| 普通航班: | CPA 0147 | 🛫 出发机场: | WIII ( SOEKARNO-HATTA INTL )
0 级 
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🛬 到达机场: | WADD ( I GUSTI NGURAH RAI INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-6693) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 531 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:30:00 |
空中飞行: | 1:19:00 |
有效飞行: | 01:19:00 |
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| 执飞机组: | 8736 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 26333.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-02-02 20:59:41 | 更新日期: | 2026-02-02 20:59:41 | ||||
| 航路信息: | CA ALANG TIRGO NGORO PANDN PROBO MOVMO | ||||||||
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| 航班配载: |
217 人
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配载单价: | VB 767.00 | 票价收入: | VB 166, 439.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 9451 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 85, 059.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 54 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 44, 047.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 332 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1835 分 |
最终绩效: | 3667 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 93 分 | 到达准点: | 100 % | 98 分 | 接地范围: | 2218 ft |
资深
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-151 ft
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接地品质: | 58.00 % | 72 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:25 UTC | 实际出发: | 2026-02-02 11:31:24 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:55 UTC | 实际到达: | 2026-02-02 12:53:12 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-02-02 19:22:17 登机开始检测 2026-02-02 19:22:22 登机飞机重量=159121 kg 登机燃油量=13967 kg 2026-02-02 19:30:12 停机刹车释放 2026-02-02 19:30:22 发动机 1 启动 开车飞机重量=158878 kg 开车燃油量=13724 kg 2026-02-02 19:30:22 发动机 2 启动 2026-02-02 19:31:24 推出|出港滑行 2026-02-02 19:31:27 襟翼 1 | 50ft | 0 节 2026-02-02 19:31:28 襟翼 2 | 50ft | 0 节 2026-02-02 19:31:28 襟翼 4 | 50ft | 0 节 2026-02-02 19:31:28 襟翼 5 | 50ft | 0 节 2026-02-02 19:31:28 襟翼 4 | 50ft | 0 节 2026-02-02 19:31:29 停机刹车设定 2026-02-02 19:31:30 停机刹车释放 2026-02-02 19:31:35 滑行灯开启 在 50 英尺 2026-02-02 19:34:07 抬轮 速度=133 节 2026-02-02 19:34:07 出港 @ 139.13 节 / 场压高=51.75 ft / 地面高=3.95 ft / 襟翼位=4 / 航向=69 度 / 坡度=7.86 出发气象报文= WIII 021030Z 32006KT 270V360 9999 SCT020 28/23 Q1010 NOSIG= 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= -6.1153/ 106.6532 2026-02-02 19:34:07 起飞飞机重量=158402 kg 起飞燃油量=13236 kg 2026-02-02 19:34:08 起落架收起 @ 140 节 | 60 英尺 2026-02-02 19:34:08 自动驾驶接通 70 英尺 / 速度 143 节 2026-02-02 19:36:08 襟翼 2 | 4990ft | 224 节 2026-02-02 19:36:08 襟翼 1 | 4990ft | 224 节 2026-02-02 19:36:09 襟翼 0 | 4990ft | 224 节 2026-02-02 19:36:16 滑行灯关闭 在 4930 英尺 2026-02-02 19:46:10 巡航 @ 气压高=30061.15 | 表速=322.87 | 地速=499 2026-02-02 20:50:47 起落架放下 @ 243 节 | 2090 英尺 2026-02-02 20:50:50 襟翼 1 | 2020ft | 241 节 2026-02-02 20:50:51 襟翼 2 | 2020ft | 241 节 2026-02-02 20:50:51 襟翼 4 | 2020ft | 241 节 2026-02-02 20:50:51 襟翼 6 | 2010ft | 240 节 2026-02-02 20:50:51 襟翼 8 | 2010ft | 240 节 2026-02-02 20:50:56 滑行灯开启 在 1910 英尺 2026-02-02 20:51:03 扰流板 预位 2026-02-02 20:53:02 高度记录 / 场压高=80 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2026-02-02 20:53:12 进港 @ 126.84 节 / 场压高=31.78 ft / 地面高=2.85 ft / 襟翼位=8 / 航向=268 度 / 坡度=2.11 到达气象报文= WADD 021215Z 24005KT 200V270 7000 -RA FEW015CB SCT016 28/25 Q1010 TEMPO TL1315 - 地面高= 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= -8.7481/ 115.1755 2026-02-02 20:53:12 接地飞机重量=150034 kg 接地燃油量=4886 kg 2026-02-02 20:53:12 扰流板 解除预位 2026-02-02 20:53:37 到港滑行 2026-02-02 20:53:38 襟翼 6 | 30ft | 8 节 2026-02-02 20:53:38 襟翼 5 | 30ft | 8 节 2026-02-02 20:53:39 襟翼 4 | 30ft | 7 节 2026-02-02 20:53:39 襟翼 2 | 30ft | 6 节 2026-02-02 20:53:39 襟翼 1 | 30ft | 5 节 2026-02-02 20:53:40 襟翼 0 | 30ft | 4 节 2026-02-02 20:54:59 滑行灯关闭 在 30 英尺 2026-02-02 20:55:00 停机刹车设定 2026-02-02 20:55:04 发动机 1 关闭 关车飞机重量=149807 kg 关车燃油量=4656 kg 2026-02-02 20:55:04 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/02 19:22:17 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2026-02-02 