| 普通航班: | COC 1001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (COC-0016) 9 级
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计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:24:00 |
空中飞行: | 0:34:00 |
有效飞行: | 0:24:00 |
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| 执飞机组: | 7512 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 200.00 （ 200 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-08-26 22:24:16 | 更新日期: | 2025-08-29 22:03:41 | ||||
| 航路信息: | LADIX W34 CG W55 DUMAP | ||||||||
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| 航班配载: |
144 人
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配载单价: | VB 122.00 | 票价收入: | VB 17, 568.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 6554 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 6, 368.00 📈 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
100 分
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运营绩效: | -1460 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1525 分 |
最终绩效: | 165 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 144 |
VR 值: | 147 |
V2 值: | 150 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 0 % | -693 分 | 到达准点: | 0 % | -707 分 | 接地范围: | 1116 ft |
传说
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-684 ft
| 接地品质: | -90.00 % | -134 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.7 G
| 过载品质: | 62.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:30 UTC | 实际出发: | 2025-08-26 13:36:13 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 02:10 UTC | 实际到达: | 2025-08-26 14:16:12 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2025-08-26 21:23:46 登机开始检测 2025-08-26 21:23:46 停机刹车设定 2025-08-26 21:23:49 登机飞机重量=69286 kg 登机燃油量=6554 kg 2025-08-26 21:24:14 滑行灯开启 在 120 英尺 2025-08-26 21:27:54 发动机 2 启动 2025-08-26 21:29:35 发动机 1 启动 开车飞机重量=69270 kg 开车燃油量=6537 kg 2025-08-26 21:30:32 襟翼 1 | 120ft | 0 节 2025-08-26 21:30:40 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2025-08-26 21:30:44 襟翼 3 | 120ft | 0 节 2025-08-26 21:36:13 停机刹车释放 2025-08-26 21:36:16 推出|出港滑行 2025-08-26 21:36:45 停机刹车设定 2025-08-26 21:37:26 停机刹车释放 2025-08-26 21:37:26 停机刹车设定 2025-08-26 21:37:27 停机刹车释放 2025-08-26 21:37:31 停机刹车设定 2025-08-26 21:37:33 停机刹车释放 2025-08-26 21:37:33 停机刹车设定 2025-08-26 21:37:34 停机刹车释放 2025-08-26 21:41:29 抬轮 速度=153 节 2025-08-26 21:41:31 出港 @ 159.84 节 / 场压高=116.61 ft / 地面高=10.85 ft / 襟翼位=3 / 航向=173 度 / 坡度=7.65 出发气象报文= ZBAA 261300Z VRB01MPS CAVOK 25/23 Q1012 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at -109 出发机场坐标= 40.0724/ 116.5976 2025-08-26 21:41:31 起飞飞机重量=69036 kg 起飞燃油量=6304 kg 2025-08-26 21:41:31 暂停 2025-08-26 21:41:35 起落架收起 @ 169 节 | 180 英尺 2025-08-26 21:41:36 继续 2025-08-26 21:42:19 襟翼 2 | 2330ft | 171 节 2025-08-26 21:42:29 襟翼 1 | 2570ft | 191 节 2025-08-26 21:42:40 襟翼 0 | 2740ft | 209 节 2025-08-26 21:50:26 巡航 @ 气压高=11555 | 表速=318.85 | 地速=386 2025-08-26 22:02:18 暂停 2025-08-26 22:02:24 继续 2025-08-26 22:12:14 襟翼 1 | 2980ft | 197 节 2025-08-26 22:12:22 襟翼 2 | 2900ft | 190 节 2025-08-26 22:12:26 襟翼 3 | 2880ft | 186 节 2025-08-26 22:12:30 襟翼 4 | 2860ft | 182 节 2025-08-26 22:12:43 襟翼 5 | 2690ft | 173 节 2025-08-26 22:13:02 襟翼 6 | 2610ft | 165 节 2025-08-26 22:13:19 起落架放下 @ 162 节 | 2610 英尺 2025-08-26 22:14:13 襟翼 7 | 2000ft | 151 节 2025-08-26 22:14:33 襟翼 6 | 2190ft | 182 节 2025-08-26 22:15:29 襟翼 7 | 580ft | 166 节 2025-08-26 22:16:09 高度记录 / 场压高=60 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=163 节 2025-08-26 22:16:12 进港 @ 162.31 节 / 场压高=10.62 ft / 地面高=9.65 ft / 襟翼位=7 / 航向=157 度 / 坡度=2.08 到达气象报文= ZBTJ 261330Z 18002MPS 9999 FEW050TCU 28/23 Q1012 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 4 at -151 到达机场坐标= 39.1385/ 117.3375 2025-08-26 22:16:12 △△△△△重着陆△△△△△ 2025-08-26 22:16:12 接地飞机重量=67133 kg 接地燃油量=4401 kg 2025-08-26 22:16:15 暂停 2025-08-26 22:17:08 到港滑行 2025-08-26 22:17:09 襟翼 6 | 20ft | 25 节 2025-08-26 22:17:13 襟翼 5 | 20ft | 16 节 2025-08-26 22:17:15 襟翼 4 | 20ft | 15 节 2025-08-26 22:17:19 襟翼 3 | 20ft | 14 节 2025-08-26 22:17:23 襟翼 2 | 20ft | 14 节 2025-08-26 22:17:27 襟翼 1 | 20ft | 14 节 2025-08-26 22:17:35 襟翼 0 | 20ft | 13 节 2025-08-26 22:19:43 继续 2025-08-26 22:19:58 暂停 2025-08-26 22:21:11 继续 2025-08-26 22:21:13 停机刹车设定 2025-08-26 22:21:13 停机刹车释放 2025-08-26 22:21:13 停机刹车设定 2025-08-26 22:21:26 发动机 1 关闭 关车飞机重量=66964 kg 关车燃油量=4232 kg 2025-08-26 22:21:27 发动机 2 关闭 2025-08-26 22:21:36 滑行灯关闭 在 20 英尺 2025-08-26 22:22:38 滑行灯开启 在 20 英尺 2025-08-26 22:22:58 滑行灯关闭 在 20 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/08/26 21:23:46 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2025-08-26 21:29:35 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-08-26 21:24:50 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/08/26 21:36:16 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/08/26 21:41:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/08/26 21:41:31 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/08/26 21:41:41 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-08-26 21:43:23 