 15:26:19 襟翼 3 | 110ft | 49 节 2025-07-01 15:26:20 襟翼 1 | 110ft | 52 节 2025-07-01 15:26:20 襟翼 3 | 110ft | 53 节 2025-07-01 15:26:20 襟翼 1 | 110ft | 54 节 2025-07-01 15:26:23 襟翼 3 | 110ft | 66 节 2025-07-01 15:26:23 襟翼 1 | 110ft | 67 节 2025-07-01 15:26:23 襟翼 3 | 110ft | 69 节 2025-07-01 15:26:24 襟翼 1 | 110ft | 76 节 2025-07-01 15:26:25 襟翼 3 | 110ft | 77 节 2025-07-01 15:26:25 襟翼 1 | 110ft | 77 节 2025-07-01 15:26:26 襟翼 3 | 110ft | 85 节 2025-07-01 15:26:27 襟翼 1 | 110ft | 89 节 2025-07-01 15:26:28 襟翼 3 | 110ft | 91 节 2025-07-01 15:26:28 襟翼 1 | 110ft | 93 节 2025-07-01 15:26:28 襟翼 3 | 110ft | 93 节 2025-07-01 15:26:29 襟翼 1 | 110ft | 95 节 2025-07-01 15:26:29 襟翼 3 | 110ft | 98 节 2025-07-01 15:26:29 襟翼 1 | 110ft | 99 节 2025-07-01 15:26:30 襟翼 3 | 110ft | 100 节 2025-07-01 15:26:30 襟翼 1 | 110ft | 102 节 2025-07-01 15:26:30 襟翼 3 | 110ft | 102 节 2025-07-01 15:26:30 襟翼 1 | 110ft | 104 节 2025-07-01 15:26:30 襟翼 3 | 110ft | 105 节 2025-07-01 15:26:31 襟翼 1 | 110ft | 105 节 2025-07-01 15:26:31 襟翼 3 | 110ft | 106 节 2025-07-01 15:26:31 襟翼 1 | 110ft | 107 节 2025-07-01 15:26:31 襟翼 3 | 110ft | 108 节 2025-07-01 15:26:31 襟翼 1 | 110ft | 109 节 2025-07-01 15:26:32 襟翼 3 | 110ft | 111 节 2025-07-01 15:26:33 襟翼 1 | 110ft | 117 节 2025-07-01 15:26:33 襟翼 3 | 110ft | 118 节 2025-07-01 15:26:34 襟翼 1 | 110ft | 119 节 2025-07-01 15:26:34 襟翼 3 | 110ft | 120 节 2025-07-01 15:26:34 襟翼 1 | 110ft | 120 节 2025-07-01 15:26:34 襟翼 3 | 110ft | 120 节 2025-07-01 15:26:34 襟翼 1 | 110ft | 121 节 2025-07-01 15:26:34 襟翼 3 | 110ft | 121 节 2025-07-01 15:26:34 襟翼 1 | 110ft | 122 节 2025-07-01 15:26:35 襟翼 3 | 110ft | 123 节 2025-07-01 15:26:35 襟翼 1 | 110ft | 126 节 2025-07-01 15:26:36 襟翼 3 | 110ft | 127 节 2025-07-01 15:26:36 襟翼 1 | 110ft | 130 节 2025-07-01 15:26:36 襟翼 3 | 110ft | 131 节 2025-07-01 15:26:37 襟翼 1 | 110ft | 130 节 2025-07-01 15:26:37 襟翼 3 | 110ft | 131 节 2025-07-01 15:26:37 襟翼 1 | 100ft | 135 节 2025-07-01 15:26:38 襟翼 3 | 100ft | 136 节 2025-07-01 15:26:38 襟翼 1 | 100ft | 136 节 2025-07-01 15:26:38 襟翼 3 | 100ft | 137 节 2025-07-01 15:26:38 襟翼 1 | 100ft | 138 节 2025-07-01 15:26:38 襟翼 3 | 100ft | 139 节 2025-07-01 15:26:38 襟翼 1 | 100ft | 139 节 2025-07-01 15:26:38 襟翼 3 | 100ft | 139 节 2025-07-01 15:26:39 襟翼 1 | 100ft | 140 节 2025-07-01 15:26:39 襟翼 3 | 110ft | 144 节 2025-07-01 15:26:40 襟翼 1 | 110ft | 144 节 2025-07-01 15:26:40 襟翼 3 | 110ft | 146 节 2025-07-01 15:26:40 襟翼 1 | 110ft | 147 节 2025-07-01 15:26:41 襟翼 3 | 110ft | 148 节 2025-07-01 15:26:41 襟翼 1 | 110ft | 149 节 2025-07-01 15:26:41 襟翼 3 | 110ft | 151 节 2025-07-01 15:26:41 襟翼 1 | 110ft | 152 节 2025-07-01 15:26:42 襟翼 3 | 110ft | 152 节 2025-07-01 15:26:42 抬轮 速度=153 节 2025-07-01 15:26:43 襟翼 1 | 110ft | 156 节 2025-07-01 15:26:43 襟翼 3 | 110ft | 157 节 2025-07-01 15:26:44 出港 @ 158.47 节 / 场压高=102.55 ft / 地面高=11.4 ft / 襟翼位=3 / 航向=173 度 / 坡度=10.63 出发气象报文= ZBAA 010700Z 19003MPS 150V220 CAVOK 31/24 Q1003 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 4 at -170 出发机场坐标= 40.0747/ 116.5971 2025-07-01 15:26:44 起飞飞机重量=73873 kg 起飞燃油量=11140 kg 2025-07-01 15:26:44 暂停 2025-07-01 15:26:44 襟翼 1 | 110ft | 158 节 2025-07-01 15:26:44 襟翼 3 | 110ft | 159 节 2025-07-01 15:26:44 襟翼 1 | 120ft | 160 节 2025-07-01 15:26:44 襟翼 3 | 120ft | 160 节 2025-07-01 15:26:45 襟翼 1 | 120ft | 160 节 2025-07-01 15:26:45 襟翼 3 | 130ft | 161 节 2025-07-01 15:26:45 襟翼 1 | 130ft | 161 节 2025-07-01 15:26:45 襟翼 3 | 130ft | 161 节 2025-07-01 15:26:46 襟翼 1 | 150ft | 162 节 2025-07-01 15:26:46 襟翼 3 | 150ft | 163 节 2025-07-01 15:26:46 襟翼 1 | 160ft | 163 节 2025-07-01 15:26:46 襟翼 3 | 170ft | 163 节 2025-07-01 15:26:47 襟翼 1 | 170ft | 163 节 2025-07-01 15:26:47 襟翼 3 | 180ft | 164 节 2025-07-01 15:26:47 