| 普通航班: | CPA 0141 | 🛫 出发机场: | FAOR ( O.R. TAMBO INTL )
高原
0 级 
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🛬 到达机场: | FACT ( CAPE TOWN INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-6693) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 687 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:08:00 |
空中飞行: | 1:36:00 |
有效飞行: | 1:60:00 |
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| 执飞机组: | 8736 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 32000.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-04-02 19:05:15 | 更新日期: | 2026-04-27 00:39:15 | ||||
| 航路信息: | RAGUL UQ10 CSV UZ26 ERDAS | ||||||||
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| 航班配载: |
240 人
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配载单价: | VB 881.00 | 票价收入: | VB 211, 440.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 11000 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 99, 000.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 60 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 69, 440.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 307 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1975 分 |
最终绩效: | 3882 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 91 分 | 接地范围: | 2634 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-74 ft
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接地品质: | 80.00 % | 62 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.10 G
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过载品质: | 32.00 % | 54 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:20 UTC | 实际出发: | 2026-04-02 09:20:05 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:08 UTC | 实际到达: | 2026-04-02 11:00:45 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-04-02 17:14:22 登机开始检测 2026-04-02 17:14:24 登机飞机重量=159113 kg 登机燃油量=13960 kg 2026-04-02 17:19:58 停机刹车释放 2026-04-02 17:20:05 推出|出港滑行 2026-04-02 17:20:17 停机刹车设定 2026-04-02 17:20:19 发动机 1 启动 开车飞机重量=158930 kg 开车燃油量=13777 kg 2026-04-02 17:20:20 发动机 2 启动 2026-04-02 17:22:09 襟翼 1 | 5560ft | 0 节 2026-04-02 17:22:10 襟翼 2 | 5560ft | 0 节 2026-04-02 17:22:10 襟翼 4 | 5560ft | 0 节 2026-04-02 17:22:10 停机刹车释放 2026-04-02 17:22:15 滑行灯开启 在 5560 英尺 2026-04-02 17:24:29 抬轮 速度=143 节 2026-04-02 17:24:30 出港 @ 148.58 节 / 场压高=5575.67 ft / 地面高=5.53 ft / 襟翼位=4 / 航向=196 度 / 坡度=8.08 出发气象报文= FAOR 020900Z VRB03KT CAVOK 22/12 Q1030 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 18 出发机场坐标= -26.1244/ 28.2411 2026-04-02 17:24:30 起飞飞机重量=158365 kg 起飞燃油量=13206 kg 2026-04-02 17:24:31 起落架收起 @ 149 节 | 5560 英尺 2026-04-02 17:24:32 自动驾驶接通 5590 英尺 / 速度 153 节 2026-04-02 17:25:37 襟翼 2 | 9030ft | 225 节 2026-04-02 17:25:37 襟翼 1 | 9050ft | 225 节 2026-04-02 17:25:37 襟翼 0 | 9060ft | 225 节 2026-04-02 17:25:40 滑行灯关闭 在 9270 英尺 2026-04-02 17:34:02 巡航 @ 气压高=30062.89 | 表速=322.88 | 地速=499 2026-04-02 18:50:18 滑行灯开启 在 9570 英尺 2026-04-02 18:56:37 起落架放下 @ 182 节 | 3320 英尺 2026-04-02 18:56:39 襟翼 1 | 3280ft | 181 节 2026-04-02 18:56:39 襟翼 2 | 3280ft | 181 节 2026-04-02 18:56:40 襟翼 4 | 3280ft | 181 节 2026-04-02 18:56:40 襟翼 5 | 3270ft | 181 节 2026-04-02 18:56:40 襟翼 6 | 3270ft | 181 节 2026-04-02 18:56:40 襟翼 8 | 3270ft | 181 节 2026-04-02 18:56:43 扰流板 预位 2026-04-02 19:00:36 高度记录 / 场压高=210 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2026-04-02 19:00:45 进港 @ 126.69 节 / 场压高=164.72 ft / 地面高=3.14 ft / 襟翼位=8 / 航向=165 度 / 坡度=1.95 到达气象报文= FACT 021000Z VRB02KT CAVOK 25/18 Q1016 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 25 到达机场坐标= -33.9654/ 18.6018 2026-04-02 19:00:45 接地飞机重量=148429 kg 接地燃油量=3281 kg 2026-04-02 19:00:46 扰流板 解除预位 2026-04-02 19:00:50 自动驾驶断开 160 英尺 / 速度 115 节 2026-04-02 19:00:57 停机刹车设定 2026-04-02 19:01:07 停机刹车释放 2026-04-02 19:01:08 到港滑行 2026-04-02 19:01:11 襟翼 6 | 160ft | 6 节 2026-04-02 19:01:11 襟翼 5 | 160ft | 5 节 2026-04-02 19:01:11 襟翼 4 | 160ft | 5 节 2026-04-02 19:01:11 襟翼 2 | 160ft | 4 节 2026-04-02 19:01:11 襟翼 1 | 160ft | 4 节 2026-04-02 19:01:15 襟翼 0 | 160ft | 0 节 2026-04-02 19:02:32 滑行灯关闭 在 160 英尺 2026-04-02 19:02:33 停机刹车设定 2026-04-02 19:02:37 发动机 1 关闭 关车飞机重量=148191 kg 关车燃油量=3040 kg 2026-04-02 19:02:38 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/04/02 17:14:22 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/04/02 17:20:05 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/04/02 