| 普通航班: | COC 0108 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (COC-0013) 9 级
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计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:27:00 |
空中飞行: | 0:33:00 |
有效飞行: | 0:45:00 |
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| 执飞机组: | 8488 （ F1 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-03-15 17:49:25 | 更新日期: | 2026-04-21 23:14:44 | ||||
| 航路信息: | AND | ||||||||
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| 航班配载: |
144 人
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配载单价: | VB 89.00 | 票价收入: | VB 12, 816.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 8740 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 816.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | -30 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1535 分 |
最终绩效: | 1805 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 130 |
VR 值: | 131 |
V2 值: | 143 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 100 % | 98 分 | 接地范围: | 1317 ft |
传说
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-759 ft
| 接地品质: | -111.00 % | -165 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
4 G
| 过载品质: | 22.00 % | -62 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:00 UTC | 实际出发: | 2026-03-15 08:59:59 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 09:45 UTC | 实际到达: | 2026-03-15 09:43:21 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X_3_40_7 China Southern 2026-03-15 16:55:14 登机开始检测 2026-03-15 16:55:15 登机飞机重量=62020 kg 登机燃油量=6207 kg 2026-03-15 16:59:51 停机刹车释放 2026-03-15 16:59:59 推出|出港滑行 2026-03-15 17:00:57 发动机 2 启动 2026-03-15 17:01:44 发动机 1 启动 开车飞机重量=62007 kg 开车燃油量=6193 kg 2026-03-15 17:01:54 停机刹车设定 2026-03-15 17:02:38 襟翼 1 | 20ft | 4 节 2026-03-15 17:02:39 襟翼 2 | 20ft | 4 节 2026-03-15 17:02:39 襟翼 3 | 20ft | 5 节 2026-03-15 17:02:39 襟翼 4 | 20ft | 5 节 2026-03-15 17:02:46 扰流板 预位 2026-03-15 17:02:47 扰流板 解除预位 2026-03-15 17:02:48 扰流板 预位 2026-03-15 17:03:04 停机刹车释放 2026-03-15 17:04:54 停机刹车设定 2026-03-15 17:04:57 停机刹车释放 2026-03-15 17:07:01 停机刹车设定 2026-03-15 17:07:04 停机刹车释放 2026-03-15 17:08:18 停机刹车设定 2026-03-15 17:08:26 停机刹车释放 2026-03-15 17:09:23 扰流板 解除预位 2026-03-15 17:09:41 抬轮 速度=138 节 2026-03-15 17:09:43 出港 @ 143.44 节 / 场压高=23.65 ft / 地面高=4.28 ft / 襟翼位=4 / 航向=159 度 / 坡度=8.24 出发气象报文= ZSPD 150830Z 09005MPS 9999 SCT030 13/07 Q1025 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 6 at 84 出发机场坐标= 31.1453/ 121.8218 2026-03-15 17:09:43 起飞飞机重量=61820 kg 起飞燃油量=6005 kg 2026-03-15 17:09:43 起落架收起 @ 144 节 | 30 英尺 2026-03-15 17:09:56 停机刹车设定 2026-03-15 17:10:02 襟翼 3 | 250ft | 186 节 2026-03-15 17:10:03 襟翼 2 | 260ft | 186 节 2026-03-15 17:10:15 襟翼 1 | 520ft | 204 节 2026-03-15 17:10:35 襟翼 2 | 630ft | 266 节 2026-03-15 17:10:38 襟翼 3 | 650ft | 276 节 2026-03-15 17:10:54 襟翼 2 | 1170ft | 291 节 2026-03-15 17:11:00 襟翼 1 | 1570ft | 284 节 2026-03-15 17:11:08 燃油变化异常:-2878 2026-03-15 17:11:08 △△△△△油量异常△△△△△ 2026-03-15 17:11:57 扰流板 预位 2026-03-15 17:11:58 扰流板 解除预位 2026-03-15 17:13:19 襟翼 0 | 10180ft | 228 节 2026-03-15 17:13:37 巡航 @ 气压高=10562.33 | 表速=232.26 | 地速=270 2026-03-15 17:23:02 扰流板 预位 2026-03-15 17:23:03 扰流板 解除预位 2026-03-15 17:23:04 扰流板 预位 2026-03-15 17:29:29 襟翼 1 | 11690ft | 214 节 2026-03-15 17:29:34 襟翼 2 | 11690ft | 209 节 2026-03-15 17:29:43 襟翼 3 | 11680ft | 200 节 2026-03-15 17:29:54 襟翼 4 | 11680ft | 190 节 2026-03-15 17:30:08 襟翼 5 | 11680ft | 177 节 2026-03-15 17:30:09 襟翼 6 | 11680ft | 176 节 2026-03-15 17:30:48 扰流板 解除预位 2026-03-15 17:31:15 襟翼 7 | 10790ft | 183 节 2026-03-15 17:31:15 襟翼 6 | 10780ft | 183 节 2026-03-15 17:31:31 扰流板 预位 