| 普通航班: | CPA 0343 | 🛫 出发机场: | SKBO ( EL DORADO INTL )
高高原
2 级 
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🛬 到达机场: | VHHH ( 香港国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-6693) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 9128 海里 | ||||
| 计划飞行: | 22:35:00 |
空中飞行: | 18:53:00 |
有效飞行: | 18:53:00 |
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| 执飞机组: | 8736 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 377666.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-12-12 14:43:26 | 更新日期: | 2025-12-14 20:01:05 | ||||
| 航路信息: | BUV XOGEN UGREB GAXAL NESMO HANCK BOSOM KEDNA GAXER AVROP KAVGA STING MOOKY HILTI SRINA MHOUS MILER KIOSK MARZZ WUSEL JEDPA AUBUR KOOLL SOLUM ZEZDU PEPPR MAFLN KP15E WUBED TILAK KOBID 52N00 VCMIL VCCTN LITGO IKLIX VCBAK 65N23 MELBI MEKTA RIGGS MUKTU LACIL CIRSU BAKOL PEMID GONAM ABILA ASTIT ADALU NASUB LC NALOD INLIR MUFTA UMRAK LUPAT SUKOP OGNIT MAGIT OMBAD JONJU DUMAN DONVO YCH OROTU TXN VETIB JCS DOTMI SAMMI MAGOG ABBEY | ||||||||
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| 航班配载: |
221 人
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配载单价: | VB 10, 042.00 | 票价收入: | VB 2, 219, 280.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 128786 kg / 7.7 VB | 燃油支出: | - VB 991, 652.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 55 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 838, 964.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 318 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1905 分 |
最终绩效: | 3823 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 143 |
VR 值: | 151 |
V2 值: | 161 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 92 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-238 ft
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接地品质: | 34.00 % | 52 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.40 G
|
过载品质: | 47.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:30 UTC | 实际出发: | 2025-12-11 11:30:05 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 06:25 UTC | 实际到达: | 2025-12-12 06:32:50 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-12-11 19:26:34 登机开始检测 2025-12-11 19:26:35 登机飞机重量=278108 kg 登机燃油量=132913 kg 2025-12-11 19:29:58 停机刹车释放 2025-12-11 19:30:05 推出|出港滑行 2025-12-11 19:30:21 停机刹车设定 2025-12-11 19:30:25 发动机 1 启动 开车飞机重量=277985 kg 开车燃油量=132789 kg 2025-12-11 19:30:25 发动机 2 启动 2025-12-11 19:30:44 发动机 1 关闭 关车飞机重量=277955 kg 关车燃油量=132760 kg 2025-12-11 19:30:44 发动机 1 启动 开车飞机重量=277955 kg 开车燃油量=132760 kg 2025-12-11 19:30:44 发动机 1 关闭 关车飞机重量=277955 kg 关车燃油量=132760 kg 2025-12-11 19:30:45 发动机 1 启动 开车飞机重量=277955 kg 开车燃油量=132759 kg 2025-12-11 19:30:45 发动机 1 关闭 关车飞机重量=277955 kg 关车燃油量=132759 kg 2025-12-11 19:30:45 发动机 1 启动 开车飞机重量=277955 kg 开车燃油量=132759 kg 2025-12-11 19:30:45 发动机 1 关闭 关车飞机重量=277955 kg 关车燃油量=132759 kg 2025-12-11 19:30:45 发动机 2 关闭 2025-12-11 19:30:46 发动机 1 启动 开车飞机重量=277952 kg 开车燃油量=132758 kg 2025-12-11 19:30:46 发动机 2 启动 2025-12-11 19:30:46 发动机 1 关闭 关车飞机重量=277952 kg 关车燃油量=132758 kg 2025-12-11 19:30:46 发动机 2 关闭 2025-12-11 19:30:46 发动机 1 启动 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2 启动 2025-12-11 19:30:52 