| 普通航班: | CPA 0182 | 🛫 出发机场: | UUEE ( 莫斯科谢列梅捷沃国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | USSS ( KOLTSOVO ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-6693) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 776 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:30:00 |
空中飞行: | 1:46:00 |
有效飞行: | 01:46:00 |
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| 执飞机组: | 8736 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 35333.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-02-03 22:45:12 | 更新日期: | 2026-02-03 22:45:13 | ||||
| 航路信息: | KOGOM L94 EKPIR M864 INKEB L94 NAMER T765 GEMKI L94 LOMBI | ||||||||
| 拒绝说明: |
阶段燃油异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
221 人
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配载单价: | VB 949.00 | 票价收入: | VB 209, 729.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 164520 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 1, 480, 680.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 55 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | (VB -1, 317, 280.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
300 分
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运营绩效: | 330 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1865 分 |
最终绩效: | 2595 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 100 % | 92 分 | 接地范围: | 2263 ft |
资深
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-138 ft
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接地品质: | 62.00 % | 70 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:40 UTC | 实际出发: | 2026-02-03 12:41:59 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:40 UTC | 实际到达: | 2026-02-03 14:33:40 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-02-03 20:37:47 登机开始检测 2026-02-03 20:37:49 登机飞机重量=163019 kg 登机燃油量=17864 kg 2026-02-03 20:41:52 停机刹车释放 2026-02-03 20:41:59 推出|出港滑行 2026-02-03 20:42:46 发动机 1 启动 开车飞机重量=162868 kg 开车燃油量=17712 kg 2026-02-03 20:42:47 停机刹车设定 2026-02-03 20:42:47 发动机 2 启动 2026-02-03 20:43:27 襟翼 1 | 640ft | 0 节 2026-02-03 20:43:27 襟翼 2 | 640ft | 0 节 2026-02-03 20:43:28 襟翼 4 | 640ft | 0 节 2026-02-03 20:43:48 停机刹车释放 2026-02-03 20:43:53 滑行灯开启 在 640 英尺 2026-02-03 20:47:23 抬轮 速度=142 节 2026-02-03 20:47:24 出港 @ 146.12 节 / 场压高=646.74 ft / 地面高=3.55 ft / 襟翼位=4 / 航向=76 度 / 坡度=6.04 出发气象报文= UUEE 031230Z 29004MPS CAVOK M15/M19 Q1016 R24L/490330 R24C/490330 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= 55.9747/ 37.4207 2026-02-03 20:47:24 起飞飞机重量=162307 kg 起飞燃油量=17151 kg 2026-02-03 20:47:25 自动驾驶接通 660 英尺 / 速度 151 节 2026-02-03 20:49:52 襟翼 2 | 8050ft | 225 节 2026-02-03 20:49:52 襟翼 1 | 8060ft | 225 节 2026-02-03 20:49:52 襟翼 0 | 8070ft | 225 节 2026-02-03 20:49:53 起落架收起 @ 225 节 | 8130 英尺 2026-02-03 20:50:07 滑行灯关闭 在 8730 英尺 2026-02-03 21:02:23 巡航 @ 气压高=30061.32 | 表速=323.5 | 地速=499 2026-02-03 22:31:38 起落架放下 @ 212 节 | 2440 英尺 2026-02-03 22:31:39 襟翼 1 | 2420ft | 211 节 2026-02-03 22:31:39 襟翼 2 | 2420ft | 211 节 2026-02-03 22:31:39 襟翼 4 | 2420ft | 211 节 2026-02-03 22:31:39 襟翼 5 | 2420ft | 211 节 2026-02-03 22:31:40 襟翼 6 | 2410ft | 211 节 2026-02-03 22:31:40 襟翼 8 | 2410ft | 211 节 2026-02-03 22:31:43 扰流板 预位 2026-02-03 22:33:30 高度记录 / 场压高=830 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2026-02-03 22:33:40 进港 @ 126.57 节 / 场压高=784.71 ft / 地面高=3.07 ft / 襟翼位=8 / 航向=90 度 / 坡度=2.21 到达气象报文= USSS 031400Z 14007MPS 9999 FEW012 M13/M15 Q1021 R08R/450340 TEMPO 13013MPS RMK QFE746/0994 到达机场天气= 风速风向 0 at 1 到达机场坐标= 56.7448/ 60.7885 2026-02-03 22:33:40 