| 普通航班: | COC 1001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (COC-0007) 9 级
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计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:24:00 |
空中飞行: | 0:27:00 |
有效飞行: | 0:24:00 |
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| 执飞机组: | 9486 （ 飞行学员 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 200.00 （ 200 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-11-02 21:13:56 | 更新日期: | 2025-11-02 21:15:39 | ||||
| 航路信息: | LADIX W34 CG W55 DUMAP | ||||||||
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| 航班配载: |
202 人
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配载单价: | VB 119.00 | 票价收入: | VB 24, 038.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 6997 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 7, 702.80 📈 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
900 分
|
运营绩效: | -1283 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1705 分 |
最终绩效: | 1322 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 144 |
VR 值: | 144 |
V2 值: | 146 | Vref 135 |
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| 出发准点: | 0 % | -662 分 | 到达准点: | 0 % | -730 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-284 ft
| 接地品质: | 21.00 % | 33 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.6 G
| 过载品质: | 57.00 % | 76 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 00:00 UTC | 实际出发: | 2025-11-02 12:34:34 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 00:40 UTC | 实际到达: | 2025-11-02 13:07:54 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA320_V1p0p4 2025-11-02 20:32:24 登机开始检测 2025-11-02 20:32:24 停机刹车设定 2025-11-02 20:32:25 登机飞机重量=65336 kg 登机燃油量=6997 kg 2025-11-02 20:34:26 停机刹车释放 2025-11-02 20:34:34 推出|出港滑行 2025-11-02 20:35:39 停机刹车设定 2025-11-02 20:36:02 发动机 2 启动 2025-11-02 20:37:11 发动机 1 启动 开车飞机重量=65311 kg 开车燃油量=6971 kg 2025-11-02 20:37:13 停机刹车释放 2025-11-02 20:37:34 滑行灯开启 在 120 英尺 2025-11-02 20:39:19 停机刹车设定 2025-11-02 20:39:29 扰流板 预位 2025-11-02 20:39:31 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2025-11-02 20:39:56 停机刹车释放 2025-11-02 20:40:36 抬轮 速度=151 节 2025-11-02 20:40:38 出港 @ 157.95 节 / 场压高=119.47 ft / 地面高=4.06 ft / 襟翼位=2 / 航向=174 度 / 坡度=9.57 出发气象报文= ZBAA 021200Z VRB01MPS CAVOK 05/M02 Q1029 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 40.0732/ 116.5972 2025-11-02 20:40:38 起飞飞机重量=65219 kg 起飞燃油量=6880 kg 2025-11-02 20:40:39 起落架收起 @ 159 节 | 130 英尺 2025-11-02 20:40:42 滑行灯关闭 在 190 英尺 2025-11-02 20:41:54 襟翼 0 | 2890ft | 194 节 2025-11-02 20:44:00 扰流板 解除预位 2025-11-02 20:45:14 巡航 @ 气压高=11886.05 | 表速=296.09 | 地速=352 2025-11-02 21:05:28 襟翼 2 | 2790ft | 212 节 2025-11-02 21:05:31 扰流板 预位 2025-11-02 21:05:46 襟翼 4 | 2540ft | 208 节 2025-11-02 21:05:47 襟翼 2 | 2520ft | 207 节 2025-11-02 21:05:51 起落架放下 @ 207 节 | 2490 英尺 2025-11-02 21:06:04 襟翼 4 | 2340ft | 193 节 2025-11-02 21:06:04 滑行灯开启 在 2330 英尺 2025-11-02 21:07:12 襟翼 6 | 610ft | 178 节 2025-11-02 21:07:23 襟翼 8 | 460ft | 169 节 2025-11-02 21:07:49 高度记录 / 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=146 节 2025-11-02 21:07:54 进港 @ 140.77 节 / 场压高=21.35 ft / 地面高=2.72 ft / 襟翼位=8 / 航向=154 度 / 坡度=2.41 到达气象报文= ZBTJ 021230Z 19002MPS CAVOK 07/M01 Q1030 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 39.1393/ 117.364 2025-11-02 21:07:54 接地飞机重量=64089 kg 接地燃油量=5750 kg 2025-11-02 21:07:57 停机刹车设定 2025-11-02 21:08:09 襟翼 6 | 20ft | 71 节 2025-11-02 21:08:23 停机刹车释放 2025-11-02 21:08:38 襟翼 4 | 20ft | 2 节 2025-11-02 21:08:38 襟翼 2 | 20ft | 2 节 2025-11-02 21:08:38 襟翼 0 | 20ft | 2 节 2025-11-02 21:08:41 扰流板 解除预位 2025-11-02 