普通航班: | COC 0233 | 🛫 出发机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0014) 9 级 | 计划高度: | 22600 ft | 计划距离: | 101 海里 | ||||
计划飞行: | 0:5:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:19:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-09-08 22:04:04 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ISBOP A588 NULRA W206 LARUN |
航班配载: | 178 人 | 配载单价: | VB 241.34 | 票价收入: | VB 42, 958.50 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 94 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 30, 958.50 📈 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 315 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1870 分 | 最终绩效: | 2475 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 22600 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 0.5 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 121 | VR 值: | 122 | V2 值: | 132 | ||
出发准点: | 98.00 分 | 100 % | 到达准点: | 78.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 132 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -98 ft | 接地品质: | 73.00 | 65 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.41 G | 过载品质: | 48.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:30 UTC | 实际出发: | 2019-09-08 13:32:53 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 14:20 UTC | 实际到达: | 2019-09-08 14:00:18 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern 2019-09-08 21:16:49 登机开始检测 2019-09-08 21:16:49 停机刹车设定 2019-09-08 21:16:49 登机飞机重量=52170 kg 登机燃油量=5115 kg 2019-09-08 21:32:46 停机刹车释放 2019-09-08 21:32:53 推出|出港滑行 2019-09-08 21:33:08 发动机 2 启动运行 2019-09-08 21:33:57 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=52140 kg 发动机启动燃油量=5085 kg 2019-09-08 21:34:45 襟翼 1 | 710ft | 0 节 2019-09-08 21:34:46 襟翼 2 | 710ft | 0 节 2019-09-08 21:34:46 襟翼 3 | 710ft | 0 节 2019-09-08 21:34:51 停机刹车设定 2019-09-08 21:35:54 停机刹车释放 2019-09-08 21:40:38 抬轮 速度=133 节 2019-09-08 21:40:39 出港离地 @ 143.23 节 | 场高=713.63 ft / 地面高=4 ft / 襟翼位=3 / 航向=48 度 | 仰角=7.3 出发机场气象报文= ZYCC 081300Z 27002MPS 9999 SCT030 22/15 Q1009 NOSIG 出发机场坐标= 43.9941/ 125.6812 2019-09-08 21:40:39 起飞飞机重量=52022 kg 起飞燃油量=4965 kg 2019-09-08 21:40:45 起落架收起 @ 163 节 | 850 英尺 2019-09-08 21:40:45 停机刹车设定 2019-09-08 21:41:34 襟翼 2 | 3100ft | 228 节 2019-09-08 21:41:35 襟翼 1 | 3130ft | 228 节 2019-09-08 21:41:35 襟翼 0 | 3140ft | 228 节 2019-09-08 21:46:21 巡航阶段 , 高度=21648.58 | 表速=284.88 | 地速=384 2019-09-08 21:54:57 扰流板 预位 2019-09-08 21:54:58 扰流板 解除预位 2019-09-08 21:54:58 扰流板 预位 2019-09-08 21:54:59 扰流板 解除预位 2019-09-08 21:57:32 襟翼 1 | 2910ft | 244 节 2019-09-08 21:57:48 起落架放下 @ 234 节 | 2580 英尺 2019-09-08 21:57:59 停机刹车释放 2019-09-08 21:58:19 襟翼 2 | 1970ft | 202 节 2019-09-08 21:58:37 襟翼 3 | 1650ft | 187 节 2019-09-08 21:58:40 襟翼 4 | 1610ft | 184 节 2019-09-08 21:58:47 襟翼 5 | 1500ft | 177 节 2019-09-08 21:58:49 襟翼 6 | 1460ft | 175 节 2019-09-08 21:59:06 襟翼 7 | 1200ft | 151 节 2019-09-08 21:59:10 襟翼 8 | 1150ft | 146 节 2019-09-08 22:00:10 无线电高度记录 | 场高=510 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=123 节 2019-09-08 22:00:18 到港接地 @ 120.56 节 | 场高=464.61 ft / 地面高=3.09 ft / 襟翼位=8 / 航向=39 度 | 仰角=4.11 到达机场气象报文= ZYHB 081300Z 25003MPS CAVOK 19/14 Q1007 NOSIG 到达机场坐标= 45.6161/ 126.2417 2019-09-08 22:00:18 接地飞机重量=51150 kg 接地燃油量=4094 kg 2019-09-08 22:00:19 停机刹车设定 2019-09-08 22:00:23 襟翼 7 | 460ft | 105 节 2019-09-08 22:00:24 襟翼 6 | 460ft | 104 节 2019-09-08 22:00:24 襟翼 5 | 460ft | 103 节 2019-09-08 22:00:24 襟翼 4 | 460ft | 102 节 2019-09-08 22:00:24 襟翼 3 | 460ft | 101 节 2019-09-08 22:00:24 襟翼 2 | 460ft | 100 节 2019-09-08 22:00:25 襟翼 1 | 460ft | 99 节 2019-09-08 22:00:25 襟翼 0 | 460ft | 99 节 2019-09-08 22:00:41 停机刹车释放 2019-09-08 22:01:07 到港滑行 2019-09-08 22:02:40 停机刹车设定 2019-09-08 22:03:01 发动机 2 停止关闭 2019-09-08 22:03:01 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=51108 kg 关车燃油量=4054 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/08 21:16:49 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/08 21:32:53 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/09/08 21:40:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/09/08 21:40:39 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-09-08 21:40:48 值 173.2 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/09/08 21:40:50 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/09/08 21:46:21 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/09/08 21:48:54 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2019-09-08 21:55:33 值 298.68 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/09/08 21:57:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2019-09-08 21:58:49 值 RA: 976.06 SP:16267 进近速度小. 