| 普通航班: | UAL 0031 | 🛫 出发机场: | KLSE ( LA CROSSE REGL )
级 
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🛬 到达机场: | KATL ( HARTSFIELD - JACKSON ATLANTA I ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CSN-0179) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 693 海里 | ||||
| 计划飞行: | 02:17:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 02:17:00 |
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| 执飞机组: | 0399 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 542.50 （ 150 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-04-22 14:31:53 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | WEBYE V171 HIRUM V2 LNR V24 DALEY V171 JOT J30 MOPER J84 DNV V171 TTH T325 BWG | ||||||||
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| 航班配载: |
109 人
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配载单价: | VB 1, 216.03 | 票价收入: | VB 132, 547.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 6513 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 58, 617.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 57 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 62, 604.40 📈 |
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| 准点绩效: | 85 % |
综合绩效: |
-300 分
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运营绩效: | 329.15 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1255 分 |
最终绩效: | 1214.15 分 |
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| SOP评价: | 200 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
-100 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 127 |
VR 值: | 128 |
V2 值: | 135 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 90 % | 90.00 分 | 到达准点: | 80 % | 76.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -50
|
最大接地: |
-173 ft
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接地品质: | 94.00 % | 94 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.06 G
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过载品质: | 69.15 % | 69.15 分 | ||
| 公司标准: | 90 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:20 UTC | 实际出发: | 2018-04-22 04:11:54 UTC | ||
| 公司标准: | 90 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 06:50 UTC | 实际到达: | 2018-04-22 06:28:32 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-800X China Southern 2018-04-22 12:07:27 着陆灯关闭 在 650 场高 2018-04-22 12:07:27 导航灯关闭 在 650 英尺 2018-04-22 12:07:27 信标灯关闭 在 650 英尺 2018-04-22 12:07:30 信标灯开启 在 650 英尺 2018-04-22 12:07:31 导航灯开启 在 |
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