| 普通航班: | COC 0128 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (COC-0006) 9 级
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计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:27:00 |
空中飞行: | 0:00 |
有效飞行: | 00:00:00 |
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| 执飞机组: | 5354 （ F7 副驾驶 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-07-29 00:13:45 | 更新日期: | 2025-07-29 00:13:46 | ||||
| 航路信息: | AND | ||||||||
| 拒绝说明: |
到达异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
202 人
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配载单价: | VB 95.00 | 票价收入: | VB 19, 190.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 4993 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 4, 314.00 📉 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
-300 分
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运营绩效: | -359 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 605 分 |
最终绩效: | -54 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 140 |
VR 值: | 140 |
V2 值: | 142 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 0 % | -61 分 | 到达准点: | 0 % | -94 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-985 ft
| 接地品质: | -174.00 % | -260 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.13 G
| 过载品质: | 34.00 % | 56 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 17:00 UTC | 实际出发: | 2025-07-28 14:35:35 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 17:45 UTC | 实际到达: | 2025-07-28 14:50:51 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 IAE Air China B-6677 4K 2025-07-28 22:31:33 登机开始检测 2025-07-28 22:31:33 停机刹车设定 2025-07-28 22:31:36 登机飞机重量=65123 kg 登机燃油量=4993 kg 2025-07-28 22:35:05 停机刹车释放 2025-07-28 22:35:35 推出|出港滑行 2025-07-28 22:36:26 发动机 2 启动 2025-07-28 22:37:29 停机刹车设定 2025-07-28 22:37:53 发动机 1 启动 开车飞机重量=65101 kg 开车燃油量=4971 kg 2025-07-28 22:39:32 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2025-07-28 22:39:40 滑行灯开启 在 20 英尺 2025-07-28 22:40:14 停机刹车释放 2025-07-28 22:41:16 停机刹车设定 2025-07-28 22:42:50 停机刹车释放 2025-07-28 22:47:08 停机刹车设定 2025-07-28 22:47:40 停机刹车释放 2025-07-28 22:50:32 襟翼 1 | 20ft | 211 节 2025-07-28 22:50:48 出港 @ 224.32 节 / 场压高=12.57 ft / 地面高=47.23 ft / 襟翼位=1 / 航向=155 度 / 坡度=-0.22 出发气象报文= ZSPD 281400Z 08007MPS 9999 SCT016 28/27 Q0999 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 8 at 90 出发机场坐标= 31.1048/ 121.8106 2025-07-28 22:50:48 起飞飞机重量=64755 kg 起飞燃油量=4626 kg 2025-07-28 22:50:48 暂停 2025-07-28 22:50:51 进港 @ 232.33 节 / 场压高=12.64 ft / 地面高=10.62 ft / 襟翼位=1 / 航向=156 度 / 坡度=0 到达气象报文= ZSNB 281400Z 08002MPS 050V120 9999 SCT040 28/26 Q0998 NOSIG 到达机场天气= 到达机场坐标= 31.1025/ 121.8118 2025-07-28 22:50:51 △△△△△重着陆△△△△△ 2025-07-28 22:50:51 接地飞机重量=64755 kg 接地燃油量=4626 kg 2025-07-28 22:50:51 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/28 22:31:33 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/28 22:35:35 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/07/28 22:49:29 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 分 时间 2025-07-28 22:49:54 值 3.88 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/07/28 22:50:48 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -10 分 时间 2025-07-28 22:50:49 值 224.32 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-07-28 22:50:48 值 227 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 未进入 ] [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA SOP 评价 605 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 640 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 IAE Air China B-6677 4K 2025-07-28 22:31:33 Boarding 2025-07-28 22:31:33 Brakes are On 2025-07-28 22:31:36 Boarding Aircraft Weight=65123KG Boarding Fuel Weight=4993KG 2025-07-28 22:35:05 Brakes are Released 2025-07-28 22:35:35 Taxiing to RWY 2025-07-28 22:36:26 Engine 2 Started 2025-07-28 22:37:29 Brakes are On 2025-07-28 22:37:53 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=65101KG Engine Started Fuel Weight=4971KG 2025-07-28 22:39:32 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2025-07-28 22:39:40 Taxi Lights ON at 20 Feet 2025-07-28 22:40:14 Brakes are Released 2025-07-28 22:41:16 Brakes are On 2025-07-28 22:42:50 Brakes are Released 2025-07-28 22:47:08 Brakes are On 2025-07-28 22:47:40 Brakes are Released 2025-07-28 22:50:32 Flaps 1 Selected at 20ft and 211kts 2025-07-28 22:50:48 You Took off @ 224.32 Knots AGL=12.57FT / RA=47.23FT / Flaps=1 / Heading=155Degree / Pitch=-0.22 Departure Weather ZSPD 281400Z 08007MPS 9999 SCT016 28/27 Q0999 NOSIG Local Departure Weather Wind 8 at 90 Departure Coordinates 31.1048/ 121.8106 