19:30:22 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/02 19:31:24 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/02/02 19:33:55 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/02/02 19:34:07 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/02/02 19:34:13 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2026-02-02 19:38:09 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2026-02-02 19:37:20 值 263.95 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/02/02 19:46:10 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/02/02 20:34:22 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2026-02-02 20:45:24 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2026-02-02 20:45:30 值 284.95 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/02/02 20:50:29 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2026-02-02 20:50:29 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2026-02-02 20:50:32 值 242.02 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2026-02-02 20:50:51 值 241.33 超20°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2026-02-02 20:50:51 值 241.13 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/02/02 20:53:02 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2026-02-02 20:53:25 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/02 20:53:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/02 20:55:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA SOP 评价 1835 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-02-02 19:22:17 Boarding 2026-02-02 19:22:22 Boarding Aircraft Weight=159121KG Boarding Fuel Weight=13967KG 2026-02-02 19:30:12 Brakes are Released 2026-02-02 19:30:22 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=158878KG Engine Started Fuel Weight=13724KG 2026-02-02 19:30:22 Engine 2 Started 2026-02-02 19:31:24 Taxiing to RWY 2026-02-02 19:31:27 Flaps 1 Selected at 50ft and 0kts 2026-02-02 19:31:28 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts 2026-02-02 19:31:28 Flaps 4 Selected at 50ft and 0kts 2026-02-02 19:31:28 Flaps 5 Selected at 50ft and 0kts 2026-02-02 19:31:28 Flaps 4 Selected at 50ft and 0kts 2026-02-02 19:31:29 Brakes are On 2026-02-02 19:31:30 Brakes are Released 2026-02-02 19:31:35 Taxi Lights ON at 50 Feet 2026-02-02 19:34:07 VR speed=133 Knots 2026-02-02 19:34:07 You Took off @ 139.13 Knots AGL=51.75FT / RA=3.95FT / Flaps=4 / Heading=69Degree / Pitch=7.86 Departure Weather WIII 021030Z 32006KT 270V360 9999 SCT020 28/23 Q1010 NOSIG= Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates -6.1153/ 106.6532 2026-02-02 19:34:07 Takeoff Aircraft Weight=158402KG Takeoff Fuel Weight=13236KG 2026-02-02 19:34:08 Landing Gear Up @ 140 Knots and 60 Feet 2026-02-02 19:34:08 Autopilot Enabled at 70 Feet with speed 143 Knots 2026-02-02 19:36:08 Flaps 2 Selected at 4990ft and 224kts 2026-02-02 19:36:08 Flaps 1 Selected at 4990ft and 224kts 2026-02-02 19:36:09 Flaps 0 Selected at 4990ft and 224kts 2026-02-02 19:36:16 Taxi Lights OFF at 4930 Feet 2026-02-02 19:46:10 TOC Reached, PALT:30061.15 IAS:322.87 GS:499 2026-02-02 20:50:47 Landing Gear Down @ 243 Knots and 2090 Feet 2026-02-02 20:50:50 Flaps 1 Selected at 2020ft and 241kts 2026-02-02 20:50:51 Flaps 2 Selected at 2020ft and 241kts 2026-02-02 20:50:51 Flaps 4 Selected at 2020ft and 241kts 2026-02-02 20:50:51 Flaps 6 Selected at 2010ft and 240kts 2026-02-02 20:50:51 Flaps 8 Selected at 2010ft and 240kts 2026-02-02 20:50:56 Taxi Lights ON at 1910 Feet 2026-02-02 20:51:03 Spoilers Armed 2026-02-02 20:53:02 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2026-02-02 20:53:12 You Landed @ 126.84Knots AGL=31.78FT / RA=2.85FT / Flaps=8 / Heading=268Degree / Pitch=2.11 Arrival Weather: WADD 021215Z 24005KT 200V270 7000 -RA FEW015CB SCT016 28/25 Q1010 TEMPO TL1315 -RA= Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates -8.7481/ 115.1755 2026-02-02 20:53:12 Landing Aircraft Weight=150034KG Landing Fuel Weight=4886KG 2026-02-02 20:53:12 Spoilers Disarmed 2026-02-02 20:53:37 Taxiing to gate 2026-02-02 20:53:38 Flaps 6 