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/08/26 21:50:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/08/26 22:02:05 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2025-08-26 22:07:19 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2025-08-26 22:06:35 值 272.33 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/08/26 22:13:38 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-08-26 22:13:38 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2025-08-26 22:14:43 值 -2748.22 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2025-08-26 22:15:17 值 -1592.49 下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2025-08-26 22:15:55 值 -1157.27 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2025-08-26 22:15:04 值 198.84 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2025-08-26 22:15:42 值 166.76 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-08-26 22:14:38 值 190.03 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2025-08-26 22:14:31 值 175.15 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/08/26 22:16:09 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2025-08-26 22:16:11 值 162.7 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2025-08-26 22:16:12 值 3.172 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2025-08-26 22:24:13 值 1.69 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2025-08-26 22:24:13 值 -683.59 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2025-08-26 22:16:14 值 162.31 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2025-08-26 22:16:12 值 67133.1803721064 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/08/26 22:17:08 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/08/26 22:21:13 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-08-26 22:21:30 滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2025-08-26 22:21:13 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-08-26 22:23:33 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / -20 分 时间 2025-08-26 22:21:13 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA SOP 评价 1525 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2025-08-26 21:23:46 Boarding 2025-08-26 21:23:46 Brakes are On 2025-08-26 21:23:49 Boarding Aircraft Weight=69286KG Boarding Fuel Weight=6554KG 2025-08-26 21:24:14 Taxi Lights ON at 120 Feet 2025-08-26 21:27:54 Engine 2 Started 2025-08-26 21:29:35 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=69270KG Engine Started Fuel Weight=6537KG 2025-08-26 21:30:32 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts 2025-08-26 21:30:40 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2025-08-26 21:30:44 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts 2025-08-26 21:36:13 Brakes are Released 2025-08-26 21:36:16 Taxiing to RWY 2025-08-26 21:36:45 Brakes are On 2025-08-26 21:37:26 Brakes are Released 2025-08-26 21:37:26 Brakes are On 2025-08-26 21:37:27 Brakes are Released 2025-08-26 21:37:31 Brakes are On 2025-08-26 21:37:33 Brakes are Released 2025-08-26 21:37:33 Brakes are On 2025-08-26 21:37:34 Brakes are Released 2025-08-26 21:41:29 VR speed=153 Knots 2025-08-26 21:41:31 You Took off @ 159.84 Knots AGL=116.61FT / RA=10.85FT / Flaps=3 / Heading=173Degree / Pitch=7.65 Departure Weather ZBAA 261300Z VRB01MPS CAVOK 25/23 Q1012 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at -109 Departure Coordinates 40.0724/ 116.5976 2025-08-26 21:41:31 Takeoff Aircraft Weight=69036KG Takeoff Fuel Weight=6304KG 2025-08-26 21:41:31 Paused 2025-08-26 21:41:35 Landing Gear Up @ 169 Knots and 180 Feet 2025-08-26 21:41:36 Unpaused 2025-08-26 21:42:19 Flaps 2 Selected at 2330ft and 171kts 2025-08-26 21:42:29 Flaps 1 Selected at 2570ft and 191kts 2025-08-26 21:42:40 Flaps 0 Selected at 2740ft and 209kts 2025-08-26 21:50:26 TOC Reached, PALT:11555 IAS:318.85 GS:386 2025-08-26 22:02:18 Paused 2025-08-26 22:02:24 Unpaused 2025-08-26 22:12:14 Flaps 1 Selected at 2980ft and 197kts 2025-08-26 22:12:22 Flaps 2 Selected at 2900ft and 190kts 2025-08-26 22:12:26 Flaps 3 Selected at 2880ft and 186kts 2025-08-26 22:12:30 Flaps 4 Selected at 2860ft and 182kts 2025-08-26 22:12:43 Flaps 5 Selected at 2690ft and 173kts 2025-08-26 22:13:02 Flaps 6 Selected at 2610ft and 165kts 2025-08-26 22:13:19 Landing Gear Down @ 162 Knots and 2610 Feet 2025-08-26 22:14:13 Flaps 7 Selected at 2000ft and 151kts 2025-08-26 22:14:33 Flaps 6 Selected at 2190ft and 182kts 2025-08-26 22:15:29 Flaps 7 Selected at 580ft and 166kts 2025-08-26 22:16:09 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=163 Knots 2025-08-26 22:16:12 You Landed @ 162.31Knots AGL=10.62FT / RA=9.65FT / Flaps=7 / Heading=157Degree / Pitch=2.08 Arrival Weather: ZBTJ 261330Z 18002MPS 9999 FEW050TCU 28/23 Q1012 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 4 at -151 Arrival Coordinates 39.1385/ 117.3375 2025-08-26 22:16:12 Your Landing was very hard 2025-08-26 22:16:12 Landing Aircraft Weight=67133KG Landing Fuel Weight=4401KG 2025-08-26 22:16:15 Paused 2025-08-26 22:17:08 