| 普通航班: | CPA 0081 | 🛫 出发机场: | ZYTX ( 沈阳桃仙国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZKPY ( 平壤顺安国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-5591) 1 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 177 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:43:00 |
空中飞行: | 0:36:00 |
有效飞行: | 00:36:00 |
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| 执飞机组: | 5835 （ I 飞行教员 ） | 连续飞行: | 3 天 |
机组工资: | VB 9000.00 （ 15000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-03-02 11:50:55 | 更新日期: | 2026-03-02 11:50:56 | ||||
| 航路信息: | ANSUK GOLOT YOMJU JONJU BODOK | ||||||||
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| 航班配载: |
223 人
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配载单价: | VB 277.00 | 票价收入: | VB 61, 771.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 1924 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 17, 316.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 55 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 24, 455.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 338 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1875 分 |
最终绩效: | 3813 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 97 分 | 接地范围: | 2612 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-151 ft
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接地品质: | 58.00 % | 72 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:00 UTC | 实际出发: | 2026-03-02 03:00:01 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 03:43 UTC | 实际到达: | 2026-03-02 03:40:52 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-03-02 10:57:09 登机开始检测 2026-03-02 10:57:13 登机飞机重量=153484 kg 登机燃油量=8332 kg 2026-03-02 10:59:53 停机刹车释放 2026-03-02 11:00:01 推出|出港滑行 2026-03-02 11:00:04 停机刹车设定 2026-03-02 11:00:05 发动机 1 启动 开车飞机重量=153394 kg 开车燃油量=8243 kg 2026-03-02 11:00:06 发动机 2 启动 2026-03-02 11:01:30 襟翼 1 | 210ft | 0 节 2026-03-02 11:01:31 襟翼 2 | 210ft | 0 节 2026-03-02 11:01:31 襟翼 4 | 210ft | 0 节 2026-03-02 11:01:31 停机刹车释放 2026-03-02 11:01:35 滑行灯开启 在 210 英尺 2026-03-02 11:04:47 抬轮 速度=152 节 2026-03-02 11:04:48 出港 @ 155.69 节 / 场压高=215.7 ft / 地面高=3.86 ft / 襟翼位=4 / 航向=48 度 / 坡度=5.18 出发气象报文= ZYTX 020230Z 05004MPS 8000 NSC 04/M05 Q1026 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 9 出发机场坐标= 41.6436/ 123.4893 2026-03-02 11:04:48 起飞飞机重量=152808 kg 起飞燃油量=7660 kg 2026-03-02 11:04:48 起落架收起 @ 156 节 | 220 英尺 2026-03-02 11:04:48 自动驾驶接通 230 英尺 / 速度 160 节 2026-03-02 11:05:18 襟翼 2 | 2340ft | 199 节 2026-03-02 11:05:18 襟翼 1 | 2350ft | 200 节 2026-03-02 11:05:18 襟翼 0 | 2360ft | 200 节 2026-03-02 11:05:22 滑行灯关闭 在 2530 英尺 2026-03-02 11:14:16 巡航 @ 气压高=30061.3 | 表速=322.91 | 地速=499 2026-03-02 11:37:57 起落架放下 @ 186 节 | 1970 英尺 2026-03-02 11:38:02 襟翼 1 | 1900ft | 184 节 2026-03-02 11:38:02 襟翼 2 | 1900ft | 184 节 2026-03-02 11:38:03 襟翼 4 | 1900ft | 184 节 2026-03-02 11:38:03 襟翼 5 | 1900ft | 184 节 2026-03-02 11:38:03 襟翼 6 | 1890ft | 183 节 2026-03-02 11:38:03 襟翼 8 | 1890ft | 183 节 2026-03-02 11:38:04 扰流板 预位 2026-03-02 11:38:06 滑行灯开启 在 1870 英尺 2026-03-02 11:40:42 高度记录 / 场压高=180 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2026-03-02 11:40:52 进港 @ 127.17 节 / 场压高=134.71 ft / 地面高=3.06 ft / 襟翼位=8 / 航向=163 度 / 坡度=1.62 到达气象报文= 到达机场天气= 风速风向 0 at 8 到达机场坐标= 39.215/ 125.6665 2026-03-02 11:40:52 接地飞机重量=148761 kg 接地燃油量=3609 kg 2026-03-02 11:40:52 扰流板 解除预位 2026-03-02 11:45:19 自动驾驶断开 130 英尺 / 速度 0 节 2026-03-02 11:45:35 到港滑行 2026-03-02 11:45:36 襟翼 6 | 130ft | 7 节 2026-03-02 11:45:36 襟翼 5 | 130ft | 7 节 2026-03-02 11:45:37 襟翼 4 | 130ft | 7 节 2026-03-02 11:45:37 襟翼 1 | 130ft | 7 节 2026-03-02 11:45:37 襟翼 0 | 130ft | 7 节 2026-03-02 11:45:43 停机刹车设定 2026-03-02 11:45:45 停机刹车释放 2026-03-02 11:48:53 停机刹车设定 2026-03-02 11:48:54 滑行灯关闭 在 130 英尺 2026-03-02 11:48:58 发动机 1 关闭 关车飞机重量=147821 kg 关车燃油量=2670 kg 2026-03-02 11:48:59 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/02 10:57:09 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/02 11:00:01 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/03/02 11:04:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/03/02 11:04:48 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2026-03-02 11:04:48 值 152.12 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -5 分 时间 2026-03-02 