普通航班: | COC 1005 | 🛫 出发机场: | RKSI ( 仁川国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0011) 9 级 | 计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 444 海里 | ||||
计划飞行: | 1:18:00 | 空中飞行: | 01:41:00 | 有效飞行: | 1:18:00 | ||||
执飞机组: | 1348 ( F4 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 200.00 ( 200 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-05-18 13:29:08 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | BOPTA Z51 BEDES Y711 PONIK A593 DUMET |
航班配载: | 153 人 | 配载单价: | VB 511.63 | 票价收入: | VB 78, 279.70 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 57 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 67, 079.70 📈 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | 1600 分 | 运营绩效: | 327 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 | 最终绩效: | 3857 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 141 | VR 值: | 141 | V2 值: | 142 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 78.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 137 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -186 ft | 接地品质: | 48.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.43 G | 过载品质: | 49.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:30 UTC | 实际出发: | 2020-05-18 03:30:12 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 05:00 UTC | 实际到达: | 2020-05-18 05:20:37 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FSLabs A320X CFM - China Eastern Airlines (B-675 2020-05-18 13:25:12 登机开始检测 2020-05-18 13:25:12 停机刹车设定 2020-05-18 13:25:17 登机飞机重量=71739 kg 登机燃油量=9481 kg 2020-05-18 13:30:09 停机刹车释放 2020-05-18 13:30:12 推出|出港滑行 2020-05-18 13:30:51 发动机 2 启动 2020-05-18 13:31:40 停机刹车设定 2020-05-18 13:32:01 襟翼 1 | 40ft | 5 节 2020-05-18 13:32:04 发动机 1 启动 开车飞机重量=71718 kg 开车燃油量=9460 kg 2020-05-18 13:32:06 襟翼 3 | 40ft | 5 节 2020-05-18 13:32:07 襟翼 4 | 40ft | 5 节 2020-05-18 13:32:14 襟翼 6 | 40ft | 5 节 2020-05-18 13:32:14 襟翼 7 | 40ft | 5 节 2020-05-18 13:33:16 停机刹车释放 2020-05-18 13:39:16 抬轮 速度=146 节 2020-05-18 13:39:18 出港离地 @ 152.61 节 | 场高=23 ft / 地面高=17.25 ft / 襟翼位=7 / 航向=324 度 | 仰角=10.04 出发气象报文= RKSI 180300Z 13013KT 4200 HZ FEW030 SCT180 24/16 Q0997 NOSIG 出发机场天气= 出发机场坐标= 37.4683/ 126.4483 2020-05-18 13:39:18 起飞飞机重量=71551 kg 起飞燃油量=9293 kg 2020-05-18 13:39:18 暂停 2020-05-18 13:39:21 起落架收起 @ 155 节 | 70 英尺 2020-05-18 13:39:23 继续 2020-05-18 13:39:48 襟翼 6 | 1150ft | 164 节 2020-05-18 13:39:48 襟翼 7 | 1150ft | 164 节 2020-05-18 13:39:48 襟翼 6 | 1160ft | 164 节 2020-05-18 13:39:48 襟翼 5 | 1160ft | 165 节 2020-05-18 13:39:49 襟翼 4 | 1180ft | 165 节 2020-05-18 13:39:49 襟翼 3 | 1190ft | 166 节 2020-05-18 13:40:48 襟翼 2 | 2720ft | 201 节 2020-05-18 13:40:48 襟翼 3 | 2720ft | 201 节 2020-05-18 13:40:50 襟翼 0 | 2780ft | 202 节 2020-05-18 13:58:11 巡航阶段 , 高度=29673 | 表速=307.54 | 地速=412 2020-05-18 15:12:27 襟翼 1 | 3910ft | 220 节 2020-05-18 15:12:27 襟翼 0 | 3910ft | 220 节 2020-05-18 15:12:28 襟翼 1 | 3910ft | 220 节 2020-05-18 15:13:55 襟翼 2 | 2550ft | 192 节 2020-05-18 15:13:55 襟翼 1 | 2550ft | 192 节 2020-05-18 15:13:56 襟翼 2 | 2520ft | 192 节 2020-05-18 15:14:01 襟翼 3 | 2470ft | 188 节 2020-05-18 15:14:02 襟翼 4 | 2460ft | 187 节 2020-05-18 15:14:02 襟翼 5 | 2450ft | 187 节 2020-05-18 15:14:02 襟翼 6 | 2450ft | 186 节 2020-05-18 15:14:03 襟翼 7 | 2440ft | 186 节 2020-05-18 15:16:52 起落架放下 @ 182 节 | 2010 英尺 2020-05-18 15:16:59 襟翼 8 | 2010ft | 176 节 2020-05-18 15:16:59 襟翼 7 | 2010ft | 175 节 2020-05-18 15:16:59 襟翼 8 | 2010ft | 178 节 2020-05-18 15:17:13 襟翼 9 | 2030ft | 161 节 2020-05-18 15:17:13 襟翼 8 | 2030ft | 161 节 2020-05-18 15:17:13 襟翼 9 | 2030ft | 160 节 2020-05-18 15:20:28 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=144 节 2020-05-18 15:20:37 到港接地 @ 130.12 节 | 场高=10 ft / 地面高=16.66 ft / 襟翼位=9 / 航向=341 度 | 仰角=6.79 到达气象报文= ZSPD 180500Z 34009MPS 9999 FEW033 29/18 Q1000 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 17 at -21 到达机场坐标= 