| 普通航班: | CPA 0209 | 🛫 出发机场: | EPWA ( CHOPIN )
0 级 
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🛬 到达机场: | UKBB ( BORYSPIL INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-6042) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 388 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:35:00 |
空中飞行: | 0:59:00 |
有效飞行: | 00:59:00 |
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| 执飞机组: | 6074 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 3 天 |
机组工资: | VB 19666.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-02-04 19:05:55 | 更新日期: | 2026-02-04 19:05:56 | ||||
| 航路信息: | BAMSO LETKI AMIRI BURAK SORIK NANIR | ||||||||
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| 航班配载: |
225 人
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配载单价: | VB 535.00 | 票价收入: | VB 120, 375.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 9432 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 75, 456.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 56 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 14, 253.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 327 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1910 分 |
最终绩效: | 3832 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 90 % | 88 分 | 接地范围: | 2232 ft |
资深
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-137 ft
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接地品质: | 62.00 % | 70 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:45 UTC | 实际出发: | 2026-02-04 09:45:05 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:00 UTC | 实际到达: | 2026-02-04 10:49:04 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-02-04 17:39:05 登机开始检测 2026-02-04 17:39:07 登机飞机重量=158035 kg 登机燃油量=12882 kg 2026-02-04 17:44:58 停机刹车释放 2026-02-04 17:45:05 推出|出港滑行 2026-02-04 17:45:12 发动机 1 启动 开车飞机重量=157849 kg 开车燃油量=12696 kg 2026-02-04 17:45:13 发动机 2 启动 2026-02-04 17:45:20 停机刹车设定 2026-02-04 17:45:49 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2026-02-04 17:45:49 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2026-02-04 17:45:49 襟翼 4 | 370ft | 0 节 2026-02-04 17:45:54 滑行灯开启 在 370 英尺 2026-02-04 17:46:30 停机刹车释放 2026-02-04 17:49:24 抬轮 速度=133 节 2026-02-04 17:49:25 出港 @ 138.18 节 / 场压高=376.66 ft / 地面高=3.95 ft / 襟翼位=4 / 航向=152 度 / 坡度=7.2 出发气象报文= EPWA 040930Z 10009KT 9999 OVC013 M09/M11 Q1013 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 10 出发机场坐标= 52.1639/ 20.9687 2026-02-04 17:49:25 起飞飞机重量=157354 kg 起飞燃油量=12191 kg 2026-02-04 17:49:25 起落架收起 @ 139 节 | 380 英尺 2026-02-04 17:49:26 自动驾驶接通 390 英尺 / 速度 143 节 2026-02-04 17:51:33 襟翼 2 | 9070ft | 219 节 2026-02-04 17:51:33 襟翼 1 | 9080ft | 219 节 2026-02-04 17:51:34 襟翼 0 | 9100ft | 220 节 2026-02-04 17:51:40 滑行灯关闭 在 9470 英尺 2026-02-04 17:59:40 巡航 @ 气压高=30061.34 | 表速=322.86 | 地速=499 2026-02-04 18:45:55 起落架放下 @ 168 节 | 2990 英尺 2026-02-04 18:45:55 自动驾驶断开 2990 英尺 / 速度 168 节 2026-02-04 18:45:56 襟翼 1 | 2990ft | 168 节 2026-02-04 18:45:57 襟翼 2 | 2990ft | 168 节 2026-02-04 18:45:57 襟翼 4 | 2990ft | 168 节 2026-02-04 18:45:57 襟翼 5 | 2990ft | 168 节 2026-02-04 18:46:01 自动驾驶接通 2760 英尺 / 速度 175 节 2026-02-04 18:46:05 襟翼 6 | 2490ft | 183 节 2026-02-04 18:46:05 襟翼 8 | 2470ft | 183 节 2026-02-04 18:46:06 扰流板 预位 2026-02-04 18:46:09 滑行灯开启 在 2340 英尺 2026-02-04 18:48:54 高度记录 / 场压高=480 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=130 节 2026-02-04 18:49:04 进港 @ 126.86 节 / 场压高=433.74 ft / 地面高=2.82 ft / 襟翼位=8 / 航向=183 度 / 坡度=1.84 到达气象报文= 到达机场天气= 风速风向 0 at 9 到达机场坐标= 50.3551/ 30.9061 2026-02-04 18:49:04 接地飞机重量=150364 kg 