17:24:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/04/02 17:24:30 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2026-04-02 17:24:30 值 143.6 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/04/02 17:24:36 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2026-04-02 17:26:04 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/04/02 17:34:02 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/04/02 18:38:26 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/04/02 18:57:17 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/04/02 19:00:36 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2026-04-02 19:05:14 值 2633.52283854662 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/04/02 19:01:08 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/04/02 19:02:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1975 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-04-02 17:14:22 Boarding 2026-04-02 17:14:24 Boarding Aircraft Weight=159113KG Boarding Fuel Weight=13960KG 2026-04-02 17:19:58 Brakes are Released 2026-04-02 17:20:05 Taxiing to RWY 2026-04-02 17:20:17 Brakes are On 2026-04-02 17:20:19 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=158930KG Engine Started Fuel Weight=13777KG 2026-04-02 17:20:20 Engine 2 Started 2026-04-02 17:22:09 Flaps 1 Selected at 5560ft and 0kts 2026-04-02 17:22:10 Flaps 2 Selected at 5560ft and 0kts 2026-04-02 17:22:10 Flaps 4 Selected at 5560ft and 0kts 2026-04-02 17:22:10 Brakes are Released 2026-04-02 17:22:15 Taxi Lights ON at 5560 Feet 2026-04-02 17:24:29 VR speed=143 Knots 2026-04-02 17:24:30 You Took off @ 148.58 Knots AGL=5575.67FT / RA=5.53FT / Flaps=4 / Heading=196Degree / Pitch=8.08 Departure Weather FAOR 020900Z VRB03KT CAVOK 22/12 Q1030 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 18 Departure Coordinates -26.1244/ 28.2411 2026-04-02 17:24:30 Takeoff Aircraft Weight=158365KG Takeoff Fuel Weight=13206KG 2026-04-02 17:24:31 Landing Gear Up @ 149 Knots and 5560 Feet 2026-04-02 17:24:32 Autopilot Enabled at 5590 Feet with speed 153 Knots 2026-04-02 17:25:37 Flaps 2 Selected at 9030ft and 225kts 2026-04-02 17:25:37 Flaps 1 Selected at 9050ft and 225kts 2026-04-02 17:25:37 Flaps 0 Selected at 9060ft and 225kts 2026-04-02 17:25:40 Taxi Lights OFF at 9270 Feet 2026-04-02 17:34:02 TOC Reached, PALT:30062.89 IAS:322.88 GS:499 2026-04-02 18:50:18 Taxi Lights ON at 9570 Feet 2026-04-02 18:56:37 Landing Gear Down @ 182 Knots and 3320 Feet 2026-04-02 18:56:39 Flaps 1 Selected at 3280ft and 181kts 2026-04-02 18:56:39 Flaps 2 Selected at 3280ft and 181kts 2026-04-02 18:56:40 Flaps 4 Selected at 3280ft and 181kts 2026-04-02 18:56:40 Flaps 5 Selected at 3270ft and 181kts 2026-04-02 18:56:40 Flaps 6 Selected at 3270ft and 181kts 2026-04-02 18:56:40 Flaps 8 Selected at 3270ft and 181kts 2026-04-02 18:56:43 Spoilers Armed 2026-04-02 19:00:36 Radio Altitude Record AGL=210 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2026-04-02 19:00:45 You Landed @ 126.69Knots AGL=164.72FT / RA=3.14FT / Flaps=8 / Heading=165Degree / Pitch=1.95 Arrival Weather: FACT 021000Z VRB02KT CAVOK 25/18 Q1016 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 25 Arrival Coordinates -33.9654/ 18.6018 2026-04-02 19:00:45 Landing Aircraft Weight=148429KG Landing Fuel Weight=3281KG 2026-04-02 19:00:46 Spoilers Disarmed 2026-04-02 19:00:50 Autopilot Disabled at 160 Feet with speed 115 Knots 2026-04-02 19:00:57 Brakes are On 2026-04-02 19:01:07 Brakes are Released 2026-04-02 19:01:08 Taxiing to gate 2026-04-02 19:01:11 Flaps 6 Selected at 160ft and 6kts 2026-04-02 19:01:11 Flaps 5 Selected at 160ft and 5kts 2026-04-02 19:01:11 Flaps 4 Selected at 160ft and 5kts 2026-04-02 19:01:11 Flaps 2 Selected at 160ft and 4kts 2026-04-02 19:01:11 Flaps 1 Selected at 160ft and 4kts 2026-04-02 19:01:15 Flaps 0 Selected at 160ft and 0kts 2026-04-02 19:02:32 Taxi Lights OFF at 160 Feet 2026-04-02 19:02:33 Brakes are On 2026-04-02 19:02:37 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=148191KG Engine Stopped Fuel Weight=3040KG 2026-04-02 19:02:38 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/04/02 17:14:22 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/04/02 17:20:05 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/04/02 17:24:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/04/02 