Taxiing to gate 2025-08-26 22:17:09 Flaps 6 Selected at 20ft and 25kts 2025-08-26 22:17:13 Flaps 5 Selected at 20ft and 16kts 2025-08-26 22:17:15 Flaps 4 Selected at 20ft and 15kts 2025-08-26 22:17:19 Flaps 3 Selected at 20ft and 14kts 2025-08-26 22:17:23 Flaps 2 Selected at 20ft and 14kts 2025-08-26 22:17:27 Flaps 1 Selected at 20ft and 14kts 2025-08-26 22:17:35 Flaps 0 Selected at 20ft and 13kts 2025-08-26 22:19:43 Unpaused 2025-08-26 22:19:58 Paused 2025-08-26 22:21:11 Unpaused 2025-08-26 22:21:13 Brakes are On 2025-08-26 22:21:13 Brakes are Released 2025-08-26 22:21:13 Brakes are On 2025-08-26 22:21:26 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=66964KG Engine Stopped Fuel Weight=4232KG 2025-08-26 22:21:27 Engine 2 Stopped 2025-08-26 22:21:36 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2025-08-26 22:22:38 Taxi Lights ON at 20 Feet 2025-08-26 22:22:58 Taxi Lights OFF at 20 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/08/26 21:23:46 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-26 21:29:35 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-26 21:24:50 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/08/26 21:36:16 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/08/26 21:41:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/08/26 21:41:31 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/08/26 21:41:41 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-26 21:43:23 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/08/26 21:50:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/08/26 22:02:05 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-26 22:07:19 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-26 22:06:35 Exceed Value:272.33 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/08/26 22:13:38 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-26 22:13:38 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-26 22:14:43 Exceed Value:-2748.22 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-26 22:15:17 Exceed Value:-1592.49 下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2025-08-26 22:15:55 Exceed Value:-1157.27 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-26 22:15:04 Exceed Value:198.84 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-26 22:15:42 Exceed Value:166.76 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-26 22:14:38 Exceed Value:190.03 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-26 22:14:31 Exceed Value:175.15 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/08/26 22:16:09 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-26 22:16:11 Exceed Value:162.7 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-26 22:16:12 Exceed Value:3.172 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2025-08-26 22:24:13 Exceed Value:1.69 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2025-08-26 22:24:13 Exceed Value:-683.59 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-26 22:16:14 Exceed Value:162.31 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-26 22:16:12 Exceed Value:67133.1803721064 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/08/26 22:17:08 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/08/26 22:21:13 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-26 22:21:30 滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-08-26 22:21:13 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-26 22:23:33 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-08-26 22:21:13 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1525 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-08-26 21:24:46
纬度 40.0892
经度 116.5995
【120 FT / 0 节】
【T2】2025-08-26 21:25:46
纬度 40.0892
经度 116.5995
【120 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-08-26 21:25:46 纬度 40.0892 经度 116.5995 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-08-26 21:26:46 纬度 40.0892 经度 116.5995 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-08-26 21:26:46 纬度 40.0892 经度 116.5995 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-08-26 21:27:46 纬度 40.0892 经度 116.5995 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-08-26 21:27:46 纬度 40.0892 经度 116.5995 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-08-26 21:28:46 纬度 40.0892 经度 116.5995 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-08-26 21:28:46 纬度 40.0892 经度 116.5995 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-08-26 21:29:46 纬度 40.0892 经度 116.5995 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-08-26 21:29:46 纬度 40.0892 经度 116.5995 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-08-26 21:30:46 纬度 40.0892 经度 116.5995 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-08-26 21:30:46 纬度 40.0892 经度 116.5995 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-08-26 21:31:46 纬度 40.0892 经度 116.5995 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-08-26 21:31:46 纬度 40.0892 经度 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