襟翼 1 | 190ft | 164 节 2025-07-01 15:26:47 襟翼 3 | 200ft | 165 节 2025-07-01 15:26:47 襟翼 1 | 210ft | 165 节 2025-07-01 15:26:47 襟翼 3 | 210ft | 166 节 2025-07-01 15:26:48 襟翼 1 | 230ft | 166 节 2025-07-01 15:26:48 襟翼 3 | 250ft | 166 节 2025-07-01 15:26:49 襟翼 1 | 260ft | 166 节 2025-07-01 15:26:49 继续 2025-07-01 15:26:49 襟翼 3 | 280ft | 167 节 2025-07-01 15:26:49 襟翼 1 | 290ft | 167 节 2025-07-01 15:26:50 襟翼 3 | 300ft | 168 节 2025-07-01 15:26:50 襟翼 0 | 310ft | 168 节 2025-07-01 15:26:50 襟翼 3 | 320ft | 168 节 2025-07-01 15:26:50 起落架收起 @ 168 节 | 330 英尺 2025-07-01 15:26:51 襟翼 0 | 370ft | 169 节 2025-07-01 15:26:51 襟翼 3 | 390ft | 170 节 2025-07-01 15:26:54 襟翼 2 | 530ft | 174 节 2025-07-01 15:26:55 襟翼 0 | 550ft | 175 节 2025-07-01 15:26:55 襟翼 2 | 570ft | 175 节 2025-07-01 15:26:55 襟翼 0 | 590ft | 176 节 2025-07-01 15:26:56 襟翼 2 | 600ft | 176 节 2025-07-01 15:26:59 襟翼 1 | 780ft | 180 节 2025-07-01 15:27:34 襟翼 0 | 2320ft | 201 节 2025-07-01 15:31:53 巡航 @ 气压高=11690.79 | 表速=256.37 | 地速=325 2025-07-01 15:39:11 襟翼 1 | 6680ft | 250 节 2025-07-01 15:40:35 襟翼 2 | 4770ft | 236 节 2025-07-01 15:41:34 襟翼 3 | 3110ft | 235 节 2025-07-01 15:41:49 襟翼 4 | 2780ft | 233 节 2025-07-01 15:42:02 襟翼 5 | 2470ft | 228 节 2025-07-01 15:42:18 起落架放下 @ 218 节 | 2070 英尺 2025-07-01 15:42:35 襟翼 6 | 1720ft | 204 节 2025-07-01 15:42:54 襟翼 7 | 1660ft | 167 节 2025-07-01 15:45:54 高度记录 / 场压高=50 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=150 节 2025-07-01 15:46:02 进港 @ 141.34 节 / 场压高=7.3 ft / 地面高=10.4 ft / 襟翼位=7 / 航向=155 度 / 坡度=4.4 到达气象报文= ZBTJ 010730Z 21003MPS 180V240 9999 BKN020 29/24 Q1004 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 5 at -151 到达机场坐标= 39.1312/ 117.3686 2025-07-01 15:46:02 接地飞机重量=72767 kg 接地燃油量=10034 kg 2025-07-01 15:46:04 暂停 2025-07-01 15:46:21 到港滑行 2025-07-01 15:46:55 襟翼 6 | 10ft | 8 节 2025-07-01 15:46:59 襟翼 5 | 10ft | 8 节 2025-07-01 15:47:01 襟翼 4 | 10ft | 8 节 2025-07-01 15:48:20 襟翼 3 | 10ft | 22 节 2025-07-01 15:51:50 襟翼 2 | 10ft | 8 节 2025-07-01 15:51:55 襟翼 1 | 10ft | 10 节 2025-07-01 15:52:04 襟翼 0 | 10ft | 10 节 2025-07-01 15:53:22 继续 2025-07-01 15:53:23 停机刹车设定 2025-07-01 15:53:28 停机刹车释放 2025-07-01 15:53:29 停机刹车设定 2025-07-01 15:53:31 停机刹车释放 2025-07-01 15:53:41 暂停 2025-07-01 15:53:54 继续 2025-07-01 15:54:02 暂停 2025-07-01 15:54:07 继续 2025-07-01 15:54:09 暂停 2025-07-01 15:54:11 继续 2025-07-01 15:54:17 停机刹车设定 2025-07-01 15:54:25 发动机 2 关闭 2025-07-01 15:54:25 发动机 1 关闭 关车飞机重量=72600 kg 关车燃油量=9867 kg 2025-07-01 15:55:38 滑行灯关闭 在 10 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/01 15:16:48 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/01 15:19:09 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / -10 分 时间 2025-07-01 15:19:09 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/07/01 15:26:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2025-07-01 15:26:44 值 10.05 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2025-07-01 15:26:19 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/07/01 15:26:44 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/07/01 15:26:52 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-07-01 15:28:24 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2025-07-01 15:26:55 值 452.87 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2025-07-01 15:31:30 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2025-07-01 15:29:43 值 256.93 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/07/01 15:31:53 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-07-01 15:31:53 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/07/01 15:36:03 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2025-07-01 