2026-03-15 17:31:31 扰流板 解除预位 2026-03-15 17:31:35 扰流板 预位 2026-03-15 17:31:35 扰流板 解除预位 2026-03-15 17:33:33 起落架放下 @ 188 节 | 7870 英尺 2026-03-15 17:33:44 停机刹车释放 2026-03-15 17:33:55 扰流板 预位 2026-03-15 17:33:55 扰流板 解除预位 2026-03-15 17:33:59 扰流板 预位 2026-03-15 17:34:00 扰流板 解除预位 2026-03-15 17:34:02 扰流板 预位 2026-03-15 17:35:24 襟翼 7 | 5550ft | 171 节 2026-03-15 17:36:45 襟翼 8 | 4150ft | 158 节 2026-03-15 17:38:27 扰流板 解除预位 2026-03-15 17:38:28 扰流板 预位 2026-03-15 17:39:01 扰流板 解除预位 2026-03-15 17:39:17 扰流板 预位 2026-03-15 17:39:17 扰流板 解除预位 2026-03-15 17:39:18 扰流板 预位 2026-03-15 17:39:22 扰流板 解除预位 2026-03-15 17:39:24 扰流板 预位 2026-03-15 17:39:25 扰流板 解除预位 2026-03-15 17:39:27 扰流板 预位 2026-03-15 17:40:02 燃油变化异常:-1475 2026-03-15 17:40:02 △△△△△油量异常△△△△△ 2026-03-15 17:40:13 襟翼 7 | 2750ft | 163 节 2026-03-15 17:40:31 扰流板 解除预位 2026-03-15 17:40:32 扰流板 预位 2026-03-15 17:40:56 襟翼 8 | 2150ft | 158 节 2026-03-15 17:41:30 襟翼 7 | 1600ft | 163 节 2026-03-15 17:43:17 高度记录 / 场压高=70 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=160 节 2026-03-15 17:43:21 进港 @ 160.27 节 / 场压高=23.63 ft / 地面高=1.1 ft / 襟翼位=7 / 航向=309 度 / 坡度=3.82 到达气象报文= 无气象提供 ZSNB 到达机场天气= 风速风向 8 at 37 到达机场坐标= 29.82/ 121.4739 2026-03-15 17:43:21 △△△△△重着陆△△△△△ 2026-03-15 17:43:21 接地飞机重量=61973 kg 接地燃油量=6160 kg 2026-03-15 17:43:21 扰流板 解除预位 2026-03-15 17:43:21 停机刹车设定 2026-03-15 17:43:25 襟翼 8 | 20ft | 157 节 2026-03-15 17:43:50 停机刹车释放 2026-03-15 17:43:56 扰流板 预位 2026-03-15 17:43:56 扰流板 解除预位 2026-03-15 17:43:57 襟翼 7 | 20ft | 39 节 2026-03-15 17:43:57 襟翼 6 | 20ft | 39 节 2026-03-15 17:43:57 襟翼 5 | 20ft | 39 节 2026-03-15 17:43:57 襟翼 4 | 20ft | 39 节 2026-03-15 17:43:57 襟翼 3 | 20ft | 40 节 2026-03-15 17:43:57 襟翼 2 | 20ft | 40 节 2026-03-15 17:43:58 襟翼 1 | 20ft | 40 节 2026-03-15 17:43:58 襟翼 0 | 20ft | 40 节 2026-03-15 17:44:10 到港滑行 2026-03-15 17:44:24 停机刹车设定 2026-03-15 17:44:28 停机刹车释放 2026-03-15 17:45:34 停机刹车设定 2026-03-15 17:45:42 停机刹车释放 2026-03-15 17:46:07 停机刹车设定 2026-03-15 17:46:15 停机刹车释放 2026-03-15 17:46:20 停机刹车设定 2026-03-15 17:46:23 停机刹车释放 2026-03-15 17:46:27 停机刹车设定 2026-03-15 17:46:29 停机刹车释放 2026-03-15 17:46:36 停机刹车设定 2026-03-15 17:47:39 发动机 2 关闭 2026-03-15 17:47:45 发动机 1 关闭 关车飞机重量=61988 kg 关车燃油量=6175 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/15 16:55:14 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2026-03-15 16:58:57 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/15 16:59:59 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2026-03-15 17:04:18 值 4 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/03/15 17:09:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 分 时间 2026-03-15 17:09:35 值 3.96 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2026-03-15 17:09:13 值 4 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/03/15 17:09:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2026-03-15 17:09:58 值 182.54 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/03/15 17:10:05 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2026-03-15 17:10:37 值 273.64 超1°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2026-03-15 17:10:30 超2°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2026-03-15 17:10:35 超5°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2026-03-15 17:10:38 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/03/15 17:13:37 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2026-03-15 17:29:29 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2026-03-15 17:32:13 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2026-03-15 17:29:54 值 189.98 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/03/15 17:32:23 