发动机 1 关闭 关车飞机重量=277946 kg 关车燃油量=132752 kg 2025-12-11 19:30:52 发动机 2 关闭 2025-12-11 19:30:52 发动机 2 启动 2025-12-11 19:30:52 发动机 2 关闭 2025-12-11 19:30:52 发动机 1 启动 开车飞机重量=277946 kg 开车燃油量=132751 kg 2025-12-11 19:30:52 发动机 2 启动 2025-12-11 19:30:53 发动机 1 关闭 关车飞机重量=277946 kg 关车燃油量=132751 kg 2025-12-11 19:30:53 发动机 2 关闭 2025-12-11 19:30:53 发动机 2 启动 2025-12-11 19:30:53 发动机 1 启动 开车飞机重量=277946 kg 开车燃油量=132751 kg 2025-12-11 19:30:53 发动机 1 关闭 关车飞机重量=277946 kg 关车燃油量=132750 kg 2025-12-11 19:30:53 发动机 2 关闭 2025-12-11 19:30:55 发动机 1 启动 开车飞机重量=277944 kg 开车燃油量=132749 kg 2025-12-11 19:30:55 发动机 2 启动 2025-12-11 19:30:56 发动机 1 关闭 关车飞机重量=277944 kg 关车燃油量=132748 kg 2025-12-11 19:30:56 发动机 2 关闭 2025-12-11 19:30:56 发动机 1 启动 开车飞机重量=277942 kg 开车燃油量=132748 kg 2025-12-11 19:30:56 发动机 2 启动 2025-12-11 19:30:56 发动机 2 关闭 2025-12-11 19:30:56 发动机 2 启动 2025-12-11 19:30:56 发动机 2 关闭 2025-12-11 19:30:56 发动机 2 启动 2025-12-11 19:30:57 发动机 1 关闭 关车飞机重量=277942 kg 关车燃油量=132747 kg 2025-12-11 19:30:57 发动机 1 启动 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2 关闭 2025-12-11 19:31:24 发动机 1 启动 开车飞机重量=277919 kg 开车燃油量=132725 kg 2025-12-11 19:31:24 发动机 2 启动 2025-12-11 19:31:24 发动机 1 关闭 关车飞机重量=277919 kg 关车燃油量=132725 kg 2025-12-11 19:31:24 发动机 2 关闭 2025-12-11 19:31:24 发动机 2 启动 2025-12-11 19:31:24 发动机 1 启动 开车飞机重量=277919 kg 开车燃油量=132724 kg 2025-12-11 19:31:24 发动机 2 关闭 2025-12-11 19:31:24 发动机 1 关闭 关车飞机重量=277919 kg 关车燃油量=132724 kg 2025-12-11 19:31:24 发动机 2 启动 2025-12-11 19:31:25 发动机 2 关闭 2025-12-11 19:31:25 发动机 1 启动 开车飞机重量=277917 kg 开车燃油量=132723 kg 2025-12-11 19:31:25 发动机 2 启动 2025-12-11 19:31:25 发动机 1 关闭 关车飞机重量=277917 kg 关车燃油量=132723 kg 2025-12-11 19:31:26 发动机 1 启动 开车飞机重量=277917 kg 开车燃油量=132723 kg 2025-12-11 19:31:26 发动机 1 关闭 关车飞机重量=277917 kg 关车燃油量=132723 kg 2025-12-11 19:31:26 发动机 2 关闭 2025-12-11 19:31:26 发动机 1 启动 开车飞机重量=277917 kg 开车燃油量=132722 kg 2025-12-11 19:31:26 发动机 2 启动 2025-12-11 19:31:26 发动机 1 关闭 关车飞机重量=277917 kg 关车燃油量=132722 kg 2025-12-11 19:31:26 发动机 2 关闭 2025-12-11 19:31:26 发动机 2 启动 2025-12-11 19:31:26 发动机 1 启动 开车飞机重量=277917 kg 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19:31:31 发动机 1 关闭 关车飞机重量=277912 kg 关车燃油量=132718 kg 2025-12-11 19:31:31 发动机 2 关闭 2025-12-11 19:31:31 发动机 1 启动 开车飞机重量=277912 kg 开车燃油量=132718 kg 2025-12-11 19:31:31 发动机 2 启动 2025-12-11 19:31:31 发动机 1 关闭 关车飞机重量=277912 kg 关车燃油量=132718 kg 2025-12-11 19:31:31 发动机 2 关闭 2025-12-11 19:31:31 发动机 1 启动 开车飞机重量=277912 kg 开车燃油量=132718 kg 2025-12-11 19:31:31 发动机 2 启动 2025-12-11 19:31:32 发动机 1 关闭 关车飞机重量=277912 kg 关车燃油量=132718 kg 2025-12-11 19:31:32 发动机 2 关闭 2025-12-11 19:31:32 发动机 2 启动 2025-12-11 19:31:32 发动机 1 启动 开车飞机重量=277912 kg 开车燃油量=132718 kg 2025-12-11 19:31:32 发动机 1 关闭 关车飞机重量=277912 kg 关车燃油量=132717 kg 2025-12-11 19:31:32 发动机 2 关闭 2025-12-11 19:31:34 发动机 1 启动 开车飞机重量=277910 kg 开车燃油量=132716 kg 2025-12-11 19:31:34 发动机 2 启动 2025-12-11 19:31:34 发动机 2 关闭 2025-12-11 19:31:34 发动机 2 启动 2025-12-11 19:31:35 停机刹车释放 2025-12-11 19:31:36 襟翼 1 | 8350ft | 0 节 2025-12-11 19:31:36 襟翼 2 | 8350ft | 0 节 2025-12-11 19:31:36 襟翼 4 | 8350ft | 0 节 2025-12-11 19:31:38 滑行灯开启 在 8350 英尺 2025-12-11 19:35:28 抬轮 速度=160 节 2025-12-11 19:35:30 出港 @ 163.02 节 / 场压高=8374.7 