【飞机归属信息】
所属公司: CDG
任务状态:
无任务
|
位置:
ZUUU |
购买：8576
|
【飞机基本信息】
机型: A359
名称: Airbus A350-900 ( CDG-2167 ) 8576私用
引擎: 双发
等级: 0 级
机龄: 5.8年 | 2020-02
准驾等级:
F1 副驾驶 及以下
|
【飞机状况数据】
总状况: 74.4% |
机身: 92.19% |
发动机: 91.39% |
起落架: 78.79% |
【飞机飞行数据】
总飞行里程: 82399
总飞行小时: 186.3
总航班数: 48
总运输配载: 7273
【接地保险数据】
投保公司: |
投保呼号: |
接地保护: 0 |
过载保护: 0.00 |
【飞机服务详情】
呼号: 8576 |
随心飞服务已过期 |
飞机状态:
正常 |
【通用性能数据】
具体飞机性能数据，已机型 FOQA 数据为准进行检测
最大载客: 350 人
航程: 8100
重量: 314000
航速: 510
接地范围: 2500
最大滑行重量: 619280 磅 / 280901 kg
最大起飞重量: 617290 磅 / 279998 kg
最大着陆重量: 456350 磅 / 206997 kg
【Airbus A350-900 (CDG-2167) 最新 1 班次 航迹】
【Airbus A350-900 (CDG-2167) 近 5 班 航班计划】
没有这架飞机的航班计划!
【Airbus A350-900 (CDG-2167) 最新 30 班次 报告】
| 航班号 |
出发机场 |
到达机场 |
飞行时间 |
航班日期 |
接地率 |
过载 |
状态 |
| CDG0004 |
ZSPD |
ZUUU |
2.16 小时 |
2025/07/31 |
-327
|
1.30 |
通过 |
| CDG0003 |
ZBAD |
ZSPD |
1.33 小时 |
2025/07/26 |
-261
|
1.20 |
通过 |
| CDG0002 |
ZBAD |
ZSPD |
00.00 小时 |
2025/07/26 |
0
|
0.00 |
拒绝 |
| CDG0001 |
VHHH |
ZBAD |
02.43 小时 |
2025/07/20 |
-255
|
1.30 |
通过 |
| CDG0067 |
VHHH |
VTBD |
2.14 小时 |
2025/06/11 |
0
|
0.00 |
拒绝 |
| CDG0064 |
ZUUU |
VHHH |
02.08 小时 |
2025/06/10 |
-342
|
1.30 |
通过 |
| CDG0042 |
ZSAM |
ZUUU |
02.32 小时 |
2025/05/18 |
-295
|
1.20 |
通过 |
| CDG0032 |
ZSAM |
ZJHK |
1.20 小时 |
2025/04/25 |
0
|
0.00 |
拒绝 |
| CDG0024 |
ZSAM |
ZJHK |
1.20 小时 |
2025/04/20 |
0
|
0.00 |
拒绝 |
| CDG0023 |
ZUUU |
ZSAM |
02.12 小时 |
2025/04/20 |
-315
|
1.30 |
通过 |
| CDG0022 |
ZUUU |
ZYHB |
3.25 小时 |
2025/04/20 |
0
|
0.00 |
拒绝 |
| CDG0020 |
VTBD |
ZUUU |
2.40 小时 |
2025/04/19 |
-216
|
1.20 |
通过 |
| CDG0013 |
ZYHB |
VTBD |
05.26 小时 |
2025/04/13 |
-346
|
1.30 |
通过 |
| CDG0036 |
ZBAD |
ZYHB |
1.34 小时 |
2025/03/16 |
-282
|
1.20 |
通过 |
| CDG0019 |
OPIS |
ZBAD |
04.37 小时 |
2025/03/02 |
-178
|
1.20 |
通过 |
| CDG0018 |
ZGGG |
OPIS |
5.20 小时 |
2025/03/01 |
-343
|
1.30 |
通过 |
| CDG0017 |
ZSJN |
ZGGG |
02.24 小时 |
2025/03/01 |
-311
|
1.20 |
通过 |
| CES0911 |
KIAD |
UBBB |
12.34 小时 |
2024/12/17 |
-234
|
1.30 |
通过 |
| CES0889 |
KMIA |
KIAD |
01.57 小时 |
2024/12/15 |
-215
|
1.50 |
