| 普通航班: | CPA 0173 | 🛫 出发机场: | NWWW ( TONTOUTA )
0 级 
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🛬 到达机场: | NFFN ( NADI INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-6042) 0 级
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计划高度: | 25000 ft | 计划距离: | 684 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:08:00 |
空中飞行: | 1:51:00 |
有效飞行: | 01:51:00 |
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| 执飞机组: | 6074 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 37000.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-02-03 19:57:38 | 更新日期: | 2026-02-03 19:57:39 | ||||
| 航路信息: | VTB UN865 BLN UN869 GALTO UB11 TUSOR | ||||||||
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| 航班配载: |
221 人
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配载单价: | VB 849.00 | 票价收入: | VB 187, 629.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 12837 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 115, 533.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 55 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 24, 096.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 288 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1850 分 |
最终绩效: | 3738 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 93 分 | 到达准点: | 100 % | 96 分 | 接地范围: | 2297 ft |
资深
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-290 ft
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接地品质: | 19.00 % | 30 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:50 UTC | 实际出发: | 2026-02-03 09:56:47 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:48 UTC | 实际到达: | 2026-02-03 11:52:58 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-02-03 17:45:54 登机开始检测 2026-02-03 17:45:56 登机飞机重量=166103 kg 登机燃油量=20947 kg 2026-02-03 17:56:39 停机刹车释放 2026-02-03 17:56:47 推出|出港滑行 2026-02-03 17:58:07 发动机 1 启动 开车飞机重量=165733 kg 开车燃油量=20577 kg 2026-02-03 17:58:07 停机刹车设定 2026-02-03 17:58:07 发动机 2 启动 2026-02-03 17:58:35 襟翼 1 | 70ft | 0 节 2026-02-03 17:58:35 襟翼 2 | 70ft | 0 节 2026-02-03 17:58:35 襟翼 4 | 70ft | 0 节 2026-02-03 17:58:39 滑行灯开启 在 70 英尺 2026-02-03 17:58:53 停机刹车释放 2026-02-03 18:01:27 抬轮 速度=133 节 2026-02-03 18:01:27 出港 @ 138.6 节 / 场压高=67.71 ft / 地面高=4.11 ft / 襟翼位=4 / 航向=302 度 / 坡度=7.79 出发气象报文= NWWW 030930Z AUTO 15009KT 9999 FEW056 BKN160 28/23 Q1012 TEMPO SHRA SCT020TCU 出发机场天气= 风速风向 0 at 4 出发机场坐标= -22.0146/ 166.2133 2026-02-03 18:01:27 起飞飞机重量=165287 kg 起飞燃油量=20128 kg 2026-02-03 18:01:28 起落架收起 @ 139 节 | 70 英尺 2026-02-03 18:01:28 自动驾驶接通 80 英尺 / 速度 142 节 2026-02-03 18:03:23 襟翼 2 | 7590ft | 220 节 2026-02-03 18:03:23 襟翼 1 | 7600ft | 220 节 2026-02-03 18:03:23 襟翼 0 | 7610ft | 220 节 2026-02-03 18:03:25 滑行灯关闭 在 7760 英尺 2026-02-03 18:10:26 巡航 @ 气压高=24065.76 | 表速=322.06 | 地速=455 2026-02-03 19:50:32 起落架放下 @ 232 节 | 1980 英尺 2026-02-03 19:50:36 滑行灯开启 在 1910 英尺 2026-02-03 19:50:42 襟翼 1 | 1810ft | 225 节 2026-02-03 19:50:42 襟翼 2 | 1810ft | 225 节 2026-02-03 19:50:42 襟翼 4 | 1810ft | 224 节 2026-02-03 19:50:42 襟翼 5 | 1810ft | 224 节 2026-02-03 19:50:42 襟翼 6 | 1800ft | 224 节 2026-02-03 19:50:43 襟翼 8 | 1800ft | 224 节 2026-02-03 19:50:55 扰流板 预位 2026-02-03 19:52:22 自动驾驶断开 380 英尺 / 速度 128 节 2026-02-03 19:52:58 扰流板 解除预位 2026-02-03 19:52:50 高度记录 / 场压高=120 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2026-02-03 19:52:58 进港 @ 126.73 节 / 场压高=76.74 ft / 地面高=2.72 ft / 襟翼位=8 / 航向=215 度 / 坡度=2.07 到达气象报文= NFFN 031100Z 12003KT 9999 FEW028 SCT300 26/24 Q1009 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 4 到达机场坐标= -17.7543/ 177.444 2026-02-03 19:52:58 接地飞机重量=153631 kg 接地燃油量=8478 kg 2026-02-03 19:53:02 停机刹车设定 2026-02-03 19:53:16 停机刹车释放 2026-02-03 19:53:17 停机刹车设定 2026-02-03 19:53:18 停机刹车释放 2026-02-03 19:53:18 到港滑行 2026-02-03 19:53:19 襟翼 6 | 80ft | 10 节 2026-02-03 19:53:19 襟翼 5 | 80ft | 9 节 2026-02-03 19:53:20 襟翼 4 | 80ft | 9 节 2026-02-03 19:53:20 襟翼 2 | 80ft | 8 节 2026-02-03 19:53:20 襟翼 1 | 