| 普通航班: | COC 0105 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (COC-0006) 9 级
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计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:27:00 |
空中飞行: | 0:28:00 |
有效飞行: | 0:27:00 |
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| 执飞机组: | 1769 （ F3 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-01-11 16:11:49 | 更新日期: | 2026-01-20 17:16:21 | ||||
| 航路信息: | AND | ||||||||
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| 航班配载: |
202 人
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配载单价: | VB 89.00 | 票价收入: | VB 17, 978.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 1545 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 3, 586.80 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1000 分
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运营绩效: | 341 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1450 分 |
最终绩效: | 2891 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 147 |
VR 值: | 147 |
V2 值: | 148 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 96 分 | 接地范围: | 1952 ft |
精英
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-178 ft
| 接地品质: | 51.00 % | 76 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.3 G
| 过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:30 UTC | 实际出发: | 2026-01-11 07:30:11 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 08:15 UTC | 实际到达: | 2026-01-11 08:11:08 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Fenix A320 - China Southern 'St | ard' B-1651 (2 2026-01-11 15:12:25 登机开始检测 2026-01-11 15:12:25 停机刹车设定 2026-01-11 15:12:31 登机飞机重量=60203 kg 登机燃油量=4109 kg 2026-01-11 15:30:05 停机刹车释放 2026-01-11 15:30:11 推出|出港滑行 2026-01-11 15:30:43 发动机 2 启动 2026-01-11 15:32:57 停机刹车设定 2026-01-11 15:33:15 发动机 1 启动 开车飞机重量=60152 kg 开车燃油量=4058 kg 2026-01-11 15:34:49 滑行灯开启 在 20 英尺 2026-01-11 15:35:20 停机刹车释放 2026-01-11 15:38:31 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2026-01-11 15:42:54 抬轮 速度=157 节 2026-01-11 15:42:56 出港 @ 161.98 节 / 场压高=13.07 ft / 地面高=12.23 ft / 襟翼位=2 / 航向=342 度 / 坡度=7.56 出发气象报文= ZSPD 110630Z 34008MPS 300V360 CAVOK 07/M15 Q1030 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 10 at -30 出发机场坐标= 31.145/ 121.817 2026-01-11 15:42:56 起飞飞机重量=59950 kg 起飞燃油量=3855 kg 2026-01-11 15:42:56 暂停 2026-01-11 15:43:02 起落架收起 @ 163 节 | 260 英尺 2026-01-11 15:43:02 滑行灯关闭 在 300 英尺 2026-01-11 15:43:02 继续 2026-01-11 15:43:58 襟翼 1 | 2310ft | 196 节 2026-01-11 15:44:06 襟翼 0 | 2500ft | 212 节 2026-01-11 15:46:36 巡航 @ 气压高=10945.25 | 表速=250.02 | 地速=325 2026-01-11 16:07:58 襟翼 1 | 2840ft | 255 节 2026-01-11 16:08:19 起落架放下 @ 249 节 | 2370 英尺 2026-01-11 16:08:20 襟翼 0 | 2350ft | 249 节 2026-01-11 16:08:26 襟翼 1 | 2240ft | 242 节 2026-01-11 16:09:18 襟翼 2 | 1340ft | 186 节 2026-01-11 16:09:25 襟翼 3 | 1240ft | 181 节 2026-01-11 16:09:50 襟翼 4 | 870ft | 161 节 2026-01-11 16:09:58 襟翼 5 | 770ft | 151 节 2026-01-11 16:11:01 高度记录 / 场压高=60 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=134 节 2026-01-11 16:11:08 进港 @ 128.97 节 / 场压高=12.28 ft / 地面高=10.8 ft / 襟翼位=5 / 航向=304 度 / 坡度=3.49 到达气象报文= ZSNB 110700Z 32006MPS 280V350 CAVOK 10/M13 Q1029 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 5 at -30 到达机场坐标= 29.8216/ 121.4711 2026-01-11 16:11:08 接地飞机重量=58673 kg 接地燃油量=2579 kg 2026-01-11 16:11:11 暂停 2026-01-11 16:11:29 继续 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/11 15:12:25 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/11 15:30:11 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / -20 分 时间 2026-01-11 15:37:37 值 30 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2026-01-11 15:35:45 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/01/11 15:42:29 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/01/11 15:42:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2026-01-11 15:42:56 值 4.87 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/01/11 15:43:02 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/01/11 15:46:36 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2026-01-11 15:48:19 值 332.13 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/01/11 16:01:02 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2026-01-11 16:04:40 值 258.48 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/01/11 16:07:41 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2026-01-11 16:10:25 值 138.38 Vref:0 低空大速度. 20 / -20 分 时间 2026-01-11 16:07:43 值 256.61 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2026-01-11 16:09:42 值 978.15 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/01/11 16:11:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2026-01-11 16:11:03 值 134.1 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2026-01-11 16:11:40 值 128.97 Vref:140 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / -30 分 时间 2026-01-11 16:11:25 值 30 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA SOP 评价 1450 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Fenix A320 - China Southern 'Standard' B-1651 (2 2026-01-11 15:12:25 Boarding 2026-01-11 15:12:25 Brakes are On 2026-01-11 15:12:31 Boarding Aircraft Weight=60203KG Boarding Fuel Weight=4109KG 2026-01-11 15:30:05 