11:04:48 值 155.69 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2026-03-02 11:04:52 值 170.43 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/03/02 11:04:53 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/03/02 11:14:16 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/03/02 11:18:44 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2026-03-02 11:30:11 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2026-03-02 11:30:16 值 269.84 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/03/02 11:37:06 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2026-03-02 11:37:06 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / -10 分 时间 2026-03-02 11:37:45 值 1364.73 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2026-03-02 11:38:03 值 183.74 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/03/02 11:40:42 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2026-03-02 11:50:57 值 2611.89046231591 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/02 11:45:35 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/02 11:48:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2026-03-02 11:48:53 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1875 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-03-02 10:57:09 Boarding 2026-03-02 10:57:13 Boarding Aircraft Weight=153484KG Boarding Fuel Weight=8332KG 2026-03-02 10:59:53 Brakes are Released 2026-03-02 11:00:01 Taxiing to RWY 2026-03-02 11:00:04 Brakes are On 2026-03-02 11:00:05 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=153394KG Engine Started Fuel Weight=8243KG 2026-03-02 11:00:06 Engine 2 Started 2026-03-02 11:01:30 Flaps 1 Selected at 210ft and 0kts 2026-03-02 11:01:31 Flaps 2 Selected at 210ft and 0kts 2026-03-02 11:01:31 Flaps 4 Selected at 210ft and 0kts 2026-03-02 11:01:31 Brakes are Released 2026-03-02 11:01:35 Taxi Lights ON at 210 Feet 2026-03-02 11:04:47 VR speed=152 Knots 2026-03-02 11:04:48 You Took off @ 155.69 Knots AGL=215.7FT / RA=3.86FT / Flaps=4 / Heading=48Degree / Pitch=5.18 Departure Weather ZYTX 020230Z 05004MPS 8000 NSC 04/M05 Q1026 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 9 Departure Coordinates 41.6436/ 123.4893 2026-03-02 11:04:48 Takeoff Aircraft Weight=152808KG Takeoff Fuel Weight=7660KG 2026-03-02 11:04:48 Landing Gear Up @ 156 Knots and 220 Feet 2026-03-02 11:04:48 Autopilot Enabled at 230 Feet with speed 160 Knots 2026-03-02 11:05:18 Flaps 2 Selected at 2340ft and 199kts 2026-03-02 11:05:18 Flaps 1 Selected at 2350ft and 200kts 2026-03-02 11:05:18 Flaps 0 Selected at 2360ft and 200kts 2026-03-02 11:05:22 Taxi Lights OFF at 2530 Feet 2026-03-02 11:14:16 TOC Reached, PALT:30061.3 IAS:322.91 GS:499 2026-03-02 11:37:57 Landing Gear Down @ 186 Knots and 1970 Feet 2026-03-02 11:38:02 Flaps 1 Selected at 1900ft and 184kts 2026-03-02 11:38:02 Flaps 2 Selected at 1900ft and 184kts 2026-03-02 11:38:03 Flaps 4 Selected at 1900ft and 184kts 2026-03-02 11:38:03 Flaps 5 Selected at 1900ft and 184kts 2026-03-02 11:38:03 Flaps 6 Selected at 1890ft and 183kts 2026-03-02 11:38:03 Flaps 8 Selected at 1890ft and 183kts 2026-03-02 11:38:04 Spoilers Armed 2026-03-02 11:38:06 Taxi Lights ON at 1870 Feet 2026-03-02 11:40:42 Radio Altitude Record AGL=180 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2026-03-02 11:40:52 You Landed @ 127.17Knots AGL=134.71FT / RA=3.06FT / Flaps=8 / Heading=163Degree / Pitch=1.62 Arrival Weather: Local Arrival Weather: Wind 0 at 8 Arrival Coordinates 39.215/ 125.6665 2026-03-02 11:40:52 Landing Aircraft Weight=148761KG Landing Fuel Weight=3609KG 2026-03-02 11:40:52 Spoilers Disarmed 2026-03-02 11:45:19 Autopilot Disabled at 130 Feet with speed 0 Knots 2026-03-02 11:45:35 Taxiing to gate 2026-03-02 11:45:36 Flaps 6 Selected at 130ft and 7kts 2026-03-02 11:45:36 Flaps 5 Selected at 130ft and 7kts 2026-03-02 11:45:37 Flaps 4 Selected at 130ft and 7kts 2026-03-02 11:45:37 Flaps 1 Selected at 130ft and 7kts 2026-03-02 11:45:37 Flaps 0 Selected at 130ft and 7kts 2026-03-02 11:45:43 Brakes are On 2026-03-02 11:45:45 Brakes are Released 2026-03-02 11:48:53 Brakes are On 2026-03-02 11:48:54 Taxi Lights OFF at 130 Feet 2026-03-02 11:48:58 