| 普通航班: | CDG 0002 | 🛫 出发机场: | ZBAD ( 北京大兴国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | A359 (CDG-2167) 0 级
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计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 567 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:33:00 |
空中飞行: | 0:00 |
有效飞行: | 00:00:00 |
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| 执飞机组: | 8576 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 0.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-07-26 10:58:54 | 更新日期: | 2025-07-26 10:58:55 | ||||
| 航路信息: | ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 DPX A470 DALNU W166 ZJ W167 SASAN | ||||||||
| 拒绝说明: |
实际时间含空 | 到达异常 | 阶段燃油异常 | 飞行阶段异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
175 人
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配载单价: | VB 816.00 | 票价收入: | VB 142, 800.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 17280 kg / 8.7 VB | 燃油支出: | - VB 150, 336.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 50 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -18, 536.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
500 分
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运营绩效: | -122 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 120 分 |
最终绩效: | 548 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 155 |
VR 值: | 157 |
V2 值: | 161 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 98 分 | 到达准点: | 0 % | -220 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
0 ft
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接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
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过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:55 UTC | 实际出发: | 2025-07-26 02:57:18 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:48 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A350-900 Air China B-308M Star Alliance 2025-07-26 10:46:30 登机开始检测 2025-07-26 10:46:30 停机刹车设定 2025-07-26 10:46:52 登机飞机重量=177666 kg 登机燃油量=17280 kg 2025-07-26 10:57:12 停机刹车释放 2025-07-26 10:57:18 推出|出港滑行 2025-07-26 10:57:42 停机刹车设定 2025-07-26 10:57:44 停机刹车释放 2025-07-26 10:58:58 & 目的地机场异常 & 2025-07-26 10:59:12 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025-07-26 10:46:30 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 未进入 ] [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 未进入 ] [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 未进入 ] [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 120 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 120 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A350-900 Air China B-308M Star Alliance 2025-07-26 10:46:30 Boarding 2025-07-26 10:46:30 Brakes are On 2025-07-26 10:46:52 Boarding Aircraft Weight=177666KG Boarding Fuel Weight=17280KG 2025-07-26 10:57:12 Brakes are Released 2025-07-26 10:57:18 Taxiing to RWY 2025-07-26 10:57:42 Brakes are On 2025-07-26 10:57:44 Brakes are Released 2025-07-26 10:58:58 You landed at a diferent arrival airport 2025-07-26 10:59:12 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025-07-26 10:46:30 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase NOT Reached ] [InitialClimb 200/ Phase NOT Reached ] [Climb 120/ Phase NOT Reached ] [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 120 out of 120 |
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编号: 0001
【T1】2025-07-26 10:47:30
纬度 39.5107
经度 116.4051
【110 FT / 0 节】
【T2】2025-07-26 10:48:30
纬度 39.5107
经度 116.4051
【110 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-07-26 10:48:30 纬度 39.5107 经度 116.4051 【110 FT / 0 节】 【T2】2025-07-26 10:49:30 纬度 39.5107 经度 116.4051 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-07-26 10:49:30 纬度 39.5107 经度 116.4051 【110 FT / 0 节】 【T2】2025-07-26 10:50:30 纬度 39.5107 经度 116.4051 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-07-26 10:50:30 纬度 39.5107 经度 116.4051 【110 FT / 0 节】 【T2】2025-07-26 10:51:30 纬度 39.5107 经度 116.4051 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-07-26 10:51:30 纬度 39.5107 经度 116.4051 【110 FT / 0 节】 【T2】2025-07-26 10:52:30 纬度 39.5107 经度 116.4051 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-07-26 10:52:30 纬度 39.5107 经度 116.4051 【110 FT / 0 节】 【T2】2025-07-26 10:53:30 纬度 39.5107 经度 116.4051 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-07-26 10:53:30 纬度 39.5107 经度 116.4051 【110 FT / 0 节】 【T2】2025-07-26 10:54:30 纬度 39.5107 经度 116.4051 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-07-26 10:54:30 纬度 39.5107 经度 116.4051 【110 FT / 0 节】 【T2】2025-07-26 10:55:30 纬度 39.5107 经度 116.4051 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2025-07-26 10:55:30 纬度 39.5107 经度 116.4051 【110 FT / 0 节】 【T2】2025-07-26 10:56:30 纬度 39.5107 经度 116.4051 【110 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2025-07-26 10:56:30 纬度 39.5107 经度 116.4051 【110 FT / 0 节】 【T2】2025-07-26 10:57:30 纬度 39.5108 经度 116.4051 【110 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2025-07-26 10:57:30 纬度 39.5108 经度 116.4051 【110 FT / 2 节】 【T2】2025-07-26 10:58:30 纬度 39.5114 经度 116.4052 【110 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 最远:0.001 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.001 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 0.042372320669489 海里 |