| 普通航班: | COC 0019 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
8 级 
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🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (COC-0006) 9 级
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计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 66 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:24:00 |
空中飞行: | 0:23:00 |
有效飞行: | 00:23:00 |
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| 执飞机组: | 5354 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1000.00 （ 1000 / 班 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-07-31 18:09:04 | 更新日期: | 2025-07-31 18:09:04 | ||||
| 航路信息: | LULTA V9 TONIL V10 PAMRU W55 DUMAP | ||||||||
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| 航班配载: |
202 人
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配载单价: | VB 70.00 | 票价收入: | VB 14, 140.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 4997 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 76 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 1, 284.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 307 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1440 分 |
最终绩效: | 2042 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 150 |
VR 值: | 150 |
V2 值: | 151 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 90 % | 90 分 | 到达准点: | 100 % | 93 分 | 接地范围: | 7609 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-135 ft
| 接地品质: | 63.00 % | 70 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.1 G
| 过载品质: | 32.00 % | 54 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:30 UTC | 实际出发: | 2025-07-31 09:39:48 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 10:10 UTC | 实际到达: | 2025-07-31 10:04:36 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 IAE Air China B-6677 4K 2025-07-31 17:35:44 登机开始检测 2025-07-31 17:35:44 发动机 1 启动 2025-07-31 17:35:44 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=68227 kg 开车燃油量=4997 kg 2025-07-31 17:35:44 停机刹车设定 2025-07-31 17:35:47 登机飞机重量=68227 kg 登机燃油量=4997 kg 2025-07-31 17:35:52 发动机 1 关闭 关车飞机重量=68227 kg 关车燃油量=4997 kg 2025-07-31 17:35:52 发动机 1 启动 2025-07-31 17:35:52 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=68227 kg 开车燃油量=4997 kg 2025-07-31 17:36:08 发动机 1 关闭 关车飞机重量=68226 kg 关车燃油量=4996 kg 2025-07-31 17:36:08 发动机 1 启动 2025-07-31 17:36:08 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=68226 kg 开车燃油量=4996 kg 2025-07-31 17:36:14 发动机 1 关闭 关车飞机重量=68226 kg 关车燃油量=4996 kg 2025-07-31 17:36:14 发动机 1 启动 2025-07-31 17:36:14 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=68226 kg 开车燃油量=4996 kg 2025-07-31 17:36:15 发动机 1 关闭 关车飞机重量=68226 kg 关车燃油量=4996 kg 2025-07-31 17:36:15 发动机 1 启动 2025-07-31 17:36:15 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=68226 kg 开车燃油量=4996 kg 2025-07-31 17:36:22 发动机 1 关闭 关车飞机重量=68226 kg 关车燃油量=4996 kg 2025-07-31 17:36:22 发动机 1 启动 2025-07-31 17:36:22 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=68225 kg 开车燃油量=4996 kg 2025-07-31 17:36:25 发动机 2 启动 2025-07-31 17:36:31 发动机 1 关闭 关车飞机重量=68225 kg 关车燃油量=4995 kg 2025-07-31 17:36:31 发动机 1 启动 2025-07-31 17:36:31 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=68225 kg 开车燃油量=4995 kg 2025-07-31 17:36:38 发动机 1 关闭 关车飞机重量=68225 kg 关车燃油量=4995 kg 2025-07-31 17:36:38 发动机 1 启动 2025-07-31 17:36:38 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=68225 kg 开车燃油量=4995 kg 2025-07-31 17:37:08 发动机 1 关闭 关车飞机重量=68221 kg 关车燃油量=4991 kg 2025-07-31 17:37:08 发动机 1 启动 2025-07-31 17:37:08 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=68221 kg 开车燃油量=4991 kg 2025-07-31 17:38:07 滑行灯开启 在 120 英尺 2025-07-31 17:39:05 襟翼 2 | 120ft | 3 节 2025-07-31 17:39:48 停机刹车释放 2025-07-31 17:39:52 推出|出港滑行 2025-07-31 17:40:52 抬轮 速度=155 节 2025-07-31 17:40:55 出港 @ 162.25 节 / 场压高=113.25 ft / 地面高=12.87 ft / 襟翼位=2 / 航向=356 度 / 坡度=8.15 出发气象报文= ZBAA 310900Z 01003MPS CAVOK 28/22 Q1002 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 2 at 10 出发机场坐标= 40.0784/ 116.5968 2025-07-31 17:40:55 起飞飞机重量=68096 kg 起飞燃油量=4866 kg 2025-07-31 17:40:55 暂停 2025-07-31 17:40:59 继续 2025-07-31 17:41:05 起落架收起 @ 161 节 | 390 英尺 2025-07-31 17:41:06 滑行灯关闭 在 440 英尺 2025-07-31 17:42:37 襟翼 1 | 2800ft | 197 节 2025-07-31 17:42:43 襟翼 0 | 2920ft | 204 节 2025-07-31 17:47:28 巡航 @ 气压高=11777.17 | 表速=303.05 | 地速=376 2025-07-31 17:59:27 襟翼 1 | 6060ft | 227 节 2025-07-31 18:01:15 襟翼 2 | 3130ft | 195 节 2025-07-31 18:01:22 襟翼 3 | 2970ft | 193 节 2025-07-31 18:01:46 起落架放下 @ 193 节 | 2580 英尺 2025-07-31 18:01:58 襟翼 4 | 2570ft | 175 节 2025-07-31 18:02:14 襟翼 5 | 2560ft | 142 节 2025-07-31 18:02:14 △△△失速△△△ 2025-07-31 18:02:14 △△△失速解除△△△ 2025-07-31 18:04:14 高度记录 / 场压高=60 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=176 节 2025-07-31 18:04:36 进港 @ 141.72 节 / 场压高=10.85 ft / 地面高=11.38 ft / 襟翼位=5 / 航向=152 度 / 坡度=3.66 到达气象报文= ZBTJ 310930Z VRB02MPS CAVOK 30/19 Q1001 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 10 at 68 到达机场坐标= 39.1215/ 117.3746 2025-07-31 18:04:36 接地飞机重量=66862 kg 接地燃油量=3632 kg 2025-07-31 18:04:41 暂停 2025-07-31 18:04:53 继续 2025-07-31 18:04:54 暂停 2025-07-31 18:04:55 继续 2025-07-31 18:04:56 暂停 2025-07-31 18:05:14 到港滑行 2025-07-31 18:08:18 继续 2025-07-31 18:08:18 停机刹车设定 2025-07-31 18:08:28 发动机 2 关闭 2025-07-31 18:08:32 发动机 1 关闭 关车飞机重量=66776 kg 关车燃油量=3547 kg 2025-07-31 18:08:39 襟翼 4 | 20ft | 10 节 2025-07-31 18:08:41 襟翼 3 | 20ft | 10 节 2025-07-31 18:08:43 襟翼 2 | 20ft | 10 节 2025-07-31 18:08:45 襟翼 1 | 20ft | 10 节 2025-07-31 18:08:51 襟翼 0 | 20ft | 9 节 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/31 17:35:44 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2025-07-31 17:35:44 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/07/31 17:40:17 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/07/31 17:40:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/07/31 17:41:06 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/07/31 17:47:28 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2025-07-31 17:48:40 值 332.04 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/07/31 17:55:04 ] 坡度大. 80 / -40 分 时间 2025-07-31 18:03:04 值 34.87 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/07/31 18:03:21 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2025-07-31 18:03:34 值 -3324.93 下降率大(500-1000 ft). 20 / -20 分 时间 2025-07-31 18:03:50 值 -3727.85 下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2025-07-31 18:03:57 值 -3165.75 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2025-07-31 18:03:58 值 176.02 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/07/31 18:04:14 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2025-07-31 18:04:17 值 174.38 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2025-07-31 18:09:00 值 7609.32053296532 接地平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2025-07-31 18:04:36 值 21.688 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / -30 分 时间 2025-07-31 18:04:49 值 30 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/31 18:05:14 ] 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2025-07-31 18:05:58 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA SOP 评价 1440 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FenixA320 IAE Air China B-6677 4K 2025-07-31 17:35:44 Boarding 2025-07-31 17:35:44 Engine 1 Started 2025-07-31 17:35:44 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=68227KG Engine Started Fuel Weight=4997KG 2025-07-31 17:35:44 Brakes are On 2025-07-31 17:35:47 Boarding Aircraft Weight=68227KG Boarding Fuel Weight=4997KG 2025-07-31 17:35:52 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=68227KG Engine Stopped Fuel Weight=4997KG 2025-07-31 17:35:52 Engine 1 Started 2025-07-31 17:35:52 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=68227KG Engine Started Fuel Weight=4997KG 2025-07-31 17:36:08 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=68226KG Engine Stopped Fuel Weight=4996KG 2025-07-31 17:36:08 Engine 1 Started 2025-07-31 17:36:08 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=68226KG Engine Started Fuel Weight=4996KG 2025-07-31 17:36:14 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=68226KG Engine Stopped Fuel Weight=4996KG 2025-07-31 17:36:14 Engine 1 Started 2025-07-31 17:36:14 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=68226KG Engine Started Fuel Weight=4996KG 2025-07-31 17:36:15 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=68226KG Engine Stopped Fuel Weight=4996KG 2025-07-31 17:36:15 Engine 1 Started 2025-07-31 17:36:15 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=68226KG Engine Started Fuel Weight=4996KG 2025-07-31 17:36:22 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=68226KG Engine Stopped Fuel Weight=4996KG 2025-07-31 17:36:22 Engine 1 Started 2025-07-31 17:36:22 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=68225KG Engine Started Fuel Weight=4996KG 2025-07-31 17:36:25 Engine 2 Started 2025-07-31 17:36:31 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=68225KG Engine Stopped Fuel Weight=4995KG 2025-07-31 17:36:31 Engine 1 Started 2025-07-31 17:36:31 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=68225KG Engine