80ft | 7 节 2026-02-03 19:53:20 襟翼 0 | 80ft | 7 节 2026-02-03 19:54:57 滑行灯关闭 在 80 英尺 2026-02-03 19:54:58 停机刹车设定 2026-02-03 19:55:02 发动机 1 关闭 关车飞机重量=153340 kg 关车燃油量=8189 kg 2026-02-03 19:55:03 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/03 17:45:54 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/03 17:56:47 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/02/03 18:01:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/02/03 18:01:27 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/02/03 18:01:34 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2026-02-03 18:04:07 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/02/03 18:10:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/02/03 19:32:44 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2026-02-03 19:44:31 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2026-02-03 19:44:37 值 287.31 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/02/03 19:50:03 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2026-02-03 19:50:03 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2026-02-03 19:51:20 值 -1610.17 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2026-02-03 19:50:17 值 230.37 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超25°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2026-02-03 19:50:42 值 224.7 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/02/03 19:52:50 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2026-02-03 19:52:51 值 6.04 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2026-02-03 19:53:10 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/03 19:53:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/03 19:54:58 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA SOP 评价 1850 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-02-03 17:45:54 Boarding 2026-02-03 17:45:56 Boarding Aircraft Weight=166103KG Boarding Fuel Weight=20947KG 2026-02-03 17:56:39 Brakes are Released 2026-02-03 17:56:47 Taxiing to RWY 2026-02-03 17:58:07 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=165733KG Engine Started Fuel Weight=20577KG 2026-02-03 17:58:07 Brakes are On 2026-02-03 17:58:07 Engine 2 Started 2026-02-03 17:58:35 Flaps 1 Selected at 70ft and 0kts 2026-02-03 17:58:35 Flaps 2 Selected at 70ft and 0kts 2026-02-03 17:58:35 Flaps 4 Selected at 70ft and 0kts 2026-02-03 17:58:39 Taxi Lights ON at 70 Feet 2026-02-03 17:58:53 Brakes are Released 2026-02-03 18:01:27 VR speed=133 Knots 2026-02-03 18:01:27 You Took off @ 138.6 Knots AGL=67.71FT / RA=4.11FT / Flaps=4 / Heading=302Degree / Pitch=7.79 Departure Weather NWWW 030930Z AUTO 15009KT 9999 FEW056 BKN160 28/23 Q1012 TEMPO SHRA SCT020TCU Local Departure Weather Wind 0 at 4 Departure Coordinates -22.0146/ 166.2133 2026-02-03 18:01:27 Takeoff Aircraft Weight=165287KG Takeoff Fuel Weight=20128KG 2026-02-03 18:01:28 Landing Gear Up @ 139 Knots and 70 Feet 2026-02-03 18:01:28 Autopilot Enabled at 80 Feet with speed 142 Knots 2026-02-03 18:03:23 Flaps 2 Selected at 7590ft and 220kts 2026-02-03 18:03:23 Flaps 1 Selected at 7600ft and 220kts 2026-02-03 18:03:23 Flaps 0 Selected at 7610ft and 220kts 2026-02-03 18:03:25 Taxi Lights OFF at 7760 Feet 2026-02-03 18:10:26 TOC Reached, PALT:24065.76 IAS:322.06 GS:455 2026-02-03 19:50:32 Landing Gear Down @ 232 Knots and 1980 Feet 2026-02-03 19:50:36 Taxi Lights ON at 1910 Feet 2026-02-03 19:50:42 Flaps 1 Selected at 1810ft and 225kts 2026-02-03 19:50:42 Flaps 2 Selected at 1810ft and 225kts 2026-02-03 19:50:42 Flaps 4 Selected at 1810ft and 224kts 2026-02-03 19:50:42 Flaps 5 Selected at 1810ft and 224kts 2026-02-03 19:50:42 Flaps 6 Selected at 1800ft and 224kts 2026-02-03 19:50:43 Flaps 8 Selected at 1800ft and 224kts 2026-02-03 19:50:55 Spoilers Armed 2026-02-03 19:52:22 Autopilot Disabled at 380 Feet with speed 128 Knots 2026-02-03 19:52:58 