| 普通航班: | COC 0121 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (COC-0014) 9 级
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计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:27:00 |
空中飞行: | 0:25:00 |
有效飞行: | 00:25:00 |
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| 执飞机组: | 7512 （ F3 副驾驶 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-09-04 22:06:00 | 更新日期: | 2025-09-04 22:06:00 | ||||
| 航路信息: | AND | ||||||||
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| 航班配载: |
144 人
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配载单价: | VB 89.00 | 票价收入: | VB 12, 816.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 3624 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 489.60 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
-100 分
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运营绩效: | 256 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1685 分 |
最终绩效: | 1936 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 141 |
VR 值: | 142 |
V2 值: | 145 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 92 分 | 到达准点: | 90 % | 83 分 | 接地范围: | 1792 ft |
宗师
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-346 ft
| 接地品质: | 4.00 % | 7 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.4 G
| 过载品质: | 47.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:30 UTC | 实际出发: | 2025-09-04 13:23:16 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 14:15 UTC | 实际到达: | 2025-09-04 14:00:51 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Air China Winter Olympics (B-5425) 2025-09-04 21:20:39 登机开始检测 2025-09-04 21:20:39 停机刹车设定 2025-09-04 21:20:43 登机飞机重量=64247 kg 登机燃油量=3624 kg 2025-09-04 21:21:34 滑行灯开启 在 20 英尺 2025-09-04 21:23:14 停机刹车释放 2025-09-04 21:23:16 推出|出港滑行 2025-09-04 21:23:17 滑行灯关闭 在 20 英尺 2025-09-04 21:23:44 滑行灯开启 在 20 英尺 2025-09-04 21:24:08 发动机 2 启动 2025-09-04 21:24:31 停机刹车设定 2025-09-04 21:24:43 襟翼 1 | 20ft | 2 节 2025-09-04 21:24:50 襟翼 2 | 20ft | 2 节 2025-09-04 21:24:54 襟翼 3 | 20ft | 1 节 2025-09-04 21:25:37 发动机 1 启动 开车飞机重量=64232 kg 开车燃油量=3608 kg 2025-09-04 21:26:39 停机刹车释放 2025-09-04 21:26:39 停机刹车设定 2025-09-04 21:26:39 停机刹车释放 2025-09-04 21:26:40 停机刹车设定 2025-09-04 21:26:41 停机刹车释放 2025-09-04 21:26:41 停机刹车设定 2025-09-04 21:26:42 停机刹车释放 2025-09-04 21:28:04 滑行灯关闭 在 20 英尺 2025-09-04 21:28:08 滑行灯开启 在 20 英尺 2025-09-04 21:33:01 停机刹车设定 2025-09-04 21:34:24 停机刹车释放 2025-09-04 21:34:24 停机刹车设定 2025-09-04 21:34:27 停机刹车释放 2025-09-04 21:35:19 抬轮 速度=147 节 2025-09-04 21:35:20 出港 @ 151.22 节 / 场压高=11.06 ft / 地面高=11.2 ft / 襟翼位=3 / 航向=162 度 / 坡度=9.44 出发气象报文= ZSPD 041230Z VRB01MPS CAVOK 28/27 Q1008 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 3 at 140 出发机场坐标= 31.1469/ 121.8213 2025-09-04 21:35:20 起飞飞机重量=64041 kg 起飞燃油量=3417 kg 2025-09-04 21:35:20 暂停 2025-09-04 21:35:24 起落架收起 @ 157 节 | 60 英尺 2025-09-04 21:35:24 起落架放下 @ 158 节 | 70 英尺 2025-09-04 21:35:25 起落架收起 @ 159 节 | 90 英尺 2025-09-04 21:35:26 继续 2025-09-04 21:38:16 襟翼 2 | 6220ft | 229 节 2025-09-04 21:38:20 襟翼 1 | 6220ft | 229 节 2025-09-04 21:38:27 襟翼 0 | 6220ft | 230 节 2025-09-04 21:41:28 巡航 @ 气压高=10585.87 | 表速=265.37 | 地速=316 2025-09-04 21:52:03 襟翼 1 | 5630ft | 193 节 2025-09-04 21:52:11 襟翼 2 | 5540ft | 191 节 2025-09-04 21:52:15 襟翼 3 | 5490ft | 189 节 2025-09-04 21:52:56 襟翼 4 | 4990ft | 183 节 2025-09-04 21:54:09 襟翼 5 | 3990ft | 169 节 2025-09-04 21:55:37 襟翼 6 | 3670ft | 155 节 2025-09-04 21:56:52 襟翼 5 | 3580ft | 151 节 2025-09-04 21:57:07 起落架放下 @ 155 节 | 3350 英尺 2025-09-04 22:00:46 高度记录 / 场压高=60 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=154 节 2025-09-04 22:00:51 进港 @ 151.64 节 / 场压高=12.09 ft / 地面高=10.1 ft / 襟翼位=5 / 航向=123 度 / 坡度=5.24 到达气象报文= ZSNB 041300Z 15003MPS CAVOK 30/26 Q1008 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 4 at 151 到达机场坐标= 29.8323/ 121.4526 2025-09-04 22:00:51 接地飞机重量=62696 kg 接地燃油量=2072 kg 2025-09-04 22:00:54 △△△△△飞机弹跳△△△△△ 2025-09-04 22:01:01 暂停 2025-09-04 22:01:34 襟翼 4 | 20ft | 55 节 2025-09-04 22:01:38 襟翼 3 | 20ft | 54 节 2025-09-04 22:01:42 襟翼 2 | 20ft | 50 节 2025-09-04 22:01:45 襟翼 1 | 20ft | 18 节 2025-09-04 22:01:53 襟翼 0 | 20ft | 19 节 2025-09-04 22:02:10 到港滑行 2025-09-04 22:04:14 继续 2025-09-04 22:04:16 停机刹车设定 2025-09-04 22:04:17 停机刹车释放 2025-09-04 22:04:18 暂停 2025-09-04 22:04:23 停机刹车设定 2025-09-04 22:04:24 继续 2025-09-04 22:04:50 发动机 1 关闭 关车飞机重量=62610 kg 关车燃油量=1987 kg 2025-09-04 22:04:50 发动机 2 关闭 2025-09-04 22:04:59 滑行灯关闭 在 20 英尺 2025-09-04 22:05:07 滑行灯开启 在 20 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/04 21:20:39 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-09-04 21:22:11 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/04 21:23:16 