| 普通航班: | CES 9111 | 🛫 出发机场: | ZPPP ( 昆明长水国际机场 )
高原
4 级 
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🛬 到达机场: | VTBS ( SUVARNABHUMI INTL ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CES-0543) 1 级
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计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 697 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:14:00 |
空中飞行: | 1:57:00 |
有效飞行: | 01:57:00 |
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| 执飞机组: | 4662 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 3 天 |
机组工资: | VB 23400.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-11-15 14:59:42 | 更新日期: | 2025-11-15 21:47:42 | ||||
| 航路信息: | |||||||||
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| 航班配载: |
101 人
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配载单价: | VB 1, 043.00 | 票价收入: | VB 105, 343.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 7658 kg / 7.8 VB | 燃油支出: | - VB 59, 732.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 4, 484.40 📈 |
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| 准点绩效: | 85 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 267 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1890 分 |
最终绩效: | 3742 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 137 |
VR 值: | 139 |
V2 值: | 144 | Vref 146 |
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| 出发准点: | 100 % | 96 分 | 到达准点: | 70 % | 70 分 | 接地范围: | 2730 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-144 ft
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接地品质: | 60.00 % | 71 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
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最大过载: |
1.10 G
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过载品质: | 16.00 % | 30 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:45 UTC | 实际出发: | 2025-11-15 04:41:14 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:19 UTC | 实际到达: | 2025-11-15 06:52:16 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Xiamen Airlines (B-5846 - 2010) 2025-11-15 12:33:58 扰流板 预位 2025-11-15 12:33:58 登机开始检测 2025-11-15 12:33:58 停机刹车设定 2025-11-15 12:34:03 登机飞机重量=63857 kg 登机燃油量=7658 kg 2025-11-15 12:41:05 停机刹车释放 2025-11-15 12:41:05 停机刹车设定 2025-11-15 12:41:09 停机刹车释放 2025-11-15 12:41:14 推出|出港滑行 2025-11-15 12:42:46 发动机 2 启动 2025-11-15 12:43:12 停机刹车设定 2025-11-15 12:43:14 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:43:14 扰流板 预位 2025-11-15 12:43:23 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:43:23 扰流板 预位 2025-11-15 12:43:25 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:43:25 扰流板 预位 2025-11-15 12:43:28 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:43:28 扰流板 预位 2025-11-15 12:43:32 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:43:32 扰流板 预位 2025-11-15 12:43:39 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:43:39 扰流板 预位 2025-11-15 12:43:41 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:43:41 扰流板 预位 2025-11-15 12:43:46 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:43:46 扰流板 预位 2025-11-15 12:43:48 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:43:48 扰流板 预位 2025-11-15 12:43:55 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:43:55 扰流板 预位 2025-11-15 12:43:59 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:43:59 扰流板 预位 2025-11-15 12:44:02 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:44:02 扰流板 预位 2025-11-15 12:44:05 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:44:05 扰流板 预位 