17:24:30 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2026-04-02 17:24:30 Exceed Value:143.6 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/04/02 17:24:36 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-04-02 17:26:04 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/04/02 17:34:02 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/04/02 18:38:26 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/04/02 18:57:17 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/04/02 19:00:36 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-04-02 19:05:14 Exceed Value:2633.52283854662 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/04/02 19:01:08 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/04/02 19:02:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1975 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2026-04-02 17:15:22
纬度 -26.1086
经度 28.2461
【5560 FT / 0 节】
【T2】2026-04-02 17:16:22
纬度 -26.1086
经度 28.2461
【5560 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-04-02 17:16:22 纬度 -26.1086 经度 28.2461 【5560 FT / 0 节】 【T2】2026-04-02 17:17:22 纬度 -26.1086 经度 28.2461 【5560 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-04-02 17:17:22 纬度 -26.1086 经度 28.2461 【5560 FT / 0 节】 【T2】2026-04-02 17:18:22 纬度 -26.1086 经度 28.2461 【5560 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2026-04-02 17:18:22 纬度 -26.1086 经度 28.2461 【5560 FT / 0 节】 【T2】2026-04-02 17:19:22 纬度 -26.1086 经度 28.2461 【5560 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2026-04-02 17:19:22 纬度 -26.1086 经度 28.2461 【5560 FT / 0 节】 【T2】2026-04-02 17:20:18 纬度 -26.1084 经度 28.2461 【5560 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 56 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2026-04-02 17:20:18 纬度 -26.1084 经度 28.2461 【5560 FT / 0 节】 【T2】2026-04-02 17:21:18 纬度 -26.1084 经度 28.2461 【5560 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2026-04-02 17:21:18 纬度 -26.1084 经度 28.2461 【5560 FT / 0 节】 【T2】2026-04-02 17:22:18 纬度 -26.1085 经度 28.2461 【5560 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2026-04-02 17:22:18 纬度 -26.1085 经度 28.2461 【5560 FT / 3 节】 【T2】2026-04-02 17:22:23 纬度 -26.1086 经度 28.2460 【5560 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0009 【T1】2026-04-02 17:22:23 纬度 -26.1086 经度 28.2460 【5560 FT / 6 节】 【T2】2026-04-02 17:22:28 纬度 -26.1088 经度 28.2460 【5560 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0010 【T1】2026-04-02 17:22:28 纬度 -26.1088 经度 28.2460 【5560 FT / 8 节】 【T2】2026-04-02 17:22:33 纬度 -26.1090 经度 28.2459 【5560 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2026-04-02 17:22:33 纬度 -26.1090 经度 28.2459 【5560 FT / 10 节】 【T2】2026-04-02 17:22:38 纬度 -26.1092 经度 28.2459 【5560 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0012 【T1】2026-04-02 17:22:38 纬度 -26.1092 经度 28.2459 【5560 FT / 11 节】 【T2】2026-04-02 17:22:43 纬度 -26.1095 经度 28.2458 【5560 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2026-04-02 17:22:43 纬度 -26.1095 经度 28.2458 【5560 FT / 11 节】 【T2】2026-04-02 17:22:48 纬度 -26.1098 经度 28.2457 【5560 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2026-04-02 17:22:48 纬度 -26.1098 经度 28.2457 【5560 FT / 12 节】 【T2】2026-04-02 17:22:53 纬度 -26.1101 经度 28.2456 【5560 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2026-04-02 17:22:53 纬度 -26.1101 经度 28.2456 【5560 FT / 12 节】 【T2】2026-04-02 17:22:58 纬度 -26.1103 经度 28.2455 【5560 FT / 13 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0016 【T1】2026-04-02 17:22:58 纬度 -26.1103 经度 28.2455 【5560 FT / 13 节】 【T2】2026-04-02 17:23:03 纬度 -26.1106 经度 28.2454 【5560 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2026-04-02 17:23:03 纬度 -26.1106 经度 28.2454 【5560 FT / 13 节】 【T2】2026-04-02 17:23:08 纬度 -26.1109 经度 28.2453 【5560 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2026-04-02 17:23:08 纬度 -26.1109 经度 28.2453 【5560 FT / 13 节】 【T2】2026-04-02 17:23:13 纬度 -26.1112 经度 28.2452 【5560 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2026-04-02 17:23:13 纬度 -26.1112 经度 28.2452 【5560 FT / 13 节】 【T2】2026-04-02 17:23:18 纬度 -26.1116 经度 28.2451 【5560 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0020 【T1】2026-04-02 17:23:18 纬度 -26.1116 经度 28.2451 【5560 FT / 14 节】 【T2】2026-04-02 17:23:23 纬度 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