接地飞机重量=151179 kg 接地燃油量=6027 kg 2026-02-03 22:33:40 扰流板 解除预位 2026-02-03 22:40:19 自动驾驶断开 780 英尺 / 速度 0 节 2026-02-03 22:40:28 到港滑行 2026-02-03 22:40:30 襟翼 6 | 780ft | 3 节 2026-02-03 22:40:30 襟翼 5 | 780ft | 3 节 2026-02-03 22:40:30 襟翼 4 | 780ft | 3 节 2026-02-03 22:40:30 襟翼 1 | 780ft | 3 节 2026-02-03 22:40:31 襟翼 0 | 780ft | 3 节 2026-02-03 22:40:33 滑行灯开启 在 780 英尺 2026-02-03 22:41:44 停机刹车设定 2026-02-03 22:41:45 停机刹车释放 2026-02-03 22:41:49 滑行灯关闭 在 780 英尺 2026-02-03 22:41:50 停机刹车设定 2026-02-03 22:41:55 发动机 1 关闭 关车飞机重量=150443 kg 关车燃油量=5292 kg 2026-02-03 22:41:56 发动机 2 关闭 2026-02-03 22:43:36 燃油变化异常:5386 2026-02-03 22:43:36 △△△△△油量异常△△△△△ 2026-02-03 22:43:38 燃油变化异常:-5184 2026-02-03 22:43:38 △△△△△油量异常△△△△△ 2026-02-03 22:43:41 燃油变化异常:-5103 2026-02-03 22:43:41 △△△△△油量异常△△△△△ 2026-02-03 22:43:43 燃油变化异常:-5088 2026-02-03 22:43:43 △△△△△油量异常△△△△△ 2026-02-03 22:43:45 燃油变化异常:-5557 2026-02-03 22:43:45 △△△△△油量异常△△△△△ 2026-02-03 22:43:47 燃油变化异常:-5109 2026-02-03 22:43:47 △△△△△油量异常△△△△△ 2026-02-03 22:43:50 燃油变化异常:-5054 2026-02-03 22:43:50 △△△△△油量异常△△△△△ 2026-02-03 22:43:52 燃油变化异常:-5265 2026-02-03 22:43:52 △△△△△油量异常△△△△△ 2026-02-03 22:43:54 燃油变化异常:-5306 2026-02-03 22:43:54 △△△△△油量异常△△△△△ 2026-02-03 22:43:57 燃油变化异常:-5210 2026-02-03 22:43:57 △△△△△油量异常△△△△△ 2026-02-03 22:43:59 燃油变化异常:-5394 2026-02-03 22:43:59 △△△△△油量异常△△△△△ 2026-02-03 22:44:01 燃油变化异常:-5350 2026-02-03 22:44:01 △△△△△油量异常△△△△△ 2026-02-03 22:44:03 燃油变化异常:-5161 2026-02-03 22:44:03 △△△△△油量异常△△△△△ 2026-02-03 22:44:05 燃油变化异常:-5161 2026-02-03 22:44:05 △△△△△油量异常△△△△△ HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/03 20:37:47 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/03 20:41:59 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/02/03 20:47:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/02/03 20:47:24 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2026-02-03 20:47:24 值 142.1 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/02/03 20:47:29 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2026-02-03 20:47:32 值 503.36 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2026-02-03 20:50:31 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/02/03 21:02:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/02/03 22:13:54 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2026-02-03 22:25:33 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2026-02-03 22:25:39 值 287.15 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/02/03 22:30:47 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2026-02-03 22:30:47 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超25°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2026-02-03 22:31:39 值 211.52 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/02/03 22:33:30 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2026-02-03 22:33:54 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/03 22:40:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/03 22:41:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA SOP 评价 1865 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-02-03 20:37:47 Boarding 2026-02-03 20:37:49 Boarding Aircraft Weight=163019KG Boarding Fuel Weight=17864KG 2026-02-03 20:41:52 Brakes are Released 2026-02-03 20:41:59 Taxiing to RWY 2026-02-03 20:42:46 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=162868KG Engine Started Fuel Weight=17712KG 2026-02-03 20:42:47 Brakes are On 2026-02-03 20:42:47 Engine 2 Started 2026-02-03 20:43:27 Flaps 1 Selected