| 普通航班: | CPA 0170 | 🛫 出发机场: | ESSA ( ARLANDA )
0 级 
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🛬 到达机场: | EFHK ( VANTAA ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-6693) 0 级
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计划高度: | 25000 ft | 计划距离: | 215 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:53:00 |
空中飞行: | 0:35:00 |
有效飞行: | 00:35:00 |
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| 执飞机组: | 8736 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 11666.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-02-03 17:43:40 | 更新日期: | 2026-02-03 17:43:41 | ||||
| 航路信息: | TOVRI OGLOB RIRIP Y364 LAKUT | ||||||||
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| 航班配载: |
221 人
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配载单价: | VB 303.00 | 票价收入: | VB 66, 963.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 5550 kg / 6 VB | 燃油支出: | - VB 33, 300.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 55 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 10, 997.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 338 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1870 分 |
最终绩效: | 3808 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 98 分 | 接地范围: | 2760 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-143 ft
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接地品质: | 60.00 % | 71 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:50 UTC | 实际出发: | 2026-02-03 08:50:14 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:33 UTC | 实际到达: | 2026-02-03 09:31:45 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-02-03 16:45:32 登机开始检测 2026-02-03 16:45:32 发动机 3 启动 2026-02-03 16:45:32 发动机 4 启动 2026-02-03 16:45:32 停机刹车设定 2026-02-03 16:45:35 登机飞机重量=154475 kg 登机燃油量=9324 kg 2026-02-03 16:50:06 停机刹车释放 2026-02-03 16:50:14 推出|出港滑行 2026-02-03 16:50:17 发动机 1 启动 开车飞机重量=154330 kg 开车燃油量=9178 kg 2026-02-03 16:50:18 发动机 2 启动 2026-02-03 16:50:24 停机刹车设定 2026-02-03 16:51:02 襟翼 1 | 150ft | 0 节 2026-02-03 16:51:02 襟翼 2 | 150ft | 0 节 2026-02-03 16:51:02 襟翼 4 | 150ft | 0 节 2026-02-03 16:51:04 停机刹车释放 2026-02-03 16:51:04 滑行灯开启 在 150 英尺 2026-02-03 16:55:45 抬轮 速度=135 节 2026-02-03 16:55:46 出港 @ 140.31 节 / 场压高=154.71 ft / 地面高=3.72 ft / 襟翼位=4 / 航向=76 度 / 坡度=5.85 出发气象报文= ESSA 030820Z 36005KT 9999 BKN023 M13/M15 Q1029 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 10 出发机场坐标= 59.6642/ 17.9821 2026-02-03 16:55:46 起飞飞机重量=153725 kg 起飞燃油量=8566 kg 2026-02-03 16:55:46 自动驾驶接通 160 英尺 / 速度 141 节 2026-02-03 16:55:46 起落架收起 @ 143 节 | 160 英尺 2026-02-03 16:57:34 襟翼 2 | 7930ft | 220 节 2026-02-03 16:57:34 襟翼 1 | 7940ft | 220 节 2026-02-03 16:57:34 襟翼 0 | 7950ft | 220 节 2026-02-03 16:57:36 滑行灯关闭 在 8130 英尺 2026-02-03 17:03:05 巡航 @ 气压高=24060.43 | 表速=322.76 | 地速=456 2026-02-03 17:29:08 起落架放下 @ 224 节 | 2440 英尺 2026-02-03 17:29:14 襟翼 1 | 2290ft | 222 节 2026-02-03 17:29:14 襟翼 2 | 2290ft | 222 节 2026-02-03 17:29:14 襟翼 4 | 2280ft | 222 节 2026-02-03 17:29:14 襟翼 5 | 2280ft | 222 节 2026-02-03 17:29:14 襟翼 6 | 2280ft | 222 节 2026-02-03 17:29:15 襟翼 8 | 2270ft | 222 节 2026-02-03 17:29:15 扰流板 预位 2026-02-03 17:31:35 高度记录 / 场压高=250 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2026-02-03 17:31:45 进港 @ 127.06 节 / 场压高=196.7 ft / 地面高=3.19 ft / 襟翼位=8 / 航向=153 度 / 坡度=1.76 到达气象报文= EFHK 030920Z 32004KT CAVOK M15/M17 Q1028 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 60.3256/ 24.9692 2026-02-03 17:31:45 接地飞机重量=149706 kg 接地燃油量=4555 kg 2026-02-03 17:31:45 扰流板 解除预位 2026-02-03 17:34:53 自动驾驶断开 200 英尺 / 速度 0 节 2026-02-03 17:35:05 到港滑行 2026-02-03 17:35:08 襟翼 6 | 200ft | 6 节 2026-02-03 17:35:08 襟翼 5 | 200ft | 6 节 2026-02-03 17:35:08 襟翼 4 | 200ft | 6 节 2026-02-03 17:35:08 襟翼 2 | 