普通航班: | COC 1001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0012) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 00:20:00 | 有效飞行: | 00:20:00 | ||||
执飞机组: | 5349 ( F2 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 200.00 ( 200 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-11 01:31:56 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LADIX W34 CG W55 DUMAP |
航班配载: | 148 人 | 配载单价: | VB 11.57 | 票价收入: | VB 1, 711.62 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 1335 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 12, 016.30 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 56 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | (VB -15, 053.20) 📉 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 320 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1430 分 | 最终绩效: | 3145 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 123 | VR 值: | 132 | V2 值: | 133 | ||
出发准点: | 93.00 分 | 100 % | 到达准点: | 89.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -115 ft | 接地品质: | 68.00 | 67 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.33 G | 过载品质: | 44.00 | 71 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 17:00 UTC | 实际出发: | 2020-06-10 17:06:22 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 17:40 UTC | 实际到达: | 2020-06-10 17:30:48 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 Juneyao Airlines B-6768 2020-06-11 01:04:42 登机开始检测 2020-06-11 01:04:42 停机刹车设定 2020-06-11 01:04:45 登机飞机重量=58853 kg 登机燃油量=6999 kg 2020-06-11 01:05:21 发动机 2 启动 2020-06-11 01:05:56 发动机 1 启动 开车飞机重量=63407 kg 开车燃油量=6999 kg 2020-06-11 01:05:58 襟翼 1 | 130ft | 0 节 2020-06-11 01:05:58 襟翼 3 | 130ft | 0 节 2020-06-11 01:05:59 扰流板 预位 2020-06-11 01:06:20 滑行灯开启 在 130 英尺 2020-06-11 01:06:22 停机刹车释放 2020-06-11 01:06:29 推出|出港滑行 2020-06-11 01:09:54 抬轮 速度=142 节 2020-06-11 01:09:56 出港离地 @ 147.69 节 | 场高=115 ft / 地面高=18.91 ft / 襟翼位=3 / 航向=354 度 | 仰角=8.91 出发气象报文= ZBAA 101630Z 06002MPS CAVOK 23/17 Q1005 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 4 at 60 出发机场坐标= 40.0722/ 116.6155 2020-06-11 01:09:56 起飞飞机重量=63405 kg 起飞燃油量=6999 kg 2020-06-11 01:09:56 暂停 2020-06-11 01:09:58 起落架收起 @ 150 节 | 150 英尺 2020-06-11 01:09:59 滑行灯关闭 在 170 英尺 2020-06-11 01:09:59 继续 2020-06-11 01:10:37 襟翼 2 | 1950ft | 155 节 2020-06-11 01:10:56 襟翼 0 | 2360ft | 183 节 2020-06-11 01:11:35 扰流板 解除预位 2020-06-11 01:14:26 巡航阶段 , 高度=12168.25 | 表速=303.66 | 地速=382 2020-06-11 01:27:05 襟翼 1 | 2980ft | 203 节 2020-06-11 01:27:06 起落架放下 @ 204 节 | 2970 英尺 2020-06-11 01:27:10 扰流板 预位 2020-06-11 01:27:25 襟翼 3 | 2630ft | 190 节 2020-06-11 01:27:53 襟翼 5 | 2180ft | 155 节 2020-06-11 01:30:43 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=138 节 2020-06-11 01:30:48 到港接地 @ 132.66 节 | 场高=10 ft / 地面高=17.03 ft / 襟翼位=5 / 航向=154 度 | 仰角=6.21 到达气象报文= ZBTJ 101700Z 12002MPS 2300 BR NSC 24/21 Q1005 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 4 at 121 到达机场坐标= 39.1391/ 117.3639 2020-06-11 01:30:48 接地飞机重量=63407 kg 接地燃油量=6999 kg 2020-06-11 01:30:53 暂停 2020-06-11 01:31:18 襟翼 0 | 20ft | 39 节 2020-06-11 01:31:20 扰流板 解除预位 2020-06-11 01:31:35 继续 2020-06-11 01:31:36 停机刹车设定 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ASA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/11 01:09:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/11 01:09:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/11 01:10:06 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/11 01:14:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/11 01:19:05 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-06-11 01:19:21 超襟翼限制高度. 30 / 30 分 FL100以下表速大于250. 