| 普通航班: | CPA 0169 | 🛫 出发机场: | NSFA ( FALEOLO INTL )
0 级 
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🛬 到达机场: | NFFN ( NADI INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-6693) 0 级
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计划高度: | 25000 ft | 计划距离: | 654 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:00:00 |
空中飞行: | 1:32:00 |
有效飞行: | 01:32:00 |
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| 执飞机组: | 8736 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 30666.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-03-04 13:22:46 | 更新日期: | 2026-03-04 13:22:47 | ||||
| 航路信息: | UVUTI DAKAM IDNIP GOKIT FNHNF DIVTA MAKSO NN | ||||||||
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| 航班配载: |
225 人
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配载单价: | VB 855.00 | 票价收入: | VB 192, 375.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 10893 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 98, 037.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 56 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 52, 672.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 338 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1890 分 |
最终绩效: | 3828 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 98 分 | 接地范围: | 2899 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-141 ft
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接地品质: | 61.00 % | 71 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:40 UTC | 实际出发: | 2026-03-04 03:40:00 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:20 UTC | 实际到达: | 2026-03-04 05:18:08 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-03-04 11:34:43 登机开始检测 2026-03-04 11:34:47 登机飞机重量=161147 kg 登机燃油量=15993 kg 2026-03-04 11:39:52 停机刹车释放 2026-03-04 11:40:00 推出|出港滑行 2026-03-04 11:40:03 停机刹车设定 2026-03-04 11:40:04 发动机 1 启动 开车飞机重量=160985 kg 开车燃油量=15831 kg 2026-03-04 11:40:05 发动机 2 启动 2026-03-04 11:40:28 襟翼 1 | 80ft | 0 节 2026-03-04 11:40:29 襟翼 2 | 80ft | 0 节 2026-03-04 11:40:29 襟翼 4 | 80ft | 0 节 2026-03-04 11:40:32 滑行灯开启 在 80 英尺 2026-03-04 11:40:56 停机刹车释放 2026-03-04 11:45:36 抬轮 速度=132 节 2026-03-04 11:45:37 出港 @ 138.23 节 / 场压高=75.75 ft / 地面高=4.22 ft / 襟翼位=4 / 航向=270 度 / 坡度=7.81 出发气象报文= NSFA 040300Z 25004KT 9999 SCT021 31/26 Q1008 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= -13.8301/ -172.0186 2026-03-04 11:45:37 起飞飞机重量=160378 kg 起飞燃油量=15220 kg 2026-03-04 11:45:38 起落架收起 @ 140 节 | 80 英尺 2026-03-04 11:45:38 自动驾驶接通 90 英尺 / 速度 143 节 2026-03-04 11:46:00 滑行灯关闭 在 1670 英尺 2026-03-04 11:46:09 襟翼 2 | 2060ft | 191 节 2026-03-04 11:46:10 襟翼 1 | 2090ft | 194 节 2026-03-04 11:46:10 襟翼 0 | 2090ft | 194 节 2026-03-04 11:53:37 巡航 @ 气压高=24062.45 | 表速=322.78 | 地速=456 2026-03-04 13:11:21 滑行灯开启 在 6070 英尺 2026-03-04 13:14:21 起落架放下 @ 234 节 | 3040 英尺 2026-03-04 13:14:21 襟翼 1 | 3030ft | 234 节 2026-03-04 13:14:21 襟翼 2 | 3030ft | 234 节 2026-03-04 13:14:22 襟翼 4 | 3030ft | 234 节 2026-03-04 13:14:22 襟翼 5 | 3020ft | 234 节 2026-03-04 13:14:22 襟翼 6 | 3020ft | 234 节 2026-03-04 13:14:22 襟翼 8 | 3020ft | 234 节 2026-03-04 13:14:41 扰流板 预位 2026-03-04 13:17:59 高度记录 / 场压高=120 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2026-03-04 13:18:08 进港 @ 127.05 节 / 场压高=76.74 ft / 地面高=3.17 ft / 襟翼位=8 / 航向=38 度 / 坡度=1.94 到达气象报文= NFFN 040500Z 28007KT 9999 TS VCSH FEW005 FEW020CB SCT048 BKN300 28/24 Q1010 TEMPO 5000 TSRA FEW017CB 