普通航班: | COC 1002 | 🛫 出发机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0010) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 00:52:00 | 有效飞行: | 0:24:00 | ||||
执飞机组: | 8771 ( F2 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 200.00 ( 200 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-07 20:34:27 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ELKUR W40 VYK |
航班配载: | 154 人 | 配载单价: | VB 191.16 | 票价收入: | VB 29, 438.60 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 2776 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 19, 435.10 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 58 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | (VB -837.51) 📉 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1200 分 | 运营绩效: | 179 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1710 分 | 最终绩效: | 3084 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 | 1780 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 108 | VR 值: | 109 | V2 值: | 112 | ||
出发准点: | 93.00 分 | 100 % | 到达准点: | 86.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 185 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | 0 ft | 接地品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 0 G | 过载品质: | 0.00 | 0 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:30 UTC | 实际出发: | 2020-06-07 11:24:03 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 12:10 UTC | 实际到达: | 2020-06-07 12:23:50 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate LU ftHANSA NC 2020-06-07 19:21:21 登机开始检测 2020-06-07 19:21:21 停机刹车设定 2020-06-07 19:21:21 登机飞机重量=50907 kg 登机燃油量=4524 kg 2020-06-07 19:23:56 停机刹车释放 2020-06-07 19:24:03 推出|出港滑行 2020-06-07 19:24:30 发动机 2 启动 2020-06-07 19:25:17 发动机 1 启动 开车飞机重量=50876 kg 开车燃油量=4493 kg 2020-06-07 19:27:50 停机刹车设定 2020-06-07 19:28:56 停机刹车释放 2020-06-07 19:29:32 襟翼 2 | 20ft | 4 节 2020-06-07 19:29:33 襟翼 4 | 20ft | 4 节 2020-06-07 19:31:22 抬轮 速度=117 节 2020-06-07 19:31:24 出港离地 @ 130.91 节 | 场高=22.86 ft / 地面高=5.07 ft / 襟翼位=4 / 航向=155 度 | 仰角=9.64 出发气象报文= ZBTJ 071100Z 16005MPS 4000 HZ NSC 29/20 Q1003 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 7 出发机场坐标= 39.1337/ 117.3405 2020-06-07 19:31:24 起飞飞机重量=50772 kg 起飞燃油量=4387 kg 2020-06-07 19:31:26 起落架收起 @ 140 节 | 40 英尺 2020-06-07 19:32:05 襟翼 0 | 2350ft | 185 节 2020-06-07 19:34:08 巡航阶段 , 高度=10843.72 | 表速=232.09 | 地速=272 2020-06-07 20:20:25 襟翼 2 | 2940ft | 203 节 2020-06-07 20:20:33 襟翼 4 | 2780ft | 206 节 2020-06-07 20:21:47 起落架放下 @ 193 节 | 1380 英尺 2020-06-07 20:21:47 襟翼 2 | 1380ft | 193 节 2020-06-07 20:21:53 襟翼 4 | 1270ft | 191 节 2020-06-07 20:22:15 襟翼 6 | 900ft | 172 节 2020-06-07 20:23:06 无线电高度记录 | 场高=260 英尺 , 无线电高度=95 英尺 , 速度=144 节 2020-06-07 20:23:50 到港接地 @ 35 节 | 场高=173.85 ft / 地面高=0.04 ft / 襟翼位=6 / 航向=148 度 | 仰角=-0.42 到达气象报文= ZBAA 071200Z 12002MPS CAVOK 30/21 Q1002 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 40.074/ 116.5979 2020-06-07 20:23:50 接地飞机重量=48186 kg 接地燃油量=1804 kg 2020-06-07 20:23:52 停机刹车设定 2020-06-07 20:23:54 停机刹车释放 2020-06-07 20:24:14 到港滑行 2020-06-07 20:24:41 停机刹车设定 2020-06-07 20:24:42 停机刹车释放 2020-06-07 20:25:09 停机刹车设定 2020-06-07 20:25:10 停机刹车释放 2020-06-07 20:25:19 停机刹车设定 2020-06-07 20:25:50 发动机 2 关闭 2020-06-07 20:25:56 发动机 1 关闭 关车飞机重量=48162 kg 关车燃油量=1780 kg HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 19:21:21 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/07 19:31:11 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/07 19:31:24 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-06-07 19:31:29 值 157.32 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 19:32:05 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/07 19:34:08 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2020-06-07 19:44:29 值 341.27 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/07 20:14:30 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-06-07 20:20:33 值 206.09 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/07 20:21:52 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2020-06-07 20:22:03 值 979.55 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2020-06-07 20:22:15 值 173.4 Vref:185 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2020-06-07 20:22:03 值 979.55 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/07 20:23:50 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2020-06-07 20:23:50 值 44.235 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-06-07 