| 普通航班: | SNG 1734 | 🛫 出发机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A35K (SNG-7666) 0 级
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计划高度: | 14800 ft | 计划距离: | 149 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:35:00 |
空中飞行: | 0:5:00 |
有效飞行: | 0:35:00 |
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| 执飞机组: | 9373 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 29 天 |
机组工资: | VB 875.00 （ 1500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-08-20 23:48:50 | 更新日期: | 2025-08-22 03:00:20 | ||||
| 航路信息: | |||||||||
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| 航班配载: |
217 人
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配载单价: | VB 238.00 | 票价收入: | VB 51, 646.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 9858 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 88, 722.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 57 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -48, 951.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 90 % |
综合绩效: |
-200 分
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运营绩效: | 267 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1520 分 |
最终绩效: | 1677 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 142 |
VR 值: | 144 |
V2 值: | 148 | Vref 128 |
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| 出发准点: | 100 % | 92 分 | 到达准点: | 80 % | 73 分 | 接地范围: | 2283 ft |
资深
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-295 ft
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接地品质: | 18.00 % | 28 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.40 G
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过载品质: | 47.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 40 分钟 | 计划出发: | +0 14:45 UTC | 实际出发: | 2025-08-20 14:48:52 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:20 UTC | 实际到达: | 2025-08-20 15:44:14 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A350-1000 Air China B-1085 2025-08-20 22:44:39 登机开始检测 2025-08-20 22:44:39 停机刹车设定 2025-08-20 22:44:40 登机飞机重量=195954 kg 登机燃油量=9858 kg 2025-08-20 22:47:24 发动机 1 启动 2025-08-20 22:47:24 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=195944 kg 开车燃油量=9848 kg 2025-08-20 22:47:25 发动机 2 启动 2025-08-20 22:48:39 滑行灯开启 在 1640 英尺 2025-08-20 22:48:52 停机刹车释放 2025-08-20 22:48:54 推出|出港滑行 2025-08-20 22:51:27 停机刹车设定 2025-08-20 22:51:42 襟翼 1 | 1650ft | 6 节 2025-08-20 22:52:25 停机刹车释放 2025-08-20 22:53:07 抬轮 速度=153 节 2025-08-20 22:53:08 出港 @ 159.83 节 / 场压高=1636.54 ft / 地面高=17.8 ft / 襟翼位=1 / 航向=22 度 / 坡度=3.48 出发气象报文= ZUUU 201400Z 02004MPS 9999 BKN040 28/23 Q1004 BECMG TL1500 TS FEW030CB BKN040 出发机场天气= 风速风向 6 at 20 出发机场坐标= 30.5754/ 103.9456 2025-08-20 22:53:08 起飞飞机重量=195576 kg 起飞燃油量=9479 kg 2025-08-20 22:53:08 暂停 2025-08-20 22:53:11 起落架收起 @ 172 节 | 1670 英尺 2025-08-20 22:53:12 滑行灯关闭 在 1690 英尺 2025-08-20 22:53:14 继续 2025-08-20 22:53:25 襟翼 0 | 2100ft | 211 节 2025-08-20 22:58:56 巡航 @ 气压高=13574.45 | 表速=306.82 | 地速=380 2025-08-20 23:12:06 暂停 2025-08-20 23:12:23 继续 2025-08-20 23:21:36 暂停 2025-08-20 23:22:00 继续 2025-08-20 23:39:25 襟翼 1 | 4030ft | 190 节 2025-08-20 23:39:31 起落架放下 @ 188 节 | 4030 英尺 2025-08-20 23:39:49 滑行灯开启 在 4080 英尺 2025-08-20 23:41:18 襟翼 2 | 3830ft | 169 节 2025-08-20 23:44:06 高度记录 / 场压高=1380 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=142 节 2025-08-20 23:44:14 进港 @ 133.91 节 / 场压高=1339.36 ft / 地面高=16.23 ft / 襟翼位=2 / 航向=17 度 / 坡度=2.77 到达气象报文= ZUCK 201500Z 13004MPS CAVOK 31/22 Q1003 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 5 at 130 到达机场坐标= 29.7176/ 106.6411 2025-08-20 23:44:14 接地飞机重量=186534 kg 接地燃油量=438 kg 2025-08-20 23:44:16 △△△△△飞机弹跳△△△△△ 2025-08-20 23:44:24 暂停 2025-08-20 23:44:43 继续 2025-08-20 23:44:48 暂停 2025-08-20 23:45:15 到港滑行 2025-08-20 23:45:20 襟翼 1 | 1350ft | 20 节 2025-08-20 23:45:20 襟翼 0 | 1350ft | 20 节 2025-08-20 23:45:30 继续 2025-08-20 23:45:30 停机刹车设定 2025-08-20 23:45:39 襟翼 2 | 1350ft | 3 节 2025-08-20 23:46:07 暂停 2025-08-20 23:46:10 襟翼 0 | 1350ft | 4 节 2025-08-20 23:46:11 继续 2025-08-20 23:47:55 发动机 1 关闭 关车飞机重量=186311 kg 关车燃油量=216 kg 2025-08-20 23:47:56 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025.08.20 22:44:39 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2025-08-20 22:47:24 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025.08.20 22:48:54 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2025-08-20 22:49:36 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025.08.20 22:52:46 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025.08.20 22:53:08 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2025-08-20 22:53:17 值 189.66 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025.08.20 22:53:20 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / -20 分 时间 2025-08-20 22:53:25 值 470.74 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2025-08-20 