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/03/15 17:37:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2026-03-15 17:40:11 值 162.01 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/03/15 17:43:17 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2026-03-15 17:43:18 值 7.67 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2026-03-15 17:43:19 值 160.07 Vref:140 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2026-03-15 17:43:21 值 3.781 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2026-03-15 17:49:01 值 4 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2026-03-15 17:49:01 值 -758.641465075567 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / -20 分 时间 2026-03-15 17:43:21 值 61973.0828315985 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/15 17:44:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / -10 分 时间 2026-03-15 17:44:14 值 30 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/15 17:46:36 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1535 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X_3_40_7 China Southern 2026-03-15 16:55:14 Boarding 2026-03-15 16:55:15 Boarding Aircraft Weight=62020KG Boarding Fuel Weight=6207KG 2026-03-15 16:59:51 Brakes are Released 2026-03-15 16:59:59 Taxiing to RWY 2026-03-15 17:00:57 Engine 2 Started 2026-03-15 17:01:44 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=62007KG Engine Started Fuel Weight=6193KG 2026-03-15 17:01:54 Brakes are On 2026-03-15 17:02:38 Flaps 1 Selected at 20ft and 4kts 2026-03-15 17:02:39 Flaps 2 Selected at 20ft and 4kts 2026-03-15 17:02:39 Flaps 3 Selected at 20ft and 5kts 2026-03-15 17:02:39 Flaps 4 Selected at 20ft and 5kts 2026-03-15 17:02:46 Spoilers Armed 2026-03-15 17:02:47 Spoilers Disarmed 2026-03-15 17:02:48 Spoilers Armed 2026-03-15 17:03:04 Brakes are Released 2026-03-15 17:04:54 Brakes are On 2026-03-15 17:04:57 Brakes are Released 2026-03-15 17:07:01 Brakes are On 2026-03-15 17:07:04 Brakes are Released 2026-03-15 17:08:18 Brakes are On 2026-03-15 17:08:26 Brakes are Released 2026-03-15 17:09:23 Spoilers Disarmed 2026-03-15 17:09:41 VR speed=138 Knots 2026-03-15 17:09:43 You Took off @ 143.44 Knots AGL=23.65FT / RA=4.28FT / Flaps=4 / Heading=159Degree / Pitch=8.24 Departure Weather ZSPD 150830Z 09005MPS 9999 SCT030 13/07 Q1025 NOSIG Local Departure Weather Wind 6 at 84 Departure Coordinates 31.1453/ 121.8218 2026-03-15 17:09:43 Takeoff Aircraft Weight=61820KG Takeoff Fuel Weight=6005KG 2026-03-15 17:09:43 Landing Gear Up @ 144 Knots and 30 Feet 2026-03-15 17:09:56 Brakes are On 2026-03-15 17:10:02 Flaps 3 Selected at 250ft and 186kts 2026-03-15 17:10:03 Flaps 2 Selected at 260ft and 186kts 2026-03-15 17:10:15 Flaps 1 Selected at 520ft and 204kts 2026-03-15 17:10:35 Flaps 2 Selected at 630ft and 266kts 2026-03-15 17:10:38 Flaps 3 Selected at 650ft and 276kts 2026-03-15 17:10:54 Flaps 2 Selected at 1170ft and 291kts 2026-03-15 17:11:00 Flaps 1 Selected at 1570ft and 284kts 2026-03-15 17:11:08 In Air Refuel Value:-2878 2026-03-15 17:11:08 In Air Refuel Suspected 2026-03-15 17:11:57 Spoilers Armed 2026-03-15 17:11:58 Spoilers Disarmed 2026-03-15 17:13:19 Flaps 0 Selected at 10180ft and 228kts 2026-03-15 17:13:37 TOC Reached, PALT:10562.33 IAS:232.26 GS:270 2026-03-15 17:23:02 Spoilers Armed 2026-03-15 17:23:03 Spoilers Disarmed 2026-03-15 17:23:04 Spoilers Armed 2026-03-15 17:29:29 Flaps 1 Selected at 11690ft and 214kts 2026-03-15 17:29:34 Flaps 2 Selected at 11690ft and 209kts 2026-03-15 17:29:43 Flaps 3 Selected at 11680ft and 200kts 2026-03-15 17:29:54 