| 普通航班: | CES 7658 | 🛫 出发机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 )
1 级 
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🛬 到达机场: | ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (CES-1089) 0 级
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计划高度: | 41000 ft | 计划距离: | 1844 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:47:00 |
空中飞行: | 4:12:00 |
有效飞行: | 04:12:00 |
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| 执飞机组: | 1527 （ F3 副驾驶 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 8400.00 （ 2000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-09-17 21:14:04 | 更新日期: | 2025-09-17 21:14:26 | ||||
| 航路信息: | LEGAG W204 RUSBO G212 VYK W37 UDUMI W686 UPMAT W82 GOSMA R343 ENKUS W120 IVPUB W159 BHY W70 NYB G221 UPRIS | ||||||||
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| 航班配载: |
367 人
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配载单价: | VB 2, 619.00 | 票价收入: | VB 961, 173.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 52187 kg / 7.7 VB | 燃油支出: | - VB 401, 840.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 323, 960.00 📈 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
-200 分
|
运营绩效: | -217 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1515 分 |
最终绩效: | 1148 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 150 |
VR 值: | 160 |
V2 值: | 170 | Vref 160 |
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| 出发准点: | 100 % | 93 分 | 到达准点: | 0 % | -271 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-569 ft
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接地品质: | -58.00 % | -86 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.28 G
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过载品质: | 27.00 % | 47 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:50 UTC | 实际出发: | 2025-09-17 08:44:51 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 18:37 UTC | 实际到达: | 2025-09-17 13:03:29 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 747-8i Asobo 2025-09-17 16:41:23 登机开始检测 2025-09-17 16:41:23 发动机 1 启动 2025-09-17 16:41:23 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=298811 kg 开车燃油量=52187 kg 2025-09-17 16:41:23 发动机 2 启动 2025-09-17 16:41:23 发动机 3 启动 2025-09-17 16:41:23 发动机 4 启动 2025-09-17 16:41:23 停机刹车设定 2025-09-17 16:41:26 登机飞机重量=298810 kg 登机燃油量=52186 kg 2025-09-17 16:44:51 停机刹车释放 2025-09-17 16:44:52 推出|出港滑行 2025-09-17 16:46:02 滑行灯开启 在 470 英尺 2025-09-17 16:46:12 停机刹车设定 2025-09-17 16:46:31 停机刹车释放 2025-09-17 16:48:55 停机刹车设定 2025-09-17 16:49:08 停机刹车释放 2025-09-17 16:50:36 襟翼 1 | 470ft | 37 节 2025-09-17 16:50:55 抬轮 速度=162 节 2025-09-17 16:51:00 出港 @ 191.38 节 / 场压高=445.05 ft / 地面高=20.17 ft / 襟翼位=1 / 航向=40 度 / 坡度=6.43 出发气象报文= ZYHB 170800Z 31003MPS 9999 SCT046 18/06 Q1014 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at -90 出发机场坐标= 45.6243/ 126.2514 2025-09-17 16:51:00 起飞飞机重量=298314 kg 起飞燃油量=51687 kg 2025-09-17 16:51:00 暂停 2025-09-17 16:51:01 继续 2025-09-17 16:51:04 起落架收起 @ 207 节 | 490 英尺 2025-09-17 16:51:10 自动驾驶接通 550 英尺 / 速度 231 节 2025-09-17 16:51:15 襟翼 0 | 700ft | 242 节 2025-09-17 16:58:52 滑行灯关闭 在 14790 英尺 2025-09-17 17:12:55 巡航 @ 气压高=40100.8 | 表速=241.17 | 地速=459 2025-09-17 20:51:25 滑行灯开启 在 10150 英尺 2025-09-17 20:56:03 襟翼 1 | 9360ft | 219 节 2025-09-17 20:56:03 襟翼 2 | 9360ft | 219 节 2025-09-17 20:58:11 襟翼 3 | 8870ft | 179 节 2025-09-17 20:58:12 起落架放下 @ 179 节 | 8870 英尺 2025-09-17 20:58:23 襟翼 4 | 8860ft | 178 节 2025-09-17 20:59:35 襟翼 5 | 7330ft | 167 节 2025-09-17 21:01:37 襟翼 6 | 3360ft | 165 节 2025-09-17 21:02:37 自动驾驶断开 1460 英尺 / 速度 148 节 2025-09-17 21:03:26 高度记录 / 场压高=110 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=148 节 2025-09-17 21:03:29 进港 @ 144.24 节 / 场压高=68.37 ft / 地面高=18.08 ft / 襟翼位=6 / 航向=85 度 / 坡度=3.17 到达气象报文= ZJSY 171200Z 00000MPS 9999 FEW020 27/25 Q1007 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 1 at -90 到达机场坐标= 18.3014/ 109.4016 2025-09-17 21:03:29 △△△△△重着陆△△△△△ 2025-09-17 21:03:29 接地飞机重量=267550 kg 接地燃油量=20930 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/17 16:41:23 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2025-09-17 16:41:23 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/17 16:44:52 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/09/17 16:50:37 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / -30 分 时间 2025-09-17 16:50:54 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/09/17 16:51:00 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / -5 分 时间 2025-09-17 16:51:00 值 1.11 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2025-09-17 16:51:05 值 213.62 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2025-09-17 16:51:15 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/09/17 16:51:16 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / -20 分 时间 2025-09-17 16:51:16 值 302.15 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/09/17 17:12:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/09/17 20:27:47 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/09/17 21:02:00 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2025-09-17 21:02:16 值 -2417.57 下降率大(500-1000 ft). 