普通航班: | COC 1004 | 🛫 出发机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0012) 9 级 | 计划高度: | 22600 ft | 计划距离: | 101 海里 | ||||
计划飞行: | 0:30:00 | 空中飞行: | 00:39:00 | 有效飞行: | 0:30:00 | ||||
执飞机组: | 1125 ( F4 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 200.00 ( 200 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-05-31 21:22:15 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LEMOT A588 CHI W107 SANKO A326 SURAK G455 MATNU |
航班配载: | 154 人 | 配载单价: | VB 85.27 | 票价收入: | VB 13, 132.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 58 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 1, 932.04 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1600 分 | 运营绩效: | 322 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1905 分 | 最终绩效: | 3827 分 |
SOP评价: | 200 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 130 | VR 值: | 135 | V2 值: | 149 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 97.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 138 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -126 ft | 接地品质: | 65.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.13 G | 过载品质: | 34.00 | 56 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:30 UTC | 实际出发: | 2020-05-31 12:30:03 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 13:20 UTC | 实际到达: | 2020-05-31 13:17:42 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign_v3.3r3 Air China B-2377 Peony-Purp 2020-05-31 20:22:38 登机开始检测 2020-05-31 20:22:38 停机刹车设定 2020-05-31 20:22:44 登机飞机重量=58999 kg 登机燃油量=4498 kg 2020-05-31 20:29:56 停机刹车释放 2020-05-31 20:30:03 推出|出港滑行 2020-05-31 20:30:22 扰流板 预位 2020-05-31 20:30:35 发动机 2 启动 2020-05-31 20:30:54 发动机 1 启动 开车飞机重量=58989 kg 开车燃油量=4488 kg 2020-05-31 20:31:24 襟翼 3 | 710ft | 0 节 2020-05-31 20:31:24 襟翼 4 | 710ft | 0 节 2020-05-31 20:31:46 停机刹车设定 2020-05-31 20:32:20 滑行灯开启 在 710 英尺 2020-05-31 20:33:10 停机刹车释放 2020-05-31 20:35:18 停机刹车设定 2020-05-31 20:35:19 停机刹车释放 2020-05-31 20:36:32 停机刹车设定 2020-05-31 20:36:34 停机刹车释放 2020-05-31 20:37:17 停机刹车设定 2020-05-31 20:37:29 停机刹车释放 2020-05-31 20:38:11 抬轮 速度=140 节 2020-05-31 20:38:13 出港离地 @ 149.14 节 | 场高=714.57 ft / 地面高=3.89 ft / 襟翼位=5 / 航向=228 度 | 仰角=6.69 出发气象报文= ZYCC 311200Z VRB01MPS 9999 FEW030 16/13 Q1005 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 1 at 86 出发机场坐标= 43.9953/ 125.6837 2020-05-31 20:38:13 起飞飞机重量=58841 kg 起飞燃油量=4338 kg 2020-05-31 20:38:15 起落架收起 @ 152 节 | 720 英尺 2020-05-31 20:38:55 滑行灯关闭 在 2150 英尺 2020-05-31 20:39:19 襟翼 3 | 2390ft | 176 节 2020-05-31 20:39:35 襟翼 0 | 2680ft | 193 节 2020-05-31 20:46:03 巡航阶段 , 高度=21828.84 | 表速=267.63 | 地速=409 2020-05-31 21:00:56 扰流板 解除预位 2020-05-31 21:02:47 滑行灯开启 在 9390 英尺 2020-05-31 21:07:01 扰流板 预位 2020-05-31 21:09:07 襟翼 3 | 2980ft | 195 节 2020-05-31 21:09:18 襟翼 4 | 3020ft | 181 节 2020-05-31 21:09:53 起落架放下 @ 169 节 | 2990 英尺 2020-05-31 21:10:03 襟翼 6 | 2970ft | 162 节 2020-05-31 21:14:35 襟翼 8 | 2760ft | 151 节 2020-05-31 21:17:31 无线电高度记录 | 场高=510 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=142 节 2020-05-31 21:17:42 到港接地 @ 138.99 节 | 场高=464.53 ft / 地面高=3.03 ft / 襟翼位=8 / 航向=222 度 | 仰角=3.47 到达气象报文= ZYHB 311200Z 33005MPS 9999 SCT040 18/12 Q1003 BECMG TL1330 18004MPS 到达机场天气= 风速风向 6 at -10 到达机场坐标= 45.6287/ 126.2565 2020-05-31 21:17:42 接地飞机重量=57495 kg 接地燃油量=2994 kg 2020-05-31 21:17:42 扰流板 解除预位 2020-05-31 21:17:44 停机刹车设定 2020-05-31 21:18:04 停机刹车释放 2020-05-31 21:18:10 襟翼 6 | 460ft | 19 节 2020-05-31 21:18:10 襟翼 4 | 460ft | 19 节 2020-05-31 21:18:10 襟翼 3 | 460ft | 19 节 2020-05-31 21:18:10 襟翼 0 | 460ft | 19 节 2020-05-31 21:18:11 扰流板 预位 2020-05-31 21:18:20 到港滑行 2020-05-31 21:18:37 滑行灯关闭 在 460 英尺 2020-05-31 21:20:11 停机刹车设定 2020-05-31 21:20:13 发动机 2 关闭 2020-05-31 21:20:13 发动机 1 关闭 关车飞机重量=57462 kg 关车燃油量=2961 kg 2020-05-31 21:20:15 扰流板 解除预位 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/31 20:22:38 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/31 20:30:03 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-05-31 20:30:03 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/31 20:37:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2020-05-31 20:38:07 值 870 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/31 20:38:13 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/31 20:38:28 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2020-05-31 20:41:38 值 30.19 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/31 20:46:03 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/05/31 20:53:13 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/31 21:08:38 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/31 21:17:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2020-05-31 21:22:15 值 3778.68251258806 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2020-05-31 21:17:42 值 10.953 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2020-05-31 21:17:53 值 5.83 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/31 