| 普通航班: | COC 0116 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (COC-0005) 9 级
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计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:27:00 |
空中飞行: | 0:26:00 |
有效飞行: | 00:26:00 |
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| 执飞机组: | 5354 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-08-13 22:54:54 | 更新日期: | 2025-08-13 22:54:54 | ||||
| 航路信息: | AND | ||||||||
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| 航班配载: |
202 人
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配载单价: | VB 89.00 | 票价收入: | VB 17, 978.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 5963 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 3, 586.80 📈 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
-300 分
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运营绩效: | 24 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1610 分 |
最终绩效: | 1334 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 150 |
VR 值: | 150 |
V2 值: | 151 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 0 % | -49 分 | 到达准点: | 0 % | -39 分 | 接地范围: | 4504 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-277 ft
| 接地品质: | 23.00 % | 36 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.6 G
| 过载品质: | 57.00 % | 76 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:00 UTC | 实际出发: | 2025-08-13 14:14:15 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 12:45 UTC | 实际到达: | 2025-08-13 14:50:08 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 IAE Air China B-6677 4K 2025-08-13 22:11:11 登机开始检测 2025-08-13 22:11:11 停机刹车设定 2025-08-13 22:13:16 登机飞机重量=68093 kg 登机燃油量=5963 kg 2025-08-13 22:13:39 停机刹车释放 2025-08-13 22:14:15 推出|出港滑行 2025-08-13 22:15:39 发动机 2 启动 2025-08-13 22:16:09 停机刹车设定 2025-08-13 22:16:33 发动机 1 启动 开车飞机重量=68082 kg 开车燃油量=5952 kg 2025-08-13 22:18:01 滑行灯开启 在 20 英尺 2025-08-13 22:18:21 停机刹车释放 2025-08-13 22:21:52 停机刹车设定 2025-08-13 22:22:17 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2025-08-13 22:22:22 停机刹车释放 2025-08-13 22:23:54 抬轮 速度=157 节 2025-08-13 22:24:00 出港 @ 167.14 节 / 场压高=12.71 ft / 地面高=13.78 ft / 襟翼位=2 / 航向=161 度 / 坡度=9.76 出发气象报文= 无气象提供 ZSPD 出发机场天气= 风速风向 8 at 160 出发机场坐标= 31.139/ 121.7945 2025-08-13 22:24:00 起飞飞机重量=67896 kg 起飞燃油量=5766 kg 2025-08-13 22:24:00 暂停 2025-08-13 22:24:02 继续 2025-08-13 22:24:15 起落架收起 @ 169 节 | 420 英尺 2025-08-13 22:24:15 滑行灯关闭 在 420 英尺 2025-08-13 22:25:23 襟翼 1 | 2660ft | 198 节 2025-08-13 22:25:30 襟翼 0 | 2780ft | 205 节 2025-08-13 22:28:38 巡航 @ 气压高=10465.69 | 表速=250.66 | 地速=280 2025-08-13 22:43:17 襟翼 1 | 6220ft | 230 节 2025-08-13 22:44:52 襟翼 2 | 4290ft | 197 节 2025-08-13 22:44:59 襟翼 3 | 4170ft | 197 节 2025-08-13 22:45:42 襟翼 4 | 3430ft | 183 节 2025-08-13 22:46:07 襟翼 5 | 3050ft | 161 节 2025-08-13 22:49:52 高度记录 / 场压高=60 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=141 节 2025-08-13 22:50:08 进港 @ 126.5 节 / 场压高=13.98 ft / 地面高=4.93 ft / 襟翼位=5 / 航向=124 度 / 坡度=5.22 到达气象报文= 无气象提供 ZSNB 到达机场天气= 风速风向 6 at 141 到达机场坐标= 29.8282/ 121.4595 2025-08-13 22:50:08 接地飞机重量=66654 kg 接地燃油量=4524 kg 2025-08-13 22:50:08 △△△△△飞机弹跳△△△△△ 2025-08-13 22:50:09 暂停 2025-08-13 22:50:21 起落架放下 @ 11 节 | 10 英尺 2025-08-13 22:50:42 滑行灯开启 在 20 英尺 2025-08-13 22:50:43 继续 2025-08-13 22:50:49 暂停 2025-08-13 22:51:40 到港滑行 2025-08-13 22:52:38 滑行灯关闭 在 20 英尺 2025-08-13 22:53:55 继续 2025-08-13 22:53:57 停机刹车设定 2025-08-13 22:54:09 发动机 1 关闭 关车飞机重量=66575 kg 关车燃油量=4445 kg 2025-08-13 22:54:09 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/08/13 22:11:11 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/08/13 22:14:15 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2025-08-13 22:19:55 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/08/13 22:23:19 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/08/13 22:24:00 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/08/13 22:24:11 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / -10 分 时间 2025-08-13 22:24:11 值 300.43 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/08/13 22:28:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2025-08-13 22:30:37 值 332.09 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/08/13 22:38:01 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/08/13 22:45:29 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / -10 分 时间 2025-08-13 22:49:15 值 -1129.58 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2025-08-13 22:49:16 值 139.27 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / -20 分 时间 2025-08-13 22:46:37 值 1166.85 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/08/13 22:49:52 ] 着陆坡度大. 20 / -10 分 时间 2025-08-13 22:50:29 值 4.28 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2025-08-13 22:49:54 值 141.24 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2025-08-13 22:54:37 值 4504.3114831971 接地平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2025-08-13 22:50:08 值 15.735 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/08/13 22:51:40 ] 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2025-08-13 22:53:05 减速板. 40 / -40 分 时间 2025-08-13 22:52:27 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA SOP 评价 1610 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 IAE Air China B-6677 4K 2025-08-13 22:11:11 Boarding 2025-08-13 22:11:11 Brakes are On 2025-08-13 22:13:16 Boarding Aircraft Weight=68093KG Boarding Fuel Weight=5963KG 2025-08-13 22:13:39 Brakes are Released 2025-08-13 22:14:15 Taxiing to RWY 2025-08-13 22:15:39 Engine 2 Started 2025-08-13 22:16:09 Brakes are On 2025-08-13 22:16:33 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=68082KG