普通航班: | COC 0022 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0013) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 0:38:00 | 有效飞行: | 0:24:00 | ||||
执飞机组: | 0447 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2024-04-26 19:47:55 | 更新日期: | 2024-04-28 13:18:17 | ||||
航路信息: | LADIX W34 CG |
航班配载: | 144 人 | 配载单价: | VB 70.00 | 票价收入: | VB 10, 080.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 2901 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 76 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | (VB -1, 920.00) 📉 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 600 分 | 运营绩效: | 335 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1845 分 | 最终绩效: | 2880 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 0.38 > 0.24 | 特殊事件: | -400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 123 | VR 值: | 125 | V2 值: | 137 | ||
出发准点: | 96 分 | 100 % | 到达准点: | 98 分 | 100 % | 接地范围: | 2592 ft | Vref 147 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -154 ft | 接地品质: | 57.00 | 72 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.3 G | 过载品质: | 42.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:00 UTC | 实际出发: | 2024-04-26 10:56:34 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 11:40 UTC | 实际到达: | 2024-04-26 11:42:01 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X ?????????????????? 2024-04-26 18:49:54 登机开始检测 2024-04-26 18:49:54 停机刹车设定 2024-04-26 18:49:54 登机飞机重量=55766 kg 登机燃油量=2901 kg 2024-04-26 18:51:09 △△△失速△△△ 2024-04-26 18:51:10 △△△失速解除△△△ 2024-04-26 18:54:57 襟翼 1 | 120ft | 0 节 2024-04-26 18:54:58 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2024-04-26 18:54:58 襟翼 3 | 120ft | 0 节 2024-04-26 18:56:30 停机刹车释放 2024-04-26 18:56:34 推出|出港滑行 2024-04-26 18:57:03 发动机 2 启动 2024-04-26 18:57:54 发动机 1 启动 开车飞机重量=55749 kg 开车燃油量=2883 kg 2024-04-26 18:58:31 停机刹车设定 2024-04-26 18:59:55 停机刹车释放 2024-04-26 19:03:46 抬轮 速度=141 节 2024-04-26 19:03:49 出港离地 @ 155.28 节 | 场压高=119.65 ft / RA地面高=4.27 ft / 襟翼位=3 / 航向=353 度 | 坡度=4.32 出发气象报文= ZBAA 261039Z 05002MPS 360V120 8000 NSC 23/16 Q1004 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 7 出发机场坐标= 40.0694/ 116.5981 2024-04-26 19:03:49 起飞飞机重量=55612 kg 起飞燃油量=2746 kg 2024-04-26 19:03:52 起落架收起 @ 173 节 | 150 英尺 2024-04-26 19:03:53 停机刹车设定 2024-04-26 19:03:54 襟翼 2 | 190ft | 178 节 2024-04-26 19:03:54 襟翼 1 | 200ft | 179 节 2024-04-26 19:03:54 襟翼 0 | 200ft | 180 节 2024-04-26 19:07:22 巡航阶段 , 气压高=11867.72 | 表速=320.3 | 地速=381 2024-04-26 19:24:21 襟翼 1 | 14750ft | 327 节 2024-04-26 19:25:19 襟翼 0 | 14740ft | 250 节 2024-04-26 19:28:12 襟翼 1 | 10680ft | 321 节 2024-04-26 19:30:38 襟翼 2 | 8250ft | 211 节 2024-04-26 19:30:50 襟翼 1 | 8050ft | 207 节 2024-04-26 19:31:04 襟翼 0 | 7820ft | 203 节 2024-04-26 19:32:47 襟翼 1 | 6120ft | 240 节 2024-04-26 19:35:14 襟翼 2 | 3790ft | 190 节 2024-04-26 19:35:25 襟翼 3 | 3630ft | 188 节 2024-04-26 19:35:26 襟翼 4 | 3620ft | 187 节 2024-04-26 19:37:36 襟翼 5 | 2570ft | 155 节 2024-04-26 19:39:27 起落架放下 @ 153 节 | 2180 英尺 2024-04-26 19:39:39 停机刹车释放 2024-04-26 19:41:54 高度记录 | 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=152 节 2024-04-26 19:42:01 到港接地 @ 148.98 节 | 场压高=22.62 ft / RA地面高=2.78 ft / 襟翼位=5 / 航向=154 度 | 坡度=7.29 到达气象报文= ZBTJ 261100Z 11003MPS 080V220 CAVOK 24/13 Q1004 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 39.1324/ 117.3413 2024-04-26 19:42:01 接地飞机重量=53847 kg 接地燃油量=982 kg 2024-04-26 19:42:02 停机刹车设定 2024-04-26 19:42:08 襟翼 4 | 20ft | 133 节 2024-04-26 19:42:08 襟翼 3 | 20ft | 132 节 2024-04-26 19:42:08 襟翼 2 | 20ft | 131 节 2024-04-26 19:42:08 襟翼 1 | 20ft | 130 节 2024-04-26 19:42:08 襟翼 0 | 20ft | 128 节 2024-04-26 19:42:30 扰流板 预位 2024-04-26 19:42:30 扰流板 解除预位 2024-04-26 19:42:32 停机刹车释放 2024-04-26 19:43:59 到港滑行 2024-04-26 19:45:20 停机刹车设定 2024-04-26 19:45:28 发动机 1 关闭 关车飞机重量=53738 kg 关车燃油量=872 kg 2024-04-26 19:45:29 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2024/04/26 