21:18:20 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-05-31 21:18:37 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/31 21:20:12 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1905 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign_v3.3r3 Air China B-2377 Peony-Purp 2020-05-31 20:22:38 Boarding 2020-05-31 20:22:38 Brakes are On 2020-05-31 20:22:44 Boarding Aircraft Weight=58999KG Boarding Fuel Weight=4498KG 2020-05-31 20:29:56 Brakes are Released 2020-05-31 20:30:03 Taxiing to RWY 2020-05-31 20:30:22 Spoilers Armed 2020-05-31 20:30:35 Engine 2 Started 2020-05-31 20:30:54 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=58989KG Engine Started Fuel Weight=4488KG 2020-05-31 20:31:24 Flaps 3 Selected at 710ft and 0kts 2020-05-31 20:31:24 Flaps 4 Selected at 710ft and 0kts 2020-05-31 20:31:46 Brakes are On 2020-05-31 20:32:20 Taxi Lights ON at 710 Feet 2020-05-31 20:33:10 Brakes are Released 2020-05-31 20:35:18 Brakes are On 2020-05-31 20:35:19 Brakes are Released 2020-05-31 20:36:32 Brakes are On 2020-05-31 20:36:34 Brakes are Released 2020-05-31 20:37:17 Brakes are On 2020-05-31 20:37:29 Brakes are Released 2020-05-31 20:38:11 VR speed=140 Knots 2020-05-31 20:38:13 You Took off @ 149.14 Knots AGL=714.57FT / RA=3.89FT / Flaps=5 / Heading=228Degree / Pitch=6.69 Departure Weather ZYCC 311200Z VRB01MPS 9999 FEW030 16/13 Q1005 NOSIG Local Departure Weather Wind 1 at 86 Departure Coordinates 43.9953/ 125.6837 2020-05-31 20:38:13 Takeoff Aircraft Weight=58841KG Takeoff Fuel Weight=4338KG 2020-05-31 20:38:15 Landing Gear Up @ 152 Knots and 720 Feet 2020-05-31 20:38:55 Taxi Lights OFF at 2150 Feet 2020-05-31 20:39:19 Flaps 3 Selected at 2390ft and 176kts 2020-05-31 20:39:35 Flaps 0 Selected at 2680ft and 193kts 2020-05-31 20:46:03 TOC Reached, PALT:21828.84 IAS:267.63 GS:409 2020-05-31 21:00:56 Spoilers Disarmed 2020-05-31 21:02:47 Taxi Lights ON at 9390 Feet 2020-05-31 21:07:01 Spoilers Armed 2020-05-31 21:09:07 Flaps 3 Selected at 2980ft and 195kts 2020-05-31 21:09:18 Flaps 4 Selected at 3020ft and 181kts 2020-05-31 21:09:53 Landing Gear Down @ 169 Knots and 2990 Feet 2020-05-31 21:10:03 Flaps 6 Selected at 2970ft and 162kts 2020-05-31 21:14:35 Flaps 8 Selected at 2760ft and 151kts 2020-05-31 21:17:31 Radio Altitude Record AGL=510 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=142 Knots 2020-05-31 21:17:42 You Landed @ 138.99Knots AGL=464.53FT / RA=3.03FT / Flaps=8 / Heading=222Degree / Pitch=3.47 Arrival Weather: ZYHB 311200Z 33005MPS 9999 SCT040 18/12 Q1003 BECMG TL1330 18004MPS Local Arrival Weather: Wind 6 at -10 Arrival Coordinates 45.6287/ 126.2565 2020-05-31 21:17:42 Landing Aircraft Weight=57495KG Landing Fuel Weight=2994KG 2020-05-31 21:17:42 Spoilers Disarmed 2020-05-31 21:17:44 Brakes are On 2020-05-31 21:18:04 Brakes are Released 2020-05-31 21:18:10 Flaps 6 Selected at 460ft and 19kts 2020-05-31 21:18:10 Flaps 4 Selected at 460ft and 19kts 2020-05-31 21:18:10 Flaps 3 Selected at 460ft and 19kts 2020-05-31 21:18:10 Flaps 0 Selected at 460ft and 19kts 2020-05-31 21:18:11 Spoilers Armed 2020-05-31 21:18:20 Taxiing to gate 2020-05-31 21:18:37 Taxi Lights OFF at 460 Feet 2020-05-31 21:20:11 Brakes are On 2020-05-31 21:20:13 Engine 2 Stopped 2020-05-31 21:20:13 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=57462KG Engine Stopped Fuel Weight=2961KG 2020-05-31 21:20:15 Spoilers Disarmed Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/31 20:22:38 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/31 20:30:03 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-31 20:30:03 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/31 20:37:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-31 20:38:07 Exceed Value:870 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/31 20:38:13 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/05/31 20:38:28 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-05-31 20:41:38 Exceed Value:30.19 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/31 20:46:03 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/05/31 20:53:13 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/05/31 21:08:38 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/05/31 21:17:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-31 21:22:15 Exceed Value:3778.68251258806 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-05-31 21:17:42 Exceed Value:10.953 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-05-31 21:17:53 Exceed Value:5.83 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/05/31 21:18:20 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-31 21:18:37 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/05/31 21:20:12 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1905 out of 2000 |
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