| 普通航班: | SNG 1716 | 🛫 出发机场: | ZBYN ( 太原武宿国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A35K (SNG-7666) 0 级
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计划高度: | 40100 ft | 计划距离: | 609 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:43:00 |
空中飞行: | 1:41:00 |
有效飞行: | 01:41:00 |
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| 执飞机组: | 9373 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 29 天 |
机组工资: | VB 2525.00 （ 1500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-08-19 18:24:58 | 更新日期: | 2025-08-19 19:07:13 | ||||
| 航路信息: | |||||||||
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| 航班配载: |
217 人
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配载单价: | VB 926.00 | 票价收入: | VB 200, 942.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 12129 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 97, 032.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 57 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 54, 231.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1100 分
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运营绩效: | 230 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1510 分 |
最终绩效: | 2940 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 144 |
VR 值: | 147 |
V2 值: | 151 | Vref 134 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 92 分 | 接地范围: | 2137 ft |
精英
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-438 ft
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接地品质: | -22.00 % | -31 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 40 分钟 | 计划出发: | +0 08:30 UTC | 实际出发: | 2025-08-19 08:30:14 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:13 UTC | 实际到达: | 2025-08-19 10:20:20 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A350-1000 Air China B-1085 2025-08-19 16:24:51 登机开始检测 2025-08-19 16:24:51 停机刹车设定 2025-08-19 16:24:52 登机飞机重量=199682 kg 登机燃油量=12129 kg 2025-08-19 16:29:14 停机刹车释放 2025-08-19 16:29:16 停机刹车设定 2025-08-19 16:29:16 停机刹车释放 2025-08-19 16:30:14 推出|出港滑行 2025-08-19 16:30:55 停机刹车设定 2025-08-19 16:31:27 发动机 2 启动 2025-08-19 16:31:28 发动机 1 启动 2025-08-19 16:31:28 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=199669 kg 开车燃油量=12116 kg 2025-08-19 16:32:24 滑行灯开启 在 2570 英尺 2025-08-19 16:32:33 停机刹车释放 2025-08-19 16:36:26 停机刹车设定 2025-08-19 16:36:32 襟翼 1 | 2570ft | 2 节 2025-08-19 16:37:01 停机刹车释放 2025-08-19 16:37:32 停机刹车设定 2025-08-19 16:37:43 停机刹车释放 2025-08-19 16:38:30 抬轮 速度=159 节 2025-08-19 16:38:31 出港 @ 164.32 节 / 场压高=2564.6 ft / 地面高=18.15 ft / 襟翼位=1 / 航向=128 度 / 坡度=3.38 出发气象报文= ZBYN 190800Z 20004MPS 9999 SCT040 34/17 Q1006 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 8 at -160 出发机场坐标= 37.7463/ 112.6295 2025-08-19 16:38:31 起飞飞机重量=199283 kg 起飞燃油量=11730 kg 2025-08-19 16:38:31 暂停 2025-08-19 16:38:35 起落架收起 @ 180 节 | 2640 英尺 2025-08-19 16:38:36 滑行灯关闭 在 2650 英尺 2025-08-19 16:38:36 继续 2025-08-19 16:38:48 襟翼 0 | 3020ft | 212 节 2025-08-19 17:05:53 巡航 @ 气压高=37567.66 | 表速=274.73 | 地速=491 2025-08-19 18:11:49 暂停 2025-08-19 18:11:56 继续 2025-08-19 18:15:26 襟翼 1 | 9330ft | 285 节 2025-08-19 18:15:29 襟翼 0 | 9220ft | 284 节 2025-08-19 18:15:44 襟翼 1 | 8750ft | 282 节 2025-08-19 18:16:14 襟翼 2 | 7760ft | 280 节 2025-08-19 18:16:14 襟翼 3 | 7750ft | 280 节 2025-08-19 18:16:14 襟翼 4 | 7750ft | 280 节 2025-08-19 18:16:15 襟翼 3 | 7740ft | 280 节 2025-08-19 18:16:15 襟翼 2 | 7730ft | 280 节 2025-08-19 18:16:29 襟翼 3 | 7630ft | 266 节 2025-08-19 18:16:29 襟翼 4 | 7630ft | 266 节 2025-08-19 18:16:55 襟翼 3 | 7640ft | 225 节 2025-08-19 18:16:55 襟翼 4 | 7640ft | 225 节 2025-08-19 18:16:58 襟翼 3 | 7630ft | 222 节 2025-08-19 18:16:58 襟翼 2 | 7630ft | 222 节 2025-08-19 18:16:59 襟翼 3 | 7630ft | 221 节 2025-08-19 18:16:59 襟翼 4 | 7630ft | 221 节 2025-08-19 18:18:14 起落架放下 @ 210 节 | 5860 英尺 2025-08-19 18:18:31 滑行灯开启 在 4990 英尺 2025-08-19 18:20:13 高度记录 / 场压高=1720 