Started Fuel Weight=4995KG 2025-07-31 17:36:38 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=68225KG Engine Stopped Fuel Weight=4995KG 2025-07-31 17:36:38 Engine 1 Started 2025-07-31 17:36:38 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=68225KG Engine Started Fuel Weight=4995KG 2025-07-31 17:37:08 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=68221KG Engine Stopped Fuel Weight=4991KG 2025-07-31 17:37:08 Engine 1 Started 2025-07-31 17:37:08 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=68221KG Engine Started Fuel Weight=4991KG 2025-07-31 17:38:07 Taxi Lights ON at 120 Feet 2025-07-31 17:39:05 Flaps 2 Selected at 120ft and 3kts 2025-07-31 17:39:48 Brakes are Released 2025-07-31 17:39:52 Taxiing to RWY 2025-07-31 17:40:52 VR speed=155 Knots 2025-07-31 17:40:55 You Took off @ 162.25 Knots AGL=113.25FT / RA=12.87FT / Flaps=2 / Heading=356Degree / Pitch=8.15 Departure Weather ZBAA 310900Z 01003MPS CAVOK 28/22 Q1002 NOSIG Local Departure Weather Wind 2 at 10 Departure Coordinates 40.0784/ 116.5968 2025-07-31 17:40:55 Takeoff Aircraft Weight=68096KG Takeoff Fuel Weight=4866KG 2025-07-31 17:40:55 Paused 2025-07-31 17:40:59 Unpaused 2025-07-31 17:41:05 Landing Gear Up @ 161 Knots and 390 Feet 2025-07-31 17:41:06 Taxi Lights OFF at 440 Feet 2025-07-31 17:42:37 Flaps 1 Selected at 2800ft and 197kts 2025-07-31 17:42:43 Flaps 0 Selected at 2920ft and 204kts 2025-07-31 17:47:28 TOC Reached, PALT:11777.17 IAS:303.05 GS:376 2025-07-31 17:59:27 Flaps 1 Selected at 6060ft and 227kts 2025-07-31 18:01:15 Flaps 2 Selected at 3130ft and 195kts 2025-07-31 18:01:22 Flaps 3 Selected at 2970ft and 193kts 2025-07-31 18:01:46 Landing Gear Down @ 193 Knots and 2580 Feet 2025-07-31 18:01:58 Flaps 4 Selected at 2570ft and 175kts 2025-07-31 18:02:14 Flaps 5 Selected at 2560ft and 142kts 2025-07-31 18:02:14 Stalling 2025-07-31 18:02:14 Recovered from Stall 2025-07-31 18:04:14 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=176 Knots 2025-07-31 18:04:36 You Landed @ 141.72Knots AGL=10.85FT / RA=11.38FT / Flaps=5 / Heading=152Degree / Pitch=3.66 Arrival Weather: ZBTJ 310930Z VRB02MPS CAVOK 30/19 Q1001 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 10 at 68 Arrival Coordinates 39.1215/ 117.3746 2025-07-31 18:04:36 Landing Aircraft Weight=66862KG Landing Fuel Weight=3632KG 2025-07-31 18:04:41 Paused 2025-07-31 18:04:53 Unpaused 2025-07-31 18:04:54 Paused 2025-07-31 18:04:55 Unpaused 2025-07-31 18:04:56 Paused 2025-07-31 18:05:14 Taxiing to gate 2025-07-31 18:08:18 Unpaused 2025-07-31 18:08:18 Brakes are On 2025-07-31 18:08:28 Engine 2 Stopped 2025-07-31 18:08:32 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=66776KG Engine Stopped Fuel Weight=3547KG 2025-07-31 18:08:39 Flaps 4 Selected at 20ft and 10kts 2025-07-31 18:08:41 Flaps 3 Selected at 20ft and 10kts 2025-07-31 18:08:43 Flaps 2 Selected at 20ft and 10kts 2025-07-31 18:08:45 Flaps 1 Selected at 20ft and 10kts 2025-07-31 18:08:51 Flaps 0 Selected at 20ft and 9kts Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/07/31 17:35:44 ] 发动机状态. 60 / -60 Points Exceed Time:2025-07-31 17:35:44 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/07/31 17:40:17 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/07/31 17:40:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/07/31 17:41:06 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/07/31 17:47:28 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-31 17:48:40 Exceed Value:332.04 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/07/31 17:55:04 ] 坡度大. 80 / -40 Points Exceed Time:2025-07-31 18:03:04 Exceed Value:34.87 FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/07/31 18:03:21 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-31 18:03:34 Exceed Value:-3324.93 下降率大(500-1000FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-31 18:03:50 Exceed Value:-3727.85 下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-31 18:03:57 Exceed Value:-3165.75 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-31 18:03:58 Exceed Value:176.02 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/07/31 18:04:14 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-31 18:04:17 Exceed Value:174.38 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-31 18:09:00 Exceed Value:7609.32053296532 接地平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-31 18:04:36 Exceed Value:21.688 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / -30 Points Exceed Time:2025-07-31 18:04:49 Exceed Value:30 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/07/31 18:05:14 ] 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2025-07-31 18:05:58 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1440 out of 1760 |