21:09:29 滑行灯关闭 在 20 英尺 2025-11-02 21:09:41 到港滑行 2025-11-02 21:11:36 停机刹车设定 2025-11-02 21:11:54 发动机 2 关闭 2025-11-02 21:11:54 发动机 1 关闭 关车飞机重量=64024 kg 关车燃油量=5685 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/11/02 20:32:24 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/11/02 20:40:11 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/11/02 20:40:38 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / -10 分 时间 2025-11-02 20:40:38 值 0.32 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/11/02 20:40:49 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/11/02 20:45:14 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2025-11-02 20:45:54 值 331.59 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/11/02 20:55:06 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2025-11-02 21:00:02 值 286.16 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/11/02 21:05:48 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2025-11-02 21:06:20 值 -1657.08 下降率大(500-1000 ft). 20 / -20 分 时间 2025-11-02 21:06:57 值 -1582.49 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2025-11-02 21:07:23 值 169.68 Vref:135 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/11/02 21:07:49 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/11/02 21:09:41 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/11/02 21:11:40 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA SOP 评价 1705 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA320_V1p0p4 2025-11-02 20:32:24 Boarding 2025-11-02 20:32:24 Brakes are On 2025-11-02 20:32:25 Boarding Aircraft Weight=65336KG Boarding Fuel Weight=6997KG 2025-11-02 20:34:26 Brakes are Released 2025-11-02 20:34:34 Taxiing to RWY 2025-11-02 20:35:39 Brakes are On 2025-11-02 20:36:02 Engine 2 Started 2025-11-02 20:37:11 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=65311KG Engine Started Fuel Weight=6971KG 2025-11-02 20:37:13 Brakes are Released 2025-11-02 20:37:34 Taxi Lights ON at 120 Feet 2025-11-02 20:39:19 Brakes are On 2025-11-02 20:39:29 Spoilers Armed 2025-11-02 20:39:31 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2025-11-02 20:39:56 Brakes are Released 2025-11-02 20:40:36 VR speed=151 Knots 2025-11-02 20:40:38 You Took off @ 157.95 Knots AGL=119.47FT / RA=4.06FT / Flaps=2 / Heading=174Degree / Pitch=9.57 Departure Weather ZBAA 021200Z VRB01MPS CAVOK 05/M02 Q1029 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 40.0732/ 116.5972 2025-11-02 20:40:38 Takeoff Aircraft Weight=65219KG Takeoff Fuel Weight=6880KG 2025-11-02 20:40:39 Landing Gear Up @ 159 Knots and 130 Feet 2025-11-02 20:40:42 Taxi Lights OFF at 190 Feet 2025-11-02 20:41:54 Flaps 0 Selected at 2890ft and 194kts 2025-11-02 20:44:00 Spoilers Disarmed 2025-11-02 20:45:14 TOC Reached, PALT:11886.05 IAS:296.09 GS:352 2025-11-02 21:05:28 Flaps 2 Selected at 2790ft and 212kts 2025-11-02 21:05:31 Spoilers Armed 2025-11-02 21:05:46 Flaps 4 Selected at 2540ft and 208kts 2025-11-02 21:05:47 Flaps 2 Selected at 2520ft and 207kts 2025-11-02 21:05:51 Landing Gear Down @ 207 Knots and 2490 Feet 2025-11-02 21:06:04 Flaps 4 Selected at 2340ft and 193kts 2025-11-02 21:06:04 Taxi Lights ON at 2330 Feet 2025-11-02 21:07:12 Flaps 6 Selected at 610ft and 178kts 2025-11-02 21:07:23 Flaps 8 Selected at 460ft and 169kts 2025-11-02 21:07:49 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=146 Knots 2025-11-02 21:07:54 You Landed @ 140.77Knots AGL=21.35FT / RA=2.72FT / Flaps=8 / Heading=154Degree / Pitch=2.41 Arrival Weather: ZBTJ 021230Z 19002MPS CAVOK 