30 / 30 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/11 01:27:33 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-06-11 01:27:33 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-06-11 01:27:33 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2020-06-11 01:29:29 值 138.61 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2020-06-11 01:30:10 值 138.29 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/11 01:30:43 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2020-06-11 01:30:46 值 137.11 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-06-11 01:30:51 值 132.66 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1430 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1520 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 Juneyao Airlines B-6768 2020-06-11 01:04:42 Boarding 2020-06-11 01:04:42 Brakes are On 2020-06-11 01:04:45 Boarding Aircraft Weight=58853KG Boarding Fuel Weight=6999KG 2020-06-11 01:05:21 Engine 2 Started 2020-06-11 01:05:56 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=63407KG Engine Started Fuel Weight=6999KG 2020-06-11 01:05:58 Flaps 1 Selected at 130ft and 0kts 2020-06-11 01:05:58 Flaps 3 Selected at 130ft and 0kts 2020-06-11 01:05:59 Spoilers Armed 2020-06-11 01:06:20 Taxi Lights ON at 130 Feet 2020-06-11 01:06:22 Brakes are Released 2020-06-11 01:06:29 Taxiing to RWY 2020-06-11 01:09:54 VR speed=142 Knots 2020-06-11 01:09:56 You Took off @ 147.69 Knots AGL=115FT / RA=18.91FT / Flaps=3 / Heading=354Degree / Pitch=8.91 Departure Weather ZBAA 101630Z 06002MPS CAVOK 23/17 Q1005 NOSIG Local Departure Weather Wind 4 at 60 Departure Coordinates 40.0722/ 116.6155 2020-06-11 01:09:56 Takeoff Aircraft Weight=63405KG Takeoff Fuel Weight=6999KG 2020-06-11 01:09:56 Paused 2020-06-11 01:09:58 Landing Gear Up @ 150 Knots and 150 Feet 2020-06-11 01:09:59 Taxi Lights OFF at 170 Feet 2020-06-11 01:09:59 Unpaused 2020-06-11 01:10:37 Flaps 2 Selected at 1950ft and 155kts 2020-06-11 01:10:56 Flaps 0 Selected at 2360ft and 183kts 2020-06-11 01:11:35 Spoilers Disarmed 2020-06-11 01:14:26 TOC Reached, PALT:12168.25 IAS:303.66 GS:382 2020-06-11 01:27:05 Flaps 1 Selected at 2980ft and 203kts 2020-06-11 01:27:06 Landing Gear Down @ 204 Knots and 2970 Feet 2020-06-11 01:27:10 Spoilers Armed 2020-06-11 01:27:25 Flaps 3 Selected at 2630ft and 190kts 2020-06-11 01:27:53 Flaps 5 Selected at 2180ft and 155kts 2020-06-11 01:30:43 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=138 Knots 2020-06-11 01:30:48 You Landed @ 132.66Knots AGL=10FT / RA=17.03FT / Flaps=5 / Heading=154Degree / Pitch=6.21 Arrival Weather: ZBTJ 101700Z 12002MPS 2300 BR NSC 24/21 Q1005 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 4 at 121 Arrival Coordinates 39.1391/ 117.3639 2020-06-11 01:30:48 Landing Aircraft Weight=63407KG Landing Fuel Weight=6999KG 2020-06-11 01:30:53 Paused 2020-06-11 01:31:18 Flaps 0 Selected at 20ft and 39kts 2020-06-11 01:31:20 Spoilers Disarmed 2020-06-11 01:31:35 Unpaused 2020-06-11 01:31:36 Brakes are On Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ASA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase NOT Reached ] [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/11 01:09:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/11 01:09:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/06/11 01:10:06 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/11 01:14:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/06/11 01:19:05 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-11 01:19:21 超襟翼限制高度. 30 / 30 Points FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/06/11 01:27:33 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-11 01:27:33 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-11 01:27:33 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-11 01:29:29 Exceed Value:138.61 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-11 01:30:10 Exceed Value:138.29 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/06/11 01:30:43 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-11 01:30:46 Exceed Value:137.11 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-11 01:30:51 Exceed Value:132.66 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1430 out of 1520 |
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