
【飞机归属信息】
所属公司: CCA
任务状态:
无任务
|
位置:
ZBAA |
购买:7871
|
【飞机基本信息】
机型: B763ER
名称: Boeing B767-300ER ( CCA-0249 ) 旧机购入
引擎: 双发
等级: 0 级
机龄: 8.2年 | 2018-04
准驾等级:
F1 副驾驶 及以下
|
【飞机状况数据】
总状况: 100% |
机身: 100% |
发动机: 100% |
起落架: 100% |
【飞机飞行数据】
总飞行里程: 111043
总飞行小时: 273.4
总航班数: 48
总运输配载: 6947
【接地保险数据】
未购买接地保险
【飞机服务详情】
呼号: 7871 |
无随心飞服务 |
飞机状态:
正常 |
【通用性能数据】
具体飞机性能数据,已机型 FOQA 数据为准进行检测
最大载客: 269 人
航程: 5975
重量: 198024
航速: 487
接地范围: 2500
最大滑行重量: 413000 磅 / 187334 kg
最大起飞重量: 412000 磅 / 186880 kg
最大着陆重量: 320000 磅 / 145150 kg
【Boeing B767-300ER (CCA-0249) 最新 1 班次 航迹】

【Boeing B767-300ER (CCA-0249) 近 5 班 航班计划】
没有这架飞机的航班计划!
【Boeing B767-300ER (CCA-0249) 最新 30 班次 报告】
| 航班号 |
出发机场 |
到达机场 |
飞行时间 |
航班日期 |
接地率 |
过载 |
状态 |
| CCA0002 |
ZBAA |
ZUUU |
2.02 小时 |
2024/05/03 |
-2000 超 -1400
|
4.00 超 1.4 |
通过 |
| CCA0041 |
ZJSY |
UUEE |
9.78 小时 |
2024/02/20 |
-258
|
1.60 |
通过 |
| CCA0033 |
UUEE |
ZJSY |
8.52 小时 |
2024/02/11 |
-183
|
1.60 |
通过 |
| CCA0032 |
ZBAA |
UUEE |
7.83 小时 |
2024/02/10 |
-534
|
2.00 |
通过 |
| UAL0081 |
ZBAA |
WSSS |
6.07 小时 |
2018/12/30 |
-96
|
0.96 |
通过 |
| UAL0077 |
EGLL |
ZBAA |
10.68 小时 |
2018/12/29 |
-192
|
1.14 |
通过 |
| UAL0072 |
CYVR |
EGLL |
9.50 小时 |
2018/12/28 |
-194
|
1.47 |
通过 |
| UAL0050 |
UUEE |
CYVR |
11.97 小时 |
2018/12/12 |
-172
|
1.10 |
通过 |
| UAL0049 |
CYVR |
UUEE |
10.07 小时 |
2018/12/12 |
-273
|
1.23 |
通过 |
| UAL0046 |
KDEN |
CYVR |
2.87 小时 |
2018/12/09 |
-297
|
1.69 |
通过 |
| UAL0042 |
EGLL |
LPPT |
2.23 小时 |
2018/12/06 |
-149
|
1.48 |
通过 |
| UAL0041 |
KSEA |
EGLL |
9.20 小时 |
2018/12/05 |
-288
|
1.77 |
通过 |
| UAL0039 |
KLAS |
KSEA |
2.50 小时 |
2018/12/04 |
-27
|
1.41 |
通过 |
| UAL0038 |
KSEA |
KLAS |
2.35 小时 |
2018/12/02 |
-118
|
1.89 |
通过 |
| UAL0036 |
KSFO |
KSEA |
2.40 小时 |
2018/11/30 |
-64
|
1.14 |
通过 |
| UAL0035 |
RJTT |
KSFO |
9.43 小时 |
2018/11/29 |
-173
|
1.32 |
通过 |
| UAL0034 |
ZUCK |
RJTT |
4.42 小时 |
2018/11/29 |
-180
|
1.53 |
通过 |
| UAL0033 |
ZSPD |
ZUCK |
2.55 小时 |
2018/11/28 |
-114
|
1.52 |
通过 |
| UAL0032 |
YSSY |
ZSPD |
10.27 小时 |
2018/11/24 |