ft / 地面高=3.92 ft / 襟翼位=4 / 航向=307 度 / 坡度=8.23 出发气象报文= SKBO 111120Z 07004KT 9999 BKN058 12/10 Q1025 出发机场天气= 风速风向 0 at 7 出发机场坐标= 4.7094/ -74.1677 2025-12-11 19:35:30 起飞飞机重量=277184 kg 起飞燃油量=131989 kg 2025-12-11 19:35:30 起落架收起 @ 163 节 | 8350 英尺 2025-12-11 19:35:30 自动驾驶接通 8360 英尺 / 速度 163 节 2025-12-11 19:37:48 襟翼 2 | 10420ft | 227 节 2025-12-11 19:37:49 襟翼 1 | 10420ft | 227 节 2025-12-11 19:37:49 襟翼 0 | 10420ft | 227 节 2025-12-11 19:37:51 滑行灯关闭 在 10430 英尺 2025-12-11 19:56:39 巡航 @ 气压高=30085.2 | 表速=322.95 | 地速=499 2025-12-12 14:27:46 暂停 2025-12-12 14:31:13 起落架放下 @ 170 节 | 990 英尺 2025-12-12 14:31:19 襟翼 1 | 990ft | 170 节 2025-12-12 14:31:19 襟翼 2 | 990ft | 170 节 2025-12-12 14:31:20 襟翼 4 | 990ft | 170 节 2025-12-12 14:31:20 襟翼 5 | 990ft | 170 节 2025-12-12 14:31:20 襟翼 6 | 990ft | 170 节 2025-12-12 14:31:20 襟翼 8 | 990ft | 170 节 2025-12-12 14:31:30 滑行灯开启 在 990 英尺 2025-12-12 14:31:33 继续 2025-12-12 14:31:34 暂停 2025-12-12 14:31:42 继续 2025-12-12 14:31:53 扰流板 预位 2025-12-12 14:32:43 高度记录 / 场压高=90 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=131 节 2025-12-12 14:32:50 进港 @ 128.12 节 / 场压高=40.74 ft / 地面高=2.92 ft / 襟翼位=8 / 航向=251 度 / 坡度=1.61 到达气象报文= VHHH 120600Z 11018KT 9999 FEW030 24/14 Q1015 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 22.3062/ 113.929 2025-12-12 14:32:50 接地飞机重量=150220 kg 接地燃油量=5069 kg 2025-12-12 14:32:50 扰流板 解除预位 2025-12-12 14:35:59 自动驾驶断开 40 英尺 / 速度 0 节 2025-12-12 14:37:12 到港滑行 2025-12-12 14:37:17 襟翼 6 | 40ft | 14 节 2025-12-12 14:37:17 襟翼 5 | 40ft | 14 节 2025-12-12 14:37:17 襟翼 4 | 40ft | 14 节 2025-12-12 14:37:18 襟翼 2 | 40ft | 14 节 2025-12-12 14:37:18 襟翼 1 | 40ft | 14 节 2025-12-12 14:37:18 襟翼 0 | 40ft | 14 节 2025-12-12 14:38:26 停机刹车设定 2025-12-12 14:38:27 停机刹车释放 2025-12-12 14:39:47 滑行灯关闭 在 40 英尺 2025-12-12 14:39:47 停机刹车设定 2025-12-12 14:39:54 发动机 1 关闭 关车飞机重量=149388 kg 关车燃油量=4239 kg 2025-12-12 14:39:55 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/12/11 19:26:34 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/12/11 19:30:05 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/12/11 19:34:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/12/11 19:35:30 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -10 分 时间 2025-12-11 19:35:34 值 165.59 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/12/11 19:35:39 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2025-12-11 19:39:41 值 691.86 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2025-12-11 19:38:28 值 259.12 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/12/11 19:56:39 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/12/12 13:52:24 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2025-12-12 14:03:32 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/12/12 14:21:31 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-12-12 14:21:31 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / -5 分 时间 2025-12-12 14:32:16 值 156.26 Vref:130 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / -10 分 时间 2025-12-12 14:21:42 值 1448.19 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/12/12 14:32:43 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/12/12 