| 普通航班: | COC1001 | 机组呼号: | 6381 | 出发机场: | ZBAA ( BEIJING CAPITAL ) | 到达机场: | ZBTJ ( BINHAI ) | ||
| 执飞机型: | A320 ( COC-0011) | 计划飞行: | 0.24 小时 / 67 海里 | 实际飞行: | 00.00 小时 | 有效飞行: | 00.00 小时 | ||
| 机组工资: | VB 200.00 （ 200 / 班） | 乘务工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-13 12:41:35 | 报告状态: | 2020-07-31 22:55:55 | ||
| 航路信息: | LADIX W34 CG W55 DUMAP | ||||||||
| ℹ 拒绝说明: | 最终绩效<1500分 | 接地坠毁 | 实际时间 | 碰撞自修 | 异常事件 | 引擎重复开关或燃油消耗异常 | | ||||||||
| 航班配载: | 156 | 配载单价: | VB 11.57 | ℹ 航班收入: | VB 1, 804.14 | ℹ 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
| 出发准点: | 60.00 % | 到达准点: | -3000.00 % | 消耗燃油: | 199.13 / VB 9.00 | ℹ 燃油支出: | - VB 1, 792.17 |
| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ℹ 航班净利润: | (VB -7, 831.62) |
| ℹ 准点率: | 30 % | ℹ 综合评价: | 800 分 | ℹ 运营评价: | -3258 分 | ℹ FOQA评价: | 390 分 | ℹ 最终绩效: | -2038 分 |
| ℹ 特殊事件: | 200 分 | ℹ SOP状态: | 0 分 | ℹ 巡航状态: | 0 分 | < 12800 | ℹ 时长检查: | 0 分 | 00.00<0.24 | ℹ 出发天气: | 0 分 |
| ℹ 滑行重量: | 200 分 | ℹ 起飞重量: | 200 分 | ℹ 接地重量: | 0 分 | 66000<66935 kg | ℹ 关车油量: | 200 分 | ℹ 到达天气: | 0 分 |
| V1 值: | 137 | VR 值: | 139 | V2 值: | 143 | Vref 值: | 0 |
| ℹ 公司标准: | -360 ~ -1 | ℹ 接地数据: | -975 | 评价品质: | -171.00 | 接地得分: | -256 分 | 0 ft |
| ℹ 公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | ℹ 过载数据: | 4 G | 过载品质: | 22.00 | 过载得分: | -62 分 |
| 公司标准: | 0 ~ 10 分钟 | 预出时间: | 04:30 UTC | 实出时间: | 2020-06-13 04:34:50 UTC | 出发得分: | 60.00 分 | 60 % |
| 公司标准: | 0 ~ 10 分钟 | 预到时间: | 05:10 UTC | 实到时间: | UTC | 到达得分: | -3000.00 分 | 0 % |
|
|
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign_v3.3r3 Shenzhen Airline 2020-06-13 12:31:47 登机开始检测 2020-06-13 12:31:47 发动机 1 启动 2020-06-13 12:31:47 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=66935 kg 开车燃油量=12031 kg 2020-06-13 12:31:47 发动机 2 启动 2020-06-13 12:31:47 发动机 3 启动 2020-06-13 12:31:47 发动机 4 启动 2020-06-13 12:31:47 滑行灯开启 在 120 英尺 2020-06-13 12:31:47 停机刹车设定 2020-06-13 12:31:52 登机飞机重量=66934 kg 登机燃油量=12030 kg 2020-06-13 12:34:50 停机刹车释放 2020-06-13 12:34:51 推出|出港滑行 2020-06-13 12:35:53 停机刹车设定 2020-06-13 12:36:03 襟翼 3 | 120ft | 0 节 2020-06-13 12:36:04 襟翼 4 | 120ft | 0 节 2020-06-13 12:36:09 滑行灯关闭 在 120 英尺 2020-06-13 12:36:14 停机刹车释放 2020-06-13 12:37:55 抬轮 速度=146 节 2020-06-13 12:37:57 出港离地 @ 151.68 节 | 场高=124.6 ft / 地面高=3.59 ft / 襟翼位=5 / 航向=173 度 | 仰角=9.27 出发气象报文= ZBAA 130400Z VRB01MPS 8000 NSC 30/18 Q1001 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 40.0706/ 116.5978 2020-06-13 12:37:57 起飞飞机重量=66768 kg 起飞燃油量=11863 kg 2020-06-13 12:38:12 &碰撞|坠毁|解体& 2020-06-13 12:38:13 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/13 12:31:47 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2020-06-13 12:31:47 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-06-13 12:31:47 防撞灯状态. 20 / -20 分 频闪灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-06-13 12:31:47 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/13 12:37:23 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-06-13 12:37:23 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2020-06-13 12:37:45 值 885 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/13 12:37:57 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-06-13 12:38:11 值 195 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未触发阶段条件 ] [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未触发阶段条件 ] [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未触发阶段条件 ] [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港滑行 - - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 390 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 520 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign_v3.3r3 Shenzhen Airline 2020-06-13 12:31:47 Boarding 2020-06-13 12:31:47 Engine 1 Started 2020-06-13 12:31:47 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=66935KG Engine Started Fuel Weight=12031KG 2020-06-13 12:31:47 Engine 2 Started 2020-06-13 12:31:47 Engine 3 Started 2020-06-13 12:31:47 Engine 4 Started 2020-06-13 12:31:47 Taxi Lights ON at 120 Feet 2020-06-13 12:31:47 Brakes are On 2020-06-13 12:31:52 Boarding Aircraft Weight=66934KG Boarding Fuel Weight=12030KG 2020-06-13 12:34:50 Brakes are Released 2020-06-13 12:34:51 Taxiing to RWY 2020-06-13 12:35:53 Brakes are On 2020-06-13 12:36:03 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts 2020-06-13 12:36:04 Flaps 4 Selected at 120ft and 0kts 2020-06-13 12:36:09 Taxi Lights OFF at 120 Feet 2020-06-13 12:36:14 Brakes are Released 2020-06-13 12:37:55 VR speed=146 Knots 2020-06-13 12:37:57 You Took off @ 151.68 Knots AGL=124.6FT / RA=3.59FT / Flaps=5 / Heading=173Degree / Pitch=9.27 Departure Weather ZBAA 130400Z VRB01MPS 8000 NSC 30/18 Q1001 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 40.0706/ 116.5978 2020-06-13 12:37:57 Takeoff Aircraft Weight=66768KG Takeoff Fuel Weight=11863KG 2020-06-13 12:38:12 Crashed 2020-06-13 12:38:13 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/13 12:31:47 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-13 12:31:47 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-13 12:31:47 防撞灯状态. 20 / -20 Points 频闪灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-13 12:31:47 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/13 12:37:23 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-13 12:37:23 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-06-13 12:37:45 Exceed Value:885 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/13 12:37:57 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-06-13 12:38:11 Exceed Value:195 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase NOT Reached ] [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 390 out of 520 |