200ft | 6 节 2026-02-03 17:35:09 襟翼 1 | 200ft | 6 节 2026-02-03 17:35:09 襟翼 0 | 200ft | 6 节 2026-02-03 17:35:11 滑行灯开启 在 200 英尺 2026-02-03 17:37:52 滑行灯关闭 在 200 英尺 2026-02-03 17:37:53 停机刹车设定 2026-02-03 17:37:57 发动机 1 关闭 关车飞机重量=149099 kg 关车燃油量=3949 kg 2026-02-03 17:37:58 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/03 16:45:32 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/03 16:50:14 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/02/03 16:55:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/02/03 16:55:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2026-02-03 16:55:52 值 166.42 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/02/03 16:55:53 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/02/03 17:03:05 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/02/03 17:15:03 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2026-02-03 17:23:10 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2026-02-03 17:23:15 值 283.76 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/02/03 17:29:00 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2026-02-03 17:29:00 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超25°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2026-02-03 17:29:14 值 222.63 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/02/03 17:31:35 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2026-02-03 17:43:43 值 2759.63173063128 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2026-02-03 17:31:59 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/03 17:35:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/03 17:37:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA SOP 评价 1870 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-02-03 16:45:32 Boarding 2026-02-03 16:45:32 Engine 3 Started 2026-02-03 16:45:32 Engine 4 Started 2026-02-03 16:45:32 Brakes are On 2026-02-03 16:45:35 Boarding Aircraft Weight=154475KG Boarding Fuel Weight=9324KG 2026-02-03 16:50:06 Brakes are Released 2026-02-03 16:50:14 Taxiing to RWY 2026-02-03 16:50:17 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=154330KG Engine Started Fuel Weight=9178KG 2026-02-03 16:50:18 Engine 2 Started 2026-02-03 16:50:24 Brakes are On 2026-02-03 16:51:02 Flaps 1 Selected at 150ft and 0kts 2026-02-03 16:51:02 Flaps 2 Selected at 150ft and 0kts 2026-02-03 16:51:02 Flaps 4 Selected at 150ft and 0kts 2026-02-03 16:51:04 Brakes are Released 2026-02-03 16:51:04 Taxi Lights ON at 150 Feet 2026-02-03 16:55:45 VR speed=135 Knots 2026-02-03 16:55:46 You Took off @ 140.31 Knots AGL=154.71FT / RA=3.72FT / Flaps=4 / Heading=76Degree / Pitch=5.85 Departure Weather ESSA 030820Z 36005KT 9999 BKN023 M13/M15 Q1029 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 10 Departure Coordinates 59.6642/ 17.9821 2026-02-03 16:55:46 Takeoff Aircraft Weight=153725KG Takeoff Fuel Weight=8566KG 2026-02-03 16:55:46 Autopilot Enabled at 160 Feet with speed 141 Knots 2026-02-03 16:55:46 Landing Gear Up @ 143 Knots and 160 Feet 2026-02-03 16:57:34 Flaps 2 Selected at 7930ft and 220kts 2026-02-03 16:57:34 Flaps 1 Selected at 7940ft and 220kts 2026-02-03 16:57:34 Flaps 0 Selected at 7950ft and 220kts 2026-02-03 16:57:36 Taxi Lights OFF at 8130 Feet 2026-02-03 17:03:05 TOC Reached, PALT:24060.43 IAS:322.76 GS:456 2026-02-03 17:29:08 Landing Gear Down @ 224 Knots and 2440 Feet 2026-02-03 17:29:14 Flaps 1 Selected at 2290ft and 222kts 2026-02-03 17:29:14 Flaps 2 Selected at 2290ft and 222kts 2026-02-03 17:29:14 Flaps 4 Selected at 2280ft and 222kts 2026-02-03 17:29:14 Flaps 5 Selected at 2280ft and 222kts 2026-02-03 17:29:14 Flaps 6 Selected at 2280ft and 222kts 2026-02-03 17:29:15 