通过 |
| CES0875 |
UBBB |
KMIA |
14.01 小时 |
2024/12/15 |
-259
|
1.60 |
通过 |
| CES0863 |
WMKK |
UBBB |
07.43 小时 |
2024/12/14 |
-167
|
1.50 |
通过 |
| CES0847 |
YSSY |
WMKK |
08.36 小时 |
2024/12/13 |
-123
|
1.10 |
通过 |
| CES0838 |
OMDB |
YSSY |
14.05 小时 |
2024/12/13 |
-75
|
1.10 |
通过 |
| CES0809 |
WBSB |
OMDB |
8.55 小时 |
2024/12/11 |
-1354 超 -754
|
4.00 超 1.4 |
通过 |
| CES0796 |
AYPY |
WBSB |
5.38 小时 |
2024/12/10 |
-174
|
1.50 |
通过 |
| CES0786 |
KDEN |
AYPY |
15.48 小时 |
2024/12/10 |
-77
|
1.50 |
通过 |
| CES0758 |
OIIE |
KDEN |
13.38 小时 |
2024/12/08 |
-524
|
2.20 |
通过 |
| CES0001 |
ZSPD |
OIIE |
8.19 小时 |
2024/11/22 |
-195
|
1.30 |
通过 |
| SJX0001 |
RCTP |
VHHH |
1.01 小时 |
2023/11/06 |
0
|
0.00 |
拒绝 |
| SJX0090 |
RCTP |
LFPG |
12.04 小时 |
2023/09/29 |
-221
|
1.30 |
通过 |
| SJX0087 |
ZBAD |
ZSPD |
1.33 小时 |
2023/09/28 |
-138
|
1.20 |
通过 |
| SJX0071 |
ZSPD |
ZBAD |
1.33 小时 |
2023/09/25 |
-193
|
1.30 |
通过 |
| SJX0070 |
RCTP |
ZSPD |
01.20 小时 |
2023/09/24 |
-97
|
1.10 |
通过 |
| SJX0057 |
RPLL |
RCTP |
1.49 小时 |
2023/09/22 |
-511
|
1.80 |
通过 |
| SJX0055 |
RCTP |
RPLL |
1.49 小时 |
2023/09/21 |
-76
|
1.30 |
通过 |
| SJX0049 |
ZHHH |
RCTP |
1.19 小时 |
2023/09/13 |
-213
|
1.60 |
通过 |
| SJX0048 |
ZHHH |
RCTP |
01.09 小时 |
2023/09/11 |
-430
|
1.15 |
拒绝 |
| SJX0047 |
RCTP |
ZHHH |
1.19 小时 |
2023/09/11 |
-75
|
1.30 |
通过 |
| SJX0045 |
ZSPD |
RCTP |
01.25 小时 |
2023/09/10 |
-100
|
1.30 |
通过 |
| SJX0044 |
ZBAD |
ZSPD |
01.33 小时 |
2023/09/09 |
-227
|
1.40 |
通过 |
| SJX0043 |
ZHHH |
ZBAD |
01.21 小时 |
2023/09/09 |
-214
|
1.60 |
通过 |
| SJX0041 |
VHHH |
ZHHH |
1.20 小时 |
2023/09/09 |
-157
|
1.50 |
通过 |
| SJX0040 |
RCTP |
VHHH |
1.01 小时 |
2023/09/09 |
-222
|
1.40 |
通过 |
| SJX0010 |
ZHHH |
RCTP |
1.19 小时 |
2023/09/02 |
-68
|
1.20 |
通过 |
| SJX0009 |
ZBAD |
ZHHH |
1.26 小时 |
2023/09/01 |
-182
|
1.20 |
通过 |
| SJX0006 |
ZBAD |
RPLL |
00.19 小时 |
2023/09/01 |
-1067 超 -467
|
4.00 超 1.4 |
拒绝 |
| SJX0002 |
RCTP |
ZBAD |
2.12 小时 |
2023/09/01 |
-142
|
1.20 |
通过 |
| CPA1906 |
VHHH |
ZBAD |
02.40 小时 |
2020/03/05 |
-282
|
1.70 |
通过 |