到达机场天气= 风速风向 0 at 4 到达机场坐标= -17.7687/ 177.4324 2026-03-04 13:18:08 接地飞机重量=150640 kg 接地燃油量=5487 kg 2026-03-04 13:18:09 扰流板 解除预位 2026-03-04 13:18:29 自动驾驶断开 80 英尺 / 速度 33 节 2026-03-04 13:18:37 到港滑行 2026-03-04 13:18:38 襟翼 6 | 80ft | 21 节 2026-03-04 13:18:39 襟翼 5 | 80ft | 21 节 2026-03-04 13:18:39 襟翼 4 | 80ft | 21 节 2026-03-04 13:18:39 襟翼 2 | 80ft | 21 节 2026-03-04 13:18:40 襟翼 1 | 80ft | 21 节 2026-03-04 13:18:40 襟翼 0 | 80ft | 21 节 2026-03-04 13:18:43 停机刹车设定 2026-03-04 13:18:49 停机刹车释放 2026-03-04 13:20:51 滑行灯关闭 在 80 英尺 2026-03-04 13:20:52 停机刹车设定 2026-03-04 13:20:56 发动机 1 关闭 关车飞机重量=150305 kg 关车燃油量=5156 kg 2026-03-04 13:20:56 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/04 11:34:43 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/04 11:40:00 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/03/04 11:45:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/03/04 11:45:37 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/03/04 11:45:43 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2026-03-04 11:47:49 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/03/04 11:53:37 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/03/04 12:57:07 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2026-03-04 13:08:36 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2026-03-04 13:08:42 值 283.72 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2026-03-04 13:14:22 值 234.55 超20°襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2026-03-04 13:14:22 值 234.49 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/03/04 13:14:41 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2026-03-04 13:14:41 值 211.2 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/03/04 13:17:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2026-03-04 13:22:45 值 2899.03780399508 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/04 13:18:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/04 13:20:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1890 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-03-04 11:34:43 Boarding 2026-03-04 11:34:47 Boarding Aircraft Weight=161147KG Boarding Fuel Weight=15993KG 2026-03-04 11:39:52 Brakes are Released 2026-03-04 11:40:00 Taxiing to RWY 2026-03-04 11:40:03 Brakes are On 2026-03-04 11:40:04 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=160985KG Engine Started Fuel Weight=15831KG 2026-03-04 11:40:05 Engine 2 Started 2026-03-04 11:40:28 Flaps 1 Selected at 80ft and 0kts 2026-03-04 11:40:29 Flaps 2 Selected at 80ft and 0kts 2026-03-04 11:40:29 Flaps 4 Selected at 80ft and 0kts 2026-03-04 11:40:32 Taxi Lights ON at 80 Feet 2026-03-04 11:40:56 Brakes are Released 2026-03-04 11:45:36 VR speed=132 Knots 2026-03-04 11:45:37 You Took off @ 138.23 Knots AGL=75.75FT / RA=4.22FT / Flaps=4 / Heading=270Degree / Pitch=7.81 Departure Weather NSFA 040300Z 25004KT 9999 SCT021 31/26 Q1008 Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates -13.8301/ -172.0186 2026-03-04 11:45:37 Takeoff Aircraft Weight=160378KG Takeoff Fuel Weight=15220KG 2026-03-04 11:45:38 Landing Gear Up @ 140 Knots and 80 Feet 2026-03-04 11:45:38 Autopilot Enabled at 90 Feet with speed 143 Knots 2026-03-04 11:46:00 Taxi Lights OFF at 1670 Feet 2026-03-04 11:46:09 Flaps 2 Selected at 2060ft and 191kts 2026-03-04 11:46:10 Flaps 1 Selected at 2090ft and 194kts 2026-03-04 