接地燃油量=5209 kg 2026-02-04 18:49:04 扰流板 解除预位 2026-02-04 18:57:03 自动驾驶断开 430 英尺 / 速度 0 节 2026-02-04 18:57:14 到港滑行 2026-02-04 18:57:14 襟翼 6 | 430ft | 2 节 2026-02-04 18:57:14 襟翼 5 | 430ft | 2 节 2026-02-04 18:57:15 襟翼 4 | 430ft | 3 节 2026-02-04 18:57:15 襟翼 2 | 430ft | 3 节 2026-02-04 18:57:15 襟翼 1 | 430ft | 3 节 2026-02-04 18:57:15 襟翼 0 | 430ft | 3 节 2026-02-04 19:03:53 滑行灯关闭 在 430 英尺 2026-02-04 19:03:54 停机刹车设定 2026-02-04 19:03:58 发动机 1 关闭 关车飞机重量=148660 kg 关车燃油量=3510 kg 2026-02-04 19:03:59 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/04 17:39:05 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/04 17:45:05 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/02/04 17:49:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/02/04 17:49:25 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/02/04 17:49:31 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/02/04 17:59:40 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/02/04 18:28:32 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2026-02-04 18:40:05 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2026-02-04 18:40:11 值 295.3 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/02/04 18:46:00 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2026-02-04 18:46:00 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/02/04 18:48:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2026-02-04 18:49:18 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/04 18:57:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/04 19:03:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA SOP 评价 1910 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-02-04 17:39:05 Boarding 2026-02-04 17:39:07 Boarding Aircraft Weight=158035KG Boarding Fuel Weight=12882KG 2026-02-04 17:44:58 Brakes are Released 2026-02-04 17:45:05 Taxiing to RWY 2026-02-04 17:45:12 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=157849KG Engine Started Fuel Weight=12696KG 2026-02-04 17:45:13 Engine 2 Started 2026-02-04 17:45:20 Brakes are On 2026-02-04 17:45:49 Flaps 1 Selected at 370ft and 0kts 2026-02-04 17:45:49 Flaps 2 Selected at 370ft and 0kts 2026-02-04 17:45:49 Flaps 4 Selected at 370ft and 0kts 2026-02-04 17:45:54 Taxi Lights ON at 370 Feet 2026-02-04 17:46:30 Brakes are Released 2026-02-04 17:49:24 VR speed=133 Knots 2026-02-04 17:49:25 You Took off @ 138.18 Knots AGL=376.66FT / RA=3.95FT / Flaps=4 / Heading=152Degree / Pitch=7.2 Departure Weather EPWA 040930Z 10009KT 9999 OVC013 M09/M11 Q1013 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 10 Departure Coordinates 52.1639/ 20.9687 2026-02-04 17:49:25 Takeoff Aircraft Weight=157354KG Takeoff Fuel Weight=12191KG 2026-02-04 17:49:25 Landing Gear Up @ 139 Knots and 380 Feet 2026-02-04 17:49:26 Autopilot Enabled at 390 Feet with speed 143 Knots 2026-02-04 17:51:33 Flaps 2 Selected at 9070ft and 219kts 2026-02-04 17:51:33 Flaps 1 Selected at 9080ft and 219kts 2026-02-04 17:51:34 Flaps 0 Selected at 9100ft and 220kts 2026-02-04 17:51:40 Taxi Lights OFF at 9470 Feet 2026-02-04 17:59:40 TOC Reached, PALT:30061.34 IAS:322.86 GS:499 2026-02-04 18:45:55 Landing Gear Down @ 168 Knots and 2990 Feet 2026-02-04 18:45:55 Autopilot Disabled at 2990 Feet with speed 168 Knots 2026-02-04 18:45:56 Flaps 1 Selected at 2990ft and 168kts 2026-02-04 18:45:57 Flaps 2 Selected at 2990ft and 168kts 2026-02-04 18:45:57 Flaps 4 Selected at 2990ft and 168kts 2026-02-04 18:45:57 Flaps 5 Selected at 2990ft and 168kts 2026-02-04 18:46:01 Autopilot Enabled at 2760 Feet with