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=139 节 2025-08-19 18:20:20 进港 @ 129.71 节 / 场压高=1666.23 ft / 地面高=17.13 ft / 襟翼位=4 / 航向=21 度 / 坡度=3.66 到达气象报文= ZUUU 191000Z 22003MPS 190V290 9999 FEW033CB SCT033 34/22 Q1003 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 4 at -140 到达机场坐标= 30.5274/ 103.9404 2025-08-19 18:20:20 接地飞机重量=188102 kg 接地燃油量=550 kg 2025-08-19 18:20:25 暂停 2025-08-19 18:20:55 襟翼 2 | 1650ft | 29 节 2025-08-19 18:20:55 襟翼 1 | 1650ft | 29 节 2025-08-19 18:20:56 襟翼 0 | 1650ft | 28 节 2025-08-19 18:21:02 到港滑行 2025-08-19 18:21:10 停机刹车设定 2025-08-19 18:21:10 继续 2025-08-19 18:23:29 发动机 1 关闭 关车飞机重量=187981 kg 关车燃油量=430 kg 2025-08-19 18:23:29 发动机 2 关闭 2025-08-19 18:23:38 滑行灯关闭 在 1650 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025.08.19 16:24:51 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025.08.19 16:30:14 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2025-08-19 16:33:42 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025.08.19 16:38:05 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025.08.19 16:38:31 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2025-08-19 16:38:39 值 190.96 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025.08.19 16:38:44 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / -20 分 时间 2025-08-19 16:38:48 值 463.9 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025.08.19 18:09:23 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2025-08-19 18:15:26 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2025-08-19 18:10:42 值 1499 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025.08.19 18:15:37 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2025-08-19 18:15:43 值 282.8 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025.08.19 18:18:49 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2025-08-19 18:19:05 值 -2618.26 下降率大(500-1000 ft). 20 / -20 分 时间 2025-08-19 18:19:31 值 -1511.75 下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2025-08-19 18:19:45 值 -1434.09 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2025-08-19 18:19:46 值 171.77 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025.08.19 18:20:13 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2025-08-19 18:20:15 值 136.34 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2025-08-19 18:24:56 值 -438.3 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025.08.19 18:21:10 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / -40 分 时间 2025-08-19 18:22:16 襟翼. 40 / 40 分 FOQA SOP 评价 1510 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A350-1000 Air China B-1085 2025-08-19 16:24:51 Boarding 2025-08-19 16:24:51 Brakes are On 2025-08-19 16:24:52 Boarding Aircraft Weight=199682KG Boarding Fuel Weight=12129KG 2025-08-19 16:29:14 Brakes are Released 2025-08-19 16:29:16 Brakes are On 2025-08-19 16:29:16 Brakes are Released 2025-08-19 16:30:14 Taxiing to RWY 2025-08-19 16:30:55 Brakes are On 2025-08-19 16:31:27 Engine 2 Started 2025-08-19 16:31:28 Engine 1 Started 2025-08-19 16:31:28 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=199669KG Engine Started Fuel Weight=12116KG 2025-08-19 16:32:24 Taxi Lights ON at 2570 Feet 2025-08-19 16:32:33 Brakes are Released 2025-08-19 16:36:26 Brakes are On 2025-08-19 16:36:32 Flaps 1 Selected at 2570ft and 2kts 2025-08-19 16:37:01 Brakes are Released 2025-08-19 16:37:32 Brakes are On 2025-08-19 16:37:43 Brakes are Released 2025-08-19 16:38:30 VR speed=159 Knots 2025-08-19 16:38:31 You Took off @ 164.32 Knots AGL=2564.6FT / RA=18.15FT / Flaps=1 / Heading=128Degree / Pitch=3.38 Departure Weather ZBYN 190800Z 20004MPS 9999 SCT040 34/17 Q1006 NOSIG Local Departure Weather Wind 8 at -160 Departure Coordinates 37.7463/ 112.6295 2025-08-19 16:38:31 Takeoff Aircraft Weight=199283KG Takeoff Fuel Weight=11730KG 2025-08-19 16:38:31 Paused 2025-08-19 