2025-11-15 12:44:10 发动机 1 启动 开车飞机重量=63838 kg 开车燃油量=7639 kg 2025-11-15 12:44:28 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:44:28 扰流板 预位 2025-11-15 12:44:45 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:44:45 扰流板 预位 2025-11-15 12:45:04 滑行灯开启 在 6900 英尺 2025-11-15 12:45:06 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:45:06 扰流板 预位 2025-11-15 12:45:09 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:45:09 扰流板 预位 2025-11-15 12:45:28 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:45:28 扰流板 预位 2025-11-15 12:45:51 襟翼 1 | 6900ft | 0 节 2025-11-15 12:45:59 襟翼 2 | 6900ft | 0 节 2025-11-15 12:46:03 襟翼 3 | 6900ft | 0 节 2025-11-15 12:46:18 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:46:18 扰流板 预位 2025-11-15 12:46:20 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:46:20 扰流板 预位 2025-11-15 12:46:26 扰流板 解除预位 2025-11-15 12:46:41 停机刹车释放 2025-11-15 12:46:41 停机刹车设定 2025-11-15 12:46:42 停机刹车释放 2025-11-15 12:54:48 抬轮 速度=151 节 2025-11-15 12:54:51 出港 @ 160.77 节 / 场压高=6911.47 ft / 地面高=10.85 ft / 襟翼位=3 / 航向=222 度 / 坡度=6.9 出发气象报文= ZPPP 150400Z 25004MPS 210V280 9999 SCT026 16/06 Q1029 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 8 at -110 出发机场坐标= 25.104/ 102.9429 2025-11-15 12:54:51 起飞飞机重量=63635 kg 起飞燃油量=7436 kg 2025-11-15 12:54:51 暂停 2025-11-15 12:54:53 起落架收起 @ 166 节 | 6920 英尺 2025-11-15 12:54:53 起落架放下 @ 166 节 | 6920 英尺 2025-11-15 12:54:54 起落架收起 @ 167 节 | 6920 英尺 2025-11-15 12:54:55 继续 2025-11-15 12:55:22 滑行灯关闭 在 8440 英尺 2025-11-15 12:56:00 襟翼 2 | 9470ft | 205 节 2025-11-15 12:56:04 襟翼 1 | 9530ft | 211 节 2025-11-15 12:56:14 襟翼 0 | 9660ft | 219 节 2025-11-15 13:14:13 巡航 @ 气压高=33950.62 | 表速=275.71 | 地速=443 2025-11-15 14:35:41 扰流板 预位 2025-11-15 14:46:54 襟翼 1 | 3690ft | 211 节 2025-11-15 14:46:58 滑行灯开启 在 3650 英尺 2025-11-15 14:47:02 襟翼 2 | 3610ft | 208 节 2025-11-15 14:47:56 襟翼 3 | 2970ft | 181 节 2025-11-15 14:48:39 起落架放下 @ 168 节 | 2480 英尺 2025-11-15 14:49:12 暂停 2025-11-15 14:49:14 继续 2025-11-15 14:49:14 襟翼 0 | 2190ft | 166 节 2025-11-15 14:49:14 襟翼 3 | 2190ft | 166 节 2025-11-15 14:49:19 襟翼 2 | 2130ft | 170 节 2025-11-15 14:49:22 襟翼 1 | 2060ft | 171 节 2025-11-15 14:49:40 襟翼 2 | 1880ft | 176 节 2025-11-15 14:49:52 襟翼 3 | 1760ft | 180 节 2025-11-15 14:50:10 襟翼 4 | 1560ft | 181 节 2025-11-15 14:50:28 襟翼 5 | 1280ft | 176 节 2025-11-15 14:50:31 襟翼 6 | 1260ft | 176 节 2025-11-15 14:50:38 襟翼 7 | 1120ft | 169 节 2025-11-15 14:52:05 高度记录 / 场压高=50 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=140 节 2025-11-15 14:52:16 进港 @ 127.31 节 / 场压高=3.9 ft / 地面高=10.37 ft / 襟翼位=7 / 航向=15 度 / 坡度=5.1 到达气象报文= VTBS 150600Z COR 05009KT 300V080 9999 FEW020 26/25 Q1013 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 9 at 10 到达机场坐标= 13.681/ 100.7374 2025-11-15 14:52:16 接地飞机重量=58813 kg 接地燃油量=2614 kg 2025-11-15 14:52:20 暂停 2025-11-15 14:52:20 扰流板 解除预位 2025-11-15 14:52:41 扰流板 预位 2025-11-15 14:52:55 襟翼 6 | 10ft | 20 节 2025-11-15 14:52:58 襟翼 5 | 10ft | 20 节 2025-11-15 14:53:01 襟翼 4 | 10ft | 21 节 2025-11-15 14:53:05 襟翼 3 | 10ft | 21 节 2025-11-15 14:53:07 到港滑行 2025-11-15 14:53:09 襟翼 2 | 10ft | 18 节 2025-11-15 14:53:13 襟翼 1 | 10ft | 19 节 2025-11-15 14:53:20 襟翼 0 | 10ft | 17 节 2025-11-15 14:56:40 滑行灯关闭 在 10 英尺 2025-11-15 14:57:28 停机刹车设定 2025-11-15 14:57:30 继续 2025-11-15 14:58:04 发动机 1 关闭 关车飞机重量=58710 kg 关车燃油量=2511 kg 2025-11-15 14:58:05 发动机 2 关闭 2025-11-15 14:58:10 扰流板 解除预位 2025-11-15 14:58:10 扰流板 预位 2025-11-15 14:58:19 扰流板 解除预位 2025-11-15 14:58:19 扰流板 预位 2025-11-15 14:58:26 扰流板 解除预位 2025-11-15 14:58:26 扰流板 预位 2025-11-15 