at 640ft and 0kts 2026-02-03 20:43:27 Flaps 2 Selected at 640ft and 0kts 2026-02-03 20:43:28 Flaps 4 Selected at 640ft and 0kts 2026-02-03 20:43:48 Brakes are Released 2026-02-03 20:43:53 Taxi Lights ON at 640 Feet 2026-02-03 20:47:23 VR speed=142 Knots 2026-02-03 20:47:24 You Took off @ 146.12 Knots AGL=646.74FT / RA=3.55FT / Flaps=4 / Heading=76Degree / Pitch=6.04 Departure Weather UUEE 031230Z 29004MPS CAVOK M15/M19 Q1016 R24L/490330 R24C/490330 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates 55.9747/ 37.4207 2026-02-03 20:47:24 Takeoff Aircraft Weight=162307KG Takeoff Fuel Weight=17151KG 2026-02-03 20:47:25 Autopilot Enabled at 660 Feet with speed 151 Knots 2026-02-03 20:49:52 Flaps 2 Selected at 8050ft and 225kts 2026-02-03 20:49:52 Flaps 1 Selected at 8060ft and 225kts 2026-02-03 20:49:52 Flaps 0 Selected at 8070ft and 225kts 2026-02-03 20:49:53 Landing Gear Up @ 225 Knots and 8130 Feet 2026-02-03 20:50:07 Taxi Lights OFF at 8730 Feet 2026-02-03 21:02:23 TOC Reached, PALT:30061.32 IAS:323.5 GS:499 2026-02-03 22:31:38 Landing Gear Down @ 212 Knots and 2440 Feet 2026-02-03 22:31:39 Flaps 1 Selected at 2420ft and 211kts 2026-02-03 22:31:39 Flaps 2 Selected at 2420ft and 211kts 2026-02-03 22:31:39 Flaps 4 Selected at 2420ft and 211kts 2026-02-03 22:31:39 Flaps 5 Selected at 2420ft and 211kts 2026-02-03 22:31:40 Flaps 6 Selected at 2410ft and 211kts 2026-02-03 22:31:40 Flaps 8 Selected at 2410ft and 211kts 2026-02-03 22:31:43 Spoilers Armed 2026-02-03 22:33:30 Radio Altitude Record AGL=830 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2026-02-03 22:33:40 You Landed @ 126.57Knots AGL=784.71FT / RA=3.07FT / Flaps=8 / Heading=90Degree / Pitch=2.21 Arrival Weather: USSS 031400Z 14007MPS 9999 FEW012 M13/M15 Q1021 R08R/450340 TEMPO 13013MPS RMK QFE746/0994 Local Arrival Weather: Wind 0 at 1 Arrival Coordinates 56.7448/ 60.7885 2026-02-03 22:33:40 Landing Aircraft Weight=151179KG Landing Fuel Weight=6027KG 2026-02-03 22:33:40 Spoilers Disarmed 2026-02-03 22:40:19 Autopilot Disabled at 780 Feet with speed 0 Knots 2026-02-03 22:40:28 Taxiing to gate 2026-02-03 22:40:30 Flaps 6 Selected at 780ft and 3kts 2026-02-03 22:40:30 Flaps 5 Selected at 780ft and 3kts 2026-02-03 22:40:30 Flaps 4 Selected at 780ft and 3kts 2026-02-03 22:40:30 Flaps 1 Selected at 780ft and 3kts 2026-02-03 22:40:31 Flaps 0 Selected at 780ft and 3kts 2026-02-03 22:40:33 Taxi Lights ON at 780 Feet 2026-02-03 22:41:44 Brakes are On 2026-02-03 22:41:45 Brakes are Released 2026-02-03 22:41:49 Taxi Lights OFF at 780 Feet 2026-02-03 22:41:50 Brakes are On 2026-02-03 22:41:55 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=150443KG Engine Stopped Fuel Weight=5292KG 2026-02-03 22:41:56 Engine 2 Stopped 2026-02-03 22:43:36 In Air Refuel Value:5386 2026-02-03 22:43:36 In Air Refuel Suspected 2026-02-03 22:43:38 In Air Refuel Value:-5184 2026-02-03 22:43:38 In Air Refuel Suspected 2026-02-03 22:43:41 In Air Refuel Value:-5103 2026-02-03 22:43:41 In Air Refuel Suspected 2026-02-03 22:43:43 In Air Refuel Value:-5088 2026-02-03 22:43:43 In Air Refuel Suspected 2026-02-03 22:43:45 In Air Refuel Value:-5557 2026-02-03 22:43:45 In Air Refuel Suspected 2026-02-03 22:43:47 In Air Refuel Value:-5109 2026-02-03 22:43:47 In Air Refuel Suspected 2026-02-03 22:43:50 In Air Refuel Value:-5054 2026-02-03 22:43:50 In Air Refuel Suspected 2026-02-03 22:43:52 In Air Refuel Value:-5265 2026-02-03 22:43:52 In Air Refuel Suspected 2026-02-03 