14:37:12 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-12-12 14:38:01 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/12/12 14:39:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1905 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2025-12-11 19:26:34 Boarding 2025-12-11 19:26:35 Boarding Aircraft Weight=278108KG Boarding Fuel Weight=132913KG 2025-12-11 19:29:58 Brakes are Released 2025-12-11 19:30:05 Taxiing to RWY 2025-12-11 19:30:21 Brakes are On 2025-12-11 19:30:25 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=277985KG Engine Started Fuel Weight=132789KG 2025-12-11 19:30:25 Engine 2 Started 2025-12-11 19:30:44 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=277955KG Engine Stopped Fuel Weight=132760KG 2025-12-11 19:30:44 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=277955KG Engine Started Fuel Weight=132760KG 2025-12-11 19:30:44 Engine 1 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Departure Weather SKBO 111120Z 07004KT 9999 BKN058 12/10 Q1025 Local Departure Weather Wind 0 at 7 Departure Coordinates 4.7094/ -74.1677 2025-12-11 19:35:30 Takeoff Aircraft Weight=277184KG Takeoff Fuel Weight=131989KG 2025-12-11 19:35:30 Landing Gear Up @ 163 Knots and 8350 Feet 2025-12-11 19:35:30 Autopilot Enabled at 8360 Feet with speed 163 Knots 2025-12-11 19:37:48 Flaps 2 Selected at 10420ft and 227kts 2025-12-11 19:37:49 Flaps 1 Selected at 10420ft and 227kts 2025-12-11 19:37:49 Flaps 0 Selected at 10420ft and 227kts 2025-12-11 19:37:51 Taxi Lights OFF at 10430 Feet 2025-12-11 19:56:39 TOC Reached, PALT:30085.2 IAS:322.95 GS:499 2025-12-12 14:27:46 Paused 2025-12-12 14:31:13 Landing Gear Down @ 170 Knots and 990 Feet 2025-12-12 14:31:19 Flaps 1 Selected at 990ft and 170kts 2025-12-12 14:31:19 Flaps 2 Selected at 990ft and 170kts 2025-12-12 14:31:20 Flaps 4 Selected at 990ft and 170kts 2025-12-12 14:31:20 Flaps 5 Selected at 990ft and 170kts 2025-12-12 14:31:20 Flaps 6 Selected at 990ft and 170kts 2025-12-12 14:31:20 Flaps 8 Selected at 990ft and 170kts 2025-12-12 14:31:30 Taxi Lights ON at 990 Feet 2025-12-12 14:31:33 Unpaused 2025-12-12 14:31:34 Paused 2025-12-12 14:31:42 Unpaused 2025-12-12 14:31:53 Spoilers Armed 2025-12-12 14:32:43 Radio Altitude Record AGL=90 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots 2025-12-12 14:32:50 You Landed @ 128.12Knots AGL=40.74FT / RA=2.92FT / Flaps=8 / Heading=251Degree / Pitch=1.61 Arrival Weather: VHHH 120600Z 11018KT 9999 FEW030 24/14 Q1015 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 22.3062/ 113.929 2025-12-12 14:32:50 Landing Aircraft Weight=150220KG Landing Fuel Weight=5069KG 2025-12-12 14:32:50 Spoilers Disarmed 2025-12-12 14:35:59 Autopilot Disabled at 40 Feet with speed 0 Knots 2025-12-12 14:37:12 Taxiing to gate 2025-12-12 14:37:17 Flaps 6 Selected at 40ft and 14kts 2025-12-12 14:37:17 Flaps 5 Selected at 40ft and 14kts 2025-12-12 14:37:17 Flaps 4 Selected at 40ft and 14kts 2025-12-12 14:37:18 Flaps 2 Selected at 40ft and 14kts 2025-12-12 14:37:18 Flaps 1 Selected at 40ft and 14kts 2025-12-12 14:37:18 Flaps 0 Selected at 40ft and 14kts 2025-12-12 