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-09-04 21:23:17 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/09/04 21:34:56 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2025-09-04 21:35:20 值 9.05 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/09/04 21:35:20 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/09/04 21:35:30 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-09-04 21:36:40 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2025-09-04 21:39:56 值 255.12 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/09/04 21:41:28 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-09-04 21:41:28 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/09/04 21:47:53 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/09/04 21:56:45 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2025-09-04 21:58:07 值 -1604.79 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2025-09-04 21:58:17 值 149.59 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2025-09-04 22:00:19 值 151.51 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 进入于 2025/09/04 21:55:40 ] 爬升坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大. 20 / 20 分 坡度大. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 爬升掉高度. 20 / 20 分 复飞形态不正确. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收光襟翼早. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/09/04 22:00:46 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2025-09-04 22:00:48 值 152.98 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2025-09-04 22:00:54 值 151.64 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2025-09-04 22:00:51 值 62695.927187343 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/04 22:02:10 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA SOP 评价 1685 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Air China Winter Olympics (B-5425) 2025-09-04 21:20:39 Boarding 2025-09-04 21:20:39 Brakes are On 2025-09-04 21:20:43 Boarding Aircraft Weight=64247KG Boarding Fuel Weight=3624KG 2025-09-04 21:21:34 Taxi Lights ON at 20 Feet 2025-09-04 21:23:14 Brakes are Released 2025-09-04 21:23:16 Taxiing to RWY 2025-09-04 21:23:17 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2025-09-04 21:23:44 Taxi Lights ON at 20 Feet 2025-09-04 21:24:08 Engine 2 Started 2025-09-04 21:24:31 Brakes are On 2025-09-04 21:24:43 Flaps 1 Selected at 20ft and 2kts 2025-09-04 21:24:50 Flaps 2 Selected at 20ft and 2kts 2025-09-04 21:24:54 Flaps 3 Selected at 20ft and 1kts 2025-09-04 21:25:37 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=64232KG Engine Started Fuel Weight=3608KG 2025-09-04 21:26:39 Brakes are Released 2025-09-04 21:26:39 Brakes are On 2025-09-04 21:26:39 Brakes are Released 2025-09-04 21:26:40 Brakes are On 2025-09-04 21:26:41 Brakes are Released 2025-09-04 21:26:41 Brakes are On 2025-09-04 21:26:42 Brakes are Released 2025-09-04 21:28:04 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2025-09-04 21:28:08 Taxi Lights ON at 20 Feet 2025-09-04 21:33:01 Brakes are On 2025-09-04 21:34:24 Brakes are Released 2025-09-04 21:34:24 Brakes are On 2025-09-04 21:34:27 Brakes are Released 2025-09-04 21:35:19 VR speed=147 Knots 2025-09-04 21:35:20 You Took off @ 151.22 Knots AGL=11.06FT / RA=11.2FT / Flaps=3 / Heading=162Degree / Pitch=9.44 Departure Weather ZSPD 041230Z VRB01MPS CAVOK 28/27 Q1008 NOSIG Local Departure Weather Wind 3 at 140 Departure Coordinates 31.1469/ 121.8213 2025-09-04 21:35:20 Takeoff Aircraft Weight=64041KG Takeoff Fuel Weight=3417KG 2025-09-04 21:35:20 Paused 2025-09-04 21:35:24 Landing Gear Up @ 157 Knots and 60 Feet 2025-09-04 21:35:24 Landing Gear Down @ 158 Knots and 70 Feet 2025-09-04 21:35:25 Landing Gear Up @ 159 Knots and 90 Feet 2025-09-04 21:35:26 Unpaused 2025-09-04 21:38:16 Flaps 2 Selected at 6220ft and 229kts 2025-09-04 21:38:20 Flaps 1 Selected at 6220ft and 229kts 2025-09-04 21:38:27 Flaps 0 Selected at 6220ft and 230kts 2025-09-04 21:41:28 TOC Reached, PALT:10585.87 IAS:265.37 GS:316 2025-09-04 21:52:03 Flaps 1 Selected at 5630ft and 193kts 2025-09-04 21:52:11 Flaps 2 Selected at 5540ft and 191kts 2025-09-04 21:52:15 Flaps 3 Selected at 5490ft and 189kts 2025-09-04 21:52:56 Flaps 4 Selected at 4990ft and 183kts 2025-09-04 21:54:09 Flaps 5 Selected at 3990ft and 169kts 2025-09-04 21:55:37 Flaps 6 Selected at 3670ft and 155kts 2025-09-04 21:56:52 Flaps 5 Selected at 3580ft and 151kts 2025-09-04 21:57:07 Landing Gear Down @ 155 Knots and 3350 Feet 2025-09-04 22:00:46 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=154 Knots 2025-09-04 22:00:51 You Landed @ 151.64Knots