20 / -20 分 时间 2025-09-17 21:03:02 值 -2546.75 下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2025-09-17 21:03:11 值 -2165.35 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / -20 分 时间 2025-09-17 21:03:00 值 934.07 进近速度小. 20 / -10 分 时间 2025-09-17 21:03:22 值 153.32 Vref:160 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/09/17 21:03:26 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA SOP 评价 1515 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 747-8i Asobo 2025-09-17 16:41:23 Boarding 2025-09-17 16:41:23 Engine 1 Started 2025-09-17 16:41:23 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=298811KG Engine Started Fuel Weight=52187KG 2025-09-17 16:41:23 Engine 2 Started 2025-09-17 16:41:23 Engine 3 Started 2025-09-17 16:41:23 Engine 4 Started 2025-09-17 16:41:23 Brakes are On 2025-09-17 16:41:26 Boarding Aircraft Weight=298810KG Boarding Fuel Weight=52186KG 2025-09-17 16:44:51 Brakes are Released 2025-09-17 16:44:52 Taxiing to RWY 2025-09-17 16:46:02 Taxi Lights ON at 470 Feet 2025-09-17 16:46:12 Brakes are On 2025-09-17 16:46:31 Brakes are Released 2025-09-17 16:48:55 Brakes are On 2025-09-17 16:49:08 Brakes are Released 2025-09-17 16:50:36 Flaps 1 Selected at 470ft and 37kts 2025-09-17 16:50:55 VR speed=162 Knots 2025-09-17 16:51:00 You Took off @ 191.38 Knots AGL=445.05FT / RA=20.17FT / Flaps=1 / Heading=40Degree / Pitch=6.43 Departure Weather ZYHB 170800Z 31003MPS 9999 SCT046 18/06 Q1014 NOSIG Local Departure Weather Wind 1 at -90 Departure Coordinates 45.6243/ 126.2514 2025-09-17 16:51:00 Takeoff Aircraft Weight=298314KG Takeoff Fuel Weight=51687KG 2025-09-17 16:51:00 Paused 2025-09-17 16:51:01 Unpaused 2025-09-17 16:51:04 Landing Gear Up @ 207 Knots and 490 Feet 2025-09-17 16:51:10 Autopilot Enabled at 550 Feet with speed 231 Knots 2025-09-17 16:51:15 Flaps 0 Selected at 700ft and 242kts 2025-09-17 16:58:52 Taxi Lights OFF at 14790 Feet 2025-09-17 17:12:55 TOC Reached, PALT:40100.8 IAS:241.17 GS:459 2025-09-17 20:51:25 Taxi Lights ON at 10150 Feet 2025-09-17 20:56:03 Flaps 1 Selected at 9360ft and 219kts 2025-09-17 20:56:03 Flaps 2 Selected at 9360ft and 219kts 2025-09-17 20:58:11 Flaps 3 Selected at 8870ft and 179kts 2025-09-17 20:58:12 Landing Gear Down @ 179 Knots and 8870 Feet 2025-09-17 20:58:23 Flaps 4 Selected at 8860ft and 178kts 2025-09-17 20:59:35 Flaps 5 Selected at 7330ft and 167kts 2025-09-17 21:01:37 Flaps 6 Selected at 3360ft and 165kts 2025-09-17 21:02:37 Autopilot Disabled at 1460 Feet with speed 148 Knots 2025-09-17 21:03:26 Radio Altitude Record AGL=110 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=148 Knots 2025-09-17 21:03:29 You Landed @ 144.24Knots AGL=68.37FT / RA=18.08FT / Flaps=6 / Heading=85Degree / Pitch=3.17 Arrival Weather: ZJSY 171200Z 00000MPS 9999 FEW020 27/25 Q1007 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 1 at -90 Arrival Coordinates 18.3014/ 109.4016 2025-09-17 21:03:29 Your Landing was very hard 2025-09-17 21:03:29 Landing Aircraft Weight=267550KG Landing Fuel Weight=20930KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/09/17 16:41:23 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2025-09-17 16:41:23 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/09/17 16:44:52 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/09/17 16:50:37 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / -30 Points Exceed Time:2025-09-17 16:50:54 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/09/17 16:51:00 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-09-17 16:51:00 Exceed Value:1.11 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-17 16:51:05 Exceed Value:213.62 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2025-09-17 16:51:15 [Climb 120/ Phase Reached 2025/09/17 16:51:16 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-09-17 16:51:16 Exceed Value:302.15 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/09/17 17:12:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/09/17 20:27:47 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/09/17 21:02:00 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-17 21:02:16 Exceed Value:-2417.57 下降率大(500-1000FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2025-09-17 21:03:02 Exceed Value:-2546.75 下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2025-09-17 21:03:11 Exceed Value:-2165.35 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-09-17 21:03:00 Exceed Value:934.07 进近速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-09-17 21:03:22 Exceed Value:153.32 Vref:160 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/09/17 21:03:26 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1515 out of 1760 |
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编号: 0001
【T1】2025-09-17 16:42:23
纬度 45.6168
经度 126.2302
【470 FT / 0 节】
【T2】2025-09-17 16:43:23
纬度 45.6168
经度 126.2302
【470 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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