【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0057 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级
执飞机型: CRJ9 (COC-0004) 9 级 计划高度: 0 ft 计划距离: 67 海里
计划飞行: 00:59:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 00:59:00
执飞机组: 9297 ( F3 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 9.8310 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2018-05-18 22:57:47 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LADIX
【 运 营 概 况 】
航班配载: 2 配载单价: VB 132.35 票价收入: VB 264.69
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 22 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 176.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 2 % 时段票率: 100 % 航班净利润: (VB -10, 917.20) 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 50 % 综合绩效: -500 运营绩效: 269.01
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1425 最终绩效: 1324.01
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: -100 分 | < 未到达 0 时长评价: 0 分 | 00.00 > 00.59 特殊事件: -400
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 60 VR 值: 60 V2 值: 60
出发准点: 70.00 分 | 70 % 到达准点: 30.00 分 | 30 % 接地范围: 0 ft | Vref 0
公司标准: -320 ~ -50 最大接地: -198 ft 接地品质: 93.00 | 93
公司标准: 0.65 ~ 2.4 最大过载: 2.01 G 过载品质: 76.01 | 76.01
公司标准: 0 ~ 30 分钟 计划出发: +0 14:00 UTC 实际出发: 2018-05-18 13:51:43 UTC
公司标准: 0 ~ 20 分钟 计划到达: 14:42 UTC 实际到达: 2018-05-18 14:56:29 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0057 - 9297
【 飞 行 日 志 】 COC 0057 - 9297

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is C172R default
2018-05-18 21:44:26 登机开始检测
2018-05-18 21:44:26 停机刹车设定
2018-05-18 21:46:17 发动机 1 启动运行
2018-05-18 21:46:17 信标灯关闭 发动机启动
起飞重量=916 kg 燃油重量=83 kg
2018-05-18 21:46:38 导航灯开启 在 120 英尺
2018-05-1
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】6596
打开 6596 航迹文件失败!