| 普通航班: | COC 1001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (COC-0012) 9 级
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计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:24:00 |
空中飞行: | 0:21:00 |
有效飞行: | 00:21:00 |
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| 执飞机组: | 8130 （ F1 副驾驶 ） | 连续飞行: | 6 天 |
机组工资: | VB 200.00 （ 200 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-03-15 23:49:47 | 更新日期: | 2026-03-15 23:49:48 | ||||
| 航路信息: | LADIX W34 CG W55 DUMAP | ||||||||
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| 航班配载: |
240 人
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配载单价: | VB 111.00 | 票价收入: | VB 26, 640.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 1065 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 90 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 15, 440.00 📈 |
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| 准点绩效: | 0 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 84 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1815 分 |
最终绩效: | 3299 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 148 |
VR 值: | 148 |
V2 值: | 149 | Vref 131 |
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| 出发准点: | 0 % | -20 分 | 到达准点: | 0 % | -29 分 | 接地范围: | 2149 ft |
精英
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-190 ft
| 接地品质: | 47.00 % | 72 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.2 G
| 过载品质: | 37.00 % | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 17:00 UTC | 实际出发: | 2026-03-15 15:12:32 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 17:40 UTC | 实际到达: | 2026-03-15 15:44:29 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 CFM SL 2026-03-15 23:07:12 登机开始检测 2026-03-15 23:07:12 停机刹车设定 2026-03-15 23:07:14 登机飞机重量=62367 kg 登机燃油量=4182 kg 2026-03-15 23:12:26 停机刹车释放 2026-03-15 23:12:32 推出|出港滑行 2026-03-15 23:13:05 发动机 2 启动 2026-03-15 23:14:19 停机刹车设定 2026-03-15 23:14:22 发动机 1 启动 开车飞机重量=62333 kg 开车燃油量=4148 kg 2026-03-15 23:17:24 襟翼 2 | 120ft | 1 节 2026-03-15 23:17:57 停机刹车释放 2026-03-15 23:21:22 停机刹车设定 2026-03-15 23:21:32 滑行灯开启 在 120 英尺 2026-03-15 23:21:45 停机刹车释放 2026-03-15 23:23:06 抬轮 速度=158 节 2026-03-15 23:23:09 出港 @ 166.84 节 / 场压高=115.64 ft / 地面高=12.02 ft / 襟翼位=2 / 航向=172 度 / 坡度=6.12 出发气象报文= ZBAA 151430Z 17002MPS CAVOK 08/M04 Q1026 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at -90 出发机场坐标= 40.0698/ 116.5978 2026-03-15 23:23:09 起飞飞机重量=62172 kg 起飞燃油量=3987 kg 2026-03-15 23:23:09 暂停 2026-03-15 23:23:14 起落架收起 @ 175 节 | 180 英尺 2026-03-15 23:23:14 滑行灯关闭 在 200 英尺 2026-03-15 23:23:14 继续 2026-03-15 23:23:51 襟翼 1 | 1630ft | 193 节 2026-03-15 23:24:00 襟翼 0 | 1840ft | 207 节 2026-03-15 23:27:15 巡航 @ 气压高=11911.94 | 表速=283.11 | 地速=335 2026-03-15 23:41:00 襟翼 1 | 3010ft | 214 节 2026-03-15 23:42:31 起落架放下 @ 209 节 | 1520 英尺 2026-03-15 23:42:51 襟翼 2 | 1290ft | 195 节 2026-03-15 23:42:53 滑行灯开启 在 1260 英尺 2026-03-15 23:42:58 襟翼 3 | 1200ft | 189 节 2026-03-15 23:43:09 襟翼 4 | 1020ft | 179 节 2026-03-15 23:43:15 襟翼 5 | 930ft | 174 节 2026-03-15 23:44:22 高度记录 / 场压高=50 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=136 节 2026-03-15 23:44:29 进港 @ 130.03 节 / 场压高=-5.28 ft / 地面高=11.32 ft / 襟翼位=5 / 航向=155 度 / 坡度=4.34 到达气象报文= 无气象提供 ZBTJ 到达机场天气= 风速风向 1 at -90 到达机场坐标= 39.1324/ 117.3412 2026-03-15 23:44:29 接地飞机重量=61360 kg 接地燃油量=3175 kg 2026-03-15 23:44:32 暂停 2026-03-15 23:45:03 襟翼 4 | 0ft | 40 节 2026-03-15 23:45:06 襟翼 3 | 0ft | 31 节 2026-03-15 23:45:06 到港滑行 2026-03-15 23:45:14 襟翼 2 | 0ft | 3 节 2026-03-15 23:45:16 襟翼 1 | 0ft | 3 节 2026-03-15 23:45:25 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2026-03-15 23:45:25 继续 2026-03-15 23:46:26 发动机 2 关闭 2026-03-15 23:47:40 停机刹车设定 2026-03-15 23:48:36 滑行灯关闭 在 0 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/15 23:07:12 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/15 23:12:32 