20:23:53 值 35 Vref:185 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 20:24:14 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/07 20:25:20 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / -40 分 时间 2020-06-07 20:25:20 FOQA 评价得分 1710 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate LUFTHANSA NC 2020-06-07 19:21:21 Boarding 2020-06-07 19:21:21 Brakes are On 2020-06-07 19:21:21 Boarding Aircraft Weight=50907KG Boarding Fuel Weight=4524KG 2020-06-07 19:23:56 Brakes are Released 2020-06-07 19:24:03 Taxiing to RWY 2020-06-07 19:24:30 Engine 2 Started 2020-06-07 19:25:17 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=50876KG Engine Started Fuel Weight=4493KG 2020-06-07 19:27:50 Brakes are On 2020-06-07 19:28:56 Brakes are Released 2020-06-07 19:29:32 Flaps 2 Selected at 20ft and 4kts 2020-06-07 19:29:33 Flaps 4 Selected at 20ft and 4kts 2020-06-07 19:31:22 VR speed=117 Knots 2020-06-07 19:31:24 You Took off @ 130.91 Knots AGL=22.86FT / RA=5.07FT / Flaps=4 / Heading=155Degree / Pitch=9.64 Departure Weather ZBTJ 071100Z 16005MPS 4000 HZ NSC 29/20 Q1003 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 7 Departure Coordinates 39.1337/ 117.3405 2020-06-07 19:31:24 Takeoff Aircraft Weight=50772KG Takeoff Fuel Weight=4387KG 2020-06-07 19:31:26 Landing Gear Up @ 140 Knots and 40 Feet 2020-06-07 19:32:05 Flaps 0 Selected at 2350ft and 185kts 2020-06-07 19:34:08 TOC Reached, PALT:10843.72 IAS:232.09 GS:272 2020-06-07 20:20:25 Flaps 2 Selected at 2940ft and 203kts 2020-06-07 20:20:33 Flaps 4 Selected at 2780ft and 206kts 2020-06-07 20:21:47 Landing Gear Down @ 193 Knots and 1380 Feet 2020-06-07 20:21:47 Flaps 2 Selected at 1380ft and 193kts 2020-06-07 20:21:53 Flaps 4 Selected at 1270ft and 191kts 2020-06-07 20:22:15 Flaps 6 Selected at 900ft and 172kts 2020-06-07 20:23:06 Radio Altitude Record AGL=260 Feet, RadioAlt=95 Feet, speed=144 Knots 2020-06-07 20:23:50 You Landed @ 35Knots AGL=173.85FT / RA=0.04FT / Flaps=6 / Heading=148Degree / Pitch=-0.42 Arrival Weather: ZBAA 071200Z 12002MPS CAVOK 30/21 Q1002 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 40.074/ 116.5979 2020-06-07 20:23:50 Landing Aircraft Weight=48186KG Landing Fuel Weight=1804KG 2020-06-07 20:23:52 Brakes are On 2020-06-07 20:23:54 Brakes are Released 2020-06-07 20:24:14 Taxiing to gate 2020-06-07 20:24:41 Brakes are On 2020-06-07 20:24:42 Brakes are Released 2020-06-07 20:25:09 Brakes are On 2020-06-07 20:25:10 Brakes are Released 2020-06-07 20:25:19 Brakes are On 2020-06-07 20:25:50 Engine 2 Stopped 2020-06-07 20:25:56 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=48162KG Engine Stopped Fuel Weight=1780KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/07 19:21:21 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/07 19:31:11 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/07 19:31:24 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-07 19:31:29 Exceed Value:157.32 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/06/07 19:32:05 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/07 19:34:08 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-07 19:44:29 Exceed Value:341.27 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/06/07 20:14:30 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-07 20:20:33 Exceed Value:206.09 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/06/07 20:21:52 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-07 20:22:03 Exceed Value:979.55 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-07 20:22:15 Exceed Value:173.4 Vref:185 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-07 20:22:03 Exceed Value:979.55 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/06/07 20:23:50 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-07 20:23:50 Exceed Value:44.235 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-07 20:23:53 Exceed Value:35 Vref:185 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/06/07 20:24:14 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/07 20:25:20 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-06-07 20:25:20 Total Points 1710 out of 1880 |
编号: 0001
【T1】2020-06-07 19:22:24
纬度 39.1381
经度 117.3325
【20 FT / 0 节】
【T2】2020-06-07 19:23:24
纬度 39.1381
经度 117.3325
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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