10 / -5 分 时间 2019-09-08 21:59:28 值 125.05 Vref:132 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -10 分 时间 2019-09-08 21:57:05 值 285.79 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -5 分 时间 2019-09-08 21:58:41 值 1117.86 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/09/08 22:00:10 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2019-09-08 22:00:20 值 120.56 Vref:132 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/08 22:01:07 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/08 22:02:41 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-09-08 22:02:41 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1870 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern 2019-09-08 21:16:49 Boarding 2019-09-08 21:16:49 Brakes are On 2019-09-08 21:16:49 Boarding Aircraft Weight=52170KG Boarding Fuel Weight=5115KG 2019-09-08 21:32:46 Brakes are Released 2019-09-08 21:32:53 Taxiing to RWY 2019-09-08 21:33:08 Engine 2 Started 2019-09-08 21:33:57 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=52140KG Engine Started Fuel Weight=5085KG 2019-09-08 21:34:45 Flaps 1 Selected at 710ft and 0kts 2019-09-08 21:34:46 Flaps 2 Selected at 710ft and 0kts 2019-09-08 21:34:46 Flaps 3 Selected at 710ft and 0kts 2019-09-08 21:34:51 Brakes are On 2019-09-08 21:35:54 Brakes are Released 2019-09-08 21:40:38 VR speed=133 Knots 2019-09-08 21:40:39 You Took off @ 143.23 Knots AGL=713.63FT / RA=4FT / Flaps=3 / Heading=48Degree / Pitch=7.3 Departure Weather ZYCC 081300Z 27002MPS 9999 SCT030 22/15 Q1009 NOSIG Departure Coordinates 43.9941/ 125.6812 2019-09-08 21:40:39 Takeoff Aircraft Weight=52022KG Takeoff Fuel Weight=4965KG 2019-09-08 21:40:45 Landing Gear Up @ 163 Knots and 850 Feet 2019-09-08 21:40:45 Brakes are On 2019-09-08 21:41:34 Flaps 2 Selected at 3100ft and 228kts 2019-09-08 21:41:35 Flaps 1 Selected at 3130ft and 228kts 2019-09-08 21:41:35 Flaps 0 Selected at 3140ft and 228kts 2019-09-08 21:46:21 TOC Reached, PALT:21648.58 IAS:284.88 GS:384 2019-09-08 21:54:57 Spoilers Armed 2019-09-08 21:54:58 Spoilers Disarmed 2019-09-08 21:54:58 Spoilers Armed 2019-09-08 21:54:59 Spoilers Disarmed 2019-09-08 21:57:32 Flaps 1 Selected at 2910ft and 244kts 2019-09-08 21:57:48 Landing Gear Down @ 234 Knots and 2580 Feet 2019-09-08 21:57:59 Brakes are Released 2019-09-08 21:58:19 Flaps 2 Selected at 1970ft and 202kts 2019-09-08 21:58:37 Flaps 3 Selected at 1650ft and 187kts 2019-09-08 21:58:40 Flaps 4 Selected at 1610ft and 184kts 2019-09-08 21:58:47 Flaps 5 Selected at 1500ft and 177kts 2019-09-08 21:58:49 Flaps 6 Selected at 1460ft and 175kts 2019-09-08 21:59:06 Flaps 7 Selected at 1200ft and 151kts 2019-09-08 21:59:10 Flaps 8 Selected at 1150ft and 146kts 2019-09-08 22:00:10 Radio Altitude Record AGL=510 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=123 Knots 2019-09-08 22:00:18 You Landed @ 120.56Knots AGL=464.61FT / RA=3.09FT / Flaps=8 / Heading=39Degree / Pitch=4.11 Arrival Weather: ZYHB 081300Z 25003MPS CAVOK 19/14 Q1007 NOSIG Arrival Coordinates 45.6161/ 126.2417 2019-09-08 22:00:18 Landing Aircraft Weight=51150KG Landing Fuel Weight=4094KG 2019-09-08 22:00:19 Brakes are On 2019-09-08 22:00:23 Flaps 7 Selected at 460ft and 105kts 2019-09-08 22:00:24 Flaps 6 Selected at 460ft and 104kts 2019-09-08 22:00:24 Flaps 5 Selected at 460ft and 103kts 2019-09-08 22:00:24 Flaps 4 Selected at 460ft and 102kts 2019-09-08 22:00:24 Flaps 3 Selected at 460ft and 101kts 2019-09-08 22:00:24 Flaps 2 Selected at 460ft and 100kts 2019-09-08 22:00:25 Flaps 1 Selected at 460ft and 99kts 2019-09-08 22:00:25 Flaps 0 Selected at 460ft and 99kts 2019-09-08 22:00:41 Brakes are Released 2019-09-08 22:01:07 Taxiing to gate 2019-09-08 22:02:40 Brakes are On 2019-09-08 22:03:01 Engine 2 Stopped 2019-09-08 22:03:01 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=51108KG Engine Stopped Fuel Weight=4054KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/09/08 21:16:49 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/09/08 21:32:53 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/09/08 21:40:18 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/09/08 21:40:39 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-08 