AGL=12.09FT / RA=10.1FT / Flaps=5 / Heading=123Degree / Pitch=5.24 Arrival Weather: ZSNB 041300Z 15003MPS CAVOK 30/26 Q1008 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 4 at 151 Arrival Coordinates 29.8323/ 121.4526 2025-09-04 22:00:51 Landing Aircraft Weight=62696KG Landing Fuel Weight=2072KG 2025-09-04 22:00:54 Airplane Bounced 2025-09-04 22:01:01 Paused 2025-09-04 22:01:34 Flaps 4 Selected at 20ft and 55kts 2025-09-04 22:01:38 Flaps 3 Selected at 20ft and 54kts 2025-09-04 22:01:42 Flaps 2 Selected at 20ft and 50kts 2025-09-04 22:01:45 Flaps 1 Selected at 20ft and 18kts 2025-09-04 22:01:53 Flaps 0 Selected at 20ft and 19kts 2025-09-04 22:02:10 Taxiing to gate 2025-09-04 22:04:14 Unpaused 2025-09-04 22:04:16 Brakes are On 2025-09-04 22:04:17 Brakes are Released 2025-09-04 22:04:18 Paused 2025-09-04 22:04:23 Brakes are On 2025-09-04 22:04:24 Unpaused 2025-09-04 22:04:50 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=62610KG Engine Stopped Fuel Weight=1987KG 2025-09-04 22:04:50 Engine 2 Stopped 2025-09-04 22:04:59 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2025-09-04 22:05:07 Taxi Lights ON at 20 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/09/04 21:20:39 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-09-04 21:22:11 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/09/04 21:23:16 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-09-04 21:23:17 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/09/04 21:34:56 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-09-04 21:35:20 Exceed Value:9.05 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/09/04 21:35:20 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/09/04 21:35:30 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-04 21:36:40 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-04 21:39:56 Exceed Value:255.12 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/09/04 21:41:28 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-04 21:41:28 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/09/04 21:47:53 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/09/04 21:56:45 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2025-09-04 21:58:07 Exceed Value:-1604.79 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-04 21:58:17 Exceed Value:149.59 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-04 22:00:19 Exceed Value:151.51 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase Reached 2025/09/04 21:55:40 ] 爬升坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大. 20 / 20 Points 坡度大. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 爬升掉高度. 20 / 20 Points 复飞形态不正确. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收光襟翼早. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Landing 520/ Phase Reached 2025/09/04 22:00:46 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-09-04 22:00:48 Exceed Value:152.98 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-09-04 22:00:54 Exceed Value:151.64 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-04 22:00:51 Exceed Value:62695.927187343 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/09/04 22:02:10 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1685 out of 1880 |
|
编号: 0001
【T1】2025-09-04 21:20:44
纬度 31.1597
经度 121.8070
【20 FT / 0 节】
【T2】2025-09-04 21:20:49
纬度 31.1597
经度 121.8070
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-09-04 21:20:49 纬度 31.1597 经度 121.8070 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-09-04 21:20:54 纬度 31.1597 经度 121.8070 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-09-04 21:20:54 纬度 31.1597 经度 121.8070 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-09-04 21:20:59 纬度 31.1597 经度 121.8070 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-09-04 21:20:59 纬度 31.1597 经度 121.8070 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-09-04 21:21:04 纬度 31.1597 经度 121.8070 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-09-04 21:21:04 纬度 31.1597 经度 121.8070 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-09-04 21:21:09 纬度 31.1597 经度 121.8070 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-09-04 21:21:09 纬度 31.1597 经度 121.8070 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-09-04 21:21:14 纬度 31.1597 经度 121.8070 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-09-04 21:21:14 纬度 31.1597 经度 121.8070 【20 FT / 0 节】 【T2】2025-09-04 21:21:19 纬度 31.1597 经度 121.8070 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-09-04 21:21:19 纬度 31.1597 经度 121.8070 【20 FT / 0 节】 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