11:46:10 Flaps 0 Selected at 2090ft and 194kts 2026-03-04 11:53:37 TOC Reached, PALT:24062.45 IAS:322.78 GS:456 2026-03-04 13:11:21 Taxi Lights ON at 6070 Feet 2026-03-04 13:14:21 Landing Gear Down @ 234 Knots and 3040 Feet 2026-03-04 13:14:21 Flaps 1 Selected at 3030ft and 234kts 2026-03-04 13:14:21 Flaps 2 Selected at 3030ft and 234kts 2026-03-04 13:14:22 Flaps 4 Selected at 3030ft and 234kts 2026-03-04 13:14:22 Flaps 5 Selected at 3020ft and 234kts 2026-03-04 13:14:22 Flaps 6 Selected at 3020ft and 234kts 2026-03-04 13:14:22 Flaps 8 Selected at 3020ft and 234kts 2026-03-04 13:14:41 Spoilers Armed 2026-03-04 13:17:59 Radio Altitude Record AGL=120 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2026-03-04 13:18:08 You Landed @ 127.05Knots AGL=76.74FT / RA=3.17FT / Flaps=8 / Heading=38Degree / Pitch=1.94 Arrival Weather: NFFN 040500Z 28007KT 9999 TS VCSH FEW005 FEW020CB SCT048 BKN300 28/24 Q1010 TEMPO 5000 TSRA FEW017CB Local Arrival Weather: Wind 0 at 4 Arrival Coordinates -17.7687/ 177.4324 2026-03-04 13:18:08 Landing Aircraft Weight=150640KG Landing Fuel Weight=5487KG 2026-03-04 13:18:09 Spoilers Disarmed 2026-03-04 13:18:29 Autopilot Disabled at 80 Feet with speed 33 Knots 2026-03-04 13:18:37 Taxiing to gate 2026-03-04 13:18:38 Flaps 6 Selected at 80ft and 21kts 2026-03-04 13:18:39 Flaps 5 Selected at 80ft and 21kts 2026-03-04 13:18:39 Flaps 4 Selected at 80ft and 21kts 2026-03-04 13:18:39 Flaps 2 Selected at 80ft and 21kts 2026-03-04 13:18:40 Flaps 1 Selected at 80ft and 21kts 2026-03-04 13:18:40 Flaps 0 Selected at 80ft and 21kts 2026-03-04 13:18:43 Brakes are On 2026-03-04 13:18:49 Brakes are Released 2026-03-04 13:20:51 Taxi Lights OFF at 80 Feet 2026-03-04 13:20:52 Brakes are On 2026-03-04 13:20:56 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=150305KG Engine Stopped Fuel Weight=5156KG 2026-03-04 13:20:56 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/03/04 11:34:43 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/03/04 11:40:00 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/03/04 11:45:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/03/04 11:45:37 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/03/04 11:45:43 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-04 11:47:49 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/03/04 11:53:37 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/03/04 12:57:07 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-04 13:08:36 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-04 13:08:42 Exceed Value:283.72 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-04 13:14:22 Exceed Value:234.55 超20°襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-03-04 13:14:22 Exceed Value:234.49 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/03/04 13:14:41 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-04 13:14:41 Exceed Value:211.2 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/03/04 13:17:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-03-04 13:22:45 Exceed Value:2899.03780399508 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/03/04 13:18:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/03/04 13:20:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1890 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2026-03-04 11:35:43
纬度 -13.8299
经度 -171.9951