Selected at 30ft and 8kts 2026-02-02 20:53:38 Flaps 5 Selected at 30ft and 8kts 2026-02-02 20:53:39 Flaps 4 Selected at 30ft and 7kts 2026-02-02 20:53:39 Flaps 2 Selected at 30ft and 6kts 2026-02-02 20:53:39 Flaps 1 Selected at 30ft and 5kts 2026-02-02 20:53:40 Flaps 0 Selected at 30ft and 4kts 2026-02-02 20:54:59 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2026-02-02 20:55:00 Brakes are On 2026-02-02 20:55:04 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=149807KG Engine Stopped Fuel Weight=4656KG 2026-02-02 20:55:04 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/02/02 19:22:17 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-02 19:30:22 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/02/02 19:31:24 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/02/02 19:33:55 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/02/02 19:34:07 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/02/02 19:34:13 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-02 19:38:09 FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-02 19:37:20 Exceed Value:263.95 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/02/02 19:46:10 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/02/02 20:34:22 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-02 20:45:24 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-02 20:45:30 Exceed Value:284.95 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/02/02 20:50:29 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-02 20:50:29 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2026-02-02 20:50:32 Exceed Value:242.02 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-02 20:50:51 Exceed Value:241.33 超20°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-02 20:50:51 Exceed Value:241.13 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/02/02 20:53:02 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-02 20:53:25 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/02/02 20:53:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/02/02 20:55:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1835 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2026-02-02 19:23:16
纬度 -6.1208
经度 106.6394
【50 FT / 0 节】
【T2】2026-02-02 19:24:16
纬度 -6.1208
经度 106.6394
【50 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-02-02 19:24:16 纬度 -6.1208 经度 106.6394 【50 FT / 0 节】 【T2】2026-02-02 19:25:16 纬度 -6.1208 经度 106.6394 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-02-02 19:25:16 纬度 -6.1208 经度 106.6394 【50 FT / 0 节】 【T2】2026-02-02 19:26:17 纬度 -6.1208 经度 106.6394 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 61 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2026-02-02 19:26:17 纬度 -6.1208 经度 106.6394 【50 FT / 0 节】 【T2】2026-02-02 19:27:17 纬度 -6.1208 经度 106.6394 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2026-02-02 19:27:17 纬度 -6.1208 经度 106.6394 【50 FT / 0 节】 【T2】2026-02-02 19:28:17 纬度 -6.1208 经度 106.6394 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2026-02-02 19:28:17 纬度 -6.1208 经度 106.6394 【50 FT / 0 节】 【T2】2026-02-02 19:29:17 纬度 -6.1208 经度 106.6394 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2026-02-02 19:29:17 纬度 -6.1208 经度 106.6394 【50 FT / 0 节】 【T2】2026-02-02 19:30:17 纬度 -6.1208 经度 106.6394 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2026-02-02 19:30:17 纬度 -6.1208 经度 106.6394 【50 FT / 0 节】 【T2】2026-02-02 19:31:17 纬度 -6.1208 经度 106.6394 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2026-02-02 19:31:17 纬度 -6.1208 经度 106.6394 【50 FT / 0 节】 【T2】2026-02-02 19:31:39 纬度 -6.1207 经度 106.6395 【50 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 22 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2026-02-02 19:31:39 纬度 -6.1207 经度 106.6395 【50 FT / 4 节】 【T2】2026-02-02 19:31:44 纬度 -6.1207 经度 106.6396 【50 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0011 【T1】2026-02-02 19:31:44 纬度 -6.1207 经度 106.6396 【50 FT / 6 节】 【T2】2026-02-02 19:31:49 纬度 -6.1206 经度 106.6397 【50 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0012 【T1】2026-02-02 19:31:49 