18:49:53 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-04-26 18:54:38 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / -30 分 时间 2024-04-26 18:54:57 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2024/04/26 18:56:34 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2024/04/26 19:03:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2024/04/26 19:03:48 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2024-04-26 19:03:48 值 141.78 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2024-04-26 19:03:55 值 181.29 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2024/04/26 19:03:59 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2024-04-26 19:03:59 值 306.49 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2024/04/26 19:07:22 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2024-04-26 19:24:21 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2024-04-26 19:22:18 值 1500 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2024/04/26 19:27:08 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2024-04-26 19:28:12 值 321.69 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2024/04/26 19:37:45 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2024/04/26 19:41:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2024-04-26 19:47:21 值 2591.78819550767 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2024/04/26 19:43:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2024/04/26 19:45:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2024-04-26 19:45:47 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1845 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X ?????????????????? 2024-04-26 18:49:54 Boarding 2024-04-26 18:49:54 Brakes are On 2024-04-26 18:49:54 Boarding Aircraft Weight=55766KG Boarding Fuel Weight=2901KG 2024-04-26 18:51:09 Stalling 2024-04-26 18:51:10 Recovered from Stall 2024-04-26 18:54:57 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts 2024-04-26 18:54:58 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2024-04-26 18:54:58 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts 2024-04-26 18:56:30 Brakes are Released 2024-04-26 18:56:34 Taxiing to RWY 2024-04-26 18:57:03 Engine 2 Started 2024-04-26 18:57:54 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=55749KG Engine Started Fuel Weight=2883KG 2024-04-26 18:58:31 Brakes are On 2024-04-26 18:59:55 Brakes are Released 2024-04-26 19:03:46 VR speed=141 Knots 2024-04-26 19:03:49 You Took off @ 155.28 Knots AGL=119.65FT / RA=4.27FT / Flaps=3 / Heading=353Degree / Pitch=4.32 Departure Weather ZBAA 261039Z 05002MPS 360V120 8000 NSC 23/16 Q1004 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 7 Departure Coordinates 40.0694/ 116.5981 2024-04-26 19:03:49 Takeoff Aircraft Weight=55612KG Takeoff Fuel Weight=2746KG 2024-04-26 19:03:52 Landing Gear Up @ 173 Knots and 150 Feet 2024-04-26 19:03:53 Brakes are On 2024-04-26 19:03:54 Flaps 2 Selected at 190ft and 178kts 2024-04-26 19:03:54 Flaps 1 Selected at 200ft and 179kts 2024-04-26 19:03:54 Flaps 0 Selected at 200ft and 180kts 2024-04-26 19:07:22 TOC Reached, PALT:11867.72 IAS:320.3 GS:381 2024-04-26 19:24:21 Flaps 1 Selected at 14750ft and 327kts 2024-04-26 19:25:19 Flaps 0 Selected at 14740ft and 250kts 2024-04-26 19:28:12 Flaps 1 Selected at 10680ft and 321kts 2024-04-26 19:30:38 Flaps 2 Selected at 8250ft and 211kts 2024-04-26 19:30:50 Flaps 1 Selected at 8050ft and 207kts 2024-04-26 19:31:04 Flaps 0 Selected at 7820ft and 203kts 2024-04-26 19:32:47 Flaps 1 Selected at 6120ft and 240kts 2024-04-26 19:35:14 Flaps 2 Selected at 3790ft and 190kts 2024-04-26 19:35:25 Flaps 3 Selected at 3630ft and 188kts 2024-04-26 19:35:26 Flaps 4 Selected at 3620ft and 187kts 2024-04-26 19:37:36 Flaps 5 Selected at 2570ft and 155kts 2024-04-26 19:39:27 Landing Gear