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/03/15 23:22:39 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/03/15 23:23:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/03/15 23:23:19 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/03/15 23:27:15 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/03/15 23:35:21 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2026-03-15 23:38:47 值 259.71 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/03/15 23:41:35 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -5 分 时间 2026-03-15 23:42:59 值 1194.23 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/03/15 23:44:22 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/15 23:45:06 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / -40 分 时间 2026-03-15 23:45:15 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/15 23:47:40 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / -40 分 时间 2026-03-15 23:48:46 襟翼. 40 / 40 分 FOQA SOP 评价 1815 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 CFM SL 2026-03-15 23:07:12 Boarding 2026-03-15 23:07:12 Brakes are On 2026-03-15 23:07:14 Boarding Aircraft Weight=62367KG Boarding Fuel Weight=4182KG 2026-03-15 23:12:26 Brakes are Released 2026-03-15 23:12:32 Taxiing to RWY 2026-03-15 23:13:05 Engine 2 Started 2026-03-15 23:14:19 Brakes are On 2026-03-15 23:14:22 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=62333KG Engine Started Fuel Weight=4148KG 2026-03-15 23:17:24 Flaps 2 Selected at 120ft and 1kts 2026-03-15 23:17:57 Brakes are Released 2026-03-15 23:21:22 Brakes are On 2026-03-15 23:21:32 Taxi Lights ON at 120 Feet 2026-03-15 23:21:45 Brakes are Released 2026-03-15 23:23:06 VR speed=158 Knots 2026-03-15 23:23:09 You Took off @ 166.84 Knots AGL=115.64FT / RA=12.02FT / Flaps=2 / Heading=172Degree / Pitch=6.12 Departure Weather ZBAA 151430Z 17002MPS CAVOK 08/M04 Q1026 NOSIG Local Departure Weather Wind 1 at -90 Departure Coordinates 40.0698/ 116.5978 2026-03-15 23:23:09 Takeoff Aircraft Weight=62172KG Takeoff Fuel Weight=3987KG 2026-03-15 23:23:09 Paused 2026-03-15 23:23:14 Landing Gear Up @ 175 Knots and 180 Feet 2026-03-15 23:23:14 Taxi Lights OFF at 200 Feet 2026-03-15 23:23:14 Unpaused 2026-03-15 23:23:51 Flaps 1 Selected at 1630ft and 193kts 2026-03-15 23:24:00 Flaps 0 Selected at 1840ft and 207kts 2026-03-15 23:27:15 TOC Reached, PALT:11911.94 IAS:283.11 GS:335 2026-03-15 23:41:00 Flaps 1 Selected at 3010ft and 214kts 2026-03-15 23:42:31 Landing Gear Down @ 209 Knots and 1520 Feet 2026-03-15 23:42:51 Flaps 2 Selected at 1290ft and 195kts 2026-03-15 23:42:53 Taxi Lights ON at 1260 Feet 2026-03-15 23:42:58 Flaps 3 Selected at 1200ft and 189kts 2026-03-15 23:43:09 Flaps 4 Selected at 1020ft and 179kts 2026-03-15 23:43:15 Flaps 5 Selected at 930ft and 174kts 2026-03-15 23:44:22 Radio Altitude Record AGL=50 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots 2026-03-15 23:44:29 You Landed @ 130.03Knots AGL=-5.28FT / RA=11.32FT / Flaps=5 / Heading=155Degree / Pitch=4.34 Arrival Weather: No metar available for ZBTJ Local Arrival Weather: Wind 1 at -90 Arrival Coordinates 39.1324/ 117.3412 2026-03-15 23:44:29 Landing Aircraft Weight=61360KG Landing Fuel Weight=3175KG 2026-03-15 23:44:32 Paused 2026-03-15 23:45:03 Flaps 4 Selected at 0ft and 40kts 2026-03-15 23:45:06 Flaps 3 Selected at 0ft and 31kts 2026-03-15 23:45:06 Taxiing to gate 2026-03-15 23:45:14 Flaps 2 Selected at 0ft and 3kts 2026-03-15 23:45:16 Flaps 1 Selected at 0ft and 3kts 2026-03-15 23:45:25 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts 2026-03-15 23:45:25 Unpaused 2026-03-15 23:46:26 Engine 2 Stopped 2026-03-15 23:47:40 Brakes are On 2026-03-15 23:48:36 Taxi Lights OFF at 0 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/03/15 23:07:12 