
【飞机归属信息】
所属公司: CES
任务状态:
无任务
|
位置:
UHMM |
购买:6436
|
【飞机基本信息】
机型: B748
名称: Boeing B747-8 ( CES-0977 ) 旧机购入
引擎: 四发
等级: 0 级
机龄: 7.2年 | 2019-02
准驾等级:
F1 副驾驶 及以下
|
【飞机状况数据】
总状况: 91.1% |
机身: 98.5% |
发动机: 96.9% |
起落架: 95.7% |
【飞机飞行数据】
总飞行里程: 118136
总飞行小时: 261.95
总航班数: 78
总运输配载: 28142
【接地保险数据】
投保公司: |
投保呼号: |
接地保护: 0 |
过载保护: 0.00 |
【飞机服务详情】
呼号: 6436 |
随心飞服务已过期 |
飞机状态:
正常 |
【通用性能数据】
具体飞机性能数据,已机型 FOQA 数据为准进行检测
最大载客: 690 人
航程: 8000
重量: 410000
航速: 495
接地范围: 3000
最大滑行重量: 990000 磅 / 449056 kg
最大起飞重量: 987000 磅 / 447696 kg
最大着陆重量: 688000 磅 / 312072 kg
【Boeing B747-8 (CES-0977) 最新 1 班次 航迹】

【Boeing B747-8 (CES-0977) 近 5 班 航班计划】
没有这架飞机的航班计划!
【Boeing B747-8 (CES-0977) 最新 30 班次 报告】
| 航班号 |
出发机场 |
到达机场 |
飞行时间 |
航班日期 |
接地率 |
过载 |
状态 |
| CES7671 |
PANC |
UHMM |
03.28 小时 |
2025/09/19 |
-165
|
1.40 |
通过 |
| CES7664 |
UNNT |
PANC |
07.47 小时 |
2025/09/18 |
-140
|
1.10 |
通过 |
| CES2451 |
PANC |
UNNT |
07.19 小时 |
2025/04/14 |
-166
|
1.10 |
通过 |
| CES1244 |
ZSHC |
PANC |
08.11 小时 |
2025/02/09 |
-160
|
1.10 |
通过 |
| CES1243 |
RJBB |
ZSHC |
01.55 小时 |
2025/02/09 |
-104
|
1.10 |
通过 |
| CES1226 |
ZSAM |
RJBB |
02.37 小时 |
2025/02/08 |
-205
|
1.20 |
通过 |
| CES1197 |
EDDM |
ZSAM |
11.00 小时 |
2025/02/06 |
-89
|
1.10 |
通过 |
| CES1071 |
LSZH |
EDDM |
00.31 小时 |
2025/01/28 |
-670 超 -70
|
1.80 |
通过 |
| CES1069 |
EDDM |
LSZH |
00.31 小时 |
2025/01/28 |
-370
|
1.20 |
通过 |
| CES0997 |
LROP |
EDDM |
01.30 小时 |
2025/01/24 |
-67
|
1.00 |
通过 |
| CES0977 |
LSZH |
LROP |
01.47 小时 |
2025/01/23 |
-174
|
1.20 |
通过 |
| CES0954 |
EFHK |
LSZH |
02.15 小时 |
2025/01/22 |
-79
|
1.20 |
通过 |
| CES0752 |
HKJK |
EFHK |
07.48 小时 |
2025/01/11 |
-149
|
1.20 |
通过 |
| CES0161 |
WAAA |
HKJK |
10.21 小时 |
2025/01/09 |
-315
|
1.60 |
通过 |
| CES0160 |
WIII |
WAAA |
01.49 小时 |
2025/01/09 |
-142
|
1.10 |
通过 |
| CES0104 |
ZJSY |
WIII |
03.23 小时 |
2025/01/06 |
-170
|
1.20 |
通过 |
| CES0103 |
ZJHK |
ZJSY |
0.28 小时 |
2025/01/05 |
-204
|
1.20 |
通过 |
| CES0100 |
ZBYN |
ZJHK |
02.33 小时 |
2025/01/05 |
-93
|
1.20 |
通过 |
| CES0062 |
ZSCN |
ZBYN |
01.19 小时 |
2025/01/04 |
-241
|
1.30 |
通过 |