22:53:45 值 262.33 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025.08.20 22:58:56 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2025-08-20 23:27:04 值 330.83 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2025-08-20 23:30:53 值 209.79 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025.08.20 23:33:17 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025.08.20 23:41:52 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2025-08-20 23:43:44 值 -1963.12 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -10 分 时间 2025-08-20 23:43:45 值 157.05 Vref:128 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2025-08-20 23:43:20 值 974.75 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025.08.20 23:44:06 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / -30 分 时间 2025-08-20 23:44:39 值 30 着陆襟翼. 30 / -30 分 时间 2025-08-20 23:44:06 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025.08.20 23:45:30 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / -40 分 时间 2025-08-20 23:46:36 襟翼. 40 / -40 分 时间 2025-08-20 23:45:39 FOQA SOP 评价 1520 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A350-1000 Air China B-1085 2025-08-20 22:44:39 Boarding 2025-08-20 22:44:39 Brakes are On 2025-08-20 22:44:40 Boarding Aircraft Weight=195954KG Boarding Fuel Weight=9858KG 2025-08-20 22:47:24 Engine 1 Started 2025-08-20 22:47:24 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=195944KG Engine Started Fuel Weight=9848KG 2025-08-20 22:47:25 Engine 2 Started 2025-08-20 22:48:39 Taxi Lights ON at 1640 Feet 2025-08-20 22:48:52 Brakes are Released 2025-08-20 22:48:54 Taxiing to RWY 2025-08-20 22:51:27 Brakes are On 2025-08-20 22:51:42 Flaps 1 Selected at 1650ft and 6kts 2025-08-20 22:52:25 Brakes are Released 2025-08-20 22:53:07 VR speed=153 Knots 2025-08-20 22:53:08 You Took off @ 159.83 Knots AGL=1636.54FT / RA=17.8FT / Flaps=1 / Heading=22Degree / Pitch=3.48 Departure Weather ZUUU 201400Z 02004MPS 9999 BKN040 28/23 Q1004 BECMG TL1500 TS FEW030CB BKN040 Local Departure Weather Wind 6 at 20 Departure Coordinates 30.5754/ 103.9456 2025-08-20 22:53:08 Takeoff Aircraft Weight=195576KG Takeoff Fuel Weight=9479KG 2025-08-20 22:53:08 Paused 2025-08-20 22:53:11 Landing Gear Up @ 172 Knots and 1670 Feet 2025-08-20 22:53:12 Taxi Lights OFF at 1690 Feet 2025-08-20 22:53:14 Unpaused 2025-08-20 22:53:25 Flaps 0 Selected at 2100ft and 211kts 2025-08-20 22:58:56 TOC Reached, PALT:13574.45 IAS:306.82 GS:380 2025-08-20 23:12:06 Paused 2025-08-20 23:12:23 Unpaused 2025-08-20 23:21:36 Paused 2025-08-20 23:22:00 Unpaused 2025-08-20 23:39:25 Flaps 1 Selected at 4030ft and 190kts 2025-08-20 23:39:31 Landing Gear Down @ 188 Knots and 4030 Feet 2025-08-20 23:39:49 Taxi Lights ON at 4080 Feet 2025-08-20 23:41:18 Flaps 2 Selected at 3830ft and 169kts 2025-08-20 23:44:06 Radio Altitude Record AGL=1380 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=142 Knots 2025-08-20 23:44:14 You Landed @ 133.91Knots AGL=1339.36FT / RA=16.23FT / Flaps=2 / Heading=17Degree / Pitch=2.77 Arrival Weather: ZUCK 201500Z 13004MPS CAVOK 31/22 Q1003 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 5 at 130 Arrival Coordinates 29.7176/ 106.6411 2025-08-20 23:44:14 Landing Aircraft Weight=186534KG Landing Fuel Weight=438KG 2025-08-20 23:44:16 Airplane Bounced 2025-08-20 23:44:24 Paused 2025-08-20 23:44:43 Unpaused 2025-08-20 23:44:48 Paused 2025-08-20 23:45:15 Taxiing to gate 2025-08-20 23:45:20 Flaps 1 Selected at 1350ft and 20kts 2025-08-20 23:45:20 Flaps 0 Selected at 1350ft and 20kts 2025-08-20 23:45:30 Unpaused 2025-08-20 23:45:30 Brakes are On 2025-08-20 23:45:39 Flaps 2 Selected at 1350ft and 3kts 2025-08-20 23:46:07 Paused 2025-08-20 23:46:10 Flaps 0 Selected at 1350ft and 4kts 2025-08-20 23:46:11 Unpaused 2025-08-20 23:47:55 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=186311KG Engine Stopped Fuel Weight=216KG 2025-08-20 23:47:56 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025.08.20 22:44:39 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2025-08-20 22:47:24 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025.08.20 22:48:54 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2025-08-20 22:49:36 [TakeOff 200/ Phase Reached 2025.08.20 22:52:46 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025.08.20 22:53:08 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-20 22:53:17 Exceed Value:189.66 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025.08.20 22:53:20 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-20 22:53:25 Exceed Value:470.74 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-20 22:53:45 Exceed Value:262.33 [Cruise 80/ Phase Reached 2025.08.20 22:58:56 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-20 