14:58:29 扰流板 解除预位 2025-11-15 14:58:29 扰流板 预位 2025-11-15 14:58:36 扰流板 解除预位 2025-11-15 14:58:37 扰流板 预位 2025-11-15 14:58:44 扰流板 解除预位 2025-11-15 14:58:44 扰流板 预位 2025-11-15 14:58:46 扰流板 解除预位 2025-11-15 14:58:46 扰流板 预位 2025-11-15 14:58:49 扰流板 解除预位 2025-11-15 14:58:49 扰流板 预位 2025-11-15 14:59:03 扰流板 解除预位 2025-11-15 14:59:03 扰流板 预位 2025-11-15 14:59:11 扰流板 解除预位 2025-11-15 14:59:11 扰流板 预位 2025-11-15 14:59:20 扰流板 解除预位 2025-11-15 14:59:20 扰流板 预位 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/11/15 12:33:58 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/11/15 12:41:14 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/11/15 12:54:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/11/15 12:54:51 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2025-11-15 12:55:03 值 181.09 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/11/15 12:55:04 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/11/15 13:14:13 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2025-11-15 13:16:40 值 0.8 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/11/15 14:26:17 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/11/15 14:48:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2025-11-15 14:50:04 值 -1710.14 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2025-11-15 14:51:34 值 -1268.76 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/11/15 14:52:05 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2025-11-15 14:59:40 值 2729.83054315292 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2025-11-15 14:52:16 值 11.156 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2025-11-15 14:52:18 值 127.31 Vref:146 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2025-11-15 14:52:23 值 5.76 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/11/15 14:53:07 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / -20 分 时间 2025-11-15 14:53:15 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/11/15 14:57:29 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA SOP 评价 1890 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Xiamen Airlines (B-5846 - 2010) 2025-11-15 12:33:58 Spoilers Armed 2025-11-15 12:33:58 Boarding 2025-11-15 12:33:58 Brakes are On 2025-11-15 12:34:03 Boarding Aircraft Weight=63857KG Boarding Fuel Weight=7658KG 2025-11-15 12:41:05 Brakes are Released 2025-11-15 12:41:05 Brakes are On 2025-11-15 12:41:09 Brakes are Released 2025-11-15 12:41:14 Taxiing to RWY 2025-11-15 12:42:46 Engine 2 Started 2025-11-15 12:43:12 Brakes are On 2025-11-15 12:43:14 Spoilers Disarmed 2025-11-15 12:43:14 Spoilers Armed 2025-11-15 12:43:23 Spoilers Disarmed 2025-11-15 12:43:23 Spoilers Armed 2025-11-15 12:43:25 Spoilers Disarmed 2025-11-15 12:43:25 Spoilers Armed 2025-11-15 12:43:28 Spoilers Disarmed 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2025-11-15 12:45:06 Spoilers Disarmed 2025-11-15 12:45:06 Spoilers Armed 2025-11-15 12:45:09 Spoilers Disarmed 2025-11-15 12:45:09 Spoilers Armed 2025-11-15 12:45:28 Spoilers Disarmed 2025-11-15 12:45:28 Spoilers Armed 2025-11-15 12:45:51 Flaps 1 Selected at 6900ft and 0kts 2025-11-15 12:45:59 Flaps 2 Selected at 6900ft and 0kts 2025-11-15 12:46:03 Flaps 3 Selected at 6900ft and 0kts 2025-11-15 12:46:18 Spoilers Disarmed 2025-11-15 12:46:18 Spoilers Armed 2025-11-15 12:46:20 Spoilers Disarmed 2025-11-15 12:46:20 Spoilers Armed 2025-11-15 12:46:26 Spoilers Disarmed 2025-11-15 12:46:41 Brakes are Released 2025-11-15 12:46:41 Brakes are On 