07/M01 Q1030 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 39.1393/ 117.364 2025-11-02 21:07:54 Landing Aircraft Weight=64089KG Landing Fuel Weight=5750KG 2025-11-02 21:07:57 Brakes are On 2025-11-02 21:08:09 Flaps 6 Selected at 20ft and 71kts 2025-11-02 21:08:23 Brakes are Released 2025-11-02 21:08:38 Flaps 4 Selected at 20ft and 2kts 2025-11-02 21:08:38 Flaps 2 Selected at 20ft and 2kts 2025-11-02 21:08:38 Flaps 0 Selected at 20ft and 2kts 2025-11-02 21:08:41 Spoilers Disarmed 2025-11-02 21:09:29 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2025-11-02 21:09:41 Taxiing to gate 2025-11-02 21:11:36 Brakes are On 2025-11-02 21:11:54 Engine 2 Stopped 2025-11-02 21:11:54 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=64024KG Engine Stopped Fuel Weight=5685KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/11/02 20:32:24 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/11/02 20:40:11 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/11/02 20:40:38 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-11-02 20:40:38 Exceed Value:0.32 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/11/02 20:40:49 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/11/02 20:45:14 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-11-02 20:45:54 Exceed Value:331.59 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/11/02 20:55:06 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2025-11-02 21:00:02 Exceed Value:286.16 [Approach 220/ Phase Reached 2025/11/02 21:05:48 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2025-11-02 21:06:20 Exceed Value:-1657.08 下降率大(500-1000FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2025-11-02 21:06:57 Exceed Value:-1582.49 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-11-02 21:07:23 Exceed Value:169.68 Vref:135 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/11/02 21:07:49 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/11/02 21:09:41 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/11/02 21:11:40 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1705 out of 1880 |
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编号: 0001
【T1】2025-11-02 20:33:24
纬度 40.0885
经度 116.6000
【120 FT / 0 节】
【T2】2025-11-02 20:34:24
纬度 40.0885
经度 116.6000
【120 FT / 0 节】
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编号: 0002 【T1】2025-11-02 20:34:24 纬度 40.0885 经度 116.6000 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-11-02 20:34:41 纬度 40.0885 经度 116.5999 【120 FT / 3 节】 【距离:0.00】→ 17 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-11-02 20:34:41 纬度 40.0885 经度 116.5999 【120 FT / 3 节】 【T2】2025-11-02 20:34:46 纬度 40.0885 经度 116.5998 【120 FT / 6 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0004 【T1】2025-11-02 20:34:46 纬度 40.0885 经度 116.5998 【120 FT / 6 节】 【T2】2025-11-02 20:34:51 纬度 40.0884 经度 116.5995 【120 FT / 7 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0005 【T1】2025-11-02 20:34:51 纬度 40.0884 经度 116.5995 【120 FT / 7 节】 【T2】2025-11-02 20:34:56 纬度 40.0884 经度 116.5993 【120 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0006 【T1】2025-11-02 20:34:56 纬度 40.0884 经度 116.5993 【120 FT / 7 节】 【T2】2025-11-02 20:35:01 纬度 40.0884 经度 116.5991 【120 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0007 【T1】2025-11-02 20:35:01 纬度 40.0884 经度 116.5991 【120 FT / 6 节】 【T2】2025-11-02 20:35:06 纬度 40.0884 经度 116.5989 【120 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2025-11-02 20:35:06 纬度 40.0884 经度 116.5989 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