Engine Started Fuel Weight=5952KG 2025-08-13 22:18:01 Taxi Lights ON at 20 Feet 2025-08-13 22:18:21 Brakes are Released 2025-08-13 22:21:52 Brakes are On 2025-08-13 22:22:17 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2025-08-13 22:22:22 Brakes are Released 2025-08-13 22:23:54 VR speed=157 Knots 2025-08-13 22:24:00 You Took off @ 167.14 Knots AGL=12.71FT / RA=13.78FT / Flaps=2 / Heading=161Degree / Pitch=9.76 Departure Weather No metar available for ZSPD Local Departure Weather Wind 8 at 160 Departure Coordinates 31.139/ 121.7945 2025-08-13 22:24:00 Takeoff Aircraft Weight=67896KG Takeoff Fuel Weight=5766KG 2025-08-13 22:24:00 Paused 2025-08-13 22:24:02 Unpaused 2025-08-13 22:24:15 Landing Gear Up @ 169 Knots and 420 Feet 2025-08-13 22:24:15 Taxi Lights OFF at 420 Feet 2025-08-13 22:25:23 Flaps 1 Selected at 2660ft and 198kts 2025-08-13 22:25:30 Flaps 0 Selected at 2780ft and 205kts 2025-08-13 22:28:38 TOC Reached, PALT:10465.69 IAS:250.66 GS:280 2025-08-13 22:43:17 Flaps 1 Selected at 6220ft and 230kts 2025-08-13 22:44:52 Flaps 2 Selected at 4290ft and 197kts 2025-08-13 22:44:59 Flaps 3 Selected at 4170ft and 197kts 2025-08-13 22:45:42 Flaps 4 Selected at 3430ft and 183kts 2025-08-13 22:46:07 Flaps 5 Selected at 3050ft and 161kts 2025-08-13 22:49:52 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=141 Knots 2025-08-13 22:50:08 You Landed @ 126.5Knots AGL=13.98FT / RA=4.93FT / Flaps=5 / Heading=124Degree / Pitch=5.22 Arrival Weather: No metar available for ZSNB Local Arrival Weather: Wind 6 at 141 Arrival Coordinates 29.8282/ 121.4595 2025-08-13 22:50:08 Landing Aircraft Weight=66654KG Landing Fuel Weight=4524KG 2025-08-13 22:50:08 Airplane Bounced 2025-08-13 22:50:09 Paused 2025-08-13 22:50:21 Landing Gear Down @ 11 Knots and 10 Feet 2025-08-13 22:50:42 Taxi Lights ON at 20 Feet 2025-08-13 22:50:43 Unpaused 2025-08-13 22:50:49 Paused 2025-08-13 22:51:40 Taxiing to gate 2025-08-13 22:52:38 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2025-08-13 22:53:55 Unpaused 2025-08-13 22:53:57 Brakes are On 2025-08-13 22:54:09 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=66575KG Engine Stopped Fuel Weight=4445KG 2025-08-13 22:54:09 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/08/13 22:11:11 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/08/13 22:14:15 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2025-08-13 22:19:55 [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/08/13 22:23:19 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/08/13 22:24:00 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/08/13 22:24:11 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-08-13 22:24:11 Exceed Value:300.43 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/08/13 22:28:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-13 22:30:37 Exceed Value:332.09 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/08/13 22:38:01 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/08/13 22:45:29 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / -10 Points Exceed Time:2025-08-13 22:49:15 Exceed Value:-1129.58 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-13 22:49:16 Exceed Value:139.27 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-13 22:46:37 Exceed Value:1166.85 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/08/13 22:49:52 ] 着陆坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-08-13 22:50:29 Exceed Value:4.28 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-13 22:49:54 Exceed Value:141.24 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-13 22:54:37 Exceed Value:4504.3114831971 接地平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-13 22:50:08 Exceed Value:15.735 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/08/13 22:51:40 ] 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2025-08-13 22:53:05 减速板. 40 / -40 Points Exceed Time:2025-08-13 22:52:27 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1610 out of 1880 |
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编号: 0001
【T1】2025-08-13 22:12:11
纬度 31.1560
经度 121.7949
【20 FT / 0 节】
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纬度 31.1560
经度 121.7949
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编号: 0002 【T1】2025-08-13 22:13:11 纬度 31.1560 经度 121.7949 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-08-13 22:14:11 纬度 31.1560 经度 121.7949 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-08-13 22:14:11 纬度 31.1560 经度 121.7949 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-08-13 22:15:11 纬度 31.1558 经度 121.7942 【20 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0004 【T1】2025-08-13 22:15:11 纬度 31.1558 经度 121.7942 【20 FT / 2 节】 【T2】2025-08-13 22:16:11 纬度 31.1554 经度 121.7937 【20 FT / 0 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2025-08-13 22:16:11 纬度 31.1554 经度 121.7937 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-08-13 22:17:11 纬度 31.1554 经度 121.7937 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-08-13 22:17:11 纬度 31.1554 经度 121.7937 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-08-13 22:18:11 纬度 31.1554 经度 121.7937 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-08-13 22:18:11 纬度 31.1554 经度 121.7937 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-08-13 22:19:11 纬度 31.1561 经度 121.7935 【20 FT / 6 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0008 【T1】2025-08-13 22:19:11 纬度 31.1561 经度 121.7935 【20 FT / 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