Flaps 4 Selected at 11680ft and 190kts 2026-03-15 17:30:08 Flaps 5 Selected at 11680ft and 177kts 2026-03-15 17:30:09 Flaps 6 Selected at 11680ft and 176kts 2026-03-15 17:30:48 Spoilers Disarmed 2026-03-15 17:31:15 Flaps 7 Selected at 10790ft and 183kts 2026-03-15 17:31:15 Flaps 6 Selected at 10780ft and 183kts 2026-03-15 17:31:31 Spoilers Armed 2026-03-15 17:31:31 Spoilers Disarmed 2026-03-15 17:31:35 Spoilers Armed 2026-03-15 17:31:35 Spoilers Disarmed 2026-03-15 17:33:33 Landing Gear Down @ 188 Knots and 7870 Feet 2026-03-15 17:33:44 Brakes are Released 2026-03-15 17:33:55 Spoilers Armed 2026-03-15 17:33:55 Spoilers Disarmed 2026-03-15 17:33:59 Spoilers Armed 2026-03-15 17:34:00 Spoilers Disarmed 2026-03-15 17:34:02 Spoilers Armed 2026-03-15 17:35:24 Flaps 7 Selected at 5550ft and 171kts 2026-03-15 17:36:45 Flaps 8 Selected at 4150ft and 158kts 2026-03-15 17:38:27 Spoilers Disarmed 2026-03-15 17:38:28 Spoilers Armed 2026-03-15 17:39:01 Spoilers Disarmed 2026-03-15 17:39:17 Spoilers Armed 2026-03-15 17:39:17 Spoilers Disarmed 2026-03-15 17:39:18 Spoilers Armed 2026-03-15 17:39:22 Spoilers Disarmed 2026-03-15 17:39:24 Spoilers Armed 2026-03-15 17:39:25 Spoilers Disarmed 2026-03-15 17:39:27 Spoilers Armed 2026-03-15 17:40:02 In Air Refuel Value:-1475 2026-03-15 17:40:02 In Air Refuel Suspected 2026-03-15 17:40:13 Flaps 7 Selected at 2750ft and 163kts 2026-03-15 17:40:31 Spoilers Disarmed 2026-03-15 17:40:32 Spoilers Armed 2026-03-15 17:40:56 Flaps 8 Selected at 2150ft and 158kts 2026-03-15 17:41:30 Flaps 7 Selected at 1600ft and 163kts 2026-03-15 17:43:17 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=160 Knots 2026-03-15 17:43:21 You Landed @ 160.27Knots AGL=23.63FT / RA=1.1FT / Flaps=7 / Heading=309Degree / Pitch=3.82 Arrival Weather: No metar available for ZSNB Local Arrival Weather: Wind 8 at 37 Arrival Coordinates 29.82/ 121.4739 2026-03-15 17:43:21 Your Landing was very hard 2026-03-15 17:43:21 Landing Aircraft Weight=61973KG Landing Fuel Weight=6160KG 2026-03-15 17:43:21 Spoilers Disarmed 2026-03-15 17:43:21 Brakes are On 2026-03-15 17:43:25 Flaps 8 Selected at 20ft and 157kts 2026-03-15 17:43:50 Brakes are Released 2026-03-15 17:43:56 Spoilers Armed 2026-03-15 17:43:56 Spoilers Disarmed 2026-03-15 17:43:57 Flaps 7 Selected at 20ft and 39kts 2026-03-15 17:43:57 Flaps 6 Selected at 20ft and 39kts 2026-03-15 17:43:57 Flaps 5 Selected at 20ft and 39kts 2026-03-15 17:43:57 Flaps 4 Selected at 20ft and 39kts 2026-03-15 17:43:57 Flaps 3 Selected at 20ft and 40kts 2026-03-15 17:43:57 Flaps 2 Selected at 20ft and 40kts 2026-03-15 17:43:58 Flaps 1 Selected at 20ft and 40kts 2026-03-15 17:43:58 Flaps 0 Selected at 20ft and 40kts 2026-03-15 17:44:10 Taxiing to gate 2026-03-15 17:44:24 Brakes are On 2026-03-15 17:44:28 Brakes are Released 2026-03-15 17:45:34 Brakes are On 2026-03-15 17:45:42 Brakes are Released 2026-03-15 17:46:07 Brakes are On 2026-03-15 17:46:15 Brakes are Released 2026-03-15 17:46:20 Brakes are On 2026-03-15 17:46:23 Brakes are Released 2026-03-15 17:46:27 Brakes are On 2026-03-15 17:46:29 Brakes are Released 2026-03-15 17:46:36 Brakes are On 2026-03-15 17:47:39 Engine 2 Stopped 2026-03-15 17:47:45 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=61988KG Engine Stopped Fuel Weight=6175KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/03/15 16:55:14 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-15 16:58:57 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/03/15 16:59:59 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-15 17:04:18 