15:39:11 值 250.84 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2025-07-01 15:41:48 值 233.09 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/07/01 15:42:01 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2025-07-01 15:42:24 值 -1617.1 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2025-07-01 15:45:27 值 -1161.11 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2025-07-01 15:44:42 值 157.06 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2025-07-01 15:45:18 值 160.09 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-07-01 15:42:01 值 228.81 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-07-01 15:42:02 值 228.44 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-07-01 15:42:35 值 204.48 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/07/01 15:45:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2025-07-01 15:45:56 值 147.77 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2025-07-01 15:56:49 值 2518.75403007967 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2025-07-01 15:46:04 值 141.34 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2025-07-01 15:46:09 值 8.93 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2025-07-01 15:46:02 值 72766.6204229869 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/01 15:46:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2025-07-01 15:50:34 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / -10 分 时间 2025-07-01 15:46:21 值 84 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/01 15:53:23 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2025-07-01 15:53:23 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-07-01 15:54:18 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-07-01 15:55:42 停机刹车. 20 / -20 分 时间 2025-07-01 15:53:28 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价 1610 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 China United Airlines (B-1281 - 200 2025-07-01 15:16:48 Boarding 2025-07-01 15:16:48 Brakes are On 2025-07-01 15:16:51 Boarding Aircraft Weight=74060KG Boarding Fuel Weight=11327KG 2025-07-01 15:18:38 Taxi Lights ON at 110 Feet 2025-07-01 15:18:41 Brakes are Released 2025-07-01 15:19:09 Taxiing to RWY 2025-07-01 15:20:14 Brakes are On 2025-07-01 15:20:24 Engine 2 Started 2025-07-01 15:20:30 Flaps 1 Selected at 110ft and 4kts 2025-07-01 15:20:38 Flaps 2 Selected at 110ft and 5kts 2025-07-01 15:20:42 Flaps 3 Selected at 110ft and 4kts 2025-07-01 15:21:19 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=74048KG Engine Started Fuel Weight=11315KG 2025-07-01 15:22:05 Brakes are Released 2025-07-01 15:22:06 Brakes are On 2025-07-01 15:22:10 Brakes are Released 2025-07-01 15:26:16 Flaps 1 Selected at 110ft and 31kts 2025-07-01 15:26:16 Flaps 3 Selected at 110ft and 32kts 2025-07-01 15:26:17 Flaps 1 Selected at 110ft and 36kts 2025-07-01 15:26:17 Flaps 3 Selected at 110ft 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Selected at 110ft and 157kts 2025-07-01 15:26:44 You Took off @ 158.47 Knots AGL=102.55FT / RA=11.4FT / Flaps=3 / Heading=173Degree / Pitch=10.63 Departure Weather ZBAA 010700Z 19003MPS 150V220 CAVOK 31/24 Q1003 NOSIG Local Departure Weather Wind 4 at -170 Departure Coordinates 40.0747/ 116.5971 2025-07-01 15:26:44 Takeoff Aircraft Weight=73873KG Takeoff Fuel Weight=11140KG 2025-07-01 15:26:44 Paused 2025-07-01 15:26:44 Flaps 1 Selected at 110ft and 158kts 2025-07-01 15:26:44 Flaps 3 Selected at 110ft and 159kts 2025-07-01 15:26:44 Flaps 1 Selected at 120ft and 160kts 2025-07-01 15:26:44 Flaps 3 Selected at 120ft and 160kts 2025-07-01 