Down @ 153 Knots and 2180 Feet 2024-04-26 19:39:39 Brakes are Released 2024-04-26 19:41:54 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=152 Knots 2024-04-26 19:42:01 You Landed @ 148.98Knots AGL=22.62FT / RA=2.78FT / Flaps=5 / Heading=154Degree / Pitch=7.29 Arrival Weather: ZBTJ 261100Z 11003MPS 080V220 CAVOK 24/13 Q1004 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 39.1324/ 117.3413 2024-04-26 19:42:01 Landing Aircraft Weight=53847KG Landing Fuel Weight=982KG 2024-04-26 19:42:02 Brakes are On 2024-04-26 19:42:08 Flaps 4 Selected at 20ft and 133kts 2024-04-26 19:42:08 Flaps 3 Selected at 20ft and 132kts 2024-04-26 19:42:08 Flaps 2 Selected at 20ft and 131kts 2024-04-26 19:42:08 Flaps 1 Selected at 20ft and 130kts 2024-04-26 19:42:08 Flaps 0 Selected at 20ft and 128kts 2024-04-26 19:42:30 Spoilers Armed 2024-04-26 19:42:30 Spoilers Disarmed 2024-04-26 19:42:32 Brakes are Released 2024-04-26 19:43:59 Taxiing to gate 2024-04-26 19:45:20 Brakes are On 2024-04-26 19:45:28 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=53738KG Engine Stopped Fuel Weight=872KG 2024-04-26 19:45:29 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2024/04/26 18:49:53 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-04-26 18:54:38 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2024-04-26 18:54:57 [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2024/04/26 18:56:34 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2024/04/26 19:03:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2024/04/26 19:03:48 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2024-04-26 19:03:48 Exceed Value:141.78 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-04-26 19:03:55 Exceed Value:181.29 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2024/04/26 19:03:59 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-04-26 19:03:59 Exceed Value:306.49 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2024/04/26 19:07:22 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-04-26 19:24:21 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2024-04-26 19:22:18 Exceed Value:1500 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2024/04/26 19:27:08 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-04-26 19:28:12 Exceed Value:321.69 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2024/04/26 19:37:45 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2024/04/26 19:41:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2024-04-26 19:47:21 Exceed Value:2591.78819550767 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2024/04/26 19:43:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2024/04/26 19:45:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2024-04-26 19:45:47 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1845 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2024-04-26 18:50:53
纬度 40.0629
经度 116.5947
【120 FT / 0 节】
【T2】2024-04-26 18:51:57
纬度 40.0629
经度 116.5947
【120 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 64 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2024-04-26 18:51:57 纬度 40.0629 经度 116.5947 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-04-26 18:52:57 纬度 40.0629 经度 116.5947 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2024-04-26 18:52:57 纬度 40.0629 经度 116.5947 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-04-26 18:53:57 纬度 40.0629 经度 116.5947 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2024-04-26 18:53:57 纬度 40.0629 经度 116.5947 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-04-26 18:54:57 纬度 40.0629 经度 116.5947 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2024-04-26 18:54:57 纬度 40.0629 经度 116.5947 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-04-26 18:55:57 纬度 40.0629 经度 116.5947 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2024-04-26 