Brakes are Released 2026-01-11 15:30:11 Taxiing to RWY 2026-01-11 15:30:43 Engine 2 Started 2026-01-11 15:32:57 Brakes are On 2026-01-11 15:33:15 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=60152KG Engine Started Fuel Weight=4058KG 2026-01-11 15:34:49 Taxi Lights ON at 20 Feet 2026-01-11 15:35:20 Brakes are Released 2026-01-11 15:38:31 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2026-01-11 15:42:54 VR speed=157 Knots 2026-01-11 15:42:56 You Took off @ 161.98 Knots AGL=13.07FT / RA=12.23FT / Flaps=2 / Heading=342Degree / Pitch=7.56 Departure Weather ZSPD 110630Z 34008MPS 300V360 CAVOK 07/M15 Q1030 NOSIG Local Departure Weather Wind 10 at -30 Departure Coordinates 31.145/ 121.817 2026-01-11 15:42:56 Takeoff Aircraft Weight=59950KG Takeoff Fuel Weight=3855KG 2026-01-11 15:42:56 Paused 2026-01-11 15:43:02 Landing Gear Up @ 163 Knots and 260 Feet 2026-01-11 15:43:02 Taxi Lights OFF at 300 Feet 2026-01-11 15:43:02 Unpaused 2026-01-11 15:43:58 Flaps 1 Selected at 2310ft and 196kts 2026-01-11 15:44:06 Flaps 0 Selected at 2500ft and 212kts 2026-01-11 15:46:36 TOC Reached, PALT:10945.25 IAS:250.02 GS:325 2026-01-11 16:07:58 Flaps 1 Selected at 2840ft and 255kts 2026-01-11 16:08:19 Landing Gear Down @ 249 Knots and 2370 Feet 2026-01-11 16:08:20 Flaps 0 Selected at 2350ft and 249kts 2026-01-11 16:08:26 Flaps 1 Selected at 2240ft and 242kts 2026-01-11 16:09:18 Flaps 2 Selected at 1340ft and 186kts 2026-01-11 16:09:25 Flaps 3 Selected at 1240ft and 181kts 2026-01-11 16:09:50 Flaps 4 Selected at 870ft and 161kts 2026-01-11 16:09:58 Flaps 5 Selected at 770ft and 151kts 2026-01-11 16:11:01 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2026-01-11 16:11:08 You Landed @ 128.97Knots AGL=12.28FT / RA=10.8FT / Flaps=5 / Heading=304Degree / Pitch=3.49 Arrival Weather: ZSNB 110700Z 32006MPS 280V350 CAVOK 10/M13 Q1029 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 5 at -30 Arrival Coordinates 29.8216/ 121.4711 2026-01-11 16:11:08 Landing Aircraft Weight=58673KG Landing Fuel Weight=2579KG 2026-01-11 16:11:11 Paused 2026-01-11 16:11:29 Unpaused Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/01/11 15:12:25 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/01/11 15:30:11 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / -20 Points Exceed Time:2026-01-11 15:37:37 Exceed Value:30 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2026-01-11 15:35:45 [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/01/11 15:42:29 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/01/11 15:42:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-11 15:42:56 Exceed Value:4.87 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/01/11 15:43:02 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/01/11 15:46:36 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-01-11 15:48:19 Exceed Value:332.13 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/01/11 16:01:02 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2026-01-11 16:04:40 Exceed Value:258.48 [Approach 220/ Phase Reached 2026/01/11 16:07:41 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-01-11 16:10:25 Exceed Value:138.38 Vref:0 低空大速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-01-11 16:07:43 Exceed Value:256.61 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-11 16:09:42 Exceed Value:978.15 [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/01/11 16:11:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-01-11 16:11:03 Exceed Value:134.1 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-01-11 16:11:40 Exceed Value:128.97 Vref:140 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / -30 Points Exceed Time:2026-01-11 16:11:25 Exceed Value:30 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1450 out of 1760 |
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编号: 0001
【T1】2026-01-11 15:13:25
纬度 31.1333
经度 121.8034
【20 FT / 0 节】
【T2】2026-01-11 15:14:25
纬度 31.1333
经度 121.8034
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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121.9304 【12090 FT / 343 节】 【T2】2026-01-11 15:48:00 纬度 31.2520 经度 121.9862 【12680 FT / 401 节】 【距离:5.89】→ 60 秒 0.098 海里 编号: 0123 【T1】2026-01-11 15:48:00 纬度 31.2520 经度 121.9862 【12680 FT / 401 节】 【T2】2026-01-11 15:49:00 纬度 31.1387 经度 122.0144 【12690 FT / 416 节】 【距离:6.96】→ 60 秒 0.116 海里 编号: 0124 【T1】2026-01-11 15:49:00 纬度 31.1387 经度 122.0144 【12690 FT / 416 节】 【T2】2026-01-11 15:50:00 纬度 31.0400 经度 121.9557 【12700 FT / 397 节】 【距离:6.66】→ 60 秒 0.111 海里 编号: 0125 【T1】2026-01-11 15:50:00 纬度 31.0400 经度 121.9557 【12700 FT / 397 节】 【T2】2026-01-11 15:51:00 纬度 30.9467 经度 121.8871 【12700 FT / 398 节】 【距离:6.63】→ 60 秒 0.110 海里 编号: 0126 【T1】2026-01-11 15:51:00 纬度 30.9467 经度 121.8871 【12700 FT / 398 节】 【T2】2026-01-11 15:52:00 纬度 30.8531 经度 121.8182 【12710 FT / 398 节】 【距离:6.65】→ 60 秒 0.111 海里 编号: 0127 【T1】2026-01-11 15:52:00 纬度 30.8531 经度 121.8182 【12710 FT / 398 节】 【T2】2026-01-11 15:53:00 纬度 30.7595 经度 121.7495 【12730 FT / 398 节】 【距离:6.65】→ 60 秒 0.111 海里 编号: 0128 【T1】2026-01-11 15:53:00 纬度 30.7595 经度 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