speed 175 Knots 2026-02-04 18:46:05 Flaps 6 Selected at 2490ft and 183kts 2026-02-04 18:46:05 Flaps 8 Selected at 2470ft and 183kts 2026-02-04 18:46:06 Spoilers Armed 2026-02-04 18:46:09 Taxi Lights ON at 2340 Feet 2026-02-04 18:48:54 Radio Altitude Record AGL=480 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=130 Knots 2026-02-04 18:49:04 You Landed @ 126.86Knots AGL=433.74FT / RA=2.82FT / Flaps=8 / Heading=183Degree / Pitch=1.84 Arrival Weather: Local Arrival Weather: Wind 0 at 9 Arrival Coordinates 50.3551/ 30.9061 2026-02-04 18:49:04 Landing Aircraft Weight=150364KG Landing Fuel Weight=5209KG 2026-02-04 18:49:04 Spoilers Disarmed 2026-02-04 18:57:03 Autopilot Disabled at 430 Feet with speed 0 Knots 2026-02-04 18:57:14 Taxiing to gate 2026-02-04 18:57:14 Flaps 6 Selected at 430ft and 2kts 2026-02-04 18:57:14 Flaps 5 Selected at 430ft and 2kts 2026-02-04 18:57:15 Flaps 4 Selected at 430ft and 3kts 2026-02-04 18:57:15 Flaps 2 Selected at 430ft and 3kts 2026-02-04 18:57:15 Flaps 1 Selected at 430ft and 3kts 2026-02-04 18:57:15 Flaps 0 Selected at 430ft and 3kts 2026-02-04 19:03:53 Taxi Lights OFF at 430 Feet 2026-02-04 19:03:54 Brakes are On 2026-02-04 19:03:58 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=148660KG Engine Stopped Fuel Weight=3510KG 2026-02-04 19:03:59 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/02/04 17:39:05 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/02/04 17:45:05 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/02/04 17:49:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/02/04 17:49:25 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/02/04 17:49:31 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/02/04 17:59:40 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/02/04 18:28:32 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-04 18:40:05 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-04 18:40:11 Exceed Value:295.3 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/02/04 18:46:00 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-04 18:46:00 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/02/04 18:48:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-04 18:49:18 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/02/04 18:57:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/02/04 19:03:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1910 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2026-02-04 17:40:05
纬度 52.1781
经度 20.9564
【370 FT / 0 节】
【T2】2026-02-04 17:41:05
纬度 52.1781
经度 20.9564
【370 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-02-04 17:41:05 纬度 52.1781 经度 20.9564 【370 FT / 0 节】 【T2】2026-02-04 17:42:05 纬度 52.1781 经度 20.9564 【370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-02-04 17:42:05 纬度 52.1781 经度 20.9564 【370 FT / 0 节】 【T2】2026-02-04 17:43:05 纬度 52.1781 经度 20.9564 【370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2026-02-04 17:43:05 纬度 52.1781 经度 20.9564 【370 FT / 0 节】 【T2】2026-02-04 17:44:05 纬度 52.1781 经度 20.9564 【370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2026-02-04 17:44:05 纬度 52.1781 经度 20.9564 【370 FT / 0 节】 【T2】2026-02-04 17:45:05 纬度 52.1781 经度 20.9564 【370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2026-02-04 17:45:05 纬度 52.1781 经度 20.9564 【370 FT / 0 节】 【T2】2026-02-04 17:46:05 纬度 52.1782 经度 20.9563 【370 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2026-02-04 17:46:05 纬度 52.1782 经度 20.9563 【370 FT / 0 节】 【T2】2026-02-04 17:46:37 纬度 52.1781 经度 20.9563 