18:55:57 纬度 40.0629 经度 116.5947 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-04-26 18:56:57 纬度 40.0630 经度 116.5950 【120 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2024-04-26 18:56:57 纬度 40.0630 经度 116.5950 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-04-26 18:57:57 纬度 40.0633 经度 116.5955 【120 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2024-04-26 18:57:57 纬度 40.0633 经度 116.5955 【120 FT / 2 节】 【T2】2024-04-26 18:58:57 纬度 40.0635 经度 116.5955 【120 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2024-04-26 18:58:57 纬度 40.0635 经度 116.5955 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-04-26 18:59:57 纬度 40.0635 经度 116.5955 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2024-04-26 18:59:57 纬度 40.0635 经度 116.5955 【120 FT / 0 节】 【T2】2024-04-26 19:00:05 纬度 40.0634 经度 116.5955 【120 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 8 秒 0.001 海里 编号: 0011 【T1】2024-04-26 19:00:05 纬度 40.0634 经度 116.5955 【120 FT / 2 节】 【T2】2024-04-26 19:00:10 纬度 40.0633 经度 116.5955 【120 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0012 【T1】2024-04-26 19:00:10 纬度 40.0633 经度 116.5955 【120 FT / 4 节】 【T2】2024-04-26 19:00:15 纬度 40.0632 经度 116.5955 【120 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0013 【T1】2024-04-26 19:00:15 纬度 40.0632 经度 116.5955 【120 FT / 5 节】 【T2】2024-04-26 19:00:20 纬度 40.0631 经度 116.5956 【120 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0014 【T1】2024-04-26 19:00:20 纬度 40.0631 经度 116.5956 【120 FT / 8 节】 【T2】2024-04-26 19:00:25 纬度 40.0628 经度 116.5956 【120 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2024-04-26 19:00:25 纬度 40.0628 经度 116.5956 【120 FT / 11 节】 【T2】2024-04-26 19:00:30 纬度 40.0625 经度 116.5957 【120 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2024-04-26 19:00:30 纬度 40.0625 经度 116.5957 【120 FT / 14 节】 【T2】2024-04-26 19:00:35 纬度 40.0623 经度 116.5960 【120 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2024-04-26 19:00:35 纬度 40.0623 经度 116.5960 【120 FT / 15 节】 【T2】2024-04-26 19:00:40 纬度 40.0620 经度 116.5963 【120 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0018 【T1】2024-04-26 19:00:40 纬度 40.0620 经度 116.5963 【120 FT / 16 节】 【T2】2024-04-26 19:00:45 纬度 40.0617 经度 116.5966 【120 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0019 【T1】2024-04-26 19:00:45 纬度 40.0617 经度 116.5966 【120 FT / 15 节】 【T2】2024-04-26 19:00:50 纬度 40.0613 经度 116.5967 【120 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0020 【T1】2024-04-26 19:00:50 纬度 40.0613 经度 116.5967 【120 FT / 15 节】 【T2】2024-04-26 19:00:55 纬度 40.0610 经度 116.5969 【120 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 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纬度 40.0588 经度 116.5973 【120 FT / 19 节】 【T2】2024-04-26 19:01:30 纬度 40.0584 经度 116.5974 【120 FT / 20 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0028 【T1】2024-04-26 19:01:30 纬度 40.0584 经度 116.5974 【120 FT / 20 节】 【T2】2024-04-26 19:01:35 纬度 40.0579 经度 116.5975 【120 FT / 21 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0029 【T1】2024-04-26 19:01:35 纬度 40.0579 经度 116.5975 【120 FT / 21 节】 【T2】2024-04-26 19:01:40 纬度 40.0574 经度 116.5975 【120 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0030 【T1】2024-04-26 19:01:40 纬度 40.0574 经度 116.5975 【120 FT / 22 节】 【T2】2024-04-26 19:01:45 纬度 40.0569 经度 116.5976 【120 FT / 23 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0031 【T1】2024-04-26 19:01:45 纬度 40.0569 经度 116.5976 【120 FT / 23 节】 【T2】2024-04-26 19:01:51 纬度 40.0563 经度 116.5977 【120 FT / 24 节】 【距离:0.04】→ 6 秒 0.006 海里 编号: 0032 【T1】2024-04-26 19:01:51 纬度 40.0563 经度 116.5977 【120 FT / 24 节】 【T2】2024-04-26 19:01:56 纬度 40.0558 经度 116.5978 【120 FT / 25 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0033 【T1】2024-04-26 19:01:56 纬度 40.0558 经度 116.5978 【120 FT / 25 节】 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