21:40:48 Exceed Value:173.2 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/09/08 21:40:50 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/09/08 21:46:21 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/09/08 21:48:54 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-08 21:55:33 Exceed Value:298.68 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/09/08 21:57:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-08 21:58:49 Exceed Value:RA: 976.06 SP:16267 进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-09-08 21:59:28 Exceed Value:125.05 Vref:132 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-08 21:57:05 Exceed Value:285.79 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-09-08 21:58:41 Exceed Value:1117.86 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/09/08 22:00:10 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-08 22:00:20 Exceed Value:120.56 Vref:132 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/09/08 22:01:07 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/09/08 22:02:41 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-08 22:02:41 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1870 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2019-09-08 21:17:49
纬度 43.9872
经度 125.6791
【710 FT / 0 节】
【T2】2019-09-08 21:18:49
纬度 43.9872
经度 125.6791
【710 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2019-09-08 21:18:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【T2】2019-09-08 21:19:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2019-09-08 21:19:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【T2】2019-09-08 21:20:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2019-09-08 21:20:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【T2】2019-09-08 21:21:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2019-09-08 21:21:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【T2】2019-09-08 21:22:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2019-09-08 21:22:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【T2】2019-09-08 21:23:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2019-09-08 21:23:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【T2】2019-09-08 21:24:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2019-09-08 21:24:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【T2】2019-09-08 21:25:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2019-09-08 21:25:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【T2】2019-09-08 21:26:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2019-09-08 21:26:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【T2】2019-09-08 21:27:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2019-09-08 21:27:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【T2】2019-09-08 21:28:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2019-09-08 21:28:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【T2】2019-09-08 21:29:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2019-09-08 21:29:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【T2】2019-09-08 21:30:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2019-09-08 21:30:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【T2】2019-09-08 21:31:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0015 【T1】2019-09-08 21:31:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【T2】2019-09-08 21:32:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0016 【T1】2019-09-08 21:32:49 纬度 43.9872 经度 125.6791 【710 FT / 0 节】 【T2】2019-09-08 21:33:49 纬度 43.9876 经度 125.6787 【710 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0017 【T1】2019-09-08 21:33:49 纬度 43.9876 经度 125.6787 【710 FT / 2 节】 【T2】2019-09-08 21:34:49 纬度 43.9880 经度 125.6790 【710 FT / 0 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0018 【T1】2019-09-08 21:34:49 纬度 43.9880 经度 125.6790 【710 FT / 0 节】 【T2】2019-09-08 21:35:49 纬度 43.9880 经度 125.6790 【710 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0019 【T1】2019-09-08 21:35:49 纬度 43.9880 经度 125.6790 【710 FT / 0 节】 【T2】2019-09-08 21:36:07 纬度 43.9880 经度 125.6789 【710 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 18 秒 0.000 海里 编号: 0020 【T1】2019-09-08 21:36:07 纬度 43.9880 经度 125.6789 【710 FT / 1 节】 【T2】2019-09-08 21:36:12 纬度 43.9880 经度 125.6789 【710 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 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