15:26:45 Flaps 1 Selected at 120ft and 160kts 2025-07-01 15:26:45 Flaps 3 Selected at 130ft and 161kts 2025-07-01 15:26:45 Flaps 1 Selected at 130ft and 161kts 2025-07-01 15:26:45 Flaps 3 Selected at 130ft and 161kts 2025-07-01 15:26:46 Flaps 1 Selected at 150ft and 162kts 2025-07-01 15:26:46 Flaps 3 Selected at 150ft and 163kts 2025-07-01 15:26:46 Flaps 1 Selected at 160ft and 163kts 2025-07-01 15:26:46 Flaps 3 Selected at 170ft and 163kts 2025-07-01 15:26:47 Flaps 1 Selected at 170ft and 163kts 2025-07-01 15:26:47 Flaps 3 Selected at 180ft and 164kts 2025-07-01 15:26:47 Flaps 1 Selected at 190ft and 164kts 2025-07-01 15:26:47 Flaps 3 Selected at 200ft and 165kts 2025-07-01 15:26:47 Flaps 1 Selected at 210ft and 165kts 2025-07-01 15:26:47 Flaps 3 Selected at 210ft and 166kts 2025-07-01 15:26:48 Flaps 1 Selected at 230ft and 166kts 2025-07-01 15:26:48 Flaps 3 Selected at 250ft and 166kts 2025-07-01 15:26:49 Flaps 1 Selected at 260ft and 166kts 2025-07-01 15:26:49 Unpaused 2025-07-01 15:26:49 Flaps 3 Selected at 280ft and 167kts 2025-07-01 15:26:49 Flaps 1 Selected at 290ft and 167kts 2025-07-01 15:26:50 Flaps 3 Selected at 300ft and 168kts 2025-07-01 15:26:50 Flaps 0 Selected at 310ft and 168kts 2025-07-01 15:26:50 Flaps 3 Selected at 320ft and 168kts 2025-07-01 15:26:50 Landing Gear Up @ 168 Knots and 330 Feet 2025-07-01 15:26:51 Flaps 0 Selected at 370ft and 169kts 2025-07-01 15:26:51 Flaps 3 Selected at 390ft and 170kts 2025-07-01 15:26:54 Flaps 2 Selected at 530ft and 174kts 2025-07-01 15:26:55 Flaps 0 Selected at 550ft and 175kts 2025-07-01 15:26:55 Flaps 2 Selected at 570ft and 175kts 2025-07-01 15:26:55 Flaps 0 Selected at 590ft and 176kts 2025-07-01 15:26:56 Flaps 2 Selected at 600ft and 176kts 2025-07-01 15:26:59 Flaps 1 Selected at 780ft and 180kts 2025-07-01 15:27:34 Flaps 0 Selected at 2320ft and 201kts 2025-07-01 15:31:53 TOC Reached, PALT:11690.79 IAS:256.37 GS:325 2025-07-01 15:39:11 Flaps 1 Selected at 6680ft and 250kts 2025-07-01 15:40:35 Flaps 2 Selected at 4770ft and 236kts 2025-07-01 15:41:34 Flaps 3 Selected at 3110ft and 235kts 2025-07-01 15:41:49 Flaps 4 Selected at 2780ft and 233kts 2025-07-01 15:42:02 Flaps 5 Selected at 2470ft and 228kts 2025-07-01 15:42:18 Landing Gear Down @ 218 Knots and 2070 Feet 2025-07-01 15:42:35 Flaps 6 Selected at 1720ft and 204kts 2025-07-01 15:42:54 Flaps 7 Selected at 1660ft and 167kts 2025-07-01 15:45:54 Radio Altitude Record AGL=50 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=150 Knots 2025-07-01 15:46:02 You Landed @ 141.34Knots AGL=7.3FT / RA=10.4FT / Flaps=7 / Heading=155Degree / Pitch=4.4 Arrival Weather: ZBTJ 010730Z 21003MPS 180V240 9999 BKN020 29/24 Q1004 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 5 at -151 Arrival Coordinates 39.1312/ 117.3686 2025-07-01 15:46:02 Landing Aircraft Weight=72767KG Landing Fuel Weight=10034KG 2025-07-01 15:46:04 Paused 2025-07-01 15:46:21 Taxiing to gate 2025-07-01 15:46:55 Flaps 6 Selected at 10ft and 8kts 2025-07-01 15:46:59 Flaps 5 Selected at 10ft and 8kts 2025-07-01 15:47:01 Flaps 4 Selected at 10ft and 8kts 2025-07-01 15:48:20 Flaps 3 Selected at 10ft and 22kts 2025-07-01 15:51:50 Flaps 2 Selected at 10ft and 8kts 2025-07-01 15:51:55 Flaps 1 Selected at 10ft and 10kts 2025-07-01 15:52:04 Flaps 0 Selected at 10ft and 10kts 2025-07-01 15:53:22 Unpaused 2025-07-01 15:53:23 Brakes are On 2025-07-01 15:53:28 Brakes are Released 2025-07-01 15:53:29 Brakes are On 2025-07-01 15:53:31 Brakes are Released 2025-07-01 15:53:41 Paused 2025-07-01 15:53:54 Unpaused 2025-07-01 15:54:02 Paused 2025-07-01 15:54:07 