31.1297/ 121.8194 2020-05-18 15:20:37 接地飞机重量=66721 kg 接地燃油量=4463 kg 2020-05-18 15:20:48 暂停 2020-05-18 15:21:06 继续 2020-05-18 15:21:19 襟翼 8 | 20ft | 16 节 2020-05-18 15:21:20 暂停 2020-05-18 15:21:23 襟翼 7 | 20ft | 17 节 2020-05-18 15:21:23 襟翼 6 | 20ft | 17 节 2020-05-18 15:21:24 襟翼 5 | 20ft | 18 节 2020-05-18 15:21:24 襟翼 4 | 20ft | 18 节 2020-05-18 15:21:24 襟翼 3 | 20ft | 18 节 2020-05-18 15:21:28 襟翼 0 | 20ft | 19 节 2020-05-18 15:22:06 到港滑行 2020-05-18 15:26:11 继续 2020-05-18 15:26:19 暂停 2020-05-18 15:26:34 继续 2020-05-18 15:26:48 停机刹车设定 2020-05-18 15:27:02 发动机 2 关闭 2020-05-18 15:27:04 发动机 1 关闭 关车飞机重量=66607 kg 关车燃油量=4350 kg HKRS COC Client v. 7.0.0.6 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FSLA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/18 13:25:12 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/18 13:30:12 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/18 13:38:51 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/18 13:39:18 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/18 13:39:28 ] 坡度大. 10 / -10 分 时间 2020-05-18 13:45:09 值 39.27 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-05-18 13:41:31 值 259.95 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/18 13:58:11 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/18 14:55:18 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/18 15:13:59 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2020-05-18 15:19:09 值 985.5 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/18 15:20:28 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-05-18 15:20:40 值 130.12 Vref:137 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2020-05-18 15:20:37 值 66720.7656844455 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/18 15:22:06 ] 襟翼状态. 30 / 30 分 减速板. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 滑行时推力大. 30 / 30 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/18 15:26:48 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FSLabs A320X CFM - China Eastern Airlines (B-675 2020-05-18 13:25:12 Boarding 2020-05-18 13:25:12 Brakes are On 2020-05-18 13:25:17 Boarding Aircraft Weight=71739KG Boarding Fuel Weight=9481KG 2020-05-18 13:30:09 Brakes are Released 2020-05-18 13:30:12 Taxiing to RWY 2020-05-18 13:30:51 Engine 2 Started 2020-05-18 13:31:40 Brakes are On 2020-05-18 13:32:01 Flaps 1 Selected at 40ft and 5kts 2020-05-18 13:32:04 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=71718KG Engine Started Fuel Weight=9460KG 2020-05-18 13:32:06 Flaps 3 Selected at 40ft and 5kts 2020-05-18 13:32:07 Flaps 4 Selected at 40ft and 5kts 2020-05-18 13:32:14 Flaps 6 Selected at 40ft and 5kts 2020-05-18 13:32:14 Flaps 7 Selected at 40ft and 5kts 2020-05-18 13:33:16 Brakes are Released 2020-05-18 13:39:16 VR speed=146 Knots 2020-05-18 13:39:18 You Took off @ 152.61 Knots AGL=23FT / RA=17.25FT / Flaps=7 / Heading=324Degree / Pitch=10.04 Departure Weather RKSI 180300Z 13013KT 4200 HZ FEW030 SCT180 24/16 Q0997 NOSIG Local Departure Weather Departure Coordinates 37.4683/ 126.4483 2020-05-18 13:39:18 Takeoff Aircraft Weight=71551KG Takeoff Fuel Weight=9293KG 2020-05-18 13:39:18 Paused 2020-05-18 13:39:21 Landing Gear Up @ 155 Knots and 70 Feet 2020-05-18 13:39:23 Unpaused 2020-05-18 13:39:48 Flaps 6 Selected at 1150ft and 164kts 2020-05-18 13:39:48 Flaps 7 Selected at 1150ft and 164kts 2020-05-18 13:39:48 Flaps 6 Selected at 1160ft and 164kts 2020-05-18 13:39:48 Flaps 5 Selected at 1160ft and 165kts 2020-05-18 13:39:49 Flaps 4 Selected at 1180ft and 165kts 2020-05-18 13:39:49 Flaps 3 Selected at 1190ft and 166kts 2020-05-18 13:40:48 Flaps 2 Selected at 2720ft and 201kts 2020-05-18 13:40:48 Flaps 3 Selected at 2720ft and 201kts 2020-05-18 13:40:50 Flaps 0 Selected at 2780ft and 202kts 2020-05-18 13:58:11 TOC Reached, PALT:29673 IAS:307.54 