【80 FT / 0 节】
【T2】2026-03-04 11:36:43
纬度 -13.8299
经度 -171.9951
【80 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-03-04 11:36:43 纬度 -13.8299 经度 -171.9951 【80 FT / 0 节】 【T2】2026-03-04 11:37:43 纬度 -13.8299 经度 -171.9951 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-03-04 11:37:43 纬度 -13.8299 经度 -171.9951 【80 FT / 0 节】 【T2】2026-03-04 11:38:43 纬度 -13.8299 经度 -171.9951 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2026-03-04 11:38:43 纬度 -13.8299 经度 -171.9951 【80 FT / 0 节】 【T2】2026-03-04 11:39:43 纬度 -13.8299 经度 -171.9951 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2026-03-04 11:39:43 纬度 -13.8299 经度 -171.9951 【80 FT / 0 节】 【T2】2026-03-04 11:40:43 纬度 -13.8299 经度 -171.9951 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2026-03-04 11:40:43 纬度 -13.8299 经度 -171.9951 【80 FT / 0 节】 【T2】2026-03-04 11:41:20 纬度 -13.8299 经度 -171.9952 【80 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 37 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2026-03-04 11:41:20 纬度 -13.8299 经度 -171.9952 【80 FT / 3 节】 【T2】2026-03-04 11:41:25 纬度 -13.8299 经度 -171.9953 【80 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0008 【T1】2026-03-04 11:41:25 纬度 -13.8299 经度 -171.9953 【80 FT / 5 节】 【T2】2026-03-04 11:41:30 纬度 -13.8299 经度 -171.9954 【80 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0009 【T1】2026-03-04 11:41:30 纬度 -13.8299 经度 -171.9954 【80 FT / 7 节】 【T2】2026-03-04 11:41:35 纬度 -13.8299 经度 -171.9956 【80 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0010 【T1】2026-03-04 11:41:35 纬度 -13.8299 经度 -171.9956 【80 FT / 9 节】 【T2】2026-03-04 11:41:40 纬度 -13.8299 经度 -171.9959 【80 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0011 【T1】2026-03-04 11:41:40 纬度 -13.8299 经度 -171.9959 【80 FT / 10 节】 【T2】2026-03-04 11:41:45 纬度 -13.8299 经度 -171.9961 【80 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0012 【T1】2026-03-04 11:41:45 纬度 -13.8299 经度 -171.9961 【80 FT / 11 节】 【T2】2026-03-04 11:41:50 纬度 -13.8299 经度 -171.9964 【80 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2026-03-04 11:41:50 纬度 -13.8299 经度 -171.9964 【80 FT / 12 节】 【T2】2026-03-04 11:41:55 纬度 -13.8299 经度 -171.9967 【80 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2026-03-04 11:41:55 纬度 -13.8299 经度 -171.9967 【80 FT / 12 节】 【T2】2026-03-04 11:42:00 纬度 -13.8299 经度 -171.9970 【80 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2026-03-04 11:42:00 纬度 -13.8299 经度 -171.9970 【80 FT / 13 节】 【T2】2026-03-04 11:42:05 纬度 -13.8299 经度 -171.9973 【80 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2026-03-04 11:42:05 纬度 -13.8299 经度 -171.9973 【80 FT / 13 节】 【T2】2026-03-04 11:42:10 纬度 -13.8299 经度 -171.9977 【80 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0017 【T1】2026-03-04 11:42:10 纬度 -13.8299 经度 -171.9977 【80 FT / 14 节】 【T2】2026-03-04 11:42:15 纬度 -13.8299 经度 -171.9980 【80 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2026-03-04 11:42:15 纬度 -13.8299 经度 -171.9980 【80 FT / 14 节】 【T2】2026-03-04 11:42:20 纬度 -13.8299 经度 -171.9983 【80 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2026-03-04 11:42:20 纬度 -13.8299 经度 -171.9983 【80 FT / 14 节】 【T2】2026-03-04 11:42:25 纬度 -13.8299 经度 -171.9987 【80 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0020 【T1】2026-03-04 11:42:25 纬度 -13.8299 经度 -171.9987 【80 FT / 14 节】 【T2】2026-03-04 11:42:30 纬度 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