普通航班: | UAL 0023 | 🛫 出发机场: | KORD ( 奥黑尔国际机场 )
级 ![]() |
🛬 到达机场: | KLSE ( LA CROSSE REGL ) 级 | ||||
执飞机型: | B763ER (CRK-0304) 0 级 ![]() |
计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 187 海里 | ||||
计划飞行: | 00:53:00 ![]() |
空中飞行: | 00:00:00 ![]() |
有效飞行: | 00:53:00 ![]() |
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执飞机组: | 0399 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 1 天![]() |
机组工资: | VB 176.67 ( 200 / 小时 )![]() |
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空勤工资: | VB 0 ![]() |
提交日期: | 2018-05-12 11:59:39 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | UMUZI V100 FARMM V24 JVL V97 WEBYE |
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航班配载: |
132 人 ![]() |
配载单价: | VB 330.19 | 票价收入: | VB 43, 585.30 ![]() |
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服务支出: | - VB 11, 000.00 ![]() |
消耗燃油: | 3558 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 32, 022.00 ![]() |
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高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: |
正常 49 % ![]() |
时段票率: | 100 % ![]() |
航班净利润: | VB 457.34 📈 ![]() |
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准点绩效: | 90 % ![]() |
综合绩效: |
-200 分 ![]() |
运营绩效: | 359.09 分 ![]() |
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FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1385 分 ![]() |
最终绩效: | 1674.09 分 ![]() |
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SOP评价: | 200 分 ![]() |
时长评价: |
0 分 ![]() |
巡航评价: |
0 分 ![]() |
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滑行评价: |
0 分 ![]() |
起飞评价: |
0 分 ![]() |
接地评价: |
0 分 ![]() |
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天气评价: | 0 分 ![]() |
特殊事件: | -400 分 ![]() |
节油评价: |
0 分 ![]() |
V1 值: | 115 ![]() |
VR 值: | 119 ![]() |
V2 值: | 130 ![]() ![]() |
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出发准点: | 90 % | 88.00 分 | 到达准点: | 90 % | 82.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员 ![]() |
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公司标准: | -320 ~ -50
![]() |
最大接地: |
-166 ft ![]() |
接地品质: | 90.00 % | 90 分 | ||
公司标准: | 0.65 ~ 2.4
![]() |
最大过载: |
1.54 G ![]() |
过载品质: | 99.09 % | 99.09 分 | ||
公司标准: | 90 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:15 UTC | 实际出发: | 2018-05-12 03:04:19 UTC | ||
公司标准: | 90 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:13 UTC | 实际到达: | 2018-05-12 03:57:49 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing767-300ER 767 CHINA SOUTHERN 2018-05-12 10:57:05 登机开始检测 2018-05-12 10:57:05 停机刹车设定 2018-05-12 11:00:16 发动机 2 启动运行 2018-05-12 11:01:01 发动机 1 启动运行 2018-05-12 11:01:01 信标灯关闭 发动机启动 起飞重量=112978 k |
打开 6280 航迹文件失败! |