纬度 -6.1206 经度 106.6397 【50 FT / 7 节】 【T2】2026-02-02 19:31:54 纬度 -6.1206 经度 106.6399 【50 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0013 【T1】2026-02-02 19:31:54 纬度 -6.1206 经度 106.6399 【50 FT / 9 节】 【T2】2026-02-02 19:31:59 纬度 -6.1205 经度 106.6402 【50 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2026-02-02 19:31:59 纬度 -6.1205 经度 106.6402 【50 FT / 10 节】 【T2】2026-02-02 19:32:04 纬度 -6.1204 经度 106.6404 【50 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0015 【T1】2026-02-02 19:32:04 纬度 -6.1204 经度 106.6404 【50 FT / 11 节】 【T2】2026-02-02 19:32:09 纬度 -6.1203 经度 106.6406 【50 FT / 12 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0016 【T1】2026-02-02 19:32:09 纬度 -6.1203 经度 106.6406 【50 FT / 12 节】 【T2】2026-02-02 19:32:14 纬度 -6.1202 经度 106.6409 【50 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2026-02-02 19:32:14 纬度 -6.1202 经度 106.6409 【50 FT / 12 节】 【T2】2026-02-02 19:32:19 纬度 -6.1201 经度 106.6412 【50 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2026-02-02 19:32:19 纬度 -6.1201 经度 106.6412 【50 FT / 13 节】 【T2】2026-02-02 19:32:24 纬度 -6.1199 经度 106.6415 【50 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2026-02-02 19:32:24 纬度 -6.1199 经度 106.6415 【50 FT / 13 节】 【T2】2026-02-02 19:32:29 纬度 -6.1198 经度 106.6418 【50 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2026-02-02 19:32:29 纬度 -6.1198 经度 106.6418 【50 FT / 14 节】 【T2】2026-02-02 19:32:34 纬度 -6.1197 经度 106.6421 【50 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0021 【T1】2026-02-02 19:32:34 纬度 -6.1197 经度 106.6421 【50 FT / 14 节】 【T2】2026-02-02 19:32:39 纬度 -6.1196 经度 106.6424 【50 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0022 【T1】2026-02-02 19:32:39 纬度 -6.1196 经度 106.6424 【50 FT / 14 节】 【T2】2026-02-02 19:32:44 纬度 -6.1195 经度 106.6428 【50 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0023 【T1】2026-02-02 19:32:44 纬度 -6.1195 经度 106.6428 【50 FT / 14 节】 【T2】2026-02-02 19:32:49 纬度 -6.1193 经度 106.6431 【50 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0024 【T1】2026-02-02 19:32:49 纬度 -6.1193 经度 106.6431 【50 FT / 15 节】 【T2】2026-02-02 19:32:54 纬度 -6.1192 经度 106.6434 【50 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0025 【T1】2026-02-02 19:32:54 纬度 -6.1192 经度 106.6434 【50 FT / 15 节】 【T2】2026-02-02 19:32:59 纬度 -6.1191 经度 106.6437 【50 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0026 【T1】2026-02-02 19:32:59 纬度 -6.1191 经度 106.6437 【50 FT / 15 节】 【T2】2026-02-02 19:33:04 纬度 -6.1189 经度 106.6441 【50 FT / 15 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0027 【T1】2026-02-02 19:33:04 纬度 -6.1189 经度 106.6441 【50 FT / 15 节】 【T2】2026-02-02 19:33:09 纬度 -6.1188 经度 106.6444 【50 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0028 【T1】2026-02-02 19:33:09 纬度 -6.1188 经度 106.6444 【50 FT / 15 节】 【T2】2026-02-02 19:33:14 纬度 -6.1187 经度 106.6448 【50 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0029 【T1】2026-02-02 19:33:14 纬度 -6.1187 经度 106.6448 【50 FT / 15 节】 【T2】2026-02-02 19:33:19 纬度 -6.1185 经度 106.6451 【50 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0030 【T1】2026-02-02 19:33:19 纬度 -6.1185 经度 106.6451 【50 FT / 15 节】 【T2】2026-02-02 19:33:24 纬度 -6.1184 经度 106.6454 【50 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0031 【T1】2026-02-02 19:33:24 纬度 -6.1184 经度 106.6454 【50 FT / 15 节】 【T2】2026-02-02 19:33:29 纬度 -6.1183 经度 106.6458 【50 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0032 【T1】2026-02-02 19:33:29 纬度 -6.1183 经度 106.6458 【50 FT / 15 节】 【T2】2026-02-02 19:33:34 纬度 -6.1181 经度 106.6461 【50 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0033 【T1】2026-02-02 19:33:34 纬度 -6.1181 经度 106.6461 【50 FT / 15 节】 【T2】2026-02-02 19:33:39 纬度 -6.1180 经度 106.6464 【50 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 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【T1】2026-02-02 20:58:00 纬度 -8.7475 经度 115.1659 【30 FT / 0 节】 【T2】2026-02-02 20:59:00 纬度 -8.7475 经度 115.1659 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.14 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.14 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 577.56674492136 海里 |