| 普通航班: | COC 0134 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (COC-0014) 9 级
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计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:27:00 |
空中飞行: | 0:3:00 |
有效飞行: | 0:27:00 |
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| 执飞机组: | 1769 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-01-22 07:16:14 | 更新日期: | 2026-01-22 07:16:15 | ||||
| 航路信息: | AND | ||||||||
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| 航班配载: |
144 人
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配载单价: | VB 99.00 | 票价收入: | VB 14, 256.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 1471 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 1, 353.60 📈 |
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| 准点绩效: | 55 % |
综合绩效: |
1000 分
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运营绩效: | 112 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1670 分 |
最终绩效: | 2837 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 139 |
VR 值: | 140 |
V2 值: | 145 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 60 % | 53 分 | 到达准点: | 50 % | 49 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-463 ft
| 接地品质: | -29.00 % | -42 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.08 G
| 过载品质: | 31.00 % | 52 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 23:00 UTC | 实际出发: | 2026-01-20 22:18:43 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 23:45 UTC | 实际到达: | 2026-01-20 22:59:32 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 China Southern (B-1585 - 2020) 2026-01-21 06:14:59 登机开始检测 2026-01-21 06:14:59 停机刹车设定 2026-01-21 06:15:02 登机飞机重量=64695 kg 登机燃油量=5200 kg 2026-01-21 06:18:43 推出|出港滑行 2026-01-21 06:19:43 发动机 2 启动 2026-01-21 06:20:02 停机刹车释放 2026-01-21 06:20:43 发动机 1 启动 开车飞机重量=64680 kg 开车燃油量=5185 kg 2026-01-21 06:21:43 停机刹车设定 2026-01-21 06:23:44 滑行灯开启 在 20 英尺 2026-01-21 06:23:55 停机刹车释放 2026-01-21 06:24:20 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2026-01-21 06:24:28 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2026-01-21 06:24:32 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2026-01-21 06:28:45 抬轮 速度=146 节 2026-01-21 06:28:46 出港 @ 151.41 节 / 场压高=13.25 ft / 地面高=11.89 ft / 襟翼位=3 / 航向=341 度 / 坡度=12.37 出发气象报文= ZSPD 202130Z 33008MPS 9999 SCT040 M00/M04 Q1032 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 8 at -30 出发机场坐标= 31.1349/ 121.7959 2026-01-21 06:28:46 起飞飞机重量=64524 kg 起飞燃油量=5028 kg 2026-01-21 06:28:46 暂停 2026-01-21 06:28:52 继续 2026-01-21 06:28:55 起落架收起 @ 166 节 | 500 英尺 2026-01-21 06:28:56 滑行灯关闭 在 600 英尺 2026-01-21 06:29:35 襟翼 2 | 2930ft | 191 节 2026-01-21 06:29:39 襟翼 1 | 3030ft | 199 节 2026-01-21 06:29:53 襟翼 0 | 3300ft | 220 节 2026-01-21 06:38:24 巡航 @ 气压高=10980.13 | 表速=265.37 | 地速=323 2026-01-21 06:46:47 襟翼 1 | 9210ft | 242 节 2026-01-21 06:49:48 襟翼 2 | 6800ft | 191 节 2026-01-21 06:51:48 襟翼 3 | 4790ft | 181 节 2026-01-21 06:56:43 起落架放下 @ 174 节 | 3370 英尺 2026-01-21 06:57:21 襟翼 4 | 2880ft | 181 节 2026-01-21 06:58:33 襟翼 5 | 870ft | 176 节 2026-01-21 06:58:42 襟翼 6 | 750ft | 170 节 2026-01-21 06:58:52 襟翼 7 | 640ft | 157 节 2026-01-21 06:59:13 襟翼 8 | 280ft | 148 节 2026-01-21 06:59:28 高度记录 / 场压高=60 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=132 节 2026-01-21 06:59:32 进港 @ 126.94 节 / 场压高=13.01 ft / 地面高=9.75 ft / 襟翼位=8 / 航向=125 度 / 坡度=2.4 到达气象报文= ZSNB 202200Z 33005MPS 9999 BKN026 01/M04 Q1032 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 10 at -30 到达机场坐标= 29.8319/ 121.4531 2026-01-21 06:59:32 接地飞机重量=63225 kg 接地燃油量=3729 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/21 06:14:59 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/01/21 06:18:43 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/01/21 06:28:30 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/01/21 06:28:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2026-01-21 06:28:46 值 10.95 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/01/21 06:28:53 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / -10 分 时间 2026-01-21 06:28:53 值 307.73 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/01/21 06:38:24 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/01/21 06:45:57 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/01/21 06:56:21 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2026-01-21 06:57:49 值 -2056.93 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2026-01-21 