2025-11-15 12:46:42 Brakes are Released 2025-11-15 12:54:48 VR speed=151 Knots 2025-11-15 12:54:51 You Took off @ 160.77 Knots AGL=6911.47FT / RA=10.85FT / Flaps=3 / Heading=222Degree / Pitch=6.9 Departure Weather ZPPP 150400Z 25004MPS 210V280 9999 SCT026 16/06 Q1029 NOSIG Local Departure Weather Wind 8 at -110 Departure Coordinates 25.104/ 102.9429 2025-11-15 12:54:51 Takeoff Aircraft Weight=63635KG Takeoff Fuel Weight=7436KG 2025-11-15 12:54:51 Paused 2025-11-15 12:54:53 Landing Gear Up @ 166 Knots and 6920 Feet 2025-11-15 12:54:53 Landing Gear Down @ 166 Knots and 6920 Feet 2025-11-15 12:54:54 Landing Gear Up @ 167 Knots and 6920 Feet 2025-11-15 12:54:55 Unpaused 2025-11-15 12:55:22 Taxi Lights OFF at 8440 Feet 2025-11-15 12:56:00 Flaps 2 Selected at 9470ft and 205kts 2025-11-15 12:56:04 Flaps 1 Selected at 9530ft and 211kts 2025-11-15 12:56:14 Flaps 0 Selected at 9660ft and 219kts 2025-11-15 13:14:13 TOC Reached, PALT:33950.62 IAS:275.71 GS:443 2025-11-15 14:35:41 Spoilers Armed 2025-11-15 14:46:54 Flaps 1 Selected at 3690ft and 211kts 2025-11-15 14:46:58 Taxi Lights ON at 3650 Feet 2025-11-15 14:47:02 Flaps 2 Selected at 3610ft and 208kts 2025-11-15 14:47:56 Flaps 3 Selected at 2970ft and 181kts 2025-11-15 14:48:39 Landing Gear Down @ 168 Knots and 2480 Feet 2025-11-15 14:49:12 Paused 2025-11-15 14:49:14 Unpaused 2025-11-15 14:49:14 Flaps 0 Selected at 2190ft and 166kts 2025-11-15 14:49:14 Flaps 3 Selected at 2190ft and 166kts 2025-11-15 14:49:19 Flaps 2 Selected at 2130ft and 170kts 2025-11-15 14:49:22 Flaps 1 Selected at 2060ft and 171kts 2025-11-15 14:49:40 Flaps 2 Selected at 1880ft and 176kts 2025-11-15 14:49:52 Flaps 3 Selected at 1760ft and 180kts 2025-11-15 14:50:10 Flaps 4 Selected at 1560ft and 181kts 2025-11-15 14:50:28 Flaps 5 Selected at 1280ft and 176kts 2025-11-15 14:50:31 Flaps 6 Selected at 1260ft and 176kts 2025-11-15 14:50:38 Flaps 7 Selected at 1120ft and 169kts 2025-11-15 14:52:05 Radio Altitude Record AGL=50 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots 2025-11-15 14:52:16 You Landed @ 127.31Knots AGL=3.9FT / RA=10.37FT / Flaps=7 / Heading=15Degree / Pitch=5.1 Arrival Weather: VTBS 150600Z COR 05009KT 300V080 9999 FEW020 26/25 Q1013 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 9 at 10 Arrival Coordinates 13.681/ 100.7374 2025-11-15 14:52:16 Landing Aircraft Weight=58813KG Landing Fuel Weight=2614KG 2025-11-15 14:52:20 Paused 2025-11-15 14:52:20 Spoilers Disarmed 2025-11-15 14:52:41 Spoilers Armed 2025-11-15 14:52:55 Flaps 6 Selected at 10ft and 20kts 2025-11-15 14:52:58 Flaps 5 Selected at 10ft and 20kts 2025-11-15 14:53:01 Flaps 4 Selected at 10ft and 21kts 2025-11-15 14:53:05 Flaps 3 Selected at 10ft and 21kts 2025-11-15 14:53:07 Taxiing to gate 2025-11-15 14:53:09 Flaps 2 Selected at 10ft and 18kts 2025-11-15 14:53:13 Flaps 1 Selected at 10ft and 19kts 2025-11-15 14:53:20 Flaps 0 Selected at 10ft and 17kts 2025-11-15 14:56:40 Taxi Lights OFF at 10 Feet 2025-11-15 14:57:28 Brakes are On 2025-11-15 14:57:30 Unpaused 2025-11-15 14:58:04 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=58710KG Engine Stopped Fuel Weight=2511KG 2025-11-15 14:58:05 Engine 2 Stopped 2025-11-15 14:58:10 Spoilers Disarmed 2025-11-15 14:58:10 Spoilers Armed 2025-11-15 14:58:19 Spoilers Disarmed 2025-11-15 14:58:19 Spoilers Armed 2025-11-15 14:58:26 Spoilers Disarmed 2025-11-15 14:58:26 Spoilers Armed 2025-11-15 14:58:29 Spoilers Disarmed 2025-11-15 14:58:29 Spoilers Armed 