16:38:35 Landing Gear Up @ 180 Knots and 2640 Feet 2025-08-19 16:38:36 Taxi Lights OFF at 2650 Feet 2025-08-19 16:38:36 Unpaused 2025-08-19 16:38:48 Flaps 0 Selected at 3020ft and 212kts 2025-08-19 17:05:53 TOC Reached, PALT:37567.66 IAS:274.73 GS:491 2025-08-19 18:11:49 Paused 2025-08-19 18:11:56 Unpaused 2025-08-19 18:15:26 Flaps 1 Selected at 9330ft and 285kts 2025-08-19 18:15:29 Flaps 0 Selected at 9220ft and 284kts 2025-08-19 18:15:44 Flaps 1 Selected at 8750ft and 282kts 2025-08-19 18:16:14 Flaps 2 Selected at 7760ft and 280kts 2025-08-19 18:16:14 Flaps 3 Selected at 7750ft and 280kts 2025-08-19 18:16:14 Flaps 4 Selected at 7750ft and 280kts 2025-08-19 18:16:15 Flaps 3 Selected at 7740ft and 280kts 2025-08-19 18:16:15 Flaps 2 Selected at 7730ft and 280kts 2025-08-19 18:16:29 Flaps 3 Selected at 7630ft and 266kts 2025-08-19 18:16:29 Flaps 4 Selected at 7630ft and 266kts 2025-08-19 18:16:55 Flaps 3 Selected at 7640ft and 225kts 2025-08-19 18:16:55 Flaps 4 Selected at 7640ft and 225kts 2025-08-19 18:16:58 Flaps 3 Selected at 7630ft and 222kts 2025-08-19 18:16:58 Flaps 2 Selected at 7630ft and 222kts 2025-08-19 18:16:59 Flaps 3 Selected at 7630ft and 221kts 2025-08-19 18:16:59 Flaps 4 Selected at 7630ft and 221kts 2025-08-19 18:18:14 Landing Gear Down @ 210 Knots and 5860 Feet 2025-08-19 18:18:31 Taxi Lights ON at 4990 Feet 2025-08-19 18:20:13 Radio Altitude Record AGL=1720 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=139 Knots 2025-08-19 18:20:20 You Landed @ 129.71Knots AGL=1666.23FT / RA=17.13FT / Flaps=4 / Heading=21Degree / Pitch=3.66 Arrival Weather: ZUUU 191000Z 22003MPS 190V290 9999 FEW033CB SCT033 34/22 Q1003 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 4 at -140 Arrival Coordinates 30.5274/ 103.9404 2025-08-19 18:20:20 Landing Aircraft Weight=188102KG Landing Fuel Weight=550KG 2025-08-19 18:20:25 Paused 2025-08-19 18:20:55 Flaps 2 Selected at 1650ft and 29kts 2025-08-19 18:20:55 Flaps 1 Selected at 1650ft and 29kts 2025-08-19 18:20:56 Flaps 0 Selected at 1650ft and 28kts 2025-08-19 18:21:02 Taxiing to gate 2025-08-19 18:21:10 Brakes are On 2025-08-19 18:21:10 Unpaused 2025-08-19 18:23:29 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=187981KG Engine Stopped Fuel Weight=430KG 2025-08-19 18:23:29 Engine 2 Stopped 2025-08-19 18:23:38 Taxi Lights OFF at 1650 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025.08.19 16:24:51 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025.08.19 16:30:14 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2025-08-19 16:33:42 [TakeOff 200/ Phase Reached 2025.08.19 16:38:05 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025.08.19 16:38:31 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-19 16:38:39 Exceed Value:190.96 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025.08.19 16:38:44 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-19 16:38:48 Exceed Value:463.9 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025.08.19 18:09:23 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-19 18:15:26 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-19 18:10:42 Exceed Value:1499 [Descend 180/ Phase Reached 2025.08.19 18:15:37 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2025-08-19 18:15:43 Exceed Value:282.8 [Approach 220/ Phase Reached 2025.08.19 18:18:49 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-19 18:19:05 Exceed Value:-2618.26 下降率大(500-1000FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-19 18:19:31 Exceed Value:-1511.75 下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-19 18:19:45 Exceed Value:-1434.09 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-19 18:19:46 Exceed Value:171.77 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025.08.19 18:20:13 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-19 18:20:15 Exceed Value:136.34 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2025-08-19 18:24:56 Exceed Value:-438.3 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase Reached 2025.08.19 18:21:10 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / -40 Points Exceed Time:2025-08-19 18:22:16 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1510 out of 1880 |