14:38:26 Brakes are On 2025-12-12 14:38:27 Brakes are Released 2025-12-12 14:39:47 Taxi Lights OFF at 40 Feet 2025-12-12 14:39:47 Brakes are On 2025-12-12 14:39:54 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=149388KG Engine Stopped Fuel Weight=4239KG 2025-12-12 14:39:55 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/12/11 19:26:34 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/12/11 19:30:05 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/12/11 19:34:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/12/11 19:35:30 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-12-11 19:35:34 Exceed Value:165.59 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/12/11 19:35:39 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-12-11 19:39:41 Exceed Value:691.86 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-12-11 19:38:28 Exceed Value:259.12 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/12/11 19:56:39 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/12/12 13:52:24 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-12-12 14:03:32 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/12/12 14:21:31 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-12-12 14:21:31 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-12-12 14:32:16 Exceed Value:156.26 Vref:130 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-12-12 14:21:42 Exceed Value:1448.19 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/12/12 14:32:43 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/12/12 14:37:12 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-12-12 14:38:01 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/12/12 14:39:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1905 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-12-11 19:27:34
纬度 4.6902
经度 -74.1423
【8350 FT / 0 节】
【T2】2025-12-11 19:28:34
纬度 4.6902
经度 -74.1423
【8350 FT / 0 节】
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编号: 0002 【T1】2025-12-11 19:28:34 纬度 4.6902 经度 -74.1423 【8350 FT / 0 节】 【T2】2025-12-11 19:29:34 纬度 4.6902 经度 -74.1423 【8350 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-12-11 19:29:34 纬度 4.6902 经度 -74.1423 【8350 FT / 0 节】 【T2】2025-12-11 19:30:34 纬度 4.6901 经度 -74.1422 【8350 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-12-11 19:30:34 纬度 4.6901 经度 -74.1422 【8350 FT / 0 节】 【T2】2025-12-11 19:31:34 纬度 4.6901 经度 -74.1422 【8350 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-12-11 19:31:34 纬度 4.6901 经度 -74.1422 【8350 FT / 0 节】 【T2】2025-12-11 19:31:57 纬度 4.6901 经度 -74.1422 【8350 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 23 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-12-11 19:31:57 纬度 4.6901 经度 -74.1422 【8350 FT / 2 节】 【T2】2025-12-11 19:32:02 纬度 4.6901 经度 -74.1423 【8350 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2025-12-11 19:32:02 纬度 4.6901 经度 -74.1423 【8350 FT / 3 节】 【T2】2025-12-11 19:32:07 纬度 4.6902 经度 -74.1423 【8350 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0008 【T1】2025-12-11 19:32:07 纬度 4.6902 经度 -74.1423 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