2025-11-15 14:58:36 Spoilers Disarmed 2025-11-15 14:58:37 Spoilers Armed 2025-11-15 14:58:44 Spoilers Disarmed 2025-11-15 14:58:44 Spoilers Armed 2025-11-15 14:58:46 Spoilers Disarmed 2025-11-15 14:58:46 Spoilers Armed 2025-11-15 14:58:49 Spoilers Disarmed 2025-11-15 14:58:49 Spoilers Armed 2025-11-15 14:59:03 Spoilers Disarmed 2025-11-15 14:59:03 Spoilers Armed 2025-11-15 14:59:11 Spoilers Disarmed 2025-11-15 14:59:11 Spoilers Armed 2025-11-15 14:59:20 Spoilers Disarmed 2025-11-15 14:59:20 Spoilers Armed Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/11/15 12:33:58 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/11/15 12:41:14 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/11/15 12:54:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/11/15 12:54:51 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-11-15 12:55:03 Exceed Value:181.09 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/11/15 12:55:04 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/11/15 13:14:13 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-11-15 13:16:40 Exceed Value:0.8 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/11/15 14:26:17 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/11/15 14:48:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2025-11-15 14:50:04 Exceed Value:-1710.14 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2025-11-15 14:51:34 Exceed Value:-1268.76 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/11/15 14:52:05 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-11-15 14:59:40 Exceed Value:2729.83054315292 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-11-15 14:52:16 Exceed Value:11.156 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-11-15 14:52:18 Exceed Value:127.31 Vref:146 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-11-15 14:52:23 Exceed Value:5.76 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/11/15 14:53:07 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-11-15 14:53:15 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/11/15 14:57:29 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1890 out of 2000 |
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编号: 0001
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纬度 25.1094
经度 102.9392
【6900 FT / 0 节】
【T2】2025-11-15 12:35:58
纬度 25.1094
经度 102.9392
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编号: 0002 【T1】2025-11-15 12:35:58 纬度 25.1094 经度 102.9392 【6900 FT / 0 节】 【T2】2025-11-15 12:36:58 纬度 25.1094 经度 102.9392 【6900 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-11-15 12:36:58 纬度 25.1094 经度 102.9392 【6900 FT / 0 节】 【T2】2025-11-15 12:37:58 纬度 25.1094 经度 102.9392 【6900 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-11-15 12:37:58 纬度 25.1094 经度 102.9392 【6900 FT / 0 节】 【T2】2025-11-15 12:38:58 纬度 25.1094 经度 102.9392 【6900 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-11-15 12:38:58 纬度 25.1094 经度 102.9392 【6900 FT / 0 节】 【T2】2025-11-15 12:39:58 纬度 25.1094 经度 102.9392 【6900 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-11-15 12:39:58 纬度 25.1094 经度 102.9392 【6900 FT / 0 节】 【T2】2025-11-15 12:40:58 纬度 25.1094 经度 102.9392 【6900 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-11-15 12:40:58 纬度 25.1094 经度 102.9392 【6900 FT / 0 节】 【T2】2025-11-15 12:41:58 纬度 25.1090 经度 102.9388 【6900 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0008 【T1】2025-11-15 12:41:58 纬度 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