2025-07-28 22:50:48 Takeoff Aircraft Weight=64755KG Takeoff Fuel Weight=4626KG 2025-07-28 22:50:48 Paused 2025-07-28 22:50:51 You Landed @ 232.33Knots AGL=12.64FT / RA=10.62FT / Flaps=1 / Heading=156Degree / Pitch=0 Arrival Weather: ZSNB 281400Z 08002MPS 050V120 9999 SCT040 28/26 Q0998 NOSIG Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 31.1025/ 121.8118 2025-07-28 22:50:51 Your Landing was very hard 2025-07-28 22:50:51 Landing Aircraft Weight=64755KG Landing Fuel Weight=4626KG 2025-07-28 22:50:51 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/07/28 22:31:33 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/07/28 22:35:35 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/07/28 22:49:29 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 Points Exceed Time:2025-07-28 22:49:54 Exceed Value:3.88 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/07/28 22:50:48 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-28 22:50:49 Exceed Value:224.32 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-28 22:50:48 Exceed Value:227 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase NOT Reached ] [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 605 out of 640 |
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编号: 0001
【T1】2025-07-28 22:31:38
纬度 31.1501
经度 121.7971
【20 FT / 0 节】
【T2】2025-07-28 22:31:43
纬度 31.1501
经度 121.7971
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-07-28 22:31:43 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-07-28 22:31:48 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-07-28 22:31:48 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-07-28 22:31:53 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-07-28 22:31:53 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-07-28 22:31:58 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-07-28 22:31:58 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-07-28 22:32:03 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-07-28 22:32:03 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-07-28 22:32:08 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-07-28 22:32:08 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-07-28 22:32:13 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-07-28 22:32:13 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-07-28 22:32:18 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2025-07-28 22:32:18 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-07-28 22:32:23 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2025-07-28 22:32:23 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-07-28 22:32:28 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2025-07-28 22:32:28 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-07-28 22:32:33 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2025-07-28 22:32:33 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-07-28 22:32:38 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2025-07-28 22:32:38 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-07-28 22:32:43 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2025-07-28 22:32:43 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-07-28 22:32:48 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0015 【T1】2025-07-28 22:32:48 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-07-28 22:32:53 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0016 【T1】2025-07-28 22:32:53 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-07-28 22:32:58 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0017 【T1】2025-07-28 22:32:58 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-07-28 22:33:03 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0018 【T1】2025-07-28 22:33:03 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-07-28 22:33:08 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0019 【T1】2025-07-28 22:33:08 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-07-28 22:33:13 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0020 【T1】2025-07-28 22:33:13 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-07-28 22:33:18 纬度 31.1501 经度 121.7971 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0021 【T1】2025-07-28 22:33:18 纬度 31.1501 经度 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121.7979 【20 FT / 194 节】 【T2】2025-07-28 22:50:26 纬度 31.1252 经度 121.7998 【20 FT / 197 节】 【距离:0.27】→ 5 秒 0.054 海里 最远:0.054 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.054 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 3.4230176275717 海里 |