| CES0038 |
ZUGY |
ZSCN |
01.22 小时 |
2025/01/03 |
-56
|
1.10 |
通过 |
| CES0037 |
ZUCK |
ZUGY |
00.32 小时 |
2025/01/02 |
-366
|
1.40 |
通过 |
| CES0035 |
ZUUU |
ZUCK |
0.36 小时 |
2025/01/02 |
-94
|
1.00 |
通过 |
| CES0023 |
VHHH |
ZUUU |
01.50 小时 |
2025/01/02 |
-119
|
1.00 |
通过 |
| CES1091 |
RPLL |
VHHH |
01.39 小时 |
2024/12/28 |
-100
|
1.10 |
通过 |
| CES1066 |
VHHH |
RPLL |
01.32 小时 |
2024/12/26 |
-148
|
1.10 |
通过 |
| CES6842 |
ZWSH |
VHHH |
05.07 小时 |
2024/06/26 |
-197
|
1.50 |
通过 |
| CES6834 |
ZBAA |
ZWSH |
4.50 小时 |
2024/06/26 |
-94
|
1.30 |
通过 |
| CES6829 |
ZSAM |
ZBAA |
2.27 小时 |
2024/06/25 |
-96
|
1.30 |
通过 |
| CES6819 |
RJCC |
ZSAM |
03.43 小时 |
2024/06/24 |
-240
|
1.70 |
通过 |
| CES6805 |
RCTP |
RJCC |
03.13 小时 |
2024/06/24 |
-551
|
1.60 |
通过 |
| CES6801 |
ZWWW |
RCTP |
04.46 小时 |
2024/06/23 |
-444
|
1.50 |
通过 |
| CES6788 |
RKSI |
ZWWW |
4.36 小时 |
2024/06/23 |
-398
|
1.40 |
通过 |
| CES6412 |
RKSI |
ZBAD |
1.18 小时 |
2024/05/27 |
-726 超 -126
|
1.08 |
拒绝 |
| CES6410 |
ZSPD |
RKSI |
1.01 小时 |
2024/05/26 |
-227
|
2.20 |
通过 |
| CES8418 |
OMDB |
ZSPD |
07.19 小时 |
2024/02/17 |
-288
|
1.40 |
通过 |
| CES8390 |
SBGL |
OMDB |
12.26 小时 |
2024/02/16 |
-250
|
1.30 |
通过 |
| CES8376 |
KMIA |
SBGL |
08.09 小时 |
2024/02/14 |
-659 超 -59
|
1.60 |
通过 |
| CES8359 |
KIAD |
KMIA |
02.34 小时 |
2024/02/13 |
-381
|
1.40 |
通过 |
| CES8350 |
ZSPD |
KIAD |
13.28 小时 |
2024/02/12 |
-411
|
1.50 |
通过 |
| CSC6550 |
ZBAA |
ZUUU |
2.01 小时 |
2023/12/29 |
-308
|
1.40 |
通过 |
| CSC0013 |
RPLL |
ZBAA |
04.11 小时 |
2023/12/29 |
-490
|
2.20 |
通过 |
| CSC0012 |
OMDB |
RPLL |
08.02 小时 |
2023/12/28 |
-408
|
1.90 |
通过 |
| CSC0010 |
ZUUU |
OMDB |
05.58 小时 |
2023/12/27 |
-456
|
1.80 |
通过 |
| DLH0001 |
ZSPD |
WSSS |
04.45 小时 |
2020/01/02 |
-487
|
2.89 超 0.29 |
通过 |
| DLH0001 |
WSSS |
ZSPD |
04.41 小时 |
2019/10/21 |
-182
|
1.56 |
通过 |
| DLH0007 |
ZSPD |
WSSS |
04.58 小时 |
2019/10/20 |
-174
|
1.57 |
通过 |
| DLH0008 |
VHHH |
ZSPD |
01.52 小时 |
2019/10/19 |
-73
|
1.44 |
通过 |
| DLH0008 |
WSSS |
VHHH |
03.18 小时 |
2019/10/18 |
-218
|
1.30 |
通过 |
| DLH0007 |
VHHH |
WSSS |