22:43:54 In Air Refuel Value:-5306 2026-02-03 22:43:54 In Air Refuel Suspected 2026-02-03 22:43:57 In Air Refuel Value:-5210 2026-02-03 22:43:57 In Air Refuel Suspected 2026-02-03 22:43:59 In Air Refuel Value:-5394 2026-02-03 22:43:59 In Air Refuel Suspected 2026-02-03 22:44:01 In Air Refuel Value:-5350 2026-02-03 22:44:01 In Air Refuel Suspected 2026-02-03 22:44:03 In Air Refuel Value:-5161 2026-02-03 22:44:03 In Air Refuel Suspected 2026-02-03 22:44:05 In Air Refuel Value:-5161 2026-02-03 22:44:05 In Air Refuel Suspected Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/02/03 20:37:47 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/02/03 20:41:59 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/02/03 20:47:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/02/03 20:47:24 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2026-02-03 20:47:24 Exceed Value:142.1 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/02/03 20:47:29 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-03 20:47:32 Exceed Value:503.36 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-03 20:50:31 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/02/03 21:02:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/02/03 22:13:54 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-03 22:25:33 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-03 22:25:39 Exceed Value:287.15 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/02/03 22:30:47 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-03 22:30:47 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超25°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-03 22:31:39 Exceed Value:211.52 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/02/03 22:33:30 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-03 22:33:54 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/02/03 22:40:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/02/03 22:41:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1865 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2026-02-03 20:38:47
纬度 55.9700
经度 37.3879
【640 FT / 0 节】
【T2】2026-02-03 20:39:47
纬度 55.9700
经度 37.3879
【640 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-02-03 20:39:47 纬度 55.9700 经度 37.3879 【640 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 20:40:47 纬度 55.9700 经度 37.3879 【640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-02-03 20:40:47 纬度 55.9700 经度 37.3879 【640 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 20:41:47 纬度 55.9700 经度 37.3879 【640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2026-02-03 20:41:47 纬度 55.9700 经度 37.3879 【640 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 20:42:47 纬度 55.9699 经度 37.3875 【640 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2026-02-03 20:42:47 纬度 55.9699 经度 37.3875 【640 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 20:43:47 纬度 55.9699 经度 37.3875 【640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2026-02-03 20:43:47 纬度 55.9699 经度 37.3875 【640 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 20:44:04 纬度 55.9699 经度 37.3876 【640 FT / 3 节】 【距离:0.00】→ 17 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2026-02-03 20:44:04 纬度 55.9699 经度 37.3876 【640 FT / 3 节】 【T2】2026-02-03 20:44:09 纬度 55.9699 经度 37.3878 【640 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0008 【T1】2026-02-03 20:44:09 纬度 55.9699 经度 37.3878 【640 FT / 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