|
编号: 0001
【T1】2025-07-31 17:35:49
纬度 40.0579
经度 116.5998
【120 FT / 0 节】
【T2】2025-07-31 17:35:54
纬度 40.0579
经度 116.5998
【120 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-07-31 17:35:54 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-07-31 17:35:59 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-07-31 17:35:59 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-07-31 17:36:04 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-07-31 17:36:04 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-07-31 17:36:09 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-07-31 17:36:09 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-07-31 17:36:14 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-07-31 17:36:14 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-07-31 17:36:19 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-07-31 17:36:19 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-07-31 17:36:24 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-07-31 17:36:24 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-07-31 17:36:29 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2025-07-31 17:36:29 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-07-31 17:36:35 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 6 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2025-07-31 17:36:35 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-07-31 17:36:40 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2025-07-31 17:36:40 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-07-31 17:36:45 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2025-07-31 17:36:45 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-07-31 17:36:50 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2025-07-31 17:36:50 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-07-31 17:36:55 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2025-07-31 17:36:55 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-07-31 17:37:00 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0015 【T1】2025-07-31 17:37:00 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-07-31 17:37:05 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0016 【T1】2025-07-31 17:37:05 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-07-31 17:37:10 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0017 【T1】2025-07-31 17:37:10 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-07-31 17:37:15 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0018 【T1】2025-07-31 17:37:15 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-07-31 17:37:20 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0019 【T1】2025-07-31 17:37:20 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-07-31 17:37:25 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0020 【T1】2025-07-31 17:37:25 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【T2】2025-07-31 17:37:30 纬度 40.0579 经度 116.5998 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0021 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39.1159 经度 117.3784 【20 FT / 6 节】 【T2】2025-07-31 18:05:16 纬度 39.1158 经度 117.3785 【20 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0263 【T1】2025-07-31 18:05:16 纬度 39.1158 经度 117.3785 【20 FT / 6 节】 【T2】2025-07-31 18:05:21 纬度 39.1157 经度 117.3787 【20 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0264 【T1】2025-07-31 18:05:21 纬度 39.1157 经度 117.3787 【20 FT / 7 节】 【T2】2025-07-31 18:05:26 纬度 39.1157 经度 117.3790 【20 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0265 【T1】2025-07-31 18:05:26 纬度 39.1157 经度 117.3790 【20 FT / 7 节】 【T2】2025-07-31 18:05:31 纬度 39.1158 经度 117.3792 【20 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0266 【T1】2025-07-31 18:05:31 纬度 39.1158 经度 117.3792 【20 FT / 8 节】 【T2】2025-07-31 18:05:36 纬度 39.1159 经度 117.3794 【20 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0267 【T1】2025-07-31 18:05:36 纬度 39.1159 经度 117.3794 【20 FT / 8 节】 【T2】2025-07-31 18:05:41 纬度 39.1160 经度 117.3796 【20 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0268 【T1】2025-07-31 18:05:41 纬度 39.1160 经度 117.3796 【20 FT / 8 节】 【T2】2025-07-31 18:05:46 纬度 39.1160 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海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.119 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 113.67689216293 海里 |