| 普通航班: | CAL 0001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
级 
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🛬 到达机场: | RJCC ( NEW CHITOSE ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CXJ-0244) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 1138 海里 | ||||
| 计划飞行: | 03:39:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 03:39:00 |
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| 执飞机组: | 0161 （ F3 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1130.00 （ 200 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-06-13 22:33:59 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | LADI8A LADIX A326 DONVO G597 KAE B467 TENAS L512 IGOBI Z17 NAMMY Y19 MRE Y13 TIKYU V13 NASEL YOTES1 | ||||||||
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| 航班配载: |
219 人
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配载单价: | VB 1, 724.54 | 票价收入: | VB 377, 673.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 20081 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 160, 648.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 48 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 205, 347.00 📈 |
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| 准点绩效: | 70 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 303.1 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1920 分 |
最终绩效: | 3123.1 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 139 |
VR 值: | 144 |
V2 值: | 150 | Vref 126 |
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| 出发准点: | 70 % | 70.00 分 | 到达准点: | 70 % | 63.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-144 ft
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接地品质: | 90.00 % | 90 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.91 G
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过载品质: | 80.10 % | 80.1 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 30 分钟 | 计划出发: | +0 11:00 UTC | 实际出发: | 2018-06-13 10:51:54 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划到达: | +0 14:51 UTC | 实际到达: | 2018-06-13 14:29:21 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-300ER PMDG House 2018-06-13 18:45:23 登机开始检测 2018-06-13 18:45:23 停机刹车设定 2018-06-13 18:50:37 襟翼 1 / 130ft / 0 节 2018-06-13 18:50:49 襟翼 2 / 130ft / 0 节 2018-06-13 18:51:19 发动机 2 启动运行 2018- |
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