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/03/15 23:12:32 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/03/15 23:22:39 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/03/15 23:23:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/03/15 23:23:19 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/03/15 23:27:15 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/03/15 23:35:21 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2026-03-15 23:38:47 Exceed Value:259.71 [Approach 220/ Phase Reached 2026/03/15 23:41:35 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2026-03-15 23:42:59 Exceed Value:1194.23 [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/03/15 23:44:22 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/03/15 23:45:06 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / -40 Points Exceed Time:2026-03-15 23:45:15 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/03/15 23:47:40 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / -40 Points Exceed Time:2026-03-15 23:48:46 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1815 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2026-03-15 23:08:12
纬度 40.0832
经度 116.6007
【120 FT / 0 节】
【T2】2026-03-15 23:09:12
纬度 40.0832
经度 116.6007
【120 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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【T1】2026-03-15 23:43:55 纬度 39.1523 经度 117.3290 【370 FT / 141 节】 【T2】2026-03-15 23:43:55 纬度 39.1520 经度 117.3292 【370 FT / 141 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.020 海里 编号: 0209 【T1】2026-03-15 23:43:55 纬度 39.1520 经度 117.3292 【370 FT / 141 节】 【T2】2026-03-15 23:43:56 纬度 39.1517 经度 117.3294 【360 FT / 141 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.020 海里 编号: 0210 【T1】2026-03-15 23:43:56 纬度 39.1517 经度 117.3294 【360 FT / 141 节】 【T2】2026-03-15 23:43:56 纬度 39.1514 经度 117.3296 【350 FT / 141 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.020 海里 编号: 0211 【T1】2026-03-15 23:43:56 纬度 39.1514 经度 117.3296 【350 FT / 141 节】 【T2】2026-03-15 23:43:57 纬度 39.1511 经度 117.3297 【350 FT / 140 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0212 【T1】2026-03-15 23:43:57 纬度 39.1511 经度 117.3297 【350 FT / 140 节】 【T2】2026-03-15 23:43:57 纬度 39.1508 经度 117.3299 【340 FT / 140 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.020 海里 编号: 0213 【T1】2026-03-15 23:43:57 纬度 39.1508 经度 117.3299 【340 FT / 140 节】 【T2】2026-03-15 23:43:58 纬度 39.1505 经度 117.3301 【340 FT / 140 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.020 海里 编号: 0214 【T1】2026-03-15 23:43:58 纬度 39.1505 经度 117.3301 【340 FT / 140 节】 【T2】2026-03-15 23:43:58 纬度 39.1502 经度 117.3303 【330 FT / 140 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.020 海里 编号: 0215 【T1】2026-03-15 23:43:58 纬度 39.1502 经度 117.3303 【330 FT / 140 节】 【T2】2026-03-15 23:43:59 纬度 39.1499 经度 117.3305 【320 FT / 140 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.020 海里 编号: 0216 【T1】2026-03-15 23:43:59 纬度 39.1499 经度 117.3305 【320 FT / 140 节】 【T2】2026-03-15 23:43:59 纬度 39.1496 经度 117.3307 【320 FT / 140 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.020 海里 编号: 0217 【T1】2026-03-15 23:43:59 纬度 39.1496 经度 117.3307 【320 FT / 140 节】 【T2】2026-03-15 23:44:00 纬度 39.1493 经度 117.3308 【310 FT / 140 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0218 【T1】2026-03-15 23:44:00 纬度 39.1493 经度 117.3308 【310 FT / 140 节】 【T2】2026-03-15 23:44:00 纬度 39.1490 经度 117.3310 【300 FT / 140 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.020 海里 编号: 0219 【T1】2026-03-15 23:44:00 纬度 39.1490 经度 117.3310 【300 FT / 140 节】 【T2】2026-03-15 23:44:01 纬度 39.1487 经度 117.3312 【300 FT / 140 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.020 海里 编号: 0220 【T1】2026-03-15 23:44:01 纬度 39.1487 经度 117.3312 【300 FT / 140 节】 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