Exceed Value:4 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/03/15 17:09:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 Points Exceed Time:2026-03-15 17:09:35 Exceed Value:3.96 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-15 17:09:13 Exceed Value:4 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/03/15 17:09:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-15 17:09:58 Exceed Value:182.54 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/03/15 17:10:05 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-15 17:10:37 Exceed Value:273.64 超1°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-15 17:10:30 超2°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-15 17:10:35 超5°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-15 17:10:38 [Cruise 80/ Phase Reached 2026/03/15 17:13:37 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-15 17:29:29 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-15 17:32:13 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-15 17:29:54 Exceed Value:189.98 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/03/15 17:32:23 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/03/15 17:37:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-15 17:40:11 Exceed Value:162.01 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/03/15 17:43:17 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-15 17:43:18 Exceed Value:7.67 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-15 17:43:19 Exceed Value:160.07 Vref:140 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-15 17:43:21 Exceed Value:3.781 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2026-03-15 17:49:01 Exceed Value:4 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2026-03-15 17:49:01 Exceed Value:-758.641465075567 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-15 17:43:21 Exceed Value:61973.0828315985 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/03/15 17:44:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-03-15 17:44:14 Exceed Value:30 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/03/15 17:46:36 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1535 out of 2000 |
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编号: 0001
【T1】2026-03-15 16:56:13
纬度 31.1471
经度 121.8092
【20 FT / 0 节】
【T2】2026-03-15 16:57:13
纬度 31.1471
经度 121.8092
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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31.1462 经度 121.8214 【20 FT / 144 节】 【T2】2026-03-15 17:09:42 纬度 31.1458 经度 121.8216 【20 FT / 146 节】 【距离:0.03】→ 1 秒 0.026 海里 编号: 0124 【T1】2026-03-15 17:09:42 纬度 31.1458 经度 121.8216 【20 FT / 146 节】 【T2】2026-03-15 17:09:43 纬度 31.1455 经度 121.8217 【30 FT / 147 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0125 【T1】2026-03-15 17:09:43 纬度 31.1455 经度 121.8217 【30 FT / 147 节】 【T2】2026-03-15 17:09:43 纬度 31.1452 经度 121.8218 【30 FT / 148 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0126 【T1】2026-03-15 17:09:43 纬度 31.1452 经度 121.8218 【30 FT / 148 节】 【T2】2026-03-15 17:09:50 纬度 31.1404 经度 121.8238 【60 FT / 166 节】 【距离:0.31】→ 7 秒 0.044 海里 编号: 0127 【T1】2026-03-15 17:09:50 纬度 31.1404 经度 121.8238 【60 FT / 166 节】 【T2】2026-03-15 17:09:55 纬度 31.1366 经度 121.8253 【70 FT / 178 节】 【距离:0.24】→ 5 秒 0.048 海里 编号: 0128 【T1】2026-03-15 17:09:55 纬度 31.1366 经度 121.8253 【70 FT / 178 节】 【T2】2026-03-15 17:10:00 纬度 31.1325 经度 121.8265 【180 FT / 184 节】 【距离:0.25】→ 5 秒 0.051 海里 编号: 0129 【T1】2026-03-15 17:10:00 纬度 31.1325 经度 121.8265 【180 FT / 184 节】 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