| 普通航班: | CAL 0004 | 🛫 出发机场: | RCTP ( 台湾桃园国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | RJCC ( NEW CHITOSE ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CXJ-0244) 0 级
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计划高度: | 37000 ft | 计划距离: | 1466 海里 | ||||
| 计划飞行: | 03:32:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 03:32:00 |
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| 执飞机组: | 5888 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 1660.00 （ 300 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-08-26 19:05:35 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | MOLKA M750 MAMOD Y759 IGMON Z40 FUE V28 DGC Y14 SAMON Z17 MRE V13 CHE | ||||||||
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| 航班配载: |
241 人
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配载单价: | VB 2, 569.08 | 票价收入: | VB 619, 149.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 23392 kg / 11 VB | 燃油支出: | - VB 257, 314.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 349, 839.00 📈 |
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| 准点绩效: | 85 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 336.93 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1950 分 |
最终绩效: | 3186.93 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 138 |
VR 值: | 143 |
V2 值: | 154 | Vref 138 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 70 % | 66.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-135 ft
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接地品质: | 84.00 % | 84 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.33 G
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过载品质: | 86.93 % | 86.93 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:20 UTC | 实际出发: | 2018-08-26 07:20:13 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:29 UTC | 实际到达: | 2018-08-26 10:58:14 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-381ER All Nippon JA754A 2018-08-26 15:14:52 登机开始检测 2018-08-26 15:14:52 停机刹车设定 2018-08-26 15:20:06 停机刹车释放 2018-08-26 15:20:13 后推|滑行至跑道 2018-08-26 15:21:22 襟翼 1 / 120ft / 0 节 2018-08-26 15:21 |
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