Flaps 8 Selected at 2270ft and 222kts 2026-02-03 17:29:15 Spoilers Armed 2026-02-03 17:31:35 Radio Altitude Record AGL=250 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2026-02-03 17:31:45 You Landed @ 127.06Knots AGL=196.7FT / RA=3.19FT / Flaps=8 / Heading=153Degree / Pitch=1.76 Arrival Weather: EFHK 030920Z 32004KT CAVOK M15/M17 Q1028 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 60.3256/ 24.9692 2026-02-03 17:31:45 Landing Aircraft Weight=149706KG Landing Fuel Weight=4555KG 2026-02-03 17:31:45 Spoilers Disarmed 2026-02-03 17:34:53 Autopilot Disabled at 200 Feet with speed 0 Knots 2026-02-03 17:35:05 Taxiing to gate 2026-02-03 17:35:08 Flaps 6 Selected at 200ft and 6kts 2026-02-03 17:35:08 Flaps 5 Selected at 200ft and 6kts 2026-02-03 17:35:08 Flaps 4 Selected at 200ft and 6kts 2026-02-03 17:35:08 Flaps 2 Selected at 200ft and 6kts 2026-02-03 17:35:09 Flaps 1 Selected at 200ft and 6kts 2026-02-03 17:35:09 Flaps 0 Selected at 200ft and 6kts 2026-02-03 17:35:11 Taxi Lights ON at 200 Feet 2026-02-03 17:37:52 Taxi Lights OFF at 200 Feet 2026-02-03 17:37:53 Brakes are On 2026-02-03 17:37:57 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=149099KG Engine Stopped Fuel Weight=3949KG 2026-02-03 17:37:58 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/02/03 16:45:32 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/02/03 16:50:14 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/02/03 16:55:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/02/03 16:55:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-02-03 16:55:52 Exceed Value:166.42 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/02/03 16:55:53 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/02/03 17:03:05 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/02/03 17:15:03 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-03 17:23:10 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-03 17:23:15 Exceed Value:283.76 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/02/03 17:29:00 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-03 17:29:00 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超25°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-03 17:29:14 Exceed Value:222.63 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/02/03 17:31:35 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-02-03 17:43:43 Exceed Value:2759.63173063128 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-02-03 17:31:59 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/02/03 17:35:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/02/03 17:37:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1870 out of 2000 |
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编号: 0001
【T1】2026-02-03 16:46:32
纬度 59.6585
经度 17.9372
【150 FT / 0 节】
【T2】2026-02-03 16:47:32
纬度 59.6585
经度 17.9372
【150 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-02-03 16:47:32 纬度 59.6585 经度 17.9372 【150 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 16:48:32 纬度 59.6585 经度 17.9372 【150 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-02-03 16:48:32 纬度 59.6585 经度 17.9372 【150 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 16:49:32 纬度 59.6585 经度 17.9372 【150 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2026-02-03 16:49:32 纬度 59.6585 经度 17.9372 【150 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 16:50:32 纬度 59.6585 经度 17.9370 【150 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2026-02-03 16:50:32 纬度 59.6585 经度 17.9370 【150 FT / 0 节】 【T2】2026-02-03 16:51:32 纬度 59.6585 经度 17.9372 【150 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2026-02-03 16:51:32 纬度 59.6585 经度 