Unpaused 2025-07-01 15:54:09 Paused 2025-07-01 15:54:11 Unpaused 2025-07-01 15:54:17 Brakes are On 2025-07-01 15:54:25 Engine 2 Stopped 2025-07-01 15:54:25 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=72600KG Engine Stopped Fuel Weight=9867KG 2025-07-01 15:55:38 Taxi Lights OFF at 10 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/07/01 15:16:48 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/07/01 15:19:09 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-01 15:19:09 [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/07/01 15:26:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-01 15:26:44 Exceed Value:10.05 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-01 15:26:19 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/07/01 15:26:44 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/07/01 15:26:52 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-01 15:28:24 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-01 15:26:55 Exceed Value:452.87 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-01 15:31:30 FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-01 15:29:43 Exceed Value:256.93 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/07/01 15:31:53 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-01 15:31:53 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/07/01 15:36:03 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-01 15:39:11 Exceed Value:250.84 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-01 15:41:48 Exceed Value:233.09 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/07/01 15:42:01 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2025-07-01 15:42:24 Exceed Value:-1617.1 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2025-07-01 15:45:27 Exceed Value:-1161.11 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-01 15:44:42 Exceed Value:157.06 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-01 15:45:18 Exceed Value:160.09 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-01 15:42:01 Exceed Value:228.81 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-01 15:42:02 Exceed Value:228.44 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-01 15:42:35 Exceed Value:204.48 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/07/01 15:45:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-01 15:45:56 Exceed Value:147.77 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-07-01 15:56:49 Exceed Value:2518.75403007967 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-01 15:46:04 Exceed Value:141.34 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-01 15:46:09 Exceed Value:8.93 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-01 15:46:02 Exceed Value:72766.6204229869 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/07/01 15:46:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-01 15:50:34 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-01 15:46:21 Exceed Value:84 [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/07/01 15:53:23 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-01 15:53:23 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-01 15:54:18 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-01 15:55:42 停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-01 15:53:28 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1610 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-07-01 15:16:53
纬度 40.0828
经度 116.5901
【110 FT / 0 节】
【T2】2025-07-01 15:16:58
纬度 40.0828
经度 116.5901
【110 FT / 0 节】
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