03.11 小时 |
2019/10/17 |
-215
|
2.00 |
通过 |
| DLH0008 |
WSSS |
VHHH |
03.33 小时 |
2019/10/17 |
-251
|
1.58 |
通过 |
| DLH0007 |
VHHH |
WSSS |
03.24 小时 |
2019/10/16 |
-219
|
1.75 |
通过 |
| DLH0008 |
WSSS |
VHHH |
03.27 小时 |
2019/10/16 |
-300
|
1.62 |
通过 |
| DLH0007 |
VHHH |
WSSS |
03.16 小时 |
2019/10/15 |
-35
|
1.17 |
通过 |
| DLH0008 |
ZBAA |
VHHH |
03.01 小时 |
2019/10/13 |
-201
|
1.60 |
通过 |
| DLH0008 |
ZSPD |
ZBAA |
01.40 小时 |
2019/10/12 |
-122
|
1.35 |
通过 |
| DLH0007 |
VHHH |
ZSPD |
01.57 小时 |
2019/10/12 |
-181
|
1.59 |
通过 |
| DLH0007 |
ZBAA |
VHHH |
03.03 小时 |
2019/10/10 |
-310
|
2.19 |
通过 |
| DLH0008 |
ZSPD |
ZBAA |
01.42 小时 |
2019/10/10 |
-303
|
1.77 |
通过 |
| DLH0008 |
VHHH |
ZSPD |
01.57 小时 |
2019/10/09 |
-105
|
1.33 |
通过 |
| DLH0007 |
ZBAA |
VHHH |
02.56 小时 |
2019/10/09 |
-166
|
1.70 |
通过 |
| DLH0008 |
VHHH |
ZBAA |
02.41 小时 |
2019/10/09 |
-225
|
1.70 |
通过 |
| DLH0008 |
VOMM |
VHHH |
04.45 小时 |
2019/10/08 |
-198
|
1.64 |
通过 |
| DLH0008 |
OMDB |
VOMM |
03.41 小时 |
2019/10/07 |
-176
|
1.64 |
通过 |
| DLH0008 |
LHBP |
OMDB |
04.47 小时 |
2019/10/07 |
-198
|
1.54 |
通过 |
| DLH0007 |
EDDF |
LHBP |
01.18 小时 |
2019/10/05 |
-225
|
1.46 |
通过 |
| DLH0006 |
LHBP |
EDDF |
01.33 小时 |
2019/07/11 |
-178
|
1.49 |
通过 |
| DLH0006 |
EDDF |
LHBP |
01.16 小时 |
2019/07/11 |
-121
|
1.16 |
通过 |
| DLH0009 |
LHBP |
EDDF |
01.23 小时 |
2019/04/09 |
-158
|
1.28 |
通过 |
| DLH0003 |
EDDF |
LHBP |
01.21 小时 |
2019/04/07 |
-106
|
1.13 |
通过 |
| DLH0009 |
LHBP |
EDDF |
01.20 小时 |
2019/04/07 |
-146
|
1.25 |
通过 |
| DLH0003 |
EDDF |
LHBP |
01.20 小时 |
2019/04/02 |
-188
|
1.41 |
通过 |
| DLH0103 |
LHBP |
EDDF |
01.35 小时 |
2019/04/01 |
-155
|
1.29 |
通过 |
| DLH0017 |
LFPG |
LHBP |
01.55 小时 |
2019/02/18 |
-146
|
1.22 |
通过 |
| DLH0016 |
LGAV |
LFPG |
03.23 小时 |
2019/02/18 |
-243
|
1.44 |
通过 |
| DLH0015 |
LHBP |
LGAV |
01.45 小时 |
2019/02/18 |
-250
|
1.36 |
通过 |
| DLH0009 |
OMDB |
LHBP |
05.47 小时 |
2019/02/14 |
-275
|
1.41 |
通过 |
| DLH0008 |
LHBP |
OMDB |
04.49 小时 |
2019/02/14 |
-290
|
1.54 |
通过 |
| DLH0005 |
EDDF |
LHBP |
01.23 小时 |
2019/02/07 |
-296
|
1.56 |
通过 |