【370 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 32 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2026-02-04 17:46:37 纬度 52.1781 经度 20.9563 【370 FT / 4 节】 【T2】2026-02-04 17:46:42 纬度 52.1780 经度 20.9564 【370 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0009 【T1】2026-02-04 17:46:42 纬度 52.1780 经度 20.9564 【370 FT / 6 节】 【T2】2026-02-04 17:46:47 纬度 52.1779 经度 20.9565 【370 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0010 【T1】2026-02-04 17:46:47 纬度 52.1779 经度 20.9565 【370 FT / 7 节】 【T2】2026-02-04 17:46:52 纬度 52.1777 经度 20.9567 【370 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2026-02-04 17:46:52 纬度 52.1777 经度 20.9567 【370 FT / 9 节】 【T2】2026-02-04 17:46:57 纬度 52.1775 经度 20.9569 【370 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0012 【T1】2026-02-04 17:46:57 纬度 52.1775 经度 20.9569 【370 FT / 10 节】 【T2】2026-02-04 17:47:02 纬度 52.1773 经度 20.9571 【370 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0013 【T1】2026-02-04 17:47:02 纬度 52.1773 经度 20.9571 【370 FT / 11 节】 【T2】2026-02-04 17:47:07 纬度 52.1770 经度 20.9573 【370 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2026-02-04 17:47:07 纬度 52.1770 经度 20.9573 【370 FT / 12 节】 【T2】2026-02-04 17:47:12 纬度 52.1768 经度 20.9575 【370 FT / 12 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0015 【T1】2026-02-04 17:47:12 纬度 52.1768 经度 20.9575 【370 FT / 12 节】 【T2】2026-02-04 17:47:17 纬度 52.1765 经度 20.9577 【370 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2026-02-04 17:47:17 纬度 52.1765 经度 20.9577 【370 FT / 13 节】 【T2】2026-02-04 17:47:22 纬度 52.1762 经度 20.9580 【370 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2026-02-04 17:47:22 纬度 52.1762 经度 20.9580 【370 FT / 13 节】 【T2】2026-02-04 17:47:27 纬度 52.1759 经度 20.9582 【370 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2026-02-04 17:47:27 纬度 52.1759 经度 20.9582 【370 FT / 14 节】 【T2】2026-02-04 17:47:32 纬度 52.1756 经度 20.9585 【370 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2026-02-04 17:47:32 纬度 52.1756 经度 20.9585 【370 FT / 14 节】 【T2】2026-02-04 17:47:37 纬度 52.1753 经度 20.9587 【370 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2026-02-04 17:47:37 纬度 52.1753 经度 20.9587 【370 FT / 14 节】 【T2】2026-02-04 17:47:42 纬度 52.1750 经度 20.9590 【370 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0021 【T1】2026-02-04 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【T2】2026-02-04 17:48:17 纬度 52.1728 经度 20.9609 【370 FT / 15 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0028 【T1】2026-02-04 17:48:17 纬度 52.1728 经度 20.9609 【370 FT / 15 节】 【T2】2026-02-04 17:48:22 纬度 52.1725 经度 20.9612 【370 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0029 【T1】2026-02-04 17:48:22 纬度 52.1725 经度 20.9612 【370 FT / 15 节】 【T2】2026-02-04 17:48:27 纬度 52.1722 经度 20.9615 【370 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0030 【T1】2026-02-04 17:48:27 纬度 52.1722 经度 20.9615 【370 FT / 15 节】 【T2】2026-02-04 17:48:32 纬度 52.1719 经度 20.9618 【370 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0031 【T1】2026-02-04 17:48:32 纬度 52.1719 经度 20.9618 【370 FT / 15 节】 【T2】2026-02-04 17:48:37 纬度 52.1716 经度 20.9620 【370 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0032 【T1】2026-02-04 17:48:37 纬度 52.1716 经度 20.9620 【370 FT / 15 节】 【T2】2026-02-04 17:48:42 纬度 52.1712 经度 20.9623 【370 FT / 15 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0033 【T1】2026-02-04 17:48:42 纬度 52.1712 经度 20.9623 【370 FT / 15 节】 【T2】2026-02-04 17:48:47 纬度 52.1709 经度 20.9626 【370 FT / 15 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