-297
|
1.42 |
通过 |
| UAL0031 |
PHNL |
YSSY |
10.58 小时 |
2018/11/23 |
-168
|
0.95 |
通过 |
| UAL0030 |
KORD |
PHNL |
10.03 小时 |
2018/11/23 |
-104
|
1.20 |
通过 |
| UAL0029 |
PHNL |
KORD |
8.22 小时 |
2018/11/22 |
-151
|
1.53 |
通过 |
| UAL0025 |
YSSY |
PHNL |
10.42 小时 |
2018/11/22 |
-177
|
1.55 |
通过 |
| UAL0024 |
RJTT |
YSSY |
10.15 小时 |
2018/11/21 |
-85
|
1.04 |
通过 |
| UAL0021 |
ZJSY |
RJTT |
4.47 小时 |
2018/11/18 |
-124
|
1.26 |
通过 |
| UAL0019 |
ZBAA |
ZJSY |
4.00 小时 |
2018/11/17 |
-68
|
1.15 |
通过 |
| UAL0018 |
LHBP |
ZBAA |
9.22 小时 |
2018/11/17 |
-161
|
1.42 |
通过 |
| UAL0015 |
UUEE |
LHBP |
2.65 小时 |
2018/11/13 |
-62
|
1.53 |
通过 |
| UAL0012 |
OMDB |
UUEE |
5.43 小时 |
2018/11/11 |
-124
|
1.18 |
通过 |
| UAL0006 |
ZBAA |
OMDB |
8.77 小时 |
2018/11/04 |
-99
|
0.98 |
通过 |
| UAL0005 |
YPPH |
ZBAA |
10.03 小时 |
2018/11/03 |
-185
|
1.45 |
通过 |
| UAL0082 |
YSSY |
YPPH |
4.92 小时 |
2018/10/19 |
-244
|
1.39 |
通过 |
| UAL0102 |
PHNL |
YSSY |
10.98 小时 |
2018/10/18 |
-237
|
1.40 |
通过 |
| UAL0095 |
KJFK |
PHNL |
11.05 小时 |
2018/10/11 |
-200
|
1.16 |
通过 |
| UAL0093 |
KORD |
KJFK |
1.67 小时 |
2018/10/06 |
-120
|
1.54 |
通过 |
| UAL0092 |
KMIA |
KORD |
2.97 小时 |
2018/10/06 |
-39
|
1.66 |
通过 |
| UAL0091 |
KJFK |
KMIA |
3.43 小时 |
2018/10/06 |
-74
|
1.35 |
通过 |
| UAL0090 |
KLSE |
KJFK |
2.03 小时 |
2018/10/04 |
-61
|
0.99 |
通过 |
| UAL0067 |
KORD |
KLSE |
0.75 小时 |
2018/09/10 |
-36
|
0.79 |
通过 |
| UAL0062 |
KLSE |
KORD |
1.27 小时 |
2018/09/03 |
-227
|
1.46 |
通过 |
| UAL0052 |
CYWG |
KLSE |
1.47 小时 |
2018/08/28 |
28
|
0.97 |
通过 |
| UAL0047 |
KJAX |
CYWG |
4.38 小时 |
2018/08/27 |
-258
|
1.50 |
通过 |
| UAL0046 |
KMIA |
KJAX |
1.17 小时 |
2018/08/27 |
-139
|
1.18 |
通过 |
| UAL0027 |
KDEN |
KMIA |
4.42 小时 |
2018/05/15 |
-157
|
1.08 |
通过 |
| UAL0022 |
CYOW |
KDEN |
4.20 小时 |
2018/05/14 |
-304
|
1.07 |
通过 |
| UAL0018 |
KMIA |
CYOW |
3.55 小时 |
2018/05/12 |
-141
|
1.60 |
通过 |
| UAL0013 |
CYOW |
KMIA |
3.22 小时 |
2018/05/11 |
-206
|
1.66 |
通过 |
| UAL0008 |
KORD |
CYOW |
1.58 小时 |
2018/05/10 |
-320
|
1.18 |
通过 |