|
编号: 0001
【T1】2025-08-19 16:25:51
纬度 37.7530
经度 112.6262
【2570 FT / 0 节】
【T2】2025-08-19 16:26:51
纬度 37.7530
经度 112.6262
【2570 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-08-19 16:26:51 纬度 37.7530 经度 112.6262 【2570 FT / 0 节】 【T2】2025-08-19 16:27:51 纬度 37.7530 经度 112.6262 【2570 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-08-19 16:27:51 纬度 37.7530 经度 112.6262 【2570 FT / 0 节】 【T2】2025-08-19 16:28:51 纬度 37.7530 经度 112.6262 【2570 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-08-19 16:28:51 纬度 37.7530 经度 112.6262 【2570 FT / 0 节】 【T2】2025-08-19 16:29:51 纬度 37.7530 经度 112.6262 【2570 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-08-19 16:29:51 纬度 37.7530 经度 112.6262 【2570 FT / 0 节】 【T2】2025-08-19 16:30:51 纬度 37.7526 经度 112.6261 【2570 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-08-19 16:30:51 纬度 37.7526 经度 112.6261 【2570 FT / 0 节】 【T2】2025-08-19 16:31:51 纬度 37.7526 经度 112.6261 【2570 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-08-19 16:31:51 纬度 37.7526 经度 112.6261 【2570 FT / 0 节】 【T2】2025-08-19 16:32:51 纬度 37.7527 经度 112.6260 【2570 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-08-19 16:32:51 纬度 37.7527 经度 112.6260 【2570 FT / 2 节】 【T2】2025-08-19 16:32:58 纬度 37.7528 经度 112.6259 【2570 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 7 秒 0.001 海里 编号: 0009 【T1】2025-08-19 16:32:58 纬度 37.7528 经度 112.6259 【2570 FT / 4 节】 【T2】2025-08-19 16:33:03 纬度 37.7529 经度 112.6258 【2570 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0010 【T1】2025-08-19 16:33:03 纬度 37.7529 经度 112.6258 【2570 FT / 4 节】 【T2】2025-08-19 16:33:08 纬度 37.7530 经度 112.6257 【2570 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0011 【T1】2025-08-19 16:33:08 纬度 37.7530 经度 112.6257 【2570 FT / 5 节】 【T2】2025-08-19 16:33:13 纬度 37.7531 经度 112.6256 【2570 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0012 【T1】2025-08-19 16:33:13 纬度 37.7531 经度 112.6256 【2570 FT / 6 节】 【T2】2025-08-19 16:33:18 纬度 37.7531 经度 112.6254 【2570 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0013 【T1】2025-08-19 16:33:18 纬度 37.7531 经度 112.6254 【2570 FT / 6 节】 【T2】2025-08-19 16:33:23 纬度 37.7532 经度 112.6252 【2570 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0014 【T1】2025-08-19 16:33:23 纬度 37.7532 经度 112.6252 【2570 FT / 7 节】 【T2】2025-08-19 16:33:28 纬度 37.7533 经度 112.6250 【2570 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0015 【T1】2025-08-19 16:33:28 纬度 37.7533 经度 112.6250 【2570 FT / 8 节】 【T2】2025-08-19 16:33:33 纬度 37.7534 经度 112.6248 【2570 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0016 【T1】2025-08-19 16:33:33 纬度 37.7534 经度 112.6248 【2570 FT / 9 节】 【T2】2025-08-19 16:33:38 纬度 37.7535 经度 112.6245 【2570 FT / 9 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0017 【T1】2025-08-19 16:33:38 纬度 37.7535 经度 112.6245 【2570 FT / 9 节】 【T2】2025-08-19 16:33:43 纬度 37.7536 经度 112.6243 【2570 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0018 【T1】2025-08-19 16:33:43 纬度 37.7536 经度 112.6243 【2570 FT / 10 节】 【T2】2025-08-19 16:33:48 纬度 37.7537 经度 112.6240 【2570 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0019 【T1】2025-08-19 16:33:48 纬度 37.7537 经度 112.6240 【2570 FT / 10 节】 【T2】2025-08-19 16:33:53 纬度 37.7538 经度 112.6237 【2570 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0020 【T1】2025-08-19 16:33:53 纬度 37.7538 经度 112.6237 【2570 FT / 11 节】 【T2】2025-08-19 16:33:58 纬度 37.7538 经度 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