06:59:09 值 -1309.52 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2026-01-21 06:59:05 值 147.83 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/01/21 06:59:28 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2026-01-21 06:59:30 值 131.82 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA SOP 评价 1670 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 China Southern (B-1585 - 2020) 2026-01-21 06:14:59 Boarding 2026-01-21 06:14:59 Brakes are On 2026-01-21 06:15:02 Boarding Aircraft Weight=64695KG Boarding Fuel Weight=5200KG 2026-01-21 06:18:43 Taxiing to RWY 2026-01-21 06:19:43 Engine 2 Started 2026-01-21 06:20:02 Brakes are Released 2026-01-21 06:20:43 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=64680KG Engine Started Fuel Weight=5185KG 2026-01-21 06:21:43 Brakes are On 2026-01-21 06:23:44 Taxi Lights ON at 20 Feet 2026-01-21 06:23:55 Brakes are Released 2026-01-21 06:24:20 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2026-01-21 06:24:28 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2026-01-21 06:24:32 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2026-01-21 06:28:45 VR speed=146 Knots 2026-01-21 06:28:46 You Took off @ 151.41 Knots AGL=13.25FT / RA=11.89FT / Flaps=3 / Heading=341Degree / Pitch=12.37 Departure Weather ZSPD 202130Z 33008MPS 9999 SCT040 M00/M04 Q1032 NOSIG Local Departure Weather Wind 8 at -30 Departure Coordinates 31.1349/ 121.7959 2026-01-21 06:28:46 Takeoff Aircraft Weight=64524KG Takeoff Fuel Weight=5028KG 2026-01-21 06:28:46 Paused 2026-01-21 06:28:52 Unpaused 2026-01-21 06:28:55 Landing Gear Up @ 166 Knots and 500 Feet 2026-01-21 06:28:56 Taxi Lights OFF at 600 Feet 2026-01-21 06:29:35 Flaps 2 Selected at 2930ft and 191kts 2026-01-21 06:29:39 Flaps 1 Selected at 3030ft and 199kts 2026-01-21 06:29:53 Flaps 0 Selected at 3300ft and 220kts 2026-01-21 06:38:24 TOC Reached, PALT:10980.13 IAS:265.37 GS:323 2026-01-21 06:46:47 Flaps 1 Selected at 9210ft and 242kts 2026-01-21 06:49:48 Flaps 2 Selected at 6800ft and 191kts 2026-01-21 06:51:48 Flaps 3 Selected at 4790ft and 181kts 2026-01-21 06:56:43 Landing Gear Down @ 174 Knots and 3370 Feet 2026-01-21 06:57:21 Flaps 4 Selected at 2880ft and 181kts 2026-01-21 06:58:33 Flaps 5 Selected at 870ft and 176kts 2026-01-21 06:58:42 Flaps 6 Selected at 750ft and 170kts 2026-01-21 06:58:52 Flaps 7 Selected at 640ft and 157kts 2026-01-21 06:59:13 Flaps 8 Selected at 280ft and 148kts 2026-01-21 06:59:28 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=132 Knots 2026-01-21 06:59:32 You Landed @ 126.94Knots AGL=13.01FT / RA=9.75FT / Flaps=8 / Heading=125Degree / Pitch=2.4 Arrival Weather: ZSNB 202200Z 33005MPS 9999 BKN026 01/M04 Q1032 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 10 at -30 Arrival Coordinates 29.8319/ 121.4531 2026-01-21 06:59:32 Landing Aircraft Weight=63225KG Landing Fuel Weight=3729KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/01/21 06:14:59 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/01/21 06:18:43 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/01/21 06:28:30 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/01/21 06:28:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-21 06:28:46 Exceed Value:10.95 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/01/21 06:28:53 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-01-21 06:28:53 Exceed Value:307.73 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/01/21 06:38:24 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/01/21 06:45:57 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/01/21 06:56:21 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2026-01-21 06:57:49 Exceed Value:-2056.93 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2026-01-21 06:59:09 Exceed Value:-1309.52 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-01-21 06:59:05 Exceed Value:147.83 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/01/21 06:59:28 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-01-21 06:59:30 Exceed Value:131.82 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1670 out of 1760 |
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编号: 0001
【T1】2026-01-21 06:15:58
纬度 31.1304
经度 121.8041
【20 FT / 0 节】
【T2】2026-01-21 06:16:58
纬度 31.1304
经度 121.8041
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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