23:27:04 Exceed Value:330.83 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-20 23:30:53 Exceed Value:209.79 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025.08.20 23:33:17 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025.08.20 23:41:52 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-20 23:43:44 Exceed Value:-1963.12 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-08-20 23:43:45 Exceed Value:157.05 Vref:128 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-20 23:43:20 Exceed Value:974.75 [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025.08.20 23:44:06 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / -30 Points Exceed Time:2025-08-20 23:44:39 Exceed Value:30 着陆襟翼. 30 / -30 Points Exceed Time:2025-08-20 23:44:06 [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase Reached 2025.08.20 23:45:30 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / -40 Points Exceed Time:2025-08-20 23:46:36 襟翼. 40 / -40 Points Exceed Time:2025-08-20 23:45:39 Total Points 1520 out of 1880 |
|
编号: 0001
【T1】2025-08-20 22:44:44
纬度 30.5660
经度 103.9466
【1640 FT / 0 节】
【T2】2025-08-20 22:44:49
纬度 30.5660
经度 103.9466
【1640 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-08-20 22:44:49 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:44:54 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-08-20 22:44:54 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:44:59 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-08-20 22:44:59 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:45:04 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-08-20 22:45:04 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:45:09 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-08-20 22:45:09 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:45:14 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-08-20 22:45:14 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:45:19 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-08-20 22:45:19 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:45:24 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2025-08-20 22:45:24 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:45:29 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2025-08-20 22:45:29 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:45:34 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2025-08-20 22:45:34 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:45:39 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2025-08-20 22:45:39 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:45:44 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2025-08-20 22:45:44 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:45:49 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2025-08-20 22:45:49 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:45:54 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0015 【T1】2025-08-20 22:45:54 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:45:59 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0016 【T1】2025-08-20 22:45:59 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:46:04 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0017 【T1】2025-08-20 22:46:04 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:46:09 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0018 【T1】2025-08-20 22:46:09 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:46:14 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0019 【T1】2025-08-20 22:46:14 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:46:19 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0020 【T1】2025-08-20 22:46:19 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:46:24 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0021 【T1】2025-08-20 22:46:24 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:46:29 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0022 【T1】2025-08-20 22:46:29 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:46:34 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0023 【T1】2025-08-20 22:46:34 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:46:39 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0024 【T1】2025-08-20 22:46:39 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:46:44 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0025 【T1】2025-08-20 22:46:44 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:46:49 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0026 【T1】2025-08-20 22:46:49 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【T2】2025-08-20 22:46:54 纬度 30.5660 经度 103.9466 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0027 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