17.9372 【150 FT / 3 节】 【T2】2026-02-03 16:51:37 纬度 59.6586 经度 17.9374 【150 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0007 【T1】2026-02-03 16:51:37 纬度 59.6586 经度 17.9374 【150 FT / 5 节】 【T2】2026-02-03 16:51:42 纬度 59.6586 经度 17.9377 【150 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2026-02-03 16:51:42 纬度 59.6586 经度 17.9377 【150 FT / 7 节】 【T2】2026-02-03 16:51:47 纬度 59.6587 经度 17.9381 【150 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0009 【T1】2026-02-03 16:51:47 纬度 59.6587 经度 17.9381 【150 FT / 9 节】 【T2】2026-02-03 16:51:52 纬度 59.6587 经度 17.9385 【150 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0010 【T1】2026-02-03 16:51:52 纬度 59.6587 经度 17.9385 【150 FT / 10 节】 【T2】2026-02-03 16:51:57 纬度 59.6588 经度 17.9390 【150 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2026-02-03 16:51:57 纬度 59.6588 经度 17.9390 【150 FT / 11 节】 【T2】2026-02-03 16:52:02 纬度 59.6588 经度 17.9396 【150 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2026-02-03 16:52:02 纬度 59.6588 经度 17.9396 【150 FT / 12 节】 【T2】2026-02-03 16:52:07 纬度 59.6589 经度 17.9401 【150 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0013 【T1】2026-02-03 16:52:07 纬度 59.6589 经度 17.9401 【150 FT / 13 节】 【T2】2026-02-03 16:52:12 纬度 59.6590 经度 17.9407 【150 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2026-02-03 16:52:12 纬度 59.6590 经度 17.9407 【150 FT / 13 节】 【T2】2026-02-03 16:52:17 纬度 59.6591 经度 17.9414 【150 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2026-02-03 16:52:17 纬度 59.6591 经度 17.9414 【150 FT / 14 节】 【T2】2026-02-03 16:52:22 纬度 59.6592 经度 17.9420 【150 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2026-02-03 16:52:22 纬度 59.6592 经度 17.9420 【150 FT / 14 节】 【T2】2026-02-03 16:52:27 纬度 59.6592 经度 17.9427 【150 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2026-02-03 16:52:27 纬度 59.6592 经度 17.9427 【150 FT / 14 节】 【T2】2026-02-03 16:52:32 纬度 59.6593 经度 17.9434 【150 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2026-02-03 16:52:32 纬度 59.6593 经度 17.9434 【150 FT / 14 节】 【T2】2026-02-03 16:52:37 纬度 59.6594 经度 17.9441 【150 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2026-02-03 16:52:37 纬度 59.6594 经度 17.9441 【150 FT / 15 节】 【T2】2026-02-03 16:52:42 纬度 59.6595 经度 17.9447 【150 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2026-02-03 16:52:42 纬度 59.6595 经度 17.9447 【150 FT / 15 节】 【T2】2026-02-03 16:52:47 纬度 59.6596 经度 17.9454 【150 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0021 【T1】2026-02-03 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【T2】2026-02-03 16:53:22 纬度 59.6602 经度 17.9504 【150 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0028 【T1】2026-02-03 16:53:22 纬度 59.6602 经度 17.9504 【150 FT / 16 节】 【T2】2026-02-03 16:53:27 纬度 59.6603 经度 17.9512 【150 FT / 16 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0029 【T1】2026-02-03 16:53:27 纬度 59.6603 经度 17.9512 【150 FT / 16 节】 【T2】2026-02-03 16:53:32 纬度 59.6604 经度 17.9519 【150 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0030 【T1】2026-02-03 16:53:32 纬度 59.6604 经度 17.9519 【150 FT / 16 节】 【T2】2026-02-03 16:53:37 纬度 59.6605 经度 17.9526 【150 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0031 【T1】2026-02-03 16:53:37 纬度 59.6605 经度 17.9526 【150 FT / 16 节】 【T2】2026-02-03 16:53:42 纬度 59.6606 经度 17.9534 【150 FT / 16 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0032 【T1】2026-02-03 16:53:42 纬度 59.6606 经度 17.9534 【150 FT / 16 节】 【T2】2026-02-03 16:53:47 纬度 59.6607 经度 17.9541 【150 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0033 【T1】2026-02-03 16:53:47 纬度 59.6607 经度 17.9541 【150 FT / 16 节】 【T2】2026-02-03 16:53:52 纬度 59.6608 经度 17.9549 【150 FT / 16 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