Spoilers Disarmed 2026-02-03 19:52:50 Radio Altitude Record AGL=120 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2026-02-03 19:52:58 You Landed @ 126.73Knots AGL=76.74FT / RA=2.72FT / Flaps=8 / Heading=215Degree / Pitch=2.07 Arrival Weather: NFFN 031100Z 12003KT 9999 FEW028 SCT300 26/24 Q1009 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 4 Arrival Coordinates -17.7543/ 177.444 2026-02-03 19:52:58 Landing Aircraft Weight=153631KG Landing Fuel Weight=8478KG 2026-02-03 19:53:02 Brakes are On 2026-02-03 19:53:16 Brakes are Released 2026-02-03 19:53:17 Brakes are On 2026-02-03 19:53:18 Brakes are Released 2026-02-03 19:53:18 Taxiing to gate 2026-02-03 19:53:19 Flaps 6 Selected at 80ft and 10kts 2026-02-03 19:53:19 Flaps 5 Selected at 80ft and 9kts 2026-02-03 19:53:20 Flaps 4 Selected at 80ft and 9kts 2026-02-03 19:53:20 Flaps 2 Selected at 80ft and 8kts 2026-02-03 19:53:20 Flaps 1 Selected at 80ft and 7kts 2026-02-03 19:53:20 Flaps 0 Selected at 80ft and 7kts 2026-02-03 19:54:57 Taxi Lights OFF at 80 Feet 2026-02-03 19:54:58 Brakes are On 2026-02-03 19:55:02 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=153340KG Engine Stopped Fuel Weight=8189KG 2026-02-03 19:55:03 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/02/03 17:45:54 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/02/03 17:56:47 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/02/03 18:01:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/02/03 18:01:27 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/02/03 18:01:34 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-03 18:04:07 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/02/03 18:10:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/02/03 19:32:44 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-03 19:44:31 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-03 19:44:37 Exceed Value:287.31 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/02/03 19:50:03 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-03 19:50:03 下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2026-02-03 19:51:20 Exceed Value:-1610.17 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2026-02-03 19:50:17 Exceed Value:230.37 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超25°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-03 19:50:42 Exceed Value:224.7 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/02/03 19:52:50 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-03 19:52:51 Exceed Value:6.04 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-03 19:53:10 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/02/03 19:53:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/02/03 19:54:58 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1850 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2026-02-03 17:46:54
纬度 -22.0218
经度 166.2259
【70 FT / 0 节】
【T2】2026-02-03 17:47:54
纬度 -22.0218
经度 166.2259
【70 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-02-03 17:47:54 纬度 -22.0218 经度 166.2259 【70 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 17:48:54 纬度 -22.0218 经度 166.2259 【70 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-02-03 17:48:54 纬度 -22.0218 经度 166.2259 【70 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 17:49:54 纬度 -22.0218 经度 166.2259 【70 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2026-02-03 17:49:54 纬度 -22.0218 经度 166.2259 【70 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 17:50:54 纬度 -22.0218 经度 166.2259 【70 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2026-02-03 17:50:54 纬度 -22.0218 经度 166.2259 【70 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 17:51:54 纬度 -22.0218 经度 166.2259 【70 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2026-02-03 17:51:54 纬度 -22.0218 经度 166.2259 【70 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 