GS:412 2020-05-18 15:12:27 Flaps 1 Selected at 3910ft and 220kts 2020-05-18 15:12:27 Flaps 0 Selected at 3910ft and 220kts 2020-05-18 15:12:28 Flaps 1 Selected at 3910ft and 220kts 2020-05-18 15:13:55 Flaps 2 Selected at 2550ft and 192kts 2020-05-18 15:13:55 Flaps 1 Selected at 2550ft and 192kts 2020-05-18 15:13:56 Flaps 2 Selected at 2520ft and 192kts 2020-05-18 15:14:01 Flaps 3 Selected at 2470ft and 188kts 2020-05-18 15:14:02 Flaps 4 Selected at 2460ft and 187kts 2020-05-18 15:14:02 Flaps 5 Selected at 2450ft and 187kts 2020-05-18 15:14:02 Flaps 6 Selected at 2450ft and 186kts 2020-05-18 15:14:03 Flaps 7 Selected at 2440ft and 186kts 2020-05-18 15:16:52 Landing Gear Down @ 182 Knots and 2010 Feet 2020-05-18 15:16:59 Flaps 8 Selected at 2010ft and 176kts 2020-05-18 15:16:59 Flaps 7 Selected at 2010ft and 175kts 2020-05-18 15:16:59 Flaps 8 Selected at 2010ft and 178kts 2020-05-18 15:17:13 Flaps 9 Selected at 2030ft and 161kts 2020-05-18 15:17:13 Flaps 8 Selected at 2030ft and 161kts 2020-05-18 15:17:13 Flaps 9 Selected at 2030ft and 160kts 2020-05-18 15:20:28 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=144 Knots 2020-05-18 15:20:37 You Landed @ 130.12Knots AGL=10FT / RA=16.66FT / Flaps=9 / Heading=341Degree / Pitch=6.79 Arrival Weather: ZSPD 180500Z 34009MPS 9999 FEW033 29/18 Q1000 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 17 at -21 Arrival Coordinates 31.1297/ 121.8194 2020-05-18 15:20:37 Landing Aircraft Weight=66721KG Landing Fuel Weight=4463KG 2020-05-18 15:20:48 Paused 2020-05-18 15:21:06 Unpaused 2020-05-18 15:21:19 Flaps 8 Selected at 20ft and 16kts 2020-05-18 15:21:20 Paused 2020-05-18 15:21:23 Flaps 7 Selected at 20ft and 17kts 2020-05-18 15:21:23 Flaps 6 Selected at 20ft and 17kts 2020-05-18 15:21:24 Flaps 5 Selected at 20ft and 18kts 2020-05-18 15:21:24 Flaps 4 Selected at 20ft and 18kts 2020-05-18 15:21:24 Flaps 3 Selected at 20ft and 18kts 2020-05-18 15:21:28 Flaps 0 Selected at 20ft and 19kts 2020-05-18 15:22:06 Taxiing to gate 2020-05-18 15:26:11 Unpaused 2020-05-18 15:26:19 Paused 2020-05-18 15:26:34 Unpaused 2020-05-18 15:26:48 Brakes are On 2020-05-18 15:27:02 Engine 2 Stopped 2020-05-18 15:27:04 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=66607KG Engine Stopped Fuel Weight=4350KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.6 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FSLA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/18 13:25:12 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/18 13:30:12 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/18 13:38:51 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/18 13:39:18 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/05/18 13:39:28 ] 坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-18 13:45:09 Exceed Value:39.27 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-18 13:41:31 Exceed Value:259.95 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/18 13:58:11 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/05/18 14:55:18 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/05/18 15:13:59 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-18 15:19:09 Exceed Value:985.5 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/05/18 15:20:28 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-05-18 15:20:40 Exceed Value:130.12 Vref:137 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-18 15:20:37 Exceed Value:66720.7656844455 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/18 15:22:06 ] 襟翼状态. 30 / 30 Points 减速板. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 滑行时推力大. 30 / 30 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/18 15:26:48 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1940 out of 2000 |
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