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=147821KG Engine Stopped Fuel Weight=2670KG 2026-03-02 11:48:59 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/03/02 10:57:09 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/03/02 11:00:01 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/03/02 11:04:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/03/02 11:04:48 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-02 11:04:48 Exceed Value:152.12 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2026-03-02 11:04:48 Exceed Value:155.69 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-02 11:04:52 Exceed Value:170.43 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/03/02 11:04:53 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/03/02 11:14:16 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/03/02 11:18:44 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-02 11:30:11 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-02 11:30:16 Exceed Value:269.84 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/03/02 11:37:06 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-02 11:37:06 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-03-02 11:37:45 Exceed Value:1364.73 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-02 11:38:03 Exceed Value:183.74 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/03/02 11:40:42 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-03-02 11:50:57 Exceed Value:2611.89046231591 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/03/02 11:45:35 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/03/02 11:48:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-02 11:48:53 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1875 out of 2000 |
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编号: 0001
【T1】2026-03-02 10:58:09
纬度 41.6308
经度 123.4696
【210 FT / 0 节】
【T2】2026-03-02 10:59:09
纬度 41.6308
经度 123.4696
【210 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-03-02 10:59:09 纬度 41.6308 经度 123.4696 【210 FT / 0 节】 【T2】2026-03-02 11:00:09 纬度 41.6307 经度 123.4696 【210 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-03-02 11:00:09 纬度 41.6307 经度 123.4696 【210 FT / 0 节】 【T2】2026-03-02 11:01:09 纬度 41.6307 经度 123.4696 【210 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2026-03-02 11:01:09 纬度 41.6307 经度 123.4696 【210 FT / 0 节】 【T2】2026-03-02 11:01:39 纬度 41.6308 经度 123.4697 【210 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 30 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2026-03-02 11:01:39 纬度 41.6308 经度 123.4697 【210 FT / 4 节】 【T2】2026-03-02 11:01:44 纬度 41.6309 经度 123.4698 【210 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0006 【T1】2026-03-02 11:01:44 纬度 41.6309 经度 123.4698 【210 FT / 6 节】 【T2】2026-03-02 11:01:49 纬度 41.6310 经度 123.4700 【210 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0007 【T1】2026-03-02 11:01:49 纬度 41.6310 经度 123.4700 【210 FT / 8 节】 【T2】2026-03-02 11:01:54 纬度 41.6311 经度 123.4702 【210 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2026-03-02 11:01:54 纬度 41.6311 经度 123.4702 【210 FT / 9 节】 【T2】2026-03-02 11:01:59 纬度 41.6313 经度 123.4704 【210 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0009 【T1】2026-03-02 11:01:59 纬度 41.6313 经度 123.4704 【210 FT / 10 节】 【T2】2026-03-02 11:02:04 纬度 41.6314 经度 123.4707 【210 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0010 【T1】2026-03-02 11:02:04 纬度 41.6314 经度 123.4707 【210 FT / 11 节】 【T2】2026-03-02 11:02:09 纬度 41.6316 经度 123.4710 【210 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0011 【T1】2026-03-02 11:02:09 纬度 41.6316 经度 123.4710 【210 FT / 12 节】 【T2】2026-03-02 11:02:14 纬度 41.6318 经度 123.4713 【210 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2026-03-02 11:02:14 纬度 41.6318 经度 123.4713 【210 FT / 13 节】 【T2】2026-03-02 11:02:19 纬度 41.6320 经度 123.4716 【210 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2026-03-02 11:02:19 纬度 41.6320 经度 123.4716 【210 FT / 13 节】 【T2】2026-03-02 11:02:24 纬度 41.6322 经度 123.4719 【210 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2026-03-02 11:02:24 纬度 41.6322 经度 123.4719 【210 FT / 14 节】 【T2】2026-03-02 11:02:29 纬度 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