17:52:54 纬度 -22.0218 经度 166.2259 【70 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2026-02-03 17:52:54 纬度 -22.0218 经度 166.2259 【70 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 17:53:54 纬度 -22.0218 经度 166.2259 【70 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2026-02-03 17:53:54 纬度 -22.0218 经度 166.2259 【70 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 17:54:54 纬度 -22.0218 经度 166.2259 【70 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2026-02-03 17:54:54 纬度 -22.0218 经度 166.2259 【70 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 17:55:54 纬度 -22.0218 经度 166.2259 【70 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2026-02-03 17:55:54 纬度 -22.0218 经度 166.2259 【70 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 17:56:54 纬度 -22.0218 经度 166.2260 【70 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2026-02-03 17:56:54 纬度 -22.0218 经度 166.2260 【70 FT / 2 节】 【T2】2026-02-03 17:57:54 纬度 -22.0219 经度 166.2262 【70 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2026-02-03 17:57:54 纬度 -22.0219 经度 166.2262 【70 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 17:58:54 纬度 -22.0219 经度 166.2262 【70 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2026-02-03 17:58:54 纬度 -22.0219 经度 166.2262 【70 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 17:59:17 纬度 -22.0219 经度 166.2261 【70 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 23 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2026-02-03 17:59:17 纬度 -22.0219 经度 166.2261 【70 FT / 5 节】 【T2】2026-02-03 17:59:22 纬度 -22.0218 经度 166.2259 【70 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0015 【T1】2026-02-03 17:59:22 纬度 -22.0218 经度 166.2259 【70 FT / 9 节】 【T2】2026-02-03 17:59:27 纬度 -22.0217 经度 166.2257 【70 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0016 【T1】2026-02-03 17:59:27 纬度 -22.0217 经度 166.2257 【70 FT / 10 节】 【T2】2026-02-03 17:59:32 纬度 -22.0215 经度 166.2255 【70 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0017 【T1】2026-02-03 17:59:32 纬度 -22.0215 经度 166.2255 【70 FT / 11 节】 【T2】2026-02-03 17:59:37 纬度 -22.0214 经度 166.2252 【70 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2026-02-03 17:59:37 纬度 -22.0214 经度 166.2252 【70 FT / 12 节】 【T2】2026-02-03 17:59:42 纬度 -22.0212 经度 166.2249 【70 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2026-02-03 17:59:42 纬度 -22.0212 经度 166.2249 【70 FT / 13 节】 【T2】2026-02-03 17:59:47 纬度 -22.0211 经度 166.2246 【70 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2026-02-03 17:59:47 纬度 -22.0211 经度 166.2246 【70 FT / 13 节】 【T2】2026-02-03 17:59:52 纬度 -22.0209 经度 166.2243 【70 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 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-22.0199 经度 166.2225 【70 FT / 15 节】 【T2】2026-02-03 18:00:27 纬度 -22.0197 经度 166.2222 【70 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0028 【T1】2026-02-03 18:00:27 纬度 -22.0197 经度 166.2222 【70 FT / 15 节】 【T2】2026-02-03 18:00:32 纬度 -22.0195 经度 166.2218 【70 FT / 15 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0029 【T1】2026-02-03 18:00:32 纬度 -22.0195 经度 166.2218 【70 FT / 15 节】 【T2】2026-02-03 18:00:37 纬度 -22.0193 经度 166.2215 【70 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0030 【T1】2026-02-03 18:00:37 纬度 -22.0193 经度 166.2215 【70 FT / 15 节】 【T2】2026-02-03 18:00:42 纬度 -22.0191 经度 166.2212 【70 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0031 【T1】2026-02-03 18:00:42 纬度 -22.0191 经度 166.2212 【70 FT / 15 节】 【T2】2026-02-03 18:00:47 纬度 -22.0189 经度 166.2209 【70 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0032 【T1】2026-02-03 18:00:47 纬度 -22.0189 经度 166.2209 【70 FT / 15 节】 【T2】2026-02-03 18:00:52 纬度 -22.